SALUT PE TOATA LUMEA. Am cumparat un Clio III cu 25.000 KM din 2006 acum 3 luni si am facut 10.000 cu el, sincer sunt putin uimit cat de bine se comporta, singurul lucru care ma deranjeaza este consumul de 9 L % ptr. un motor 1.6 benzina. Deocamdata nu am schimbat nimic si nici vechiul proprietar nu a avut probleme, totul a functionat bine pana acum 3 zile cand (din vina mea!!!) am lasat masina pe avarie la -10 grade vreo 8 ore (nu stiu ce a fost in capul meu) si am ramas fara baterie, m a ajutat un taximetrist si am repornit, constatand ca nu-mi mai merge CD(am citit pe forum si problema nu cred ca e grava-se rezolva la service). In rest nici un fel de probleme, masina raspunde bine la comenzi, etc.. in principiu sunt UIMIT de calitatea RENAULT(ma gandesc serios la un Megane DIESEL). Vreau sa aflu pareri pro si contra MEGANE DIESEL 1.9 - 120 CP 6 trepte. La Multi Ani !!! 13 Jan 2008, 03:33: Inca ceva, unde in zona Bucuresti pot face service la masina??? recomandari.....multumesc anticipat. This post has been edited by Burete Clio III: 13 Jan 2008, 03:33

Lista service-urilor o gasesti in Carnetul de garantii si service. Daca e vorba numai de CD nici macar nu ai nevoie sa mergi la service - trebuie doar introdus codul pe care il ai trecut pe factura...asta in cazul in care fostul proprietar ti-a dat o copie dupa factura daca nu, iei legatura cu el si ii ceri o copie...

Despre Megane 1.9 gasesti un topic dedicat pe forum...dar cred ca are 130 cp nu 120
bafta

@Burete Clio III

Ia stai putin! Dar inainte ce ai avut de te uimeste atata calitatea Renault? Ca daca zici Logan sau 1310, Solenza e de inteles. Pari prea entuziasmat!

P.S. - Daca iei Megane s-ar putea sa nu nimeresti unul asa bun ca un Clio, am vazut ca parerea generala este ca acest Clio III e peste media Renault ca fiabilitate.

Deci: chill, Winston! (din "Lock, stock and two smoking barrels").

consum de 9 la 1,6?! cum reusesti sa-ti ia asa putin? sau e consum mixt urban/afara?

E din judetul Olt, nu din minunatul Bucuresti.

Consumul de 9% mi se pare rezonabil si eu am consum de 8,8 % tot pe motor de 1,6 L.
De exemplu am un prieten care detine un Astra tot cu motor de 1,6 si consumul nu ii scade sub 13%. Acuma nu stiu ce sa zic poate o fi si stilul de condus de vina...

Sa o stapanesti sanatos,eu la 1.4 16V daca merg lejer nu-mi sare de 8% in C-ta.

Am un Clio 3 1.5 dci de 70 cai. Consumul mixt real este de 4.9 l/100. Nu depasesc de obicei 110 km/h. La un drum intins Medgidia- Centura Buc - Campina si retur, in conditii de 170 km/h pe A2 si 130 km/h pe DN1. Sunt multumit de masina.

This post has been edited by 95puf: 13 Jan 2008, 18:31

conteaza mult si stilul de condus. eu de ex. am media de 14% in bucuresti

cand merg linistit am 10-11%

Asa este. Nu sunt sportiv in codus, dar nici foarte linistit. Adevarul este ca depinde si de oras........

