un consum nou pe un drum de 45 de km cu doua dealuri de urcat si pornit cu motorul rece am scos 6,2 mi se pare cam mare fata de consumul de asta vara si nu am nicio explicatie poate doar vremea rece si faptul ca o gonesc un pic mai tare a mai sesizat cineva ca ia crescut consumul pe timp de iarna?

La toate masinile pe timp de iarna consumul creste cu cel putin 1 litru

consum in oras (Bucuresti...piata sudului - romana zilnic 7:30 - 17:30) consum pe timp de iarna 9.7%....vara, la fel (nu ai cum sa mergi fara AC)...in afara, cam 6.5%...nu prea ma dau la ea, 100-110 km/h...iar in localitati 50-60 (ma refer la cele de pe E85)...daca mergi cu 85 km/h iti ia 5%...dar faci si 2 zile pana la destinatie )

This post has been edited by silviumarin: 24 Feb 2011, 19:20

eu vara merg fara clima doar la drumuri foarte scurte in oras
la drum lung clima merge non-stop
si in aceste conditii consumul nu trecea de 5.6
P.S.incercam sa merg legal in localitati si nu depaseam 110km/h inafara

posibil sa fie motor de generatie mai noua (nu ma pricep..)...altfel gandite rapoartele la cutia de viteze...taica-miu are un megane 2.2 1.5 dci 85 cp si consuma nesimtit de putin...4 pers, clima non stop, pilot automat in drumul spre mare la 120 km/h...media 4.6%..iar in oras nu am vazut-o sa sara de 6.5 nici daca te dai la ea...ma gandesc sa imi iau si eu unu...

Pentru o diferenta atat de mica (5,6 - 6,2) nu e cazul sa fie probleme cu masina.
Si sa ma ierte cel de sus, da` consum de 6.2 la suta de km calculat pe o distanta de 45 de km nu poate sa insemne un consum corect dpdv al eficientei utilizarii motorului.
@silviumarin compari mere cu pere ...

1.2 16v 2010 - mie mi se par puşcate draciile alea ce arata consumuri medii... Am ultimii 300 km facuti numa in afara si imi arata 9.4. Oricum ia mult turata... pai de la 5.5 cat e instantaneul la 70 kmh a 5a, la peste 8 la 110, aiurea treaba. Si nu am circulat niciodata cu climatronicu pornit.. Iar dupa un drum de 400 km, cu metoda plinului, in medie mi-a iesit mai putin decat arata ceasu dupa ce l-am resetat. Nici in pompele de benzina nu mai putem avea incredere - cu vreo 10 litri in rezervor, am facut plinu si-mi arata pompa 53 de litri bagati. Are cumva rezervor de 60+ litri si nu stiu?

This post has been edited by IDF: 28 Feb 2011, 14:47

cevva nu e inregula la tine cum naiba 60l, si sa pui 50 le de unde ai luat benzina? poate ai dat pe langa desi nu se poate, deunde ai facut plinul asta? mai fura astia la pompa dar nici chiar cu zecile de litri
eu mai mult de 31 32 nu am bagat niciodata , hai 35 cand era becul rosu aprins

Petrom. Oricum de consumul masinii nu ma vait, a vazut turatii mari, se comporta cat de cat bine..

Banii pe care proprietarii de diesel ii economisesc datorita consumului redus ii vor cheltui pe revizii (mai scumpe ca la benzinare) si piese (tot mai scumpe).

La mine e invers .. Cand se aprinde becul nu pot pune mai mult de 44 litrii in rezervor .. Intradevar .. Consumul indicat de cb e mai mare decat cel real .

La 130 km/h am un consum de 6.4l...cu 5 pasageri in masina
Acum mai am 8.5 litrii de carburant in masina si becul s-a aprins :|

This post has been edited by BannedHost: 28 Feb 2011, 18:35

Daca mergi imediat ce se aprinde martorul sa alimetezi e normal sa nu poti baga mult peste 40 de litri. Mergi inca vreo 40-50 de km pe rosu (in regim urban e la risc) si vezi ca ai sa poti baga mai mult.
Asta merge asa odata de proba, sa iti cunosti mai bine fierul !

