m3 ,1.5 dci,90 cp,schimbat distributia recent si toaatre filtrele,inclusiv ulei ELF ,consum oras 5.6 arata pe bord si la drum intins 4.5,126.000 km ,de o luna de zile adusa din franta

Salutare tuturor,

Recent am achizitiomat un Megane 3, 1.5 dci cu 110 cp. Ma sperie consumul exagerat de mare afisat de cb... 9,7. Tin sa mentionez ca am facut cca. 90 km doar in oras la ore cam aglomerate, cu aerul pornit tot drumul si cu cauciucuri de iarna pe ea. Am vazut ca alti posesori au consumuri mult mai mici in oras. Masina are 180 mii de km si este adusa din Belgia. Este normal acest consum sau masina poate avea o problema? Multumesc anticipat!

Unora le place să exagereze în ceea ce priveşte consumul. În jos, fireşte.
În condiţiile date e firesc să ai consumul ăsta.

Mersi de raspuns, sper sa isi revina odata cu schimbarea anvelopelor.

Fa si consumul plin-plin. In unele cazuri calculatorul de bord arata binisor mai mult.

In Bucuresti este absolut normal consumul acesta mai ales ca traficul in ultima perioada a fost foarte aglomerat. Sper ca nu mai crezi in Mos Craciun si in consumul de 5% in oras

Azi plec cu ea in afara Bucurestiului. Sa vedem ce consum va iesi. Am sa va tin la curent. Multumesc pentru raspunsuri.

13 Jun 2015, 16:49:
Salutare,
Asa cum am promis, am revenit cu un nou consum facut in afara Bucurestiului, mai exact Bucuresti-Corbeanca si retur. Consumul aratat de cb a fost de 5,1 cu tot cu aer pornit. Un consum de care sunt foarte multumit. Consumul urban in schimb...9,6 cu aer pornit la ore de varf. O zi racoroasa tuturor!

This post has been edited by IonutM84: 13 Jun 2015, 16:49

Renault Megane GrandTour 3, an 2011, 1.5 dCi, 110 CP

DN1 spre Ploiesti cu 106 KM/h, in trepta 6 pe pilot automat.

https://youtu.be/CCe_oghKgiU

14 Jun 2015, 07:11:
Prezentare motor 1.5 DCI/ 110 CP

https://www.youtube.com/watch?v=7lQi9J0Nhzo

This post has been edited by petree: 14 Jun 2015, 07:11

Motorul din al doilea video este varianta energy. Este putin diferit fata de cele pe care le au baietii pe aici. Nu am intalnit pe nimeni pe aici care sa aiba motorul asta. Mi se pare ca a fost introdus in 2013, odata cu facelift-ul.

Un consum plin la plin ai facut?

Eu pe ultimii 300 km exclusiv in Bucuresti, cu totul resetat de la 0, am 8.5-8.6 media... afara daca merg linistit, pana in 120km/ora, consumul este pe la 4.7...

Nu am facut inca un consum plin la plin.

salut, ma bag si eu in discutia despre consum pentru ca consider eu ca am destula experienta cu Meganul tinand cont ca am avut :
1. Megane 2 motor 1.5 / 80CP
2. Megane 3 motor 1.9 / 130 CP
3. Megane 3 motor 1.5 / 90 CP
4. Megane 3 motor 1.5 110 CP ( actuala mea masina )
Ce vreau sa spun este ca difera destul de mult consumul in functie de cine , cum conduce masina , de anotimp , de ce tip de anvelope aveti pe masina , la cat obisnuiti sa schimbati vitezele si multe altele.
Eu scot un consum extern ( Brasov - Costanta si retur ) intre 4.5 si 5.5 % ,
intern condus doar in oras ( Brasovul nu este un oras aglomerat ) 7.5 si 9.5 %.
In oras consumul este relativ si apare o diferenta mare pentru ca conteaza foarte mult cat merg cu masina si la ce ora , daca merg de acasa pana la munca zilnic iarna ( fac cam 6 km zilnic ), motorul nu apuca sa se incalzeasca si daca mai prind si semafoare scot un 9.5 % , daca merg vara in wk cand drumul este mai gol si fac mai multi km scot in jur de 7% .
Concluzia este ca Meganul cu motor de 1.5 / 110 CP este o masina cu un consum bun tinand cont ca este o masina destul de grea cu multi consumatori electrici . Binenteles ca se poate scoate un consum mai mic daca asta urmaresti dar eu nu sunt in stare sa merg la consum , am clima pornita tot timpul , merg cu trapa deschisa si nu ma misc ca melcul pe sosea dar nici nu pot sa zic ca am un stil sportiv de condus .