Sunt din Slatina, dar rar ajung pe acolo ptr. ca sunt la Facultate in Bucuresti, in legatura cu consumul momentan am 9.5 %(azi m am uitat) asta de 3 sapt. probabil de cand au inceput ninsorile, oricum mie mi se pare cam mare consumul ptr. 1.6 si apropo stilul meu de condus este intre sport si normal, sport din cauza multor soferi, soferite care sunt la plimbare prin Buc si trebuie sa scapi de iei daca vrei sa ajungi unde ai treaba, sau daca mai vezi cate un destept care degeaba are masina daca nu stie sau daca pur si simplu simti nevoia de putina intrecere prin oras . Inainte am avut Golf 1.9TDI 101 - 406 1.9 HDI 110 si prima dragoste un Espero 1.8 benzina(la 18 ani), Dacie am avut numai cand am facut scoala de soferi . Cel mai mult cu Clio am luat 170 asta doar asa sa vad cum merge, dupa mine ar merge o cutie cu 6 trepte lejer, asta ptr. ca o cere motorul. Oricum per total sunt multumit, masina chiar face banii si sper sa nu pierd mult cand o vand la anu'. Nu inteleg dece nu au o varianta cu 1.9 dci pe Clio,mai vedem peste 1 an ce fac, daca nu i au un Megane dci. Oricum inca astept pareri sau recomandari ptr. un service cu angajati competenti. id. mess burete_ro . Va salut!!!

Salut
Mi-am luat si eu un Clio III 1.4 16V in luna noiembrie. Masinuta se comporta f bine. In ceea ce priveste consumul (valori cand masina era in rodaj):
13,2 L/100 - in Bucuresti
7,2 L/100 - in Galati
si 6,5 L/100 - pe A2

e bine, nu ?

he he....ramai pe clio...toata lumea zice ca e mai fiabil ca megane...confirm si eu.cat despre viteza...clio meu cu motor de 1.2 merge 170 si nu comenteaza, nu stiu de ce iti trebuie tie 6 trepte.oricum, s-o stapanesti sanatos si sa ai noroc de ea(nu ca mine la 2 luni schimb bara fata )

asta cu meganu o confirm si eu, tatal meu are un megane 2.1 de 2L benzina si nu mi se pare o masina la fel de bine inchegata ca clio 3-ul meu
...insa la partea cu a 6-a viteza dau dreptate celor care au spus ca e nevoie, cel putin la motoru de 1,6

Pentru ce 6 trepte ???!!! Nu stiu daca ai observat dar la 6.000 ture ai 190, deci e nevoie de 6 trepte nu doar sa mergi mai tare, dar si consumul ar fi mai mic in exterior. Mai asteptam pareri despre Megane dci = pro sau contra si Clio 3 dci
Saptamana asta cred ca ajung la service si vin cu mai multe detalii despre masina la 30.000 KM.

Burete, mie nu imi e foarte clar ce e mai important pentru tine - motorizarea 1.9 DCI vs 1.5 DCI sau comparatia dintre cele doua modele, in general?

Pentru ca principial, tu vrei sa iti dam un sfat referitor la achizitia a doua masini din clase diferite.. Ar trebui sa te lamuresti intai care sunt necesitatile tale legate de spatiul de care ai nevoie (interior, portbagaj, etc..) si asfel sa decizi daca vrei o masina mica sau una compacta.

Eu am avut Clio 3 pana anul trecut, iar acum am un Megane Sedan, dar si un Bicorp in familie. Clio este mai modern in interior si foarte bine finisat, dar din punct de vedere al caracteristicilor de rulare, este sub Megane. Me refer la confortul suspensiilor, la stabilitate, etc... O masina mai mare, mai lata, sta intotdeauna mai bine pe sosea comparativ cu una mai micuta.

Referitor la motoare, deduc ca te referi la un Megane 2 SH, pentru ca motorul de 120CP E3 nu se mai livreaza pe modelele noi. Chiar si asa, motorul este bun, dar sa nu astepti la un consum similar cu un 1.5 DCI. Motorul e mare si chiar daca nu il fortezi, cei aproape doi litri trebuie hraniti cu ceva, recte motorina. In oras chiar nu cred ca 1.9 consuma putin... Avem un coleg de forum pe nume Poseidon care are asa ceva si iti poate da mai multe relatii despre consumul 1.9 DCI.

Eu mi-am facut flash pe motorul de 1.5DCI la 126CP si acum trage mult mai bine ca inainte, in conditiile in care consumul este in continuare mic. Nu am nevoie de mai mult, in acest moment.

Asa ca recomandarea mea este pentru un Megane, dar cu motorul de 1.5, pentru ca aceasta este cea mai economica optiune. Motorul de 1.9 nu va consuma mult mai putin ca unul pe benzina (1.4, 1.6), incat sa merite efortul financiar. Este o optiune doar in masura in care te intereseaza sa mergi foarte tare afara..