Salutare,
Am facut un calcul...eu am mers 14 mii km anul trecut cu masina..am facut o medie de consum de 8l %...asta inseamna 1120 litrii benzina 99+ de la petrom (asta bag eu)...pretul unui litru este de 5.45 Ron...asta inseamna ca pe mine m-a costat benzina anul trecut 6104 ron...la acelasi numar de km, cu o medie de 6l %...daca aveam diesel, consumam 840 litrii motorina...pretul unui litru de motorina este 4.96...asta inseamna ca m-ar fi costat 4166 ron...diferenta intre benzina si motorina este de 1938 ron...intrebarea mea este urmatoarea...in special pentru HORA....se merita diesel?...sau nu se merita?....piesele si reviziile la un diesel, nu cred ca sunt cu 1938 ron mai scumpe decat la un benzinar...

Va salut cu respect.

Diferenta pretului de achizitie, si alte maruntisuri de genul diferenta impozit si rca (eventual casco) ai calculat?
Ps Ai symbol si pui benzina 99+? Fara suparare dar eu cred ca asa cum nu strica nici nu te prea ajuta decat sa decartezi mai mult la pompa.

vorbim strict de combustibil...casco poti avea si pe benzina...pretul de achizitie se pune numai daca o iei noua..da, stiu, este cu 2 mii euro mai scumpa...taica-miu are un megane 2.2 1.5 dci...masina lui are 3 ani deci si-a scos diferenta de 2 mii euro...si nu am symbol, am hatchback 1.2 16v 75 cp...

1 Mar 2011, 12:32:
si tot nu cred ca diferenta este de 1938 ron...casco benzina + casco motorina...RCA benzina + RCA motorina, impozit si alte maruntisuri...

This post has been edited by silviumarin: 1 Mar 2011, 12:32

serios?
Symbol clio hatch ..... acelasi motor! Scuze daca te-am jignit !

Intrebarea mea este urmatoarea, daca in 3 ani si-a scos diferenta de combustibil (asta dupa ce a platit si taxele aferente) inseamna ca benzinarul a circulat 3 ani "gratis"!
Uite de aia si-au luat unii benzinar, ca nu fac destui kilometri sa merite o investitie intr-o masina diesel. (Aici nu ii luam in calcul pe cei care isi aleg masina din pasiune pentru diesel sau otto.)

Benzina vs. Diesel? Discutia asta e mai ceva decat razboiul de 100 de ani, si are o singura concluzie: fiecare isi cumpara ce il pasioneaza sau ce considera ca e mai ieftin.

prefer sa nu mai continui aceasta discutie...nu m-am simtit jignit cand m-ai intrebat de symbol...eu am facut un simplu calcul de unde reiese ca la acelasi nr. de km, cu diesel-ul economiseam 1938 ron...daca tu consideri ca nu se merita, ok...este parerea ta...si...inca ceva...vad cumva ca esti din MS?...adica nu esti din Buc?...atunci se explica...ia sa faci tu 45 min - o ora din piata romana pana in piata sudului (adica fix 9 km)...sa vezi ce o sa-ti schimbi parerea despre diesel...iar cat tine de consumul extraurban, benzina nu are nici o sansa...un megane de 1,3t cu motor de 1.5 dci, 85 cp si 4.5 metrii lungime consuma 4.5-5%...iar un clio de 1t cu motor de 1.2 16v si 75 cp benzina, 3.7 metrii lungime consuma 6.5%...diferenta este mare...acum ma retrag...o zi buna

Draga Silviu, problema nu e asa simpla. Este foarte important nr de km pe an si, lucrul pe care multi il ignora, distantele parcurse. Pe distante scurte, in oras dar si in afara lui, dieselul nu prea iese in avantaj deoarece se incalzeste mult mai greu si se stie ca atat timp cat e rece consuma mult si uzura e mare. Deci dieselul isi arata calitatile doar la drumuri lungi. In oras e crima pentru el. In plus, la diesel sunt o gramada de piese sensibile care, daca se strica, costa o caruta de bani. Chiar si cele "comune", precum injectoarele sau bujiile sunt uneori duble ca pret fata de benzinare, daca nu si mai mult. Si, ca un facut, aceste piese cad tocmai din cauza folosirii masinii pe distante scurte si a mersului subturat. Sa nu-ti para rau ca ai benzina. Beneficiezi de niste avantaje pe care nu le vezi acum. Bucura-te ca bagi bani doar in benzina si atat.

This post has been edited by hora: 1 Mar 2011, 14:58

Da' n-am inteles filozofia asta cu mersul prin oras. In oras, in aglomeratie, creste consumul doar la motoarele diesel, la cele pe benzina nu creste consumul ? De ce devine nerentabil un diesel daca mergi cu el prin oras?

