Salut! Bateria incepe sa faca iar figuri si vreau sa o schimb. Ma uit dupa o Varta blue EFB. Un vanzator incerca sa ma convinga ca bateriile Moll sunt mai bune ..Aceleasi caracteristici. Ce parere aveti de aceasta firma? Pretul asemanator ...590 - 600 ron Eu unul nu am auzit de ea..... Voi pe ce ati mers? Multumesc! PS - sigur niciuna nu va fi ca cea de prima echipare.

Vise si mituri, eu n-as mai lua FIAMM-ul EFB cu care a venit din fabrica nici batut.
Moll, banner, astea-s pentru cunoscatori...


Poti sa incerci un rombat care are un raport pret calitate bun.

Eu am pus bosch, care e echivalentul vartei silver agm, daca nu e chiar aceeasi baterie... De la Varta nu-ti recomand blue. Am avut la Clio, a fost bateria after market care m-a tinut cel mai putin.

cand am schimbat EFB-ul la Ford cei de acolo mi-au zis sa stau deoparte de Rombat pt. ca se intorc multe in garantie, eu le eram fan, avand cateva si fara probleme plus erau singurii care dadeau 3 ani garantie ..

Am mers pe mana lor si am luat Exide ..

eu stiu ca Varta Blue se face in aceeasi fabrica cu Rombat doar ca din cauza etichetei este mai scumpa ..

Si tu i-ai crezut la faza cu Rombat? Eu as fi luat ceva made in Ro, macar asa, din patriotism, daca oricum toate sunt la fel.

This post has been edited by tuneam: 12 Feb 2023, 13:35

am luat ce mi s-a recomandat, ni stau sa imi bat capul .. cat despre patriotism ... eu nu sufar de asa ceva ..

Salutare!
Azi am schimbat bateria. Daca initial plecasem sa pun Varta Blue EFB , baiatul de acolo m-a convins sa aleg MOLL.
Diferenta de pret nesemnificativa ( 10 ron), fabricata in Germania, anul 2023 ianuarie fata de Varta 2022 octombrie, baiatul sustinea ca sunt bateriile care echipeaza masinile VAG, Audi etc (deci de origine), este mai grea cu apox 2 kg ( am citit ca si greutatea ar conta in calitatea bateriei)
Plus ca Varta in ultimul timp am vazut ca nu are asa review -uri bune Decat cele Silver...
Acum o sa vad daca am facut o alegere buna.
Eram in dubii daca sa o schimb, dar la masuratoare (dupa ce am mers o ora cu ea prin oras) avea 320 ah.
Nu fac reclama, de aici am cumparat si am fost multumit - https://v-auto.ro/baterii-auto/baterii-auto...+efb&results=18


13 Feb 2023, 20:58:
Încă ceva... Cel care mi-a montat bateria mi-a zis sa scot camera de bord din bricheta când mașina nu funcționează. I-am zis ca în momentul când o încui nu mai am curent pe priza, dar a insistat ca aceasta va consuma bateria..
Camera este alimentata în priza pt pasagerii spate. Nu se oprește total curentul când mașina este încuiată?

This post has been edited by gerula2006: 13 Feb 2023, 20:58

La mașina din semnătură se oprește curentul de la prize după vreo 5 minute de la incuiere. Nu cred că au schimbat sistemul ăsta. Pe la VAG erau ceva modele cu alimentare continuă.
Oricum, poți verifica simplu. Încui mașina și aștepți să vezi când se oprește camera. Odată oprită, evident că nu va mai consuma. Omulețul fumează ciuperci.

pai camera nu se opreste la luaea contactului, la oprirea motorului? Eu am camera de cand am masina si e permanent in priza, se stinge si se opreste singura, nu ai ce sa ti faci probleme

Gerula, daca bateria e identica cu cealalta, a mai fost nevoie de vreo codare?

Asa știu și eu. Uneori când intru în mașină chiar îmi zice camera "Batery low". Nu are ledul aprins.
Bgdrenault nu a mai fost nevoie de nimic. Pusă pe masina, verificat cât încarcă și gata.

