Salutare, este normal s fie asa tocite cauciucurile de pe fata? La ford nu am patit chestia asta. Este unghiul de fuga dus? Nu am bani s arunc pe fereastra, asa ca intreb aici daca este necesar s fac unghiul. In poza a 2 a este cauciucul de pe spate(care nu este tocit)

Attached thumbnail(s)
IMG_20130630_164006.jpg ( Size: 2.92mb ) Number of downloads: 766
IMG_20130630_164145.jpg ( Size: 2.44mb ) Number of downloads: 830

Ia virajele mai cu mila.

Hmm d la asta s fie? Am un rond de il fac la 180 de grade dimineata, il fac destul de in forta dar in rest... S nu fie de la unghi?

Mi se pare mie sau cauciucurile sunt puse invers ? Vezi sagetile de pe ele ...

Verifica presiunea in ele, sa fie cea optima, gen 2.3 bari.. Nu ar strica nici o geometrie.. 70 lei paremise puntea fata

Nu sunt puse invers, modelul este simetric.

Attached thumbnail(s)
goodyear_effi_01.jpg ( Size: 24.82k ) Number of downloads: 721

Multam pentru raspunsuri, pana la urma o s fac o geometrie, nu vreau s stric cauciucurile. Sunt cumparate de cateva luni.

Daca sunt tocite spre exterior, umblii cu rotile cam dezsumflate, daca se uzau spre interior, le aveai prea umflate.

Cand rulezi cu anvelopele cu presiune sub cea recomandata, se produce uzura si pe interior si pe exterior
Cand presiunea este mai mare decat cea recomandata, uzura se produce pe mijlocul anvelopei, si nu pe extremitati
De obicei, cand ai uzura doar pe exterior, inseamna ca unghiul de convergenta este prea mare la roata respectiva

Destul de naspet daca este de la unghi, chiar in 32.000 s se deregleze? Dupamiaza o s merg si vad care este treaba. O s verific si presiunea, din pacate am manometrul stricat. O s l spun prima data s verifice presiunea.

primul semn cand iti dai seama ca ai unghiul de fuga dereglat, este atunci cand iei curbe stranse si iti scartie rotile.

Salutare,si eu am patit la fel la 2 perechi de anvelope,le tocea pe exterior,egal pe ambele parti,nu asa ca in poza dar se vedea.Si faza a fost ca am facut unghiul si la prima si la a2-a si la fel le.a tocit.Acum a 3-a oara am schimbat locatia de facut geometria si ramane de vazut.

foarte bine ca ai schimbat locatia, daca la fel ti-a tocit. eu la o nova am facut unchiul ca tot asa, tocea pe exterior la greu, iar in burbe vara scartaiau rotile de parca luam curba la limita aderentei. Facut unghiul si nu am avut alte probleme cu tocitul cauciucului.

Acum am venit de la geometrie ). Problema era de la presiune, avea 1,3. Ciudat ca la ochi nu se vedea mare diferenta. Pe dreapta avea 2,0. Am verificat si geometria si era ok. Momentan am schimbat rotile de pe spate cu fata si urmaresc daca m face. Daca tot asa face schimb locatia ). Ciudat este ca nu tragea stanga, adica la presiunea pe care o avea. Bine ca nu s stricat cauciucul, daca este uscat debea se vede tocitura. Ramane de vazut daca m face.

Poza cu cauciucul uscat, din ce se vede este tocit si un pic pe interior, nu?
Acum sunt cu gandul ca poate nu au aia habar care au verificat unghiul. )

This post has been edited by bogdangepe: 1 Jul 2013, 15:07

Attached thumbnail(s)
IMG_20130701_155047.jpg ( Size: 2.74mb ) Number of downloads: 549
IMG_20130701_154253.jpg ( Size: 2.23mb ) Number of downloads: 508
IMG_20130701_154802.jpg ( Size: 2.15mb ) Number of downloads: 112
IMG_20130701_154922.jpg ( Size: 2.56mb ) Number of downloads: 123

legat de geometrie, eu am facut-o pe prima (din cauza unui schimb de bieleta) pe la 77.000 km (si fo 5 ani jumate) si cu toate sosele din Romania tot nu-mi rontaia anvelopele aiurea, nu trage etc. ... presiune si echilibrat ok tot timpul (si asta facuta la schimbul de cauciucuri iarna vara si invers + la plecarea in vacante
recunosc ca fac tot posibilul sa nu dau in gropi sau nu cu viteza ... io-s ala de-l claxonati la trecerile peste liniile de tramvai etc. ca doar nu ma duc cu cardu altuia la service

This post has been edited by crisolro: 1 Jul 2013, 14:22

Ce treaba are unchiul si burbele ... cu supernova ?!?

This post has been edited by cj98czh: 1 Jul 2013, 14:34

Daca masina este relativ noua(ca si nr de kilometrii) nu prea cred ca ai probleme cu trasul intr-o parte, sau daca exista, este foarte mic efectul. Eu pe timp de iarna a trebuit sa montez roata de rezerva care cred ca era umflata la jumatate, inafara de faptul ca era pe partea mea si ca simteam ca stateam mai jos, nu am vazut probleme sa traga intr-o parte sau alta desi ma asteptam. Acum daca cei de la service daca au verificat in realitate presiunea sau daca doar au mintit ca sa scape, vei vedea tu in viitor. Totusi, la 1.3 trebuia sa se vada ca roata era dezumflata si sa stea masina aplecata.

This post has been edited by alexgeogabriel: 1 Jul 2013, 20:01