salut!mi-am luat de curind si eu un renault 21 din 90 modelul mai nou.Masina merge chiar bine si a fost destul de bine intretinuta.totusi consumul mi se pare cam maricel,adica 11%oras si cam 8% afara.am schimbat toate filtrele(aer,benzina,ulei).la bujii inca n-am umblat.motorul are cap. 1709cm,54 kw,injectie monopunct.Aveti vreunul vreo idee?ulei i-am pus Castrol 15W40.

Consumul este chiar OK, tinand cont de faptul ca este totusi o masina destul de grea...Daca ii schimbi si bujiile este ok, incearca NGK sau Eyquiem. Cati km are? Ca si asta poate fi factor de consum...
S-o stapanesti sanatos

masina are 267 000 de km.M-am uitat si la bujii.Erau bune toate adica rosii in capat nu afumate.Ar mai fii o chestie.Cand frinez dirdiie un pic motorul,adica ii scade ralantiul un pic dar dupa ce iau piciorul de pe frina isi revine.Sa fie de vina membrana de la servofrina?si inca ceva.Singurul lucru care nu imi place la masina asta e ca nu are servodirectie.Se poate pune o instalatie de servo pe ea?si daca da,ce ar trebui sa schimb?mersi pt raspuns b 06 fcn.

servo se poate pune fara probleme
iti trebuie caseta de directie pompa de servo si alta curea
eu am vazut la un slot aici la mine de vanzare caseta cu pompa si cu vasu de ulei numa sa-l pui sus si cerea 4 mil pe tot dar merita servodirectia
consumu tau mi se pare un pic mare fata de al meu
a mea e multipunct 1721cc si ia cam 9 in oras si sub 7 in afara daca mergi frumos 100-120 la ora
eu cu a mea am avut probleme cu sonda lambda adik iesise mufa de la sonda si nu mi-am dat seama numa dupa jumat de an ....si atunci imi consuma cam 11 in oras si motorul mergea aiurea rau
ba avea 1000 relanti ba 1500

Nu e chiar asa de simplu cu servo-directia, in sensul ca difera mai multe repere in afara de caseta, pompa si curea, respectiv coloana de directie, inclusiv prinderile si daca stau bine si ma gandesc si amortizoarele sunt diferite, precum si bieletele si capetele de bara.
La chestia cu frana, inainte de toate verifica furtunul de vacuum si stutul care intra in servofrana sa nu fie fisurate si abia apoi preocupa-te cu membrana din servofrana.

dar oare motorul are sistemul de prindere pt pompa de servo pe bloc?
Sau mai trebuiesc facute ceva modificari?
Are cumva cineva de vinzare o instalatie completa de servodirectie?Chiar ma intereseaza.

sal.am o pompa de servo cu casetta ,coloana si tot ce tine de ea.e de pe un r21 2068cm td.daca va ajuta dati un bip 0741902985 sau pe mes mtibejenaru@yahoo.com

se potriveste 100% adica sunt 2 categorii cele cu motor transversal astea de 1721cc si cele longitudinale care sunt alea de 2068cc
de la cel de 2068 nu se potriveste ca intradevar difera caseta amortizoarele totul e pe sistem diferit
dar la cel de 1721 caseta servo se potriveste in loc la cea normala fara nici o modificare
la motor este loc unde sa se prinda pompa
si mai trebuie modificate rolele pentru ca la cea fra servo cureaua si rolele sunt cu 4 caneluri si la varianta cu servo sunt cu 5 deci trebuie schimbare si rola de la motor si cel de la alternator si normal cureaua care la cel cu servo este modelul 6PK1165(dyco) asa ca daca gasesti la slot e o treaba simpla si merita numa sa iei absolut tot (caseta,pompa,rolele) ca dupa aia poate nu gasesti



17 Oct 2007, 22:30:
revin cu un amanunt:
caseta normala se prinde de jugul motor direct (urechile casetei de jug) si cel de servo are 2 coliere care se prind pe jug si in coliere sta caseta asa ca daca cauti la slot sa aiba neaparat si colierele ca fara ele nu ai cum sa-l prinzi

This post has been edited by Fery_: 17 Oct 2007, 21:30

mersi pt informatii Fery_.O sa vad pe unde gasesc si daca se merita.Ma refer la costuri.

succes la cautari!! eu zic ca pana in 5 milioane daca iesi merita