Simplu. Daca pui intrebari cretine primesti raspunsurile pe care le meriti.

sa trecem peste. cred c-ai avut o zi mai proasta azi, altfel nu-mi explic iesirea ta.

N-am avut rabdare sa citesc tot topicul dar sunt convins ce gasesc acolo.

Eu personal cred ca VW e peste Renault. Poate unele modele sunt mai bune sau mai rele decat altele, dar per total nu cred ca as putea da castig Renault-ului, dar ideile preconcepute cum ca masinile nemtesti sunt cele mai bune ma agaseaza, mai ales ca stiu mii de cazuri de masini nemtesti, si chiar Serii 7, Allroaduri, etc.. cu mari probleme.

Ca sunt mai multe Renault-uri cu probleme decat VW-uri ? Posibil. Dar sa nu uitam si diferenta de pret...

ce-ai patit?

Si eu cred personal ca Maserati este peste Renault. Si ce?

cristib : Nu incepe. E o diferenta intre a recunoaste ca o marca e mai buna decat Renault si de a zice ca Renault-urile sunt toate proaste...


This post has been edited by A l e x: 25 Apr 2007, 17:30

era o chestie intre mine si alex. o gluma...in fine.
calm....

This post has been edited by cristib: 25 Apr 2007, 17:30

@ktmbull:citeste despre ce este vorba.cred ca sunt coerent. era vorba de laguna versus passat. omul avea golf.buuun. nu m-am uitat in semnatura si am crezut ca este posesor de passat si se limiteaza la a caracteriza masina sa(adica passat). cum am mai spus si in forumul vw, eu nu ma bag sa caracterizez alta masina decat a mea. ai inteles acum de unde lipsa de coerenta, ca sa zic asa? pur si simplu a fost o neintelegere si modul lui de exprimare m-a facut sa cred ca vorbeste de passat si laguna, nu de golful lui si megane-ul nu stiu cui. asta a fost tot

aripile din plastic sunt asa pentru o mai buna cotare euroncap....este foarte important ca dupa o coliziune sa poti iesi din masina....de regula aripile migrau spre spate in urma impactului si blocau iesirea pasagerilor....iar in caz de accident urmat de incendiu....va inchipuiti....
aripile sunt din plastic din aceasta cauza...pentru a asigura ocupantilor o mai buna protectie....plasticul ala se deformeaza se rupe se sparge ,dar in nici un caz nu blocheaza usile...

This post has been edited by FireChief: 25 Apr 2007, 17:53

Vlad_laguna@ Pana la urma sa inteleg ca laguna ta are sertare sub scaunele fata?

da.si in dreapta si in stanga

Asta cu aripile de plastic e chiar veche. Am mai auzit si eu "Cum sa-mi iau eu Renault, care nici macar nu pun tabla pe aripa". Lumea nu se gandeste ca aia e pusa asa cu un motiv, in nici un caz nu ca sa reduca costurile.

Renault a inceput sa utilizeze aripile acestea la lansarea pe piata a modelului Megane 2, dupa ce Peugeot o facuse deja cu succes pe 307.
Este demonstrat ca aripile nu fac parte din structura de rezistenta a masinii, ba mai mult, cum spunea si FireChief pot impiedica iesirea din masina in caz de accident. Considerentele sunt simple : Ieftin, Usor de schimbat, Masa redusa, Siguranta pasagerilor mai mare, siguranta pietonilor mai mare.
Dupa parerea mea nu are rost sa intrati in discutii contradictorii cu membrii altor forumuri. Ei sunt mandrii de masinile lor cum sunteti si voi, ei considera ca au facut cea mai buna alegere cum faceti si voi....este un fel de....diesel vs benzina
Spunea cineva ceva de consumul de ulei pe 2.0 tdi vw...perfect adevarat, in 10.000 km consuma aprox 1-1,3 L ulei, si foloseste un ulei greu de gasit in comert. Asta in cazul in care masina nu este alergata "la blana" caz in care poate avea acest consum de ulei si in numai 7000 km ( caz concret la un A4 al unui amic de la Porsche Nord )
Asa ca, lasati vw-istii sa-si vada de turbinele lor bubuite, de uleiul pierdut din motor si de problemele cu furatul in service de pe masini...

