Noroc. De astazi sunt fericitul posesor al masinii din semnatura. Am luat-o de la dealer, dupa ce in prealabil a fost spalata de acesta. Ideea este ca am mers prin Pipera cu ea si apoi pana la Ploiesti si puteai sa scrii numele pe ea (era o pelicula foarte fina de praf, uniforma). Deoarece culoarea masinii nu ma prea ajuta la "mascarea" prafului (bleumarin nemetalizat), imi pun intrebarea daca exista vreo solutie... Am impresia ca se si electrizeaza particulele de praf pe caroserie. Exista vreun tratament (ceara, polish) care sa faca caroseria sa nu mai fie aderenta la praf ? Sau mai rau este efectul cu aceste tratamente ? Thanks.

Da, exista un tratament care se aplica masinilor de nuante inchise. SE SPALA MAI DES! Asta e!...Incearca sa nu o lasi prea mult cu mizerie si in special praf pe ea, pentru ca se zgarie. Cu ceara poti sa o dai de cate ori vrei, insa trebuie sa o stergi foarte bine dupa aceea, pentru ca altfel raman urme (prima mea masina a fost albastra...). Polish nu iti recomand decat dupa cativa ani, cand sa zicem ca s-a mai matuit vopseaua. O fi avand ea tzspe straturi de vopsea, insa prin lustruire se indeparteaza un strat subtire, pentru a "scoate la iveala" vopseaua necoapta- nezgariata. Cel mai bine poti sa faci polish inainte sa o vinzi, insa cred ca e prematura discutia!....Ideea de baza- spal-o des.

Sau o poti spala cu un sampon cu ceara, sau sa o dai separat cu ceara. Dar tot in .ro ramai si dupa asta, deci tot vei avea praf.
Alta solutie decat sa o speli saptamanal la spalatorie e sa-ti iei tu un aparat cu presiune, daca ai curte, iesi mai ieftin. O poti 'clati' cel mai des asa.

Secretul sta in tipul de detergent, sampon ! Saf ul meu e tot bleumarin si l au spalat copii cu detergnt lichid de vase..la prima pala de vant era gri, si daca dadeam cu carpa ziceai ca e ecran de tv ..revenea praful ca la magnet pe tabla. Din experienta ori treci mai des pe la car wash, ori o speli singur dar cu sampon auto si neaparat clatita bine si stearsa si mai bine.

In primul rand sa o stapanesti sanatos si fara evenimente. Eu am o solenza cu aceeasi culoare pacatoasa. Singurul remediu pe care l-am gasit pana la ora actuala ( si masina are aproape 2 ani) este sa o spal cu spuma activa ( solutia cu care spala la spalatorii OMV sau cele mai instarite). Si intr-adevar praful nu se mai aseaza asa repde pe ea. Spalatoria de la OMV ( cea automata) este ok si masina se pastreaza bine. Daca iei si programul cel mai scump cu ceruire atunci poti sta linistit ca aporx 2 saptamani masina e curata. ( asta dac anu o murdaresti tu pe cine stie ce drumuri).

2 saptamani?? In B? Poate doar daca B vine de la bula de aer in care introduci masina sa se pastreze curata, nu de la Bucuresti.
In cateva ore de la spalare stratul de praf se vede in Bucuresti.
Record personal: aprox. 10 minute de la iesirea din spalatorie pana cand masina a devenit aproape la fel de murdara ca atunci cand am intrat la spalatorie (dupa o perioada de cateva saptamani): mizerie, urme de apa, nisip/praf pe aripi si usi, geamuri murdare, etc.

Ar mai fi o varianta! Pentru cei care de acum isi vor lua masinile: Spuneti-le alora de la reprezentanta sa nu mai dea ceara protectoare jos(cea cu care e data masina pentru protectie pe parcursul transportului) !

Da fratilor,asa e.Eu am spalat-o pe-a mea(albastru metalizat) si pana acasa(vreo 10min)era aproape ca la inceput.
Nu mai iau culoare inchisa in veci.

