bateria e noua,bosch 56 Ah luata acum 3 sapt..masina e cea din semnatura.nu imi dau seama ce se intampla,azi s-a descarcat a 2-a oara..am luat curent de la un logan:) m s-a mai intamplat acum o sapt la fel,am luat curent si dupa aceea,cu tot frigu a pornit fara probleme zilnic...cum se descarca asa aiurea dintr-o data?sa fie vreun scurt? luni ma duc cu ea la garantie,desi nu cred sa fie vreo pb cu bateria.. multumesc

cat de des folosesti masina?
si cati km faci zilnic cu ea?

Sa-ti verifice instalatia electrica, ai un consumator pe masina, e posibil sa fie chiar alarma.

merg zilnic cu ea,aprox 20 km..
am alarma dar nu o folosesc..se comporta ciudat adica bipaie dar nu prea corespund butoanele inchidere/deschidere..se cam inverseaza intre ele..mai bine sa ma duc sa o dau jos!
dar de ce e aleatoare problema?consumatorul nu e tot timpul acolo?

This post has been edited by andreimarinoiu: 11 Jan 2008, 21:33

Alarma consumator adica scurtcircuit intermitent sau ca tipa toata noaptea? Am avut masini cu alarma de ceva ani si nu i-a picat nici uneia bateria din cauza ei.

alarma e clipper,luata de la un service specializat si montata tot acolo..e drept ca acum 4 ani..de tipat nu tipa deloc..ca nu o armez.inchid din cheie

Eu cred ca nenorocitul de consumator actioneaza si cand masina stationeaza caci altfel nu s-ar descarca asa repede bateria. Cand merge masina , alternatorul menajeaza bateria, deci un consumator in plus nu o descarca.

problema e cum pot identifica acel consumator..presupun ca cei de la service de unde am luat bateria au aparate de masura care sa vada exact ce se intampla?sau e chestie de noroc?problema e ca e se intampla complet aleator

Cauta un amic electronist sau un service care detine un clamp (cleste ampermetric) si verifica daca in stationare, cu motorul oprit, ai consum, punand clestele pe cablurile de + de la baterie.
Daca ai consum, scoate succesiv toate sigurantele pentru a identifica consumatorul.
Simplu !

LE

This post has been edited by adi_ar: 12 Jan 2008, 07:19

E in garantie {bateria}. Mergi la cei de la care ai cuparat-o si vezi care e treaba

E in garantie bateria, nu masina!
Daca merge la cei ce i-au vandut bateria (poate este Metro sau alt hipermarket) risca sa ramanan si fara garantia la baterie, in cel mai bun caz sa-l trimita la un atelier service, zic eu!

Un coleg de servici pateste chestia asta la Cielo din cauza inchiderii centralizate.zavorul usii dreapta fata nu merge pan la cap (uneori ptr ca usa a fost lovita si e ceva strimb pe acolo)si toata noaptea toarce si descarca bateria.La reno am inteles ca se ard motorasele mai usor.Ai spus ca nu merge alarma ;vezi sa nu ai probleme cu contactul de pe stilpul usii sau o usa care nu se inchide (mecanic) bine .Adica sa ramana intr-o pozitie intermediara.

da da da asta e foarte posibil!maine o sa verific,am vaz ca se intampla sa mi se mai aprinda led-ul de citit chiar dupa ce am inchis masina si s-a stins..dar ce sa verific exact?

Intrerupatoarele ptr usi(alea de pe stilpi imbracate cu cauciuc) si portbagaj.Astea in primul rand.Si mai ai unul la capota motor.Mai departe e greu de ghicit.Cauta si descarca manualul ptr bicorp la topicul Manual de utilizare clio a pus Hellcat un link.
Cauta topicuri despre alarma si inchidere centralizata ca sa-ti faci o idee mai clara,despre ce ar mai putea fi.

This post has been edited by verde: 14 Jan 2008, 09:46

Un amic tot asa avea probleme cu bateria si pana la urma a constatat ca becul de la portbagaj era mereu aprins. se stricase intrerupatorul ala de la usa.

Salut. Si mie mi s-a descarcat bateria de tot, de vineri pina duminica.

Vineri am mers cu ea bine mersi, a pornit bine, a avut faruri cit trebuie, dar nu-mi mai mergea radioul. Am sunat la dealer si mi-a zis sa fac o vizita la un service. Duminica la ora 15 nu mai aveam nici pic de baterie.
Am sunat la Renault Asistenta azi dimineata (am nimerit un adormit, cu care-am avut de parlamentat asupra faptului daca o masina de 15 luni are sau nu garantie... in fine), si mi-au trimis o persoana de la depanari, care mi-a dat curent cit sa plec de pe loc si s-ajung la service.
Service autorizat, sa ne-ntelegem.

Unde mi s-a spus ca masina n-are nimic, in conditiile in care-am ramas fara baterie in 36 de ore, fara sa fi avut radioul pornit, farurile pornite sau sa fi cintat alarma toata noaptea. Mi-au incarcat bateria timp de vreo doua ore jumate, si dup-aia mi-au dat drumul pe usa.
Am un consumator, cica, dar nu l-au descoperit desi am stat in service aproape 3 ore. El este, si s-ar putea sa mai trec pe la ei. Mi-au spus sa nu mai las farurile aprinse, desi le-am explicat ca e exclus, mai ales ca am un semnal sonor care m-avertizeaza, de-as face-o.

As vrea o a doua parere, sincer. Nu prea mi s-a parut ca si-ar fi dat silinta. Am sunat la service-ul la care mi-am facut garantia la un an, in octombrie 07, si ma programau peste 10 zile.

Nu intentionez sa ma ciondranesc cu nimeni !
Intr-adevar, cele scrise mai sus pot fi cauze ale descarcarii bateriei dar, daca vreti cu adevarat ceva, faceti investigatii cum am descris mai sus !
Am motive serioase sa afirm ca problema nu este atat de simpla pe cat pare ... decat dupa depistarea cauzei !

Salut.
Nici eu nu ma ciondanesc cu nimeni. Povesteam doar ce mi s-a intimplat chiar azi. De-ar fi sa ma ciondanesc cu cineva, aia ar fi cei de la service - si asta in cazul in care mi s-ar intimpla la fel, curind. Am fost in service, asteptam de la ei sa faca verificarile cu sigurantele, etc. Nu sa-mi spuna ca totul e in regula numai ca sa eliberez locul. O colega-mi sugera c-ar fi trebuit sa ma tin de capul lor sa-mi schimbe bateria cu totul.

Cred ca m-ai inteles gresit, imi pare rau !
Eu doream sa subliniez, in contextul postului tau, ca problema trebuie tratata serios, daca nu dorim sa patim asa cum ai patit cu respectivii, nu sa facem incercari empirice (pe cat posibil) !
Peace man !

Nu vreau sa mai patesc. Sunt gagica si am masina de un an si 3 luni. Merg la service, nu m-apuc de una singura sa misc sigurante.
Service-ul zice ca-i ok, eu stau cu spaima ca o sa plec de la job, ma duc la masina si ... ma uit la ea... si ea la mine...

This post has been edited by thurayya: 15 Jan 2008, 10:03

problema era de la player..unul aftermarket care nu era legat la accesorii,il porneam eu cand vroiam.si conduma 600 mA cand era oprit..acum consuma 30mA
cel putin asa a iesit la masuratori..sper ca asta sa fi fost problema

@thurayya

Eu zic sa incerci si la alt service, ca doar mai exista si altele. Si sa ii rogi frumos sa verifice mai intens, poate o mica atentie ca doar traim in Romania ...

Na ca am patit-o si eu , am observat ca nu se stinge becul din portbagaj. Si l-am scos ca sa fiu sigur. In schimb daca tineam apasat senzorul si inchideam masina se stingea becul. Stie cineva asa este gandit ? Sa se aprinda odata cu masina si sa stinga cand inchizi masina, ca mi se pare absurd.

Are cineva cunostinte daca, fizic, se intampla ceva rau daca scot borna de la baterie? Pentru ca eu, la vechea mea masina, daca aveam astfel de probleme doar scoteam minusul bateriei si il atingeam usor de borna din nou. Daca facea arc electric mare, asta insemna ca aveam un consumator permanent si incepea cautarea. Asta daca nu poti folosi un ampermetru sa vezi exact ce consum ai. Daca asazisii meseriasi au spus ca este un consumator, dar nu il pot gasi, ar putea fi calculatorul de bord, care e conectat tot timpul la baterie. Mai sunt si alti consumatori permanenti, printre care si primarul demarorului, care ti-ar putea juca feste, restul sunt foarte mici, si nu cred ca ti-ar face mari probleme, mai ales daca mergi zilnic...

nu a mai facut de cand am legat player-ul la accesorii...