am un clio 3 fabricat in 2007, de 2 luni, 4400 km si totul a mers ca uns, pana ieri dimineata cand am plecat din parcare se auzea un zgomot anormal de la motor, ca un zbarnait metalic, destul de puternic, iar cand stateam la stop, la relanti, masina cam trepida, ceea ce nu e normal. e pe benzina, motor de 1.4 si 100 cp. am dus-o imdeiat la service renault, dar nu se stie ce are si stau ca pe ghimpi... e masinamea mult dorita si pretioasa... stie cineva, va puteti da cu presupusul ce ar putea fi si daca e cazul sa ma gandesc sa scap de ea? sau o fi ceva minor?

Este normal si este o problema minora sa trepideze motorul. Se intampla si la clase superioare si la alte marci si face parte din problemele inchipuite specifice proprietarilor de masini noi
Si a mea trepideaza un pic, mai ales la rece, dar daca nu o bagi in seama ii trece. Turatia nu variaza deci e ok

Zbarnaitul nu stiu ce poate fi, poate s-a pornit compresorul de AC? Face un zgomot metalic cand porneste, mai ales daca nu ai muzica si esti cu urechile ciulite...

ce m-a speriat a fost faptul ca cei de service mi-au zis ca trebuie sa las neaparat masina la verificat pt ca nu e normal ce se aude si numi-au dat voie sa o mai folosesc. iar zgomotul se auzea cam rau, fara sa fii neaparat f atent. primul diagnostic, pus la rece de cei de acolo a fost ca e fie o problema la sistemul; de distributie, fie nu erau prinse bine anumite coliere, suruburi etc. de asemean, nu au exclus nici posibilitatea ca benzina sa fi fost de proasta calitate, desi am alimentat numai de omv, cu acelasi tip, cu aceeasi cifra octanica. voi vedea...

This post has been edited by is82rsr: 2 Sep 2007, 17:58

Daca a fost un zgomot scurt, a fost ACul. Daca nu, o fi fost altceva.

E posibil sa aiba probleme, dar sa stii ca orice astfel de interventie este apoi facturata catre renault romania, deci serviceul are tot interesul sa faca investigatii

Oricum, traiasca garantia
Sa ne tii la curent...

eu dadeam vina pe saraca masina si pe mecanica ei, cand de fapt ceea ce mi-a distrus sistemul de distributie a fost un soarece care cica a intrat probabil pe la roata si a ros la cureaua de distributie, iar cand am pornit motorul l-am prins in angrenaj... in consecinta mi se va schimba tot sistemul de distributie, dar din pacate nu face parte din garantie, fiind vb de un factor extern, iar nu de vreun defect de fabricatie sau de exploatare... asa ca aveti grija unde va parcati masinile, pt ca se pare ca nu e sigur nicaieri... sper ca totul sa decurga bine iar masinuta sa imi revina in stare excelenta... am emotii ... credeti ca aceasta schimbare va aafecta in verun fel motorul, consumul etc?

Orice reparatie depinde de cat de bine este facuta. Ar trebui verificate si supapele si pistoanele. Daca reparatia e bine facuta, motorul ar trebui sa sune "ca nou". Se poate face eventual comparatie cu motoare la fel de pe alte masini. Sansa sa se faca bine este foarte mare, dar o sa te usture rau la buzunar.

Chiar asa, sa ne spui si noua cat a costat distractia...

Legat de reparatie, daca ai dus-o intr-un service Renault, nu ar trebui sa fie probleme. Pacat de ghinionul pe care l-ai avut cu o masina asa de noua.


PS. Si sa nu uit. Sper ca ti-e clar ca dupa reparatie va trebui sa iti dotezi masina cu o pisica. Ii gasesti un loc in compartimentul motor, pe undeva...

This post has been edited by dack: 3 Sep 2007, 17:04

Naspa...nu as fi ghicit.
De aia incerc eu totdeauna sa parchez departe de canale...

Multa bafta cu reparatia..sa speram ca o sa fie ca nou...

Gresiti... eu am patit-o cu o pisika! Taiat pisica in 2 , cureaua de la alternator s-a deplasat nitel si incepu sa frece de partile metalice... Dus imediat masina la service schimbat cureaua nici o deosebire motorul trage la fel. In concluzie cand plecati mai uitati-va sub capota sa vedeti daca nu cumva aveti chiriasi nepoftiti... Am avut norok de data asta... Si... una peste alta tre sa fim mandri ca avem Clio 3 ... pana si animalutele astea "dragalase" au afinitate la modelul asta...

is82rsr: Din ce stiu eu (poate ma insel) cureaua de distributie e acoperita de un capac, nu e accesibila din exterior, deci ar fi greu sa intre un soricel acolo.
Roaga-i sa-ti arate cureaua de distributie roasa si soricelul vinovat. Sper sa nu fi fost o alta cauza iar cei din service sa te fi pus la plata degeaba pentru distributie. Si incearca sa fii de fata cand ti se schimba distributia, fiindca e posibil si sa te puna doar sa o platesti iar cureaua & rolele sa ajunga bine-mersi la cineva din service.
Bafta!

