Dacă a încercat cineva până acum varianta GPL pt diesel vreau sa stiu : Cum se comportă masina? Au apărut probleme la motor? A scăzut putereaa masinii? Care este consumul?

Ce consum vrei sa mai scazi la masina ta???? nu consuma suficient de putin??

Instaltie de asa zis GPL pt. diesel sunt cam in teste..... dau un google search si te lamuresti...

Si daca pui.... in cat timp iti amortizezi investia...... mi se pare chiar culmea zgarceniei sa pui asa ceva pe diesel....

si pe unul destul de economic

Din ce am citit eu pe siteurile service-urilor care montează, nu e vorba doar de consum mai mic, dar si de o crestere a puterii motorului şi cuplului pâna la 40%, în plus se spune ca arderea se îmbunătăţeşte.

Vrei putere mai mare fa o resoftare la o firma serioasa... si daca cei care se ocupa cu remapare nu recomanda o crestere mai mare de 25% iti dai seama ca o crestere de 40% iti face praf motorul in maxim 20.000 km.... si atunci unde este economia?

Poate se gandeste la emisiile de CO2, care este posibil sa fie mai scazute la gaz. Ca sa nu zic de costurile mai scazute pentru producerea GPL-ului, deci energie consumata mai putin in procesul de productie. Think green!

Legat de economicitate, motorul şi cutia sunt proiectate pentru mersul în oraş
Intr-adevar dacă mergi cu maxim 100 Km/h în afara consumul este sub 4 L/100 Km
Consumul de combustibil la 130 Km/h la mers constant este de 6,5 l/100 Km
Nici nu vreau sa ma gândesc la consum la o viteza de 150 Km/h constant. E mai lacom decât benzina 1,6 16 V, 110 CP.

Mai bine iti schimbi masina decat sa pui pe 1.5 dCi un GPL.

asta a dedus o un grup de cercetatori britanici,nu?

Nu fii ironic si nu te da destept

Am cerut o parere da vad ca te bagi in seama degeaba

Daca nu ai nimic de spus te-si ruga sa nu te exprimi

13 Jul 2010, 10:30:
Daca vreti sudii si cercetari
http://autospeed.com/cms/A_110053/article.html

This post has been edited by romaniadrian: 13 Jul 2010, 10:30

Eu unul nu cred ca la 130 ai acel consum... daca belesti ochii la consumul instantaneu atunci da, dar ala nu este relevant..... uita-te la consumul mediu... si vei vedea ca valoarea este mult mai mica....

Si ca sfat.... tonul mai usor..... asta daca vrei sa primesti sfaturi de la ceilalti membrii....

Ti s-au dat cateva opinii.... ce faci tu in continuare este fix problema ta..... repet mi se pare culmea zgarceniei sa pui GPL pe diesel....

This post has been edited by cj98czh: 13 Jul 2010, 10:38

pai ce parere mai vrei decat ce am zis mai sus:1.5 dci e tatal lor la consum si tu mai vrei sa pui si GPL pe el...pentru ce?ca sa nu mai zic de cine si ia masina si n are bani de benzina/motorina

GPL-ul chiar nu renteaza! O data investitia destul de mare pentru instalatie si montaj, e relativ complicat sa pui gpl pe un motor diesel. Daca vrei putere nu iei renault. Daca vrei consum ramai pe diesel si resofteaza computerul la ... 90 de cai sa zicem, cum ma bate pe mine gandul sa fac.
Ideea de gpl pe diesel se merita in conditiile in care ai o masina mai veche cu ceva m la bord (un 200.000 sa zicem), refaci segmentarea si montezi o instalatie gpl si ai un motor ok inca 100.000.
Numai bine !

Ce masina stii tu sa mearga 200.000 si sa trebuiasca segmentata? asta cu o intretinere corespunzatoare..... stiu destule motoare peste 400.000 km si merg fara probleme si fara consum de ulei.....

Si cum vine asta vrei masina puternica nu iti iei Renault? sunt destul motorizari la renault foarte potente si care dau clasa multor masini cu pretentii mari.... vezi Clio RS, Megane RS....

Deja deviati. Reveniti la subiect sau nu mai postati offtopic. Multumim,

Pur si simplu Nu Renteaza:
Cu motorina extraurban 4% =180 lei/ 1000 km
Cu motorina urban 6.5% =300 lei/ 1000 km
Mixt 5% 220 lei/1000 km
Din ce am obs pe gaz creste consumul
Mixt 7,5% x 2,4l 180/1000 km
Mie imi ramane diferenta 40 lei la 1000 km, care ii scazi din cei 2400 pe instalatie.

Cel mai eficient mod de a reduce emisiile de CO2 este de a planta un copac sau mai multi. Campaniile facute de producatorii de masini cu reducerea emisiilor de CO2 sunt doar marketing bullshit menite sa creasca vanzarea masinilor mai scumpe (recte diesel).

Eu nu vad rostul GPL pe diesel, mai ales cand ti-ai permis respectiva masina. Pe piata exista masini mai ieftine sau mai scumpe. Daca iti permiti o masina si nu iti permiti costurile ei dupa aceea, atunci inseamna ca ai facut o alegere gresita.
Eu daca n-am bani de benzina iau autobuzul si gata. Am avut GPL pe Clio si nu m-am simtit mai bogat prin buzunare, ba dimpotriva, cheltuiam mai mult cu masina si pierdeam timp suplimentar prin service-uri.

This post has been edited by Laurentziu83: 13 Jul 2010, 16:21

mega motoare, mini cosum, cum era reclama la manager ???
voi nu v-ati prins, omul face misto la greu, o fii avand 1.5 problemele lui dar la consum e tatic, daca vrei mai putin de 5-6% consum iei frumos scuterul.

Nu ma pot abtine sa nu citez din colegul vuuumromeo:


e vorba despre un bolid de 70 de ponei de unde si concluzia lui ca :



things make sense , e simplu si inca nu s-a terminat:



follow the leader, er, er, adica tampitzeii de la renault au facut un soft care nu numai ca scoate 70 de cai in loc de 90 ci si consuma mai mult, traiasca.

romaniadrian, am un amic care are tot un Clio 3 1.5 - 85 cp...consumul e chiar super max.5 - 5,5, cel putin asta mi-a spus el...in conditiile in care merge mult prin Bucuresti cu ac-ul pornit.
NU stiu ce economie ai face tu, daca ti-ai pune GPL pe masina ta. Sincer, nu recomand.