Nici mie nu imi place deloc. Nu pot sa inteleg de ce a lasat mustata aia, arata tare urat

De acord cu Merced, parca nu erau asa praf baietii de la Digi mai demult. Efectiv e un chin sa-i asculti, uneori ma inteb daca ei chiar se uita la cursa sau doar vorbesc asa aiurea.
Ma gandesc si eu sa incerc F1 TV anul asta. In trecut ma mai uitam la Sky dar se vedea prost si se intrerupea frecvent. Ma mai uitam la unguri inainte sa mute cursa pe un canal privat care nu e disponibil in Romania.

Astia doi de la Digi parca te fac sa-i regreti pe Alexandrescu & Bonifaciu.

Macar nu-i Antal Putinica sau cum naiba-l chema pe ala, omu' care acum multi ani a reusit sa ma faca sa nu mai pot sa ma uit la F1. Omul care, comentand o cursa la Monaco in care chiar se intamplau chestii, povestea cum a fost la masa cu Hakkinen (parca). Adica l-a vazut intrand intr-o carciuma si a intrat si el tot in aia. Ajunsesem sa ma uit pe RTL, si in afara de volkswagen isbittenzid nu sprehanesc tedesca.

This post has been edited by tatabobu: 16 Apr 2019, 16:23

Eu le-am mai scris pe Facebook-ul de la Grila de start cand m-au exasperat cu "debutantul Ocon" tot anul 2017 in conditiile in care Ocon facuse aproape jumatate de sezon la Manor cu un an inainte.
Si raspunsul lui Florin Ion, ca el cica se ocupa de pagina aia, "Asa nici Vandoorne nu e debutant ca a mers intr-o cursa in 2016". Dar de Vandoorne nu ii auzisem sa zica niciodata "debutantul" in sus si in jos. In fine, oamenii nu prea sunt atenti. Eu unul as asculta intr-o ureche comentariul oficial ca sa mai inteleg ceva, macar sa transmit oamenilor informatii bune.
Inainte poate era mai putin complicat, in epoca V8, si erau mai atenti la detalii, acum chiar par aiuriti de tot. Pentru o scurta perioada am avut si un decodor de la Telekom prin casa, aia erau si mai tari, te lua somnu' instant.
Sper la anu' sa am un TV 4k smart pe care sa bag F1 TV in varianta potrivita, sa vad si eu cum trebuie cursa. Apropo, se doar cursa pe asta sau ca la Sky, dau si pre-race/post-race? Ca unii dintre voi ati folosit. Aia e misto la Sky, ca faci din cursa o chestie de juma de zi asa, plina de F1 si discutii despre.

Parca era Miki Alexandrescu ala cu povestile.

Miki era cu vrajeala. Florin Ion se cam abereaza. Pare foarte grav dar bate niste campi,uneori. Acum in China au nimerit-o cu faza ca Leclerc nu deschidea drs-ul dupa depasirea lui Vettel. Comentariul ca daca ferrari oprea la fel mercedes se dezmembrau masinile e de gradinita. Cum si caterinca la adresa lui Williams. Ok, sunt aia lenti,dar costa vreo 120mil euro sa fii cu 2.5 secunde mai lent. E simplu sa dai din gura.
Revenind, e normal ca Ferrari sa il ajute pe Vettel. E prim pilot. Cu el se asteapta titlul. Ca Mercii au egalat recordul lui Williams din 1992 cu 3 duble, asta nu o vedeau prea multi.
Pana acum e limpede: mercii se misca bine. Oare face ceva Bottas anul asta?
Broscarii se pierd in detalii. Rbr,culmea, se lamenteaza ca nu e sasiul pregatot pt Honda. Mai vedem,nu cred ca Newey e asa fraier. Reno,chiftea. Ricci e pilot,dar aia nu e masina de podium. Iar cu hulk,singurul pilot din f1 care nu a prins podiumul, ce sa mai zic. Absolut banal. Haas se vaita de cauciucuri. Torro Rosso e simpatica. Momentan,cel mai misto pilot e Kimi. Se distreaza,efectiv. Stie ca nu prinde podiumuri sau campionate. Giovinazzi ala nu prea reuseste mare branza. Anul trecut a trosnit-o rau in china. Fix ca Albon anul asta. A diferit partea, acelasi viraj. McLaren par ca pot ceva dar startul e marea lor problema. Williams, ca de obicei in ultimii ani
Goana dupa bani. Kubica nu are nicio treaba. E poveste frumoasa cu vreo 15 mil eur, dar nu mai e cazul. Russell isi face treaba. Pe teava e Latifi, ala cu tasu care a bagat vreo 250 mil euro in McLaren.
La cum a inceput, nu e de bine. Iar Mercii? Plictisitor.