Cureaua de distributie este intradevar acoperita de un capac,dar nu acolo intra soarecele ci la cureaua de accesorii,care atunci cand se rupe ajung bucati di ea sau chiar toata la cureaua de distributie.daca ajung numa bucatele mici atunci iti sare de la puct.

eu zic sa-ti arate soarecu!

gata, mi-am luat masina azi din service, asa cum era stabilit, macar sunt parolisti... nu mi-au aratat soarecul, dar inmom in care au desfacut masina a fost cineva din partea mea la service care a constatat intr-adevar defectiunile si catve pete de sange pe acolo... deocamdata pare ca motorul merge la fel... voi vedea in afara orasului... eu sper sa fie totul bine...

Si eu sper sa fie ok, pentru ca e destul de nasol ce ti s-a intamplat. Dar data viitoare cand auzi sunete ciudate pe la motor, cheama platforma, nu continua sa mergi cu masina. Cu distributia nu e de joaca .

Ca sa mai schimbam tonul pesimist, bine ca la noi trag soriceii si pisicutele, nu ca la megane ......

Editat de moderator: Hai mai bine sa pastram tonul civilizat si sa nu jignim (voalat si finut ce-i drept) colegii de pe forum . Mesajul a fost editat.

Salut
Mi-am luat si eu un Clio III Dynamique 1.4 16V. Am de-abia 50 km si a aparut prima surpriza neplacuta: rezonatorul de aer de pe baterie s-a desprins, mai precis ii s-a rup o ''ureche'' de fixare. Cam devreme, nu credeti ? A mai avut cineva problema asta ? Cum as putea sa o rezolv cel mai elegant ?
Merci

Daca poti sa ne spui si noua cat a fost toata reparatia sa stim si noi cat ar costa un "soricel".
In cazul in care ai avut casco, din cate stiu eu si chestiile astea "naturale" se acopera de asigurare, asta daca e full casco.

eu am un clio 3 si eram foarte incantat inainte sa vina, dupa ce am ridicat-o am sesizat o chestie destul de deranjanta, anume: manerele portierelor fata; este destul de dificil sa le inchizi cum trebuie, manerul e dispus foarte aproape de balamale si trebuie depus un efort pentru a inchide portiera. nu e ceva extraordinar, dar e deranjant, sper sa ma acomodez cu acest mic neajuns...

Da, usile sunt mai grele, dar nici pe departe deranjant; daca ti se pare ca e un efort considerabil recomand sa mai treci pe la sala

Ce e insa deranjant este ca pasagerii, avand impresia ca usile se inchid mai greu, tind sa le tranteasca. Ceea ce si fac. Si mai deranjant este ca sub aceeasi impresie trantesc si portbagajul care insa dupa ce trece de orizontala se inchide si singur...

This post has been edited by roty: 28 Dec 2007, 19:37

Nedumerire:
Am observat ca daca roata dreapta coboara de pe o bordura se aude diferit fata de roata stanga. La fel daca merg mai tare peste o scobitura in asfalt(nu groapa) in care cad ambele roti in acelasi timp, se aude diferit pe dreapta ca un fel de "bâlc".
Daca virez stanga in mers mai mult, si roata dreapta cade un pic, simt ca imi bate ceva in volan. Se mai simte din cand in cand bataia asta si pe drumurile cu denivelari ceva mai pronuntate(exemplu asfalt facut cu pietre mari si erodat de ploaie). Pe drumuri bune nu e nicio problema si masina se tine bine pe roti. Sugestii?

Am si eu o problema cu un zgomot metalic din partea dreapta care se aude doar cand motorul e in sarcina, apesi pedala de acceleratie mai mult sau in coasta. Pana acum nimeni nu stie ce are

Exact acelasi zgomot il am si eu. Face zgomot in Sarcina, in plaja 1400-1800 turatii.

Si unei la plecare de loc in sarcina la schimbarea din a 2-a in a 3-a incepand chiar de la 1100 turatii, si in special face zgomot CAND IAU VOLAN STANGA PE SENSURI GIRATORII.

Incepe sa ma dispere acest sunet.

Am fost la 3 mecanici:

1. Primu mia zis ca asa face cand e subturata
2. Celalat mia zis ca nu stie ce poate fii, mia dezlipit toate plasticele de sub ea si tot facea zgomot.

3. Vad ca lumea mai zice pe aici ca ar fi etrierii
4. Altii zic ca ar fi pivotul, si mai avem un user 5. Care zice ca ii altii iau zis ca suportii de la motor, desii nu cred ca are nici o legatura.

This post has been edited by sempedia: 18 Jun 2011, 20:21

Pe langa ce ti-au zis tie mai adaug si eu ce mi-ai zis mie asa zisii mecanici care nu i-au dat de cap:
5. Cutia de viteze: i-am facut schimbul de ulei si degeaba;
6. Un rulment

De un an convietuiesc cu el si nimeni nu stie

Cap de planetara?

This post has been edited by MyKe89: 18 