QUOTE(Bayek @ 5 Jun 2021, 23:21) Nu stiu de unde e treaba asta cu uleiul Elf , a ramas probabil un fel de folclor 1. Castrol e un ulei foarte bun    2 , in plus Renault are acum parteneriat cu Castrol, nu mai are cu Elf 3 . ..... 1. ELF am pus la M2 din semnatura de cand o am ....pana in prezent ....cat am pus....atat am scos la revizie anuala fara sa varieze nici macar 1 mm pe joja. La M4 din semnatura a venit de noua cu ulei ELF de fabrica....aceiasi situatie pana la a doua revizie . 2. Nu cred....la M4 la a doua revizie mi s-a pus ulei Castrol si in iarna asta in luna ianuarie verificand la joja uleiul....am aruncat tigara din gura (mea culpa sunt fumator !) nivelul era marit bine si putzea a benzina ! 3. Pe ce bat ei palma in La Défense.....sa fie sanatosi....dar eu la vara nu mai accept ulei Castrol la revizie !

E masina voastra puteti pune ce ulei vreti si nu pierdeti garantia atat timp cat uleiul respecta normele cerute de constructor.

Am mai spus o si o mai spun, ELF RN17 nu se gaseste usor.
Eu am cautat 2 luni si nu am gasit. Doar pe afara pe diverse site uri, si am preferat sa nu comand.
Daca este un coleg care poate da o sursa, as fi recunoscator.

https://www.google.com/search?q=ulei+elf+5w...chrome&ie=UTF-8 adica astea nu se gasesc? Sau ai cautata in supermarchet?

Exact , la Kaufland

Vezi RN 17 pe acolo?
Sau RN 0720 este echivalent?

Colegul a pus mai sus o fisa, RN17(compatibil 0700, 0710) dar prefer, atata timp cat merg cu uleiul meu, sa scrie RN17, nu compatibilitati.

https://www.amazon.de/-/en/Evolution-RN-TEC...e/dp/B07Z7XQP1G

Asta ar trebui sa fie pentru mine, si nu e pe nicaieri in Romania.
Vanzatorii de piese(targul de piese, autokarma), cu certificat si telefoane pe la distribuitori nu au reusit sa mi aduca, desi am inceput cautarile cu vreo 2 luni inainte de revizie. Asa ca am mers pe renault castrol rn 17

This post has been edited by bgdrenault: 7 Jun 2021, 08:39

De unde ati scos uleiul asta RN17? E scris in manual?

Pai in contul myrenault, pe telefon, nu pe laptop, ca acolo nu l da, cel putin la mine.
In literatura de specialitate, intrebari la service, etc

Eu vorbesc de motorul 1.33, la celelate nu stiu

This post has been edited by bgdrenault: 7 Jun 2021, 10:38

Bine, cum ziceti voi. Stiu insa ca normele Rn700 si Rn710 sunt importante, nu tipul/marca de ulei

DA, la acest motor e norma Rn 17.

This post has been edited by bgdrenault: 7 Jun 2021, 14:35

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20210607_152907.jpg ( Size: 307.45k ) Number of downloads: 1477

Am luat eu 3 litri ulei elf 5w30 RN17 in februarie de la daciashop, Soran e patronul firmei.

Eu nu am gasit......
Sa nu confundam cu DAcia oil, da? acum vad ca nu au

El isi aduce marfa din Germania, nu are treaba cu RO
Avea atunci si elf evolution rn tech sport 0w40 la vânzare.

DAca zici, o fi, acum vad ca nu are, atunci am cautat peste tot, inclusiv dacia shop, ca , din ce am vazut la diverse teste cu ulei uzat, castrol sta mai prost decat elf.

LA anul, voi incepe cautarea si mai devreme

Salutare! De doua saptamani am si eu modelul acesta, 1,3 tce, 140 cp, echipare zen. Ieri am ajuns la 1000 de km facuti, fara probleme. Am alimentat de la omv, benzina normala, apoi din aceea scumpa. Parca trage masina mai bine cu benzina scumpa, nu mi dau seama de consum, daca scade. Ca si consum, in jur de 6,1-6,4 extraurban, cu avg 40-45 km/h, si 7-8 pe aitostrada, in functie de viteza. Nu am depasit 3000 de turatii, decat foarte puțin, pana acum. Voiam sa va intreb la cate ture schimbati voi viteza? Masina imi arata ca la 1900 turatii trebuie sa schimb, mi se pare insa prea jos… am schimbat pana acum in general la 2500 ture, uneori la 2800-3000. Stiu ca acest model are mai nou filtru de particule, si ma gandesc ca ar fi mai bine sa schimb mai sus. Nu am mers pe eco, nu prea golosesc nici stop&start. Pana acum am avut diesel!