Din ce am citit pe net, pentru masinile cu S&S, bateria trebuie sa fie AGM sau EFB. Cica EFB e tehnologia inferioara si AGM cea superioara. Daca din fabrica ai avut EFB, poti pune si AGM si e ca si cum ai face upgrade. Invers cica nu e recomandat, daca ai avut AGM sa nu pui EFB. Nu stiu cat e real si cat e minciuna (marketing )

Alta diferenta ar fi ca cica AGM-urile se pun pe masinile dotate cu sistem de recuperare a energiei la franare, iar EFB pe cele fara.

Sursa.

Eu cand am luat Megane-ul, in oferta mentiona de recuperare energie....deci teoretic ar trebui sa pun doar AGM. Insa mai am timp sa studiez problema, a mea inca se tine bine. Dar la mine start-stop-ul e pe off deci nici n-o obosesc aiurea.

eu zic sa pui ce ai avut ..de ce as pune AGM? mai scump? cand masina a iesit din fabrica cu EFB, daca avea nevoie de AGM o puneau de la inceput ..

Nici cel care mi-a vândut bateria nu recomanda AGM. Dacă merge bine cu ce a avut.... Continuam asa.

AGM este tehnologia superioara din toate punctele de vedere EFB in afara de pret.

Salut, la schimbarea bateriei trebuie pusa pe tester si modificat ceva ? am pus una de 65 in locul celei de 70 !
ceva varta pretabila EFB /AGM fix asa scrie pe ea ca e pretabila pt ambele, Blue Dynamic.

pai ori e EFB ori e AGM. Teoretic, da, ar trb facut ceva in caclulator sa nu stea prea mult descarcata bateria, dar nu cred ca e big deal intre 65 si 70

Eu m-as gandi si unde si cat folosesc masina. Daca merg rar si putini km bateria ar trebui sa fie mai performanta decat daca as circula des si multi km.

Bateria este Varta Blue EFB Dynamic .
Avand in vedere ca in 5 ani nu am folosit de 50 de ori SS, cred ca cei 5Ah in minus nu vor avea niciun impact. Eu eram curios daca trebuie modificat pragul in ECU dar voi merge la un service .

LE: la reprezentanta au zis ca nu necesita modificari in compu !

This post has been edited by myreno4me: 7 Aug 2023, 19:25

Ce spuneti de bateria CHAMPION 12 V - 80 AH (tehnologie EFB) de la ROMBAT?
La acelasi gabarit (278x175x190mm) ca si bateriile AGM / EFB de 70Ah, ofera curent de descarcare rapida de 780 A, plus avantajul unei stocari de energie mai mare.

cand mi-a murit bateria la Ford am vrut sa iau EFB de la Rombat, cei de la magazin mi-au zis sa imi vad fe treaba ca li se intorc multe in garantie, am mers pe mana lor si am luat Exide

5 ani si 9 luni, 60 000 de km, atat m-a tinut pe mine acumulatorul. Mai mult decat decent din punctul meu de vedere.
Vineri am avut doua porniri mai grele desi am mers 10 km si ~40 de min inainte. Azi am vrut sa plec la cumparaturi si cand sa dea sa invarta se stingea bordul si apoi facea ca pomul de craciun, luminite si sunete, tot tacamul. Am masurat-o si avea 11.3 V.

Bateria mea de prim montaj are peste 6 ani si 84k km si inca este OK (12.4V, 92% incarcare acum), prin octombrie o voi monitoriza \masura mai atent \des, iar legat de ce s-a discutat anterior o voi schimba cu una avand aceleasi caracteristici, tot EFB 70 Ah 720 A, chiar daca am posibilitatea sa modific via diagnoza consider ca nu are rost\sens sa pun una AGM sau mai "mare", probabil Exide sau chiar tot Rombat, desigur insa ca fiecare procedeaza asa cum doreste legat de asta.

E binecunoscut(cel putin pe alte forumuri) ca bateria "cu care a venit masina" este "d-alea foarte bune" si tine cate 7-9 ani.

Nu va mai laudati cu ele...e normalul care nu se aplica la after market.