Mda, din pacate am auzit si eu din mai multe surse chestia asta. Un amic mi-a povestit ca pe la poro se mai fac uneori si flagranturi sa-i prinda pe ciorditori, asta e, traim printre ai nostri.

Sper sa nu ma insel, dar Renault a introdus primul pe o masina de serie aripilie de plastic pe modelul Clio 2.1. Desigur, bicorp. Se intampla in 1999.

kata : Symbolul meu are tot aripi de plastic si e dinaintea Megane-ului 2

Am un prieten care si-a luat luna trecuta un vw passat 2.0 tdi la recomandarea altor prieteni care au acelasi model. Crede-ma ca m-am speriat cand am aflat cat ulei consuma: aprox 1l/1000km. Si intr-adevar uleiul este PD 505.01( Castrol TXT 505.01, Mobil 1 Special V, Total 505.01, Aral 431 etc) ulei care se gaseste foarte greu si costa in jur de 700 ron/litru.

Mai stii, poate au adus astia de la VW o imbunatatire majora faimoaselor TDI. Le-au facut in 2 timpi. Numai motoarele in 2 timpi mai consuma ulei in halul asta. Oare ce norma de poluare respecta masina aceea cu un consum de 1L ulei la 1000km?

This post has been edited by tiberiu.anghel: 26 Apr 2007, 13:13

respecta norma passat de increzuti si poluare fizica. oamenii astia nu inteleg ce am vrut eu sa fac. nu am cu cine sa vb.tot eu sunt de vina cica. cititi ultimele post-uri. va rog sa-mi spuneti daca am fost destul de clar, sau am eu o problema. cautati in posturile anterioare, ce am vrut sa spun cand am postat prima oara pe vwforum. scrie cu litere mari sa vada toti....nu stiu cum sa le zic

Da ce va **** pe voi grija de cat consuma PD-urile de la VW? Ati gasit repede un motiv sa va luati de ei?
Si eu consider ca VW e peste Reno, dar si pretul face diferenta. Platesti mai mult, ai calitate mai buna. Ar fi o aberatie sa spun ca Symbol-ul meu e mai bun decat Passat-ul 1.9 tdi a alor mei. Dar e si o diferenta de pret, Symboala mea a fost 8-9 mii de euro, iar Passat-ul 21 de mii. Deci...
Daca lumea s-a obisnuit cu masinile, e normal sa continue traditia, doar cumpara masini pe banii lor, nu ai vostri. Daca a avut tspe vecini care au avut VW in trecut, omul nu se va grabi sa-si cumpere Reno, despre care nu stie prea multe, si nici nu vrea sa riste. Pe roman nu-l intereseaza foarte mult aspectul masinii, dovada majoritatea masinilor gri sobolan de pe soselele noastre, prefera sa o spele mai rar.
Sa dau un exemplu: acum cativa ani voiam sa-mi cumpar cd-writer. Toata lumea imi recomanda ASUS. Nu am gasit, si, presat de timp, am luat un Teac. Acesta a crapat in jumatate de an si garantia o aveam la mama naibii. Asa ca mi-am luat alt writer, un ASUS de data asta, care merge si azi. Au aparut DVD-writerele. Anul trecut, la fel, in fuga, am luat un LG la promotie. A crapat si el dupa jumatate de an. Stiind acum lectia, m-am orientat tot spre Asus.
Daca aplicam acelasi rationament si la masini, cam ce rezulta?

Nu cred ca are rost sa va bateti capul si sa va faceti nervi cu niste persoane cu "ochelari de cal". Desi din pacate nu am user pe vwforum si nu am putut citi povestea eu stiu ca cel mai destept cedeaza primul.

VW are calitate mai buna dar la niste preturi deti pica fata care sint potrivite pentru nivelul de trai din Germania.

