Probabil nimic....ca mergeai drept. Mai naspa e la viraje, ca poate sa iti "iasa" din locas si sa-ti ferfeleasca anvelopa. P.S: arcurile, de preferat, se schimba la pereche!

Daca se rupe in mers si ai viteza nu cred ca nu se intampla nimic.

Iti poate face varza cauciucul,cum o mai tii tu drept?

A patit-o un prieten la un BMW,noroc ca avea viteaza mica,vreo 50-60 km/h si a reusit sa o tina pe drum.

Tot in parcare, tot stanga fata... Kayaba nu se mai gasesc la autokarma, alte sugestii?
Sunt strans la punga in perioada asta, pot sa schimb doar unul sau neaparat set?

This post has been edited by razvan.olaru: 18 Mar 2015, 21:16

Daca,provizoriu,te hotarasti sa schimbi un singur arc atunci cauta unul cu acelasi cod de culoare (duritate) identic cu cel rupt.....pana le schimbi cu altele noi pereche.

Unde vad codul de culoare fara sa dau roata jos?
Nu as vrea sa fac drumuri cu ea in service, am lasat-o cum am gasit-o dupa ce am mers 10 metri cu ea.
Troncane tare cand trag de volan, arcul e rupt in partea de sus

Codul de culoare este marcat pe arc cu vopsea....trebuie curatat bine pentru identificare.

Nu mai cauta cod de culoare cumpara doua arcuri si gata.
Codul de culoare il folosesti cand cumperi piesa OE .
Daca vei cumpara KYB cu codul RH2709 nu conteaza ce culoare ai pe masina ca orice culoare ai avea tot KYB cu codul asta va fi echivalent .

Kayaba vad ca nu se mai gaseste, KYB este inlocuitorul sau doar se potriveste numele?
Nu vreau sa fie prea rigida suspensia de sa imi sara dintii, 80% conduc in oras cu viteze mediocre pana la munca.

KYB este Kayaba si se gaseste din belsug la toti furnizorii de piese pe la 150 ROn. Pretul este bun avand in vedere ca sunt piese facute langa Japonia.
Dar poti sa iti comanzi de la magazinul de piese de la colt care lucreaza cu intercars sau cu euro07 .

Aceiasi poveste arc rupt in parcare in partea de jos sub protectia de cauciuc. Codul de culoare al arcului rupt era alb-verde, am comandat arcuri noi KYB - 127 ron buc. si nu au cod de culoare cu vopsea m-am uitat destul de atent. Apropo toate piesele KYB comandate sunt made in Spania !

Cu ocazia asta am schimbat si amortizoarele tot KYB, flansele si bileletele antiruliu.

Ruperea arcului a provocat si daune colaterale - o bileleta antiruliu indoita + o anvelopa
Din cauza ca am fost nevoit sa merg cu masina pe roti pana la service, arcul rupt a frezat pur si simplu in cauciuc.

Cost piese -1300 ron -arcuri, amortizoare, flanse, bilete antiruliu, burduf protectie

This post has been edited by PuscasMarin: 19 Mar 2015, 11:51

Set arcuri KYB + manopera 420 RON, decent.

arcuri fata kyb la autokarma 114 lei, am patit-o si eu, mi-am comandat.

aveti grija cand schimbati arucurile de pe fata sa schimbati si flansa ca cel mai mare parte de acolo se datoreaza (70%) ca se duce rulmentu de pe flansa

craciun recomanda bine, eu anul trecut am schimbat telescoape, flanse, talere, rulmenti cam tot, dar am ramas fara bani si am amanat arcurile.

Am mers pe kyb la telescoape si mansoane, pe gaz, iar kitul de rulmenti + talere a fost snr. Deocamdata nu am ce sa reprosez, se comporta excelent, au trecut 14 luni si cam 15k km. Acuma am schimbat arcul dr pt. ca se rupsese la partea de jos, si aluneca periculos de aproape de anvelopa si bieleta. Fiind aprox. 70-100 lei la dezmembrari, si 114 nou kyb la magazin nu am stat pe ganduri si am luat nou. Masina nu se comporta ciudat, merge bine, nu ma incurca la condus ca un arc e nou si celalalt e uzat.

Legat de culorile arcurilor,am atasat o poza cu arcul de la masina din semnătură!
Culorile sunt la vedere in partea de sus a arcului!Cel mai bine se văd cu maşina pe elevator!
Mie îmi cereau la magazinul de piese auto cele 2 culori, ptr identificarea corectă a arcului la distribuitorii de piese!