S-o stapanesti sanatos! Eu cel putin nu am auzit de nici un fel de tratament, sa nu se mai puna praful pe masina. Si chiar daca ar exista, ar merita? Cat mai castigi, inca 10-15 min?
Am dat si eu peste aceeasi problema cand mi-am luat clio albastru. La mine in oras tinea mai mult... cam de seara pana dimineata. Oricum, tre' sa vezi tot raul spre bine, vei avea mai multa grija de masina... Cand mi-am luat laguna, nici nu m-a mai interesat cum mere motorul dupa ce am vazut ca e gri. Acum spal masina doar cand se inegresc jentile de la placutele de frana, ca praf n-am mai vazut de mult pe masina.

Abonament la spalatorie...

Albastrul se stie ca e foarte pretentios.Noroc ca am garaj si cateva zile albastrul se mentine curat.In schimb la drum pe ploaie se face ca porcu'.

Eu mi-am luat un compresor Karcher , la 2 milioane, din metro 100 bar si furtun de 40 de m din brico si o spal in fata blocului. Imediat se spala cu compresorul fara nici un fel de probleme, doar trasu furtunului de apa dureaza mai mult , dar asta e...arta cere sacrificii..

E buna si varianta asta!

Solutia lui Omega o aplic si eu cu diferenta ca stau la curte.
Se consuma mult mai putina apa decat cu furtunul nprmal.

E buna pe naiba.
Nu vreau sa jignesc pe nimeni dar solutiile de genul asta nu-mi plac deloc. Daca ai curtea ta - treaba ta ce faci in ea. Dar sa speli masina cu compresor in fata blocului, asta nu am mai auzit.
Practica solutia, nu zic nu, dar parca un pic prea mult.

Tinand cont ca toate masinile, indiferent de marca, se murdaresc si se prafuiesc la fel, topicul se muta la DIVERSE .

Intr-adevar...Cand eram "studinte" in Iasi, o spalam la galeata...Pana au venit niste vecini cu gura mare, ca le poluez atmosfera. Intr-adevar, se da amenda daca speli masina in fata blocului, asta e realitatea!...So, data viitoare- casa!

Praful se duce cu apa dar ce faceti cu punctele alea de smoala care sunt cu sutele pe praguri si in partea inferioara a portierelor?Stie careva cu ce se indeparteaza fara sa afectezi vopseaua?

Amenda ? de ce? ca ud strada

Cat despre smoala e destul de nasoala treaba, cu o carpitza umeda si cu benzina...

Se da amenda, atentie...
Cat despre smoala de pe 1/3 inferioara a portierelor (lucru cu care m-am confruntat vara trecuta la greu...) am rezolvat-o cu o pasta de lustruit, in cantitate mica, si frecat, frate!!!! Deci mai mult frecat si mai putina pasta. Si, pe cat se poate, de evitat portiunile cu asfalt nou turnat.

Pentru bitumul de la astia care toarna asfalt (punctele mici si negre ) ), exista la benzinarii un spray contra bitumului. Este foarte eficient...dai cu el si dupa 30 secunde incepe sa curga singura si atunci dai cu o carpa uscata....si gata.

Ce tip de laveta folositi ca sa nu lase scame,in acelasi timp sa absoarba bine apa si cel m-ai important sa nu zgirie masina dupa ce o spalati???

Eu folosesc o piele de caprioara, insa naturala nu sintetica. Se gasesc la carrefour, cora si pe la benzinarii cred.

adaug si io aici o intrebare:

ce remediu aveti pentru "chestia aia lipiciosa" care care din copaci (...din tei parca), am vazut vineri la intalnire ca multi se confruntau cu aceeasi problema!

pt punctele de smoala exista un spray special.

Eu l-am folosit odata pe masina sotiei, pe care, si anume, o parcase intr-o zona unde se asfalta. Dupa o zi de stat acolo saraca masina era plina cu puncte de alea din "cap pana in picioare" , cred ca va imaginati.....

Ei si am luat noi un spray de asta, am dat peste tot si am bagat-o la spalat. A iesit rezonabil, nu s-au dus de tot punctele de smoala dar era mult mai bine. si in timp dupa cateva spalari nu se mai cumosteau deloc. partea buna e ca nu a afectat deloc vopseaua. Si cred ca daca mai dadeam un spray se ducea mai bine de prima oara.

nu mai stiu cum se chema sprayul, dar exita sigur mai multe feluri, cam la orice benzinarie ar trebui sa aiba.

Bitumul se curata cu o carpa imbibata in benzina.