This post has been edited by dack: 15 Jan 2008, 16:38

Salut, 1.5 dci ptr. Clio III si 1.9 ptr. Megane, oricum vreau varianta hachback de la megane. Eu am deschis discutia ptr. a alege intre Megane sau Clio III, vreau doar sa aflu cat mai multe detalii despre ambele masini diesel ca benzina nu mai vreau (consumul ). Nu e vb de spatiu ptr. ca nu e mare diferenta ci doar de calitatea modelelor, asa ca rog pe toata lumea in cauza sa-si de-a cu presupusu' despre cele 2 modele, diesel daca se poate. Ex. probleme intalnite, cum se comporta la drum, etc.

Este diferenta intre masini, in toate sensurile - lungime, latime, inaltime. Implicit spatiu interior si portbagaj. Clio 3 nu este egal Megane Bicorp. Clio 3 serios mai mic decat Megane Bicorp. Masina mai mare se comporta mai bine la drum. Dupa 15.000 de km cu ambele masini (Clio 3 si Megane), nu ma pot plange de niciuna, din punct de vedere al calitatii. Totusi, imi amintesc ca Clio 3 avea o vopsea extrem de sensibila, care se zgaria foarte usor. Pe Clio 3 l-am tinut un an, iar cu Megane-ul am 10 luni. Motorul de 1.9 consuma evident mai putin ca unul pe benzina cu aceeasi cilindree, dar totusi, destul de mult, pentru ca e mare. 1.5 dci consuma mai putin si iti ofera prestatii cel putin ok. Eu gata. Am scris cam aceleasi lucruri si mai sus. Aparent, de pomana.

This post has been edited by dack: 16 Jan 2008, 09:56

Eu am vrut sa iau Clio 3 diesel si am ajuns sa iau Megane Bicorp diesel, datorita diferentei de pret la momentul respectiv (~600EUR).

Dupa 38k km si 1,5 ani pot spune ca tot Bicorp as lua. Avantaje:
- cotiera centrala
- spatiu lateral interior
- jante 16" stock = stabilitate mai amre la drum lung
- discuri frana pe spate

si eu eram nehotarat intre megane si clio, insa am gasit mai multe avantaje la clio:
-model mai nou
-interiorul mai inchegat
-masina e mai usoara - performante mai bune (accelerari, repriza)
-recomandata de niste mecanici ca fiind model mai fiabil pana la momentul respectiv

minusurile ar fi cam cele enumerate de tine mai sus, cu exceptia discurilor pe spate - eu le am (pe 1,6)

Si eu ma gandeam la un Megan bicorp initial, ca-i mai mare..... dar cand am studiat un Clio 3 al unui prieten am renuntat instant la megan si am luat clio,model nou,design superb,demaraj multumitor...... acum urmeaza sa-i bag niste jante de aliaj, anvelope pe 185..... mai trebuie sa conectez pda-ul la cdplayer printr-o mufa de aux si cam atat,sincer sunt incantat de clio3.

Fix 75 de kile mai usor Clio.

si totusi ajunge aproape cu 1s mai rapid la 100km/h evident, asta pt cine intereseaza un condus ceva mai sportiv, sau cat de sportiv de poate cu 110cp

Ptiu, tre sa slabesc. Si o sa-i zic clio tuning.

Salut!!! Sa stii ca nu ai vb degeaba, e important sa avem cat mai multe, daca nu te superi sa ne dai si noua detalii exacte despre consumul ptr. 1.5 dci si cum ai marit puterea motorului si cat te a costat . Acum sa fim seriosi ca mari diferente la interior si exterior nu sunt intre Clio si Megane (ptr. mine nu par foarte mari). Inca odata asteptam "Reclamatii" ptr. cele 2 modele In curand o sa vin cu rezultatele dupa service la 30.000 Bafta in continuare!!!

Salut din nou!!!

