Salut! Sunt nou pe aici si in acelasi timp nou proprietar de Clio symbol (thalia) din 2003, motor 1.4 benzina de 75cp. Masina am cumparat-o prin februarie. De ceva vreme am probleme cu fiertul apei, am fost la mecanic am schimbat vas de expansiune, termostat, radiator, antigel nou totul. Acum cateva saptamani am mers cu treapta 1 la relantiu 200m, masina a stat pornita cca. 5mim in soare si a fiert apa, azi relativ aceeasi poveste stat cu masina pornita 3 min in parcare la umbra apa iar fierbe, ce am observat astazi este faptul ca daca nu am ac.ul pornit nu porneste nici termocupla. Ce ar fi de facut in cazul acesta? Multumesc!

Indicatoarele la bord ce iti arata?
Toate conductele sunt calde?

Doar ca se incalzeste apa atata, furtunele de tur si retur de la vasul de expansiune sunt tari.

La logan la fel ..fierbea. cum am schimbat termocupla (erau oxidate contactele) si termostat (era stramb..nu deschidea corect)...nu a mai fiert.

1.4 mpi


Antigelul scade ...e curat?

Cand pornesti ac ventilatorul porneste automat. Nu acelasi lucru se intampla cand antigelul urca in temp. Daca termocupla e defecta.

This post has been edited by wolfin: 26 Jun 2021, 16:01

Am verificat acuma antigelul si este intre minim si maxim, la culoare este un fel de ruginiu(schimbat acum aprox o luna, era galben), da cand pornesc ac-ul porneste automat ventilatorul.

Mergi doar cu ac pornit.

Iti recomand sa te duci la o constatare la rep Dacia sau remault.

100 lei.

Peretii borcanului n au mazga..uleioasa.
Oricum..daca instalatia nu a fost curatata ...se mai modifica culoarea...sa zicem...


This post has been edited by wolfin: 26 Jun 2021, 16:33

Ba da au, e ca un fel de rugina, cand am schimbat radiatorul, termostatul si vasu de expansiune mi-au spus ca au curatat tot cum trebuie

Attached thumbnail(s)
20210626_171822.jpg ( Size: 1.27mb ) Number of downloads: 161

Ala e ulei...lucios. sper sa nu vad bine

Daca da ..garnitura e ciupita.

De aici si problema temp.

This post has been edited by wolfin: 26 Jun 2021, 16:51

Da este unsuros si pe deget ramane ca o mazga groasa

Planare si schimbare garnitura chiuloasa.

Cauta un service bun care are idee ce face.

Imi pare rau.

Ref la service ul care ti a schimbat radiator etc...ce pot spune..n au vazut uleiul....sau n au verificat circuitul...

Fmc de dorei.

Bineinteles...garnitura ...e posibil sa se fi ciupit la ultima fierbere.

Si cauza sa nu fie garnitura doar efectul...cauza fiind....termocupla...pompa apa..termostat (chiar daca e nou).. etc.

Intreaba aici de u service ...o recomandare...pune link...nu stiu

https://www.reno.ro/Unde-gasesc-page-142-t200050-s4230.html



Si ceva de lecturat

https://www.tpu.ro/auto-moto/ce-se-intampla...-chiulasa-arsa/

This post has been edited by wolfin: 26 Jun 2021, 21:50

Buna seara,
am un Symbol din 2006 1.4 16v - 72cp si am exact aceeasi problema descrisa mai sus.
Ventilatorul nu pleaca pe viteza maxima si apa fierbe.
Daca merg cu AC pornit nu sunt probleme ventilatorul porneste pe turatie maxima cand pornesc AC. Daca opresc AC porneste doar pe viteza mica sau sta pe loc.
Vasul de expansiune este curat, antigelul este curat nu are urme de ulei sau mazga. Am schimbat rezistenta aia care este montata pe radiator si 2 saptamani a functionat corect, acum iar nu mai merge.
Am presupus ca am cumparat o piesa ieftina si acum am dat comanda de piesa originala la Renault. Eu am cautat termocuplul dar nu l-am gasit, motorul meu are senzor de temperatura ? Ceasurile de la bord indica corect temperatura.