Nu este sanatos sa o pornesti impinsa sau tractata,risti sa iti sara de la punct distributia. Este pe curea nu pe lant ca la alte tipuri de masini.Daca ti-a sarit de la punct 'PA' si dai de alte belele mult mai mari cu motorul.

Buna ziua,
Am un Renault Clio din 2000 motor 1,4.In bord exista un martor lumios care clipeste intermitent. Dupa ce pun cheia pe contact acel martor luminos se stinge dupa 3 secunde iar dupa aceea poti porni masina. Ultima oara acel martor nu s-a mai stins(a continuat sa clipeasca intermitent) si automat nu am mai putut porni masina. Ce se intampla ?
Va multumesc anticipat

incearca cu cealalta cheie,nu-ti mai recunoaste cip-ul

Te-as putea ajuta. Eu am incercat cred cu peste 20 chei si la nici una nu s-a stins acel led din bord de care vb. tu, deci parerea mea este sa nu te chinui degeaba.
Si a mea face la fel cand este frig afara. Solutii:
1. Pune repede contactul si ia-l la fel de repede. Fa asta de mai multe ori.
2. Daca ai posibilitatea decupleaza si cupleaza alarma. (nu stiu ce relevanta are dar la mine a functionat de 2 ori).
3.CEL MAI EFICIENT: Da rapid o cheie scurta scurta motorului, ca si cum ar invarti de 2 ori. ATENTIE: Dai cheie rapid ce ai pus contactul, fara sa lasi sa se stinga vreun bec din bord. DUpa ce dai o scurta cheie, iei contactul, il pui iarasi si o sa vezi ca o sa mearga.
Totul se intampla din cauza chipului, si nu aceluia din cheie, ci din cauza celui din contact, din cauza frigului.
La mine face in fiecare zi cam o data la 5 porniri. Pasii pe care ii urmez sunt 1 si 3.

Daca nu se stinge acel led din bord si clipeste, sa nu te mai chinui sa dai la automat ca nenorocesti electromotorul si oricum nu o sa porneasca. Cica ar avea legatura cu sistemul de alimentare cu combustibil (ii taie alimentarea). Incearca si tu ce ti-am zis si da si mie un raspuns cum ai rezolvat ca sunt tare curios.
Bafta.


4 Jan 2009, 09:55:
Daca ai alarma SPYBALL atunci cauta in topicul GAGET si o sa vezi ca am postat ceva despre alarma auto. Poti sa o setezi pe "puls slab". Are eficienta. Cel putin la mine. Incearca si tu.

This post has been edited by CLIO2000: 4 Jan 2009, 09:55

Daca ai inchidere centralizata, tine apasat butonul cand dai la cheie. Ajuta si asta.

florescu lucian,e activ sistemul antidemaraj al masinii,insa te pot ajuta,se anuleaza imobilizatorul si nu o sa mai ai probleme cu cheile,sau se poate face si in reprezentanta reparatia dar e mult mai scump.daca vrei sa vorbim intra pe calinlodin@yahoo.com.

@calin_bm Daca esti dragut si ai vreme poti sa faci un tutorial cu anulare sistemului imobilizatorului, cine stie poate va fi de folos si altcuiva mai incolo !

Da, o sa ii foloseasca celui care iti va fura tie sau mie masina. Nu se accepta asemenea tutoriale pe forum.

Gandurile mele de 20 de bani ..... :
1 Cel putin teoretic e posbil ca respectivul hot sa stie deja procedura si daca vrea sa o fure tot o fura cu sau fara sistemul ala activat, dar sa fim seriosi ce hot versat se oboseste sa fure un symbol?
2 Cine apeleaza la metoda asta o face pe propriul risc si de nevoie doar, nimeni nu o va face daca totul este in regula.

un hot care e pus pe fapte serioase stie in mod precis cum se poate fura o masina precum cele de care e vorba,dar sa nu incingem atmosfera si sa postam modalitati prin care se poate porni o masina fara cheia potrivita pt ca e contrar regulilor de pe orice forum.discutiile despre si cele referitoare la imobilizator se pot purta pe privat (PM sau mail/messenger),cat despre ajutatul membrilor care au probleme cu immo,unele metode ar putea fi postate la modul general(cu acordul moderatorilor).