Am revenit cu concluziile despre revizia la 30.000 KM

Dupa cate am vazut pe forumul asta si nu numai toate service-urile care se ocupa de gama Renault au diferite probleme:

1. Totul este ok din pct de vedere al mecanicilor care lucreaza la masina dar este exagerat de scumpa revizia (gen 700 Ron ptr. un amarat de schimb de ulei si 2 filtre si ca mai trag iei de o roata si verifica un surub)

2. Te costa mai putin 450 - 550 dar dupa ce pleci de la iei te trezesti cu tot felul de probleme (incepe sa ti ia foc masina, sau nu mai merge ca inainte) dupa care ramai complet fara masina pana comanda iei la fabrica lu' peste prajit care e la curu Pamantului si vine in 1000 de ani si tu stai ca bou si iti faci nervi.

Eu am tras concluzia ca " TRAIM IN ROMANIA!!!" si totul se rezolva cu oameni pe care ii cunosti si cu "cafeaua" de rigoare. Asa ca am cumparat personal uleiul (castrol), filtre nemtesti, placute si am facut un drum la Pitesti la un bun prieten care lucreaza la un mare service si mi le a schimbat el. Am schimbat si placutele care incepusera sa ma enerveze, Toata afacerea 550 Ron, asta in conditiile in care am cumparat piese de calitate ca daca luam ce ne baga noua in masina la service ma costa 400 Ron. Si o sa ma duc la o "CONSTATARE- tester pe calculator" intr-un service si fac rost si de stampila pe cartea masinii.

Nu am vrut la service autorizat ptr. ca NU te mai lasa sa stai langa masina, nu mai vb de faptul ca te roaga sa o lasi la iei 2 -3 zile si ca majoritatea din mecanici habar nu au pe ce pun mana (asta dupa ce am fost cu un prieten la service cu un Megane ca i troncanea ceva la motor am stat o zi, am facut tese peste teste ca in final dupa ce o mai urcase de 10x pe elevator sa vada alt mecanic decat cei care trebuiau sa se ocupe ca era o piesa desprinsa pe la scut).

Ultima conluzie este ca cumperi o masina care este relativ ieftina - calitate/pret dar pe urma te usuca un amarat de service, cred ca numai la Renault !!! URCATUL PE ELEVATOR SE FACTUREAZA SEPARAT !!!!!! JENANT !!!

In concluzie fac serviceul cu oameni pe care ii cunosc si care stiu ce fac la masina.

Tu ori ai vrut sa faci misto de inteligenta celorlalti forumisti ori ai avut numai experiente mega-traumatizante! Da-mi si mie un exemplu unde o revizie de 30.000km dureaza 2-3 ZILE!!! Mai mult, sunt service-uri destule unde te lasa langa masina in timpul reviziei, un exemplu ar fi chiar AMAT in Pitesti...

Mai mult, ai citit topicul ala cu pretul reviziilor la 30.000km, inclusiv placute de frana? Daca revizia ta in spatele blocului te-a costat 550RON, plus cat mai dai sa faci rost de stampila de service (ceea ce deja este o ilegalitate), plus drumul pana acolo, nu crezi ca ieseai mai ieftin intr-un service autorizat?

Daca zici tu, Burete Clio III ... asa o fi !?!

Pai am avut probleme cu cateva service-uri si nu Renault, Skoda, Peugeot, VW, am ales sa o fac "la negru" ptr. ca stiu ce bag in masina mea si cine umbla la ea , practic am schimbat filtrele(aer, polen,benzina), uleiu si placute doar fata care mai mergeau inca 1000 km, dar fac un drum lung in afara si am zis ca e mai bine sa le schimb, alea pe spate sunt doar pe jumatate duse. Pe toate piesele am dat 480 RON, total cu mecanic 550 ron, iar la faza cu drumul cred ca asta se audauga la toata lumea care face revizia ca doar nu e service langa bloc si am facut rost si de stampila. Nu am apelat la service ptr. ca am avut probleme cu iei asa cum sunt multi ca mine si de atunci nu mai calc pe la iei decat daca am ceva grav, gen schimbat de parbriz, vopsire, etc. ca de sunt pe CASCO (e ca frica de stomatolog, cand ai fost mic ai apucat pe mana unui "mecanic" care te a chinuit sa ti scoata un dinte si de atunci ai frica de dentist ). Chiar nu e vb de bani, dar m am saturat de oameni care au impresia ca sunt D-zeu pe Pamant si fac ce vor iei cu masinile noastre.