Asa, Miki "mitoman" Alexandrescu

Uelcambec!
Din ce vad pe stiri, ma pot oftica_ca nu mi-am pus ceasu' sa sune azi dimineata la 6.
In fine, maine e la o ora decenta.

Sprint sâmbătă: Hamilton prima victorie pentru Ferrari.

McLaren rămâne echipa sezonului, Norris ajungând pe 2 după start. Piastri pole position a terminat cursa pe primul loc. Lui Norris nu prea i-a priit weekendul acesta. Sper să nu se repete faza ca și anul trecut, când Zak nu a impus ordine de echipă și pe finalul sezonului să-l vedem pe Norris iar pe 2.
Red Bull mai bine s-ar numi Verstappen Racing. Scoate maximul din masina, masina care anul acesta este a patra masina de pe grila, după McLaren, Mercedes, Ferrari. Plecat de pe 4, la start a pierdut 2 locuri insa pe final l-a depășit pe Leclerc și a terminat tot pe 4. Avea dreptate la interviu după calificări: aș câștiga doar dacă s-ar retrage cei din fața mea!
Lawson: deja i se caută înlocuitor dacă în GP Japoniei nu face treaba. Tsunoda își freacă mâinile, se vede deja la RB.
Russel pe locul 3, Kimi pe 8.
Ferrari pe 5 și 6, au făcut swap Hamilton cu Leclerc…
Sainz încă nu s-a adaptat cu monopostul Williams. Albon încă e în fața lui.
Haas a mers bine în cursa asta: Ocon și Bearman, aducând puncte echipei.

După toate astea avem și primele descalificări din anul acesta:
Leclerc și Gasly: mașinile sub greutatea impusă
Hamilton: grosimea “skid block”ului în partea din spate a fost sub valoarea minimă impusă.
Așa ca, clasamentul final îi găsește în top 10, pe Stroll și pe Sainz.

Pai cand unul se bate la poldium, si alalat e depasit de-un Haas , cam te intrebi daca nu mai bine te lipsesti de el.

Sincer, io il aduceam la boxe si opream motorul, sa nu-l mai uzeze degeaba.

Jur, si astia de la RedBull, nush' ce jocuri joaca, dar parca nu-si doresc un om care sa puncteze consistent. Numa' ce au pierdut un campionat din cauza asta.

Aia de la Ferarri au si uitat ce-a patit Russell acum juma' de an, la Spa. Ma uit cateodata, si parca e liga amatorilor.

Pe de alta parte, brusc sper ca Williams sa se mai ridice, sincer, si Albon si Sainz merita un hardware mai bun.

A, da, chiar a mers fain Bearman. Ce sa zic, se vade ca nu mai e Steiner, in loc de circ, au avut strategii...

This post has been edited by bucatzel: 24 Mar 2025, 10:55

Ambitiile si jocurile de putere din cadrul echipei, se vad.

Ei si-ar dori om .....dar n-au.

Perez a fost ok vreun sezon jumatate, poate 2, dupa care a cazut. Si acum....cu cine sa vii?
Lwason...uite ca nu e ce trebuie, desi a fost luat ca sa construiasca cu el. Yuki ar merge si ar fi meritat o sansa, dar aici e ambitia lu' mosu...Marko....care nu-l vrea. Argumente are, Yuki e usor imprevizibil....dar repet, o sansa merita. Si pare sa fie din ce in cemai vehiculata posibilitatea.

Ori daca cu Lawson nu merge, cu Yuki nu se vrea.....pe cine sa mai aduci din cadrul echipei? Ca nu prea ai....trebuie sa te uiti in afara.....Sainz poate ar fi fost o varianta....

Si sa nu-mi ziceti de Ricciardo....cum tot mai aud.....

This post has been edited by vallixx: 24 Mar 2025, 13:54

Se mai vorbește de Colapinto ca un posibil înlocuitor al lui Lwason.

Mda, mie mi se pare cam mare hype-ul cu Colapinto, in 2024 a facut o cursa buna si in rest a rupt vreo 3 masini.......

A mers bine si pana s-o scape in pereti, si aia o fi contat.

Oameni de adus in loc, ar fi, problema lor cu Yuki e ca el probabil pleaca la sfarsitul anului cu honda cu tot. Nu stiu ce parere are Aston la faza asta, dar tare cred ca el deja se pregateste sa vie verde la anu'


Dar oricum:
Colapinto
Schumacher
DeVries
Vandoorne

Ar fi toti piloti cu potential si cu experienta in F1, ca sa nu ne bagam si la pensionari gen Perez sau Ricciardo. Partea cea mai funny ar fi sa-l aduca inapoi pe Checo, ca doar e si el inca angajatul lor.

Acum se pare ca se vrea, cel putin asa zic astia de la Sky Sports.

Da, mai ales ca e si Japonia....la Yuki acasa.....