Renault bate VW clar la raportul calitate-pret fara alte comentarii.

Ramine la latitudinea fiecaruia sa aleaga un VW chel decit un Renault foarte dotat insa asta tine intr-o oarecare masura si de snobism.

Te-ai dus pe forum la vw si ai inceput sa-i jignesti pe aia pe acolo cu spirit de turma la romani plus alte cenzuraturi(din primul post). Ce e asa greu de inteles, oamenii au Passat si Golf si sunt fericiti cu masinile lor, uite eu am Megane si Laguna cumparate noi si nu sunt multumit de nici una. NU stiu prea multe de nemtesti ca nu am avut, dar m-am urcat intr-o Bora de curand, masina de 7 ani cu 100000km si nu scartia nimic in ea comparativ cu Laguna noua pe care o am eu careia ii scartie bordul(nu mai zic nimic de Megane ca acolo e jale).

Ce ai vrut tu sa faci cu topicul de pe vw, ai vrut sa-i convingi ca sunt tampiti ca si-au luat masini nemtesti sau ce? Ai vrut sa le arati ce prosti sunt ca au dat 20000 euro pe un Golf cand puteau sa-si ia o Laguna cu banii astia?

PS. Mie imi pare sincer rau ca nu am luat Golf in locul Lagunei, de cand am luat Laguna am numai surprize, prima fiind la dealer cand m-am uitat in carte si am vazut revizii la 10000km in loc de 15000 cum fusesem asigurat de dealer.

@ktmbull:am intrat pe acel forum in ideea de a intelege de ce se exagereaza cu celebra fiabilitate nemteasca. de aici a pornit toata discutia. nu a intrat nimeni sa faca vreo comparatie intre laguna si passat. s-a transformat in ceea ce este din cauza limbajului colorat al unor manelisti de acolo. oricum am luat warn si 3 zile de vacanta, impreuna cu unu' de acolo.citeste de cand am postat prima oara si o sa te convingi ca eeste cum am zis eu. spirit de turma este o jignire? mai...las-o dreacului....ce sesibili mai sunt unii.....cum li se zice ceva, gata, au luat foc. dar ei au dreptul sa vorbeasca in toate felurile. citeste mai bine posturile lor si ale mele sa vezi diferenta de limbaj.nu peste tot, dar in anumite locuri....e jale.
du-te si ia-ti masina nemteasca daca tot vorbesti asa....ce mai stai pe ganduri. ai 2 masini, le vinzi si in banii luati iti iei o masina fara greierasi, cheala, cu A/C si geamuri electrice pe fata.no offense!!!!

This post has been edited by vlad_laguna: 26 Apr 2007, 16:53

Laurentiu, mie nu-mi fuge grija la vw. Era doar o informatie calda pe care o detineam si am dorit s-o impartasesc. Daca nu te intereseaza, n-o citi. Daca da, ia aminte.

PS: Ma duc (nu-i gluma)sa iau un litru de ulei ca pleaca al meu coleg in Bulgaria. . Apropos, trebuie sa fie Castrol

"Da ce va **** pe voi grija de cat consuma PD-urile de la VW? Ati gasit repede un motiv sa va luati de ei?"

Da. Cand faci comparatii spui si calitatile si defectele, ca ideea asta ca masinile nemtesti sunt toate perfecte e o mare minciuna si/sau iluzie... Sunt extrem de multe masini scumpe cu mari probleme care stau prin service-uri... Nimeni nu contesta superioritatea lor dar trebuie sa fim si realisti...

Oricum eu am avut 2 VW-uri pana acum si ambele au fost ok...

This post has been edited by A l e x: 26 Apr 2007, 17:13

Bunul simt,fratilor,ne lipseste noua romanilor,ne bagam ca musca in orice discutie si credem ca tot timpul avem dreptate.Aici unde stau eu o discutie de genul acesta nu dureaza mai mult de 5 fraze pentru ca oamenii nu au timp de lucruri asa minore.Dar bineinteles in Romania oamenii au timp si un lucru foarte important,LE PLACE SA FIE VAZUTI si nu oricum ci sa faca si impresie chiar si daca este doar fatada.Si sa nu omitem si efectul de turma!!Romanii inca nu au o identitate proprie,sunt copiatori.