Am avut si eu problema respectiva. Aleatoriu, ledul rosu clipea intermitent si nu pornea masina. Dupa o sumedenie de teste - din care nu a rezultat nimic defect - am desfacut telecomanda de inchidere centralizata si, stupoare.... butonul de contact era dezlipit de pe circuit. Dupa ce l-am lipit ferm, fenomenul respectiv a disparut. Probabil ca la actionarea telecomenzii, butonul de actionare nu revenea pe pozitia initiala si telecomanda continua sa trimita impulsuri senzorului, blocand astfel pornirea.

nu are nicio treaba pornirea masinii cu apasarea butonului telecomenzii !!

Asa stiam si eu, cum a zis Gokey.

Buna

Am patit si eu la fel dar dupa cateva zile din astea nu a mai vrut sa porneasca am dus masina la service in 20 min.,a schimbat cheia a reprogramat si de atuncia nicio problema a cotsat 500 lei.

Baeti de la service m-au safatuit sa nu tin cheia pe langa TV,boxe,calculator si de genu ca cica se demagnetizeaza si asta poate fi o cauza.

salutari!eu am patit asa ceva acum vreun an era vara,masinuta in garaj si cand am vrut sa plec m a lasat cu ochii in soare,i am pus contact si nimic doar becul care palpaia intermitent si service,nu schita nimic!nu am stiut ce sa fac cu o zi inainte masina a functionat perfect,am chemat un electrician a verificat tot ce era de verificat iar intr un final depasit de situatie a pus 2 fire pe sub capota banuiesc ca la electromotor si la baterie si a incercat sa o porneasca dar nu a facut nimic de cat sa puna electromotorul in functiune nu si masina,am tot pus contact si l am luat am tot dat chei pana m am saturat si in timp ce am apasat si pe butonul de inchidere a pornit iar cand am deschis cheia era umezeala pe acolo am curatato am pus baterie noua si de atunci merge perfect!

am un clio 2, anul 2002, 1.5dci, 75cai.
am vrut sa plec si cand am pus contactul imi licarea beculetul de la bord ce se afla in partea de sus intre "stop" si "serv". am dedus ca nu mi-o recunoaste si am lovit-o putin dupa care am pus contactul si beculetul nu mai licarea, dar surpriza nici nu se mai stingea. am incercat totusi sa pornesc, dar nimic... am luat contactul si am incercat sa dau direct fara sa mai astept sa se stinga martorii. invartea motorul putin dar nu pornea. am incercat de cateva ori dar nimic...m-am lasat pagubas... ce pot sa fac? maine trebuie sa plec acasa!
ajutati-ma va rog frumos, cine stie, cine a mai avut probleme asemanatoare. Multumesc anticipat!

Citeste de la capat ... ti-am trimis si PM ... daca nu ai cheia de rezerva cu tine ... incearca poate poate ... altfel service, inlocuire etc. ...

buna,

am citit topicul dar nu am gasit raspuns la urmatoarea problema:

am un renault clio ii, cand dau contact pe bord se aprind toate ledurile, dupa cateva secunde se sting dar ramane apris ledul rosu din mijloc primul rand si nu porneste motorul (se invarte dar parca nu primeste benzina), dupa vreo cateva zeci de incercari porneste.
ma poate ajuta cineva ??

va multumesc,

Aceeasi problema cu ledul rosu care palpaie si nu porneste masina decat dupa n incercari, o am si eu.
Am fost la un electrician in Botosani si mi-a pus-o pe calc si mi-a spus ca UCH citeste intermitent cheia si ca sa cumpar alt UCH(chiar si sh) si ca de restul se ocupa el...
Nu prea stiu ce sa cred. ..nici nu stie cat ar costa nici nu stie de unde sa iau ...ajung la concluzia ca citind pe forum stiu eu mai multe ca el ..ca doar e masina mea si pe el nu il doare.
Am fost la sh si mi-a spus ca au un uch dar e nu stiu ce firma si ca eu am sagem si nu e compatibil.
Am citit pe net (http://www.bogivarna.com/tmpro/modules.html) ca pe clio dupa 2002 e un sagem care nu e si pe dacia ..ca ala de pe dacia e ca cel de pe clio de inainte de 2002...sau cel putin asa am inteles.