This post has been edited by johngray: 17 Jul 2015, 05:08

Attached thumbnail(s)
20150715_114159.jpg ( Size: 1.24mb ) Number of downloads: 506

Salutare! A pus cineva arcuri de la Febi pe Laguna? Mi s-a dus in parcare( si mie 😃) cel din dreapta fata si am gasit Kyb la 114lei bucata si Febi la 124lei.Kyb am avut de când am luat masina,Kyb am pus si la 200k. Acum dupa 60mii km adica la 260k s-a rupt si automat ca nu mai vad firma aceasta cu ochi buni.Mulțumesc!
Ps: Febi e una si aceeasi cu Febi Bilstein? Stiam ca Bilstein sunt printre cei mai buni pe amortizoare...

This post has been edited by Privilex: 6 Feb 2016, 12:32

Febi este divizia care produce piese aftermarket echivalente OEM a celor de la Bilstein, e putin gresita asocierea celor 2 denumiri. Calitatea pieselor febi e mediocra.
Amortizoarele bilstein sunt facute la Sibiu (cele care ajung pe piata noastra) si dintr-o sursa din interior am inteles ca sunt foarte performante cele din gamele superioare, care permit reglaje, etc. Cele normale sunt meh, mi-a zis sa merg pe altceva. Nu stiu daca astia fac si arcuri.
La Monroe de exemplu te-ai uitat?

This post has been edited by Aco: 6 Feb 2016, 16:24

Nu am gasit decât pt spate Monroe.Alt mărci mai sunt ITN,LESJFORS,MAGNUM, care nu îmi inspira încredere iar pe Sachs nu imi vine sa dau 200+lei,mai ales ca trebuie sa schimb si flansele...o sa mai caut si prin alte parti ori rămân la Kyb ca toata suspensia de pe masina o am kyb.
Multumesc pt lămurire in legatura cu Febi!

Va salut.am.patit o si eu.masina a stat o luna ca am fost plecat iar cand m am intors dupa 10 metri sa rupt cel de pe fata stanga.am scos o bucatica care e de pe partea de sus cam 5 cm din arc.dar nu pot scoate restul arcului.daca reusesc sa il scot pot face 4 km pana la service.momentan masina e in fata blocului

Salutare,

Am patit-o si eu. Am lasat masina in fata blocului doua zile, si dupa doua zile cand am vrut sa plec undeva, surpriza. Arcul dreapta fara e rupt chiar pe la mijloc. Acum problema e ca mi-am luat arc dar nu pot muta masina. Partea de sus a arcului preseaza pe cauciuc, si partea de jos nu stiu cum e imbinata acum cu partea de sus. Am incercat sa misc masina dar zgomotul e incredibil de urat, bate, troncane, si cand incerc sa virez usor, la fel. Nu am cum sa pun masina nici pe platforma pt ca tot tre sa merg in fata. Ce optiuni mai am? As putea sa dau jos arcul eu? Si sa il duc la mecanic sa puna arcul bun si sa il montez eu inapoi pe masina?

Exista un dispozitiv utilizat de firmele care ridica masinile parcate ilegal....arata ca un mini-carucior cu 4 roti care se introduce sub roata si permite rulajul daca esti tractat.
Daca scoti singur ansamblul arc/amortizor mergi la un service sa-ti schimbe arcul nou.....nu e chiar asa usoara operatiunea pe cat pare si daca nu ai sculele potrivite se pot intampla accidente!

Cauta platforma care tracteaza masina prin ridicarea puntii fata. Practic contact cu solul o sa ai doar pe rotile din spate.

Salut! Am zis sa postez aici, dupa ce am cautat pe forum "problema" mea.
De cand am luat masina anul trecut in septembrie am observat ca botul pare mai ridicat decat ar trebui, dar m-am gandit ca poate asa trebuie sa fie, dar tot vazand alte Lagune si aici si pe strada m-am convins ca nu e chiar asa. In afara de asta, astazi mi s-a parut ca masina sta putin inclinata spre stanga. Am masurat si chiar este mai lasata cu 2 cm pe fata stanga si 1 cm fata stanga. La o scurta inspectie vizuala nu cred ca vreun arc rupt, amortizoarele sunt ok. Nu am schimbat nimic la masina pe partea de suspensie/directie. Multumesc anticipat!

Scuze! Abia pe urma am vazut ca aici e Laguna 2

This post has been edited by alex_mihai: 4 May 2019, 16:46

Attached thumbnail(s)
20190504_172359.jpg ( Size: 2.93mb ) Number of downloads: 149
20190504_172442.jpg ( Size: 2.74mb ) Number of downloads: 135