De ce ar fi Renault o masina slaba?

This post has been edited by sorin: 26 Apr 2007, 17:40

Calitativ vorbind sunt peste Renault, calitatea finisajelor fiind ceva mai buna. Motorul are tehnologie mai veche in el decat cel de pe Renaulturi. In Romania service-ul e cam praf...PBN e cel mai ok, dar cand fac revizia la Audi, las si sticla de JB in portbagaj sa iasa masina ok de acolo...pt. ca la PBN lasi masina dimineata si o iei seara, timp in care nu ai deloc acces la ea....
Ideea este ca toate masinile fac ceva de banii pe care ii dai pe ele...in acest moment, dupa parerea mea, VW este supreaevaluat dar nu cu mult, iar Renault subevaluat dar la fel...nu cu mult.
Repet, spuneti-i unui cumparator de diesel ca a facut o prostie sa-si cumpere aceasta masina, ca va va turna o tona de argumente mai mult sau mai putin politicoase pt. alegerea facuta, iar unui cumparator de benzina nu cred ca-i va diferi in orice fel reactia...VW vs Renault , diesel vs benzina , etc, ... discutii interminabile si fara sens...

Lucrurile stau bine si in curtea Renault si in curtea Vw. Probleme sunt cu utilizatorii ca se jignesc unii pe altii. Pacat ca drept replica la topicul de pe vwforum s-a creat altul aici similar. Eu am user pe vwforum dar nu m-am apucat sa citesc pagini intregi de balarii fiindca am ceva mai bun de facut. In schimb topicul asta am avut rabdare sa il citesc si din pacate tot balarii gasesc

Eu unul nu prea prefer marca Vw, dar fiindca sunt asa de multe pe strazi imi place sa stiu cam care-i baiu si cu masinile astea, de aceea mi-am facut cont pe vwforum. Nu imi plac tdi-urile fiindca sunt de tehnologie veche si f zgomotoase atat inauntru cat si in afara masinii.

Cat despre consumul de ulei este absolut normal chiar daca este mai mare la unele motoare. Motorul daca nu ar consuma ulei nu s-ar unge.

Nu, nu sunt perfecte, dar e cam imposibil sa arunci cu noroi intr-o masina cu care isi fac treaba zeci de mii de romani zilnic si sunt foarte multumiti de ele. Consumul de ulei e real, la mine la Passat sta frumos bidonul de ARAL 423 in portbagaj, bidon care se evapora in 10 mii de km. Sincer, prefer sa salt capota odata la 2-3000 de km si sa mai completez cu putin ulei atunci cand completez apa la stergatoare decat sa am un circ permanent in masina cu greierasi tacaneli, vibratii in volan si alte alea, dar, vai doamne, nu consuma ulei.
Daca ma intrebati pe mine ce mi-as lua, daca as avea bani, tot Accord as prefera.
In rest, sa fiti multumiti de masinile voastre, oricare ar fi ele.

@kata_voiku: eu nu le las nimic cand fac reviziile la Scorpion Focsani, consider ca e suficient 1500 ron media pe revizie.

This post has been edited by Laurentziu83: 27 Apr 2007, 08:19

Imposibil sa arunci cu noroi? Depinde de om... In Ro sunt cam la fel de multe Reno sau VW cu care sute de mii de oameni si firme isi fac treaba cu brio. Cu toate astea unii prezinta Renault-ul ca fiind masina pe care o cumperi in rate si apoi nu mai platesti ratele sa te scape banca de ea fiind complet inutilizabila si tocatoare de bani iar altii prezinta VW-ul ca o masina facuta din topor, mai scumpa si la fel de nefiabila si la care ai nevoie de pompa de ulei nu de motorina.