Pentru ca motoarele diesel moderne, mai bine zis anumite piese, sunt foarte afectate de mersul la rece si subturat, specific orasului. Astfel de piese sunt: turbosuflanta, EGR, catalizatorul. Motorina de proasta calitate este un factor in plus care se adauga la aceasta "lista " neagra. Motorul diesel nu se incalzeste daca nu este turat, iar in oras nu prea ai unde sa-l turezi. In afara de aceasta, afectata de drumuri scurte este si bateria. Mai mare fiind, nu are timp sa se incarce dupa ce a fost, in multe cazuri, descarcata in incercari repetate de a porni automobilul. Orice mecanic serios, care stie meserie, poate sa va explice aceste lucruri cu mai multe amanunte. Astfel, un om informat va putea sa faca alegerea corecta, in functie de necesitatile sale si de regimul in care va folosi preponderent masina. In final, e bine de stiut ca nici motoarelor pe benzina nu le convine prea tare mersul pe distante scurte, la rece.
Cu aceasta sa incheiem cu off-topic-ul. Se poate continua pe topicul dedicat benzina vs diesel.

This post has been edited by hora: 1 Mar 2011, 18:02

Consum Clio 2 hatchback, an 2006, 1.2 16V, 60.000 km, drum CT - BV (cand am luat masina), 5.8 % , nu am CB dar cand am ajuns in BV am facut plinul din nou (23.2 L, fix 400 km)! Mentionez ca 90% din drum am venit cu caldura pe treapa 3 (- 10, -15 grade), ninsoare infernala, drum destul de inzapezit si viteza maxima 100 km/h. Eu sunt multumit ...

In oras ... undeva la 8 - 8.5% (Brasov)!

DSC02508.JPG ( Size: 1.59mb ) Number of downloads: 1023


Consum instant


Pe traseul de ieri ~ 100 km consum 6.4 litri, iar la intoarcere am intrat pe autostrada si nu am lasat-o sub 130 km/h consum 7.4

This post has been edited by BannedHost: 14 Mar 2011, 10:04

@BannedHost I-ai dat in freza de numa. Cat scrie acolo? 18.6 l/100?
Eu cel mai mult am vazut la a mea 16.5 l/100 cand urcam pe Strada Republicii in Cluj. Pe autostrada, imediat dupa rodaj (cam la 2200km) aveam ~7 l/100 parca consumul instant la 120km/h pe GPS.
Oricum, merge masina super. Abia astept sa mai ies cu ea la drum lung.

This post has been edited by glowstar: 15 Mar 2011, 23:18

Banned, ce turatie aveai la viteza aia? Aveai si un GPS cu tine?

~6000 rpm, treapta 5. Oare se poate ajunge pe limitator cu ultima treapta ? Da 18.6 L

GPS-ul arata cam 175 km/h si tin sa cred ca daca mai tineam acceleratia mai urca putin, dar am lasat-o asa ca am niste noroi pe interiorul jantelor si a cam tremurat.

Chestia ciudata este ca .. Singur in masina cu top premium 99+ nu urca acul mai mult de 160 km/h dar cu omv carrera 95 + 2 persoane si ceva bagaje a urcat Eu sunt multumit.

This post has been edited by BannedHost: 16 Mar 2011, 09:14

Ne bucuram ca esti multumit dar ar fi mult mai bine daca nu ati mai discuta despre viteze ilegale pe drumuri publice. Multumim,

Pai a mentionat autostrada, dar se subintelegea ca era in jermania pe autobahn

Cu parere de rau nu stiu consumul instant la 190km/h (pe bord) cu 6000 RPM (la asta eram mai curios) dar cred ca era undeva la 20. Eram mai atent la circulatie (Wurzburg --> Munchen A7) ca masina la viteza aceea nu este tocmai stabila Consumurile pe autostrada (2 persoane si ceva bagaj) se invart undeva la 7.7 -7.9 daca merg legal (max 130 pe GPS deci ~137-140 pe bord). In RO legal este ~ 5.1-5.5. Cu clima cu vreo 0.2-0.3 mai mult. Astept schimbarea softului, apoi fac ceva teste. Benzina utilizata? Cea mai ieftina ca mege si cu aia

7.5 % pe trasee scurte (~20km pe zi) si cu viteze relativ mici (<100km/h).