Am doua chei la masina( clio bicorp 1,5 dci) dar a doua cheie facea probleme de cand am luat masina dar nu am dat importanta...pt ca nici nu stiam iar cel mi-a vandut-o zicea ca asa tre sa fie sa las masina sa recunoasca a doua cheie ceva timp daca vreau sa o folosesc...
As ramane datoare daca mi-ar oferi cineva o idee.
citit si despre doctoras dar e tocmai la pitesti ..am citit si despre anulare imobilizator dar nu stiu ce as putea sa fac si sincer sa mai fac un drum la renault in suceava ca sa imi spuna ca se rezolva cu cateva zeci de milioane...mai bine merg pe jos sau cu taxiul .
Multumesc anticipat.

@szoviet.

Cel mai probabil problema este la senzorul de punct mort. Si eu am avut aceasi problema la clio meu. La rece pornea aproape tot timpul (mai facea si acolo figuri ) dar cu motorul cald ma omorea. Am dat jos senzorul, am curatat si senzorul si mufa si dupa aceea nu am mai avut probleme. Daca ai ceva nelamuriri poti sa ma contcatezi pe 0752239408.

Re: birosz

mersi pt sfat, dar nu stiu unde este sensorul respectiv

birosz,ceea ce are szoviet sigur tu nu aveai,vezi ca el a specificat ceva de "ledul rosu din mijloc",adica martorul antidemaraj,nu e de mirare ca nu ii porneste masina.
szoviet,ai o problema de cablaj,recunoastere cheie sau problema in uch pe partea de imobilizare,asa ca nu mai cauta senzorul de turatie ca nu e el de vina...

Am aceeasi problema, palpaie ledul rosu nu porneste, amandoua chei fac la fel, intai sa defectat una, apoi si cea de-a doua, acum pornesc apasand usor pe inchiderea centralizata..insa asta nu e o slutie, am observat ca incepe si aia sa faca figuri..aps o data si suna, dar nu inchide...
Cine ma poate ajuta, am cittit tot topicul, insa as vrea sa-mi spuna cineva care a rezolvat problema..ce costuri a avut, unde a rezolvat-o...
parca era cineva care stia sa anuleze imobilizatorul...

multam!

Te duci la o reprezentanta Renault si iti cumperi o cheie noua costa vreo 600 - 700 RON

La mine ledul rosu nu palpaie ci ramene aprins si nu invarte motorul

aceeasi problema o am si eu la un clio bicorp 1.2 16v ledul palpaie si nu porneste masina nici electromotorul nu invarte ,daca incerc de mai multe ori cateodata si 20 ori pana la urma o ia , dar mi sa intamplat de cateva ori sa ramana si aprins ledul si asa nu porneste. Am fost la reprezentanta renault am facut diagnoza computerizata si au spus ca cheia e de vina 100 euro una noua cu comanda dupa serie din franta

vine cheia,insa daca nu e de bai cheia?

Salutare oameni buni,
Am si eu o problema la un Clio 2 Coupe 1.6 16v din 2001 legata de pornire. Mai ecact nu imi recunoaste cheia. Mai pe larg in momentul cind pun contactul becul de veghe clipeste intermitent cu o frecventa mai mare ca de obicei. Am descarcat cartea tehnica electrica a masinii si am descoperit faptul ca nu recunoaste cheia.
Daca incerc sa pornesc atunci raman aprinse acel bec si indicatorul STOP la bord si nu mai porneste masina cate o saptamana.
Problema asta e sporadica, este cind nu am probleme cu saptamanile dar tot cind am mai mare nevoie de ea ma lasa in drum
Electricienii la care am fost mi-au spus ca pe tester nu apare a fi nici o problema. Poate daca ar face testarea in momentul cind motorul e imobilizat.
Am verificat lipiturile de pe placa cheii, am verificat releele, pompa de benzina e buna si totusi este o problema la care nu i-am gasit raspuns pana acum.
Buba cea mai mare e ca e singura cheie cu cip sau radio-frecventa care o am. Copiile sunt simple
Va rog , asadar , ajutati-ma
Multumesc anticipat

capatul de cheie

Si eu banuiesc ca este cheia ''vinovatul''.
Unde ai facut diagnoza? Nu prea cred ca nu a inregistrat nicio eroare, probabil aveau un tester mai primitiv sau vreun fake.