Is curios si eu daca scade consumul la astea cu benzina cu cifra octanica mai mare.
La STI 2,5l/300Cp cu cit are benzina cifra octanica mai mare cu atit consuma mai putin.

Scade consumul si trage mai bine masina. Eu bag numai aditivata la drumuri lungi si dau pe modul sport, se comporta foarte bine si schimba vitezele mai natural.

Eu nu am simțit că trage mai bine cu benzina cu CO mai mare și nici că ar consuma mai puțin. Poate or fi ceva diferente la viteze mari.
Referitor la schimbat vitezele, încearcă să schimbi ~3000rpm ca să pice turometrul la peste 2000rpm

Lukoil , intre 95 si 100 este diferenta de putere la masina . E prefer sa bag cea de 100 .
Legat de schimbat ... daca ai piciorul fin pe acceleratie poti schimba cum iti recomanda ... daca sti ca il ai mai greu sau mergi sportiv ... schimbi mai sus pe la 3000

This post has been edited by Nilo: 25 Jun 2021, 10:22

Parca pe la 1750 rpm se trezeste sa-ti recomande sa schimbi treapta in sus, am respectat recomandarea la inceput si acuma cam schimb pe acolo ca nu stau cu ochii-n bord sa ma piloteze compu cind sa schimb.
In esenta e cam pe acolo, are moment motorul si nu scutura, daca faceam asta la Terreno2 si-l scapam sub 1800 rpm tremura ala de zici ca se rupe...asta e calm n`are treaba, la fel ca Patrolul.
Cu ala fiind in 6 cilindrii la inceput il tot subtram la schimbare, de`, altfel suna 4 cilindrii fata de 6 cilindrii si eu eram invatat cu 4 insa fiind in 6 si cu volant dubla masa accepta si turatii jenant de mici...

Salut!

Cu scartait al pedalei de ambreiaj, indiferent ca motorul e pornit sau oprit, se confrunta careva?
Par afectate in special cutiile TL4, 6 trepte manuale.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/...e-10418391.html

Are a mea scârțâit, ca la vechiul Logan. La Logan s-a rezolvat când s.a schimbat ambreiajul și s.a gresat corespunzător piesa albă de plastic/teflon, sau ce material o fi. La Megane in schimb nu știu ce scârțâie

Rulmentul de presiune neconform. Schimbat pe garantie daca e cazul. Nu va pierdeti timpul cu gresari, etc.

This post has been edited by radulee: 28 Jun 2021, 20:05

Sa ciriie rulmentul de presiune cu motorul oprit si masina stind, asta chiar ar fi o performanta!

Salutare colegi. 1.3, 140cai.
Masina are 10000km. Cu toate ca in carte revizia se face la 30000, eu ca merg doar urban, nu vreau sa-l las mai mult de 13-15 mii maxim.
Intrebarea mea este, acest ulei e ok? La specificatii scrie ca e si pentru benzina.

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20210721_152933_Gallery.jpg ( Size: 2mb ) Number of downloads: 841
Screenshot_20210721_152805_eMAG.jpg ( Size: 567.11k ) Number of downloads: 813

Caută Ravenol 5W30 RNV - 5L sau Motul Specific 17 tot la 5L. Castrol a rămas doar numele de el. Și deși am mai zis, puneți 5L lăsații pe alții să facă dansul norilor că lipsesc 0.5L, o sa fie aproape de max pe joja.

Eu de ravenol m-as feri. Doar promovarea agresiva este de el. Pe la 7000 km rulati cu el motorul a devenit mai zgomotos si au aparut vibratii in special pe turatii mai mari. L-am schimbat cu Amsoil 0w20 si este cu totul alt motor. Motor 1.8 honda civic.
Uleiul a fost ravenol fds 5w30 usvo, deci nu unul din gama ieftina.

This post has been edited by bogdi12001: 25 Jul 2021, 10:14

Un link cu informatii utile despre motor

https://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=198

Ce mi se pare interesant ca e turbo simplu fara geometrie variabila

This post has been edited by Nilo: 9 Aug 2021, 07:23

Turbina simpla = mai putine batai de cap.

geometrie variabila la benzina stiu ca aparut acum cariva ani la 911 turbo... e mai greu ca sunt temepraturi mai mari ca la diesel. Exista si alte mtooare mici pe benzina cu geometrie variabila la turbo?

Azi am facut 2 saptamani de cand am cumparat masina. Am vrut sa verific nivelul de ulei al motorului (la masina anterioara l-am gasit sub nivel duipa 2000 km) dar nu reusesc sa vad daca e ulei in motor sau nu. Pe joja nu se vede nimic, sper ca e uleiul prea curat... Pe varful jojei se formeaza o picatura de ulei, dar nu resusesc sa vad nimic intre min si max. Voi cum reusiti sa verificati nivelul?