O baterie cumpărată (mai ales) din romania este facuta sa tina max 2 ani(cat garantia).

Solutia la prosteala asta: Legea garantiei schimbata la minim 5 ani, sau CTC real ca pe timpul lui respectivu'.

Generalizezi degeaba, 2 baterii after market (rombat repsectiv motrio) pe loganul vechi au tinut una 4 ani jumate si a doua am dat-o cu 4 ani si stare de sanatate buna. Cumpara baterie cu Dacia sau Renault scris pe ea si o sa fie la fel ca aia de prim montaj.

This post has been edited by einstein1984: 21 Aug 2023, 08:49

Probabil ca exista si exceptii(ei le-ar denumi deceptii de la regula dar sunt doar ca sa mai vanda câteva mii de-alea naspa.

Dupa ani de experiente umilitoare pe banii mei cu bateriile made in Ro, nu ma convingi cu firmituri.

Când majoritatea conduce, alea câteva de care vorbesti au rol clar de distragere.

nu am avut acumulator aftermarket care sa pice sub 4-5 ani, si am avut cateva ... exceptie un premier care a picat imediat dupa 2 ani .. scris la rombat, primit voucher de 50% de la ei ..

Forumurile specifice auto-moto sunt pline de experiente negative cu baterii cumpărate din ro, care sunt branduite dupa cum se cere.

Ultima tzeapa pe care am experimentat-o a fost bosch(1 an si 8 luni).

Si nu...nu sunt eu cel mai ghinionist, am schimbat tactica si acum am o baterie cumpărată din cehia personal, care sta foarte bine pe analizor, dupa 2 ani de folosire normala.

Nu mai cred nimic...

De ce ai pune AGM in loc EFB?

AGM-urile nu rezista la caldura la fel de bine ca EFB-urile, iar daca ai bateria in acelasi loc cu motorul, nu se foloseste AGM.

Probabil intrebarea aceasta este retorica.
Am scris destul de clar ca o voi schimba tot cu una EFB avand aceleasi caracteristici.
Dar nu din acest motiv (ca ".... AGM-urile nu rezista la caldura la fel de bine ca EFB-urile ..."), am masurat si monitorizat o buna perioada cum functioneaza incarcarea pilotata si gestionarea energiei pe masina (chiar am modificat cateva lucruri legate de acestea dar am revenit la setarile din fabrica), si NU voi monta o baterie AGM tinand cont de toate acestea plus modul in care folosesc masina.

LE: repet insa ca fiecare procedeaza asa cum doreste cu\pe masina sa.

This post has been edited by Gil26: 21 Aug 2023, 12:19

asta e o prostie, iti zice asta AGMul meu din 2016 testat ca ok la sanatate in revizia din iunie. Singurul avantaj al efb e pretul, dar tehnic nu e cu nimic mai bun ca un AGM.

This post has been edited by einstein1984: 21 Aug 2023, 12:21

Si retorica ... si la general, s-a nimerit sa te citez.

Am vazut ca sunt multi doritori de AGM-uri. Cred ca-i incanta ca au un ciclu de viata mai mare fata de restul bateriilor (intra EFB), dar nu stiu ca nu le pot folosi daca sunt montate in acelasi compartiment cu motorul termic.

Si tot la modul general, am vazut ca multi "masoara" viata bateriei in ani si/sau km facuti cu masina.
Corect ar fi sa le "lauzi" dupa nr. de porniri, si timpul de functionare al motorului dupa fiecare pornire.
Probabil o baterie care la cineva tine 7 ani si 70.000 km, pe o masina de curierat in oras nu tine mai mult de 1 an.

<span class='edit'>21 Aug 2023, 13:27:</span>


Uite o camparatie intre baterii de la acelasi producator.
http://www.moll-baterii.ro/produse/baterii-auto

Skoda a venit cu moll. Nu lucrez in domeniul bateriilor, m-am lovit cand am schimbat bateria la skoda, plus ca trebuit sa "inregistreze" schimbarea bateriei.

This post has been edited by tribunul: 21 Aug 2023, 12:37