Daca este sa punem la socoteala rezistenta opusa la evacuare de FAP, precum si consumul foarte mare pe, perioada regenerarii acestuia, practic avem un consum normal de 1.5 dci, asa cum avem pe megane 2 (am 82cp.). Eu in afara orasului, respectand viteza obligatorie (+7-8 km in plus), consum 3.6-3,8 %, treapta de viteza adaptata la turatia de cuplu maxim (aproximativ). La Fiat 1.9 multijet 120 cp., 4x4 pe auto, cu FAP, consum pe acelasi traseu si in regim de condus identic 5.8-6.2. O cunostinta care a scos FAP-ul, consuma la Fiat 5.2-5.5

This post has been edited by LAURR: 25 Jun 2015, 16:47

In primii 1700 km de viata am la 1.5dci 110 consum mediu de 6.6%. Mers 80% cu AC, 50/50 urban/extraurban. In afara s-a mers preponderent e autostrada cu 140 pe tempomat.
Consumul nu e unul rau insa nu ma da deloc pe spate. La un motor similar, 1.5CRDI 110 cp, la un Accent in conditii similare aveam tot atat. Este adevarat ca masina era mai usoara insa avea doar 5 trepte. La fel de adevarat este insa ca tr. 6 la Megane este de fite: turatia la 140 se duce tot catre 3000 rpm.

A 6-a la 140 - 3000
A 5-a la 140 - 3400
Nu e chiar fite, diferenta e notabila mai ales daca dai pe consum instant.
Probabil daca faci media , diferenta s-ar putea duce in 2 litrii.

Eu la 3000 rpm in a 6-a am fix 150 km/h. In a 5-a la 3000 rpm am 130km/h in conditiile in care la 130 km/h in a 6-a am 2600 rpm.

Nu stiu de unde ati scos aceste valori, insa din ce am constatat eu, la cea de 110 la 3000 este fix 150km/h, iar la cea de 90, la 3000 cca 146km/h. Valori din bord bineinteles, nu GPS.

masina din semnatura, am 2200 km de cand am resetat calculatorul, consumul afisat este de 4,9%, condus 40% oras (sibiu) si 60% extra, foarte putina autostrada, 2 x transfagarasan.
- roti: 195/65/15 vara-continental
- motorina normala petrom/rompetrol
- 2 persoane in masina in oras
- 3 persoane + bagaj afara
- presiune aer 2.3 pe toate rotile
- schimbat treapta de viteza dupa 2400

Cand a spus ca a VI-a e de fite cred ca s-a referit la o comparatie cu cele care au doar V trepte, nu la o comparatie intre a VI-a si a V -a de pe masina lui. A mea, de 90 CP cu V trepte , are 148 km/h la 3000 rpmIMG_20141107_102815.jpg ( Size: 351.29k ) Number of downloads: 1302


This post has been edited by loganmpi16: 2 Jul 2015, 07:08

Sustin ca a-VI-a nu reprezinta fite ,ci se face o economie notabila (combustibil si uzura).
A-V-a era de pe M2 dci (parca tot 106 CP)cu care m-a trimis sefu in Slovenia.

Da...are sens. Intr adevar este vb doar de 2 km.h

in primul clip consumul e datorat drumului, e o continua coborare lina. toata lumea scoate pe paralela 45 comsumuri foarte buna, sa nu ne amagim

scuzeee

This post has been edited by rusus: 17 Jul 2015, 21:02

ieșire Vâlcea-intrare Slatina
3,6%
regulamentar

Attached thumbnail(s)
IMAG0209.jpg ( Size: 1.16mb ) Number of downloads: 1203

Megane 2.1 - 106Cp -> Severin - Timisoara(~240km) consum 5,4%(alergata)
->in oras(Timisoara)(shimb treptele intre 2300 - 2700) consum 6%

Megane 2.1 - 86Cp -> Severin - Timisoara, consum 3,7%(mers batraneste(70-90) maxim 100km/h, cu demaraje lente
->in oras(Timisoara) consum 4,9%....in Severin nu sare de 4,5%

Al 4-lea nu a apucat sa sara din masina pana ai facut poza ca avea centura pusa ???

Media pe Bucuresti in ultimele 2 luni este de 5,8-6% numai cu clima pornita pe AUTO la 24-25'C . In afara cam 5-5,3% in functie de aglomeratie si greutate.
De cand am luat masina am facut peste 13.000 km , sunt foarte multumit in legatura cu consumul , am schimbat filtrul de aer, de ulei si uleiul , restul se prezinta ok , dar urmeaza cel de polen si cel de combustibil mai la toamna .
Inca folosesc Metabondul pentru diesel + Rompetrol si masina se comporta ok. Ulei NU a consumat DELOC in peste 13.000 km si o singura data s-a aprins becul de Service din cauza filtrului de aer cam imbacsit si de acolo am pornit procedurile de schimbare consumabile mai devreme decat am sperat initial , adica la 15.000 km. De acum filtrul de aer se va schimba la 10.000 km max. , iar uleiul + filtrul pe la 12.000, iar filtrul de habitaclu o sa-l verific in saptamanile care urmeaza , mai intai sa mai cumpar unul , tot cu carbon , pentru ca isi face treaba ok.

Dupa primii 4000 km parcursi consumul la pompa este de 6%. Am facut un drum Cluj - Varna si retur(3 adulti + 1 bebe, bagaje cat sa ajunga o satamana) via Sibiu - Pitesti - Constanta(pe toate bucatile de autostrada s-a mers cu 144 pe tempomat) iar in rest urban/extraurban in proportii egale. Clima pornita in proportie de 90%.

ma scuzati ca intreb dar nu am gasit postul care trebuie,se poaate activa key les entry la m3 daca nu are?este nevoie de niste antene senzori ceva?

Numai pe Bucuresti , odata cu scaderea temperaturilor si cresterea traficului consumul a crescut de la 5,6% la 6,1%.