Buna seara la toata lumea . Din tot ce am citit pana acum , am inteles ca la toate e probleme cu EGR-ul la diesel si cred ca si a mea are aceasi problema. Intrebarea e daca se potriveste de dacia papuc sau solenza 1.9 ( e si mai ieftina piesa si as schimba-o mai des decat sa i-au una scumpa si s-o tot curat de 10 ori) . Scuze daca sa mai discutat acest lucru dar nu am gasit . Multumesc pentru intelegere.

Din cate stiu motorul de 1.9 de pe Papuc si Solenza nu are EGR..

- cum ai ajuns la concluzia ca ai probleme cu EGR ul? descrie simptomele...

da domnle...merge...da daca nu cureti si galeria de admisie, n-ai facut nimic...ai sa fii surprins ce ai sa gasesti acolo...parca ai fi mers pe pacura nu motorina

pe papuc si solenta sint motoare F8Q nu F9Q cum ai tu pe laguna. Nici macar DCI nu sint.

Principiul de functionare este acelasi,aceeasi marime,aceleasi supape...cred ca difera codurile
Am cunostinta care merge de 1 an cu EGR de solenta fara probleme--asa sustine,personal nu mi-am bagat nasul in motorul omului sa vad ce si cum e acolo

am participat la montarea unui EGR direct de pe un papuc la o laguna si vreau sa zic ca merge la fix.Producatorul e acelasi ,Pierburg, daca nu ma insel si Cooper la logan si clio, reperul de pe papuc era identic cu cel de pe Laguna.Diferenta e in pret...

Si eu circul cu EGR de solenza de aproximativ de 1 an si vreau sa spun ca nu am problame,merge foarte bine.M-a costat 100 euro,fabricata de firma Pierburg.

ia te uita domne' , probabil ca bicorpus si myky si-au "curatat galeria de admisie" de functioneaza masinile cu EGR-ul respectiv... am mai postat - daca nu stiti , nu sunteti in cauza , nu aveti idee , SUNTETI BATA , nu postati sa va afalati in treaba , sa mistocariti oamenii care chiar au probleme , sunt in impas , SUNT NELAMURITI desi au idee , caci fum fara foc nu iese ! (unii iau warn sau mai rau pentru mai putin , mai administreaza cineva ceva pe aici?) nu postez pentru ca asi avea idee , dar repet , sunt unii care posteaza sa se afle in treaba , si asta e deranjant . cine intra pe un forum care are un anumit tiltu se asteapta sa gaseasca ceva folositor , nu raspunsuri "in doru' lelii". sunt de acord si cu raspunsurile ironice , dar care au la final o explicatie logica-tehnica ! ?

Care e problema ta?Efectiv am luat EGR-ul de pe un papuc accidentat si l-am mutat la L2, miscare foarte rapida, prindere in trei puncte.Trebuie sa fii suficient de dobitoc sa nu cureti galeria inainte (sau sa nu vezi toata mizeria care se aduna acolo si obtureaza de fapt fereastra EGR),dar nu despre asta era vorba in topic, ci daca este acelasi reper..care este!

Buna ziua din nou. Eu sper ca nu am suparat pe nimeni cu intrebarea mea. Simptome:in momentul achizitionarii tragea mult mai bine ca acum ( undeva intre 2500-3000 ture unde schimbam atunci iar acum trebuie sa trec de 3500 ) si scoate de ceva timp acel nor de fum . La inceputul acceleratiei am senzatia ca se infraneaza apoi pleaca bine de pe loc dar lasa acel nor de fum. Acum vreo 6 luni am avut si eu probleme cu acel bec galben din bord si de la service mi-a zis ca ar fi acea electrovalva pe care am schimbat-o cu una noua dar tot se mai aprindea din cauza ca eu nu am mai avut diesel si nu stiam ca se merge mai turat . Apoi au urmat cateva drumuri in afara fara sa imi fie mila de ea . I-am dat cat am putut (fara sotie in masina binenteles ) de atunci nu am mai avut probleme su becul .
As mai avea o rugaminte la tine laguna_2_interceptor : unde crezi ca as putea sa ma duc si eu sa imi curete toata galeria si tot ce mai e pe acolo (asta pentru ca stiu ca esti din iasi ca si mine si de cand ai aparut cu laguna ta in iasi am apreciat-o , arata f. bine) caci banuiesc ca nici tu nu te duci la reprezentanta ca e jale acolo. Merci si va rog sa aveti rabdare cu incepatorii.

Attached thumbnail(s)
28062007212.jpg ( Size: 262.15k ) Number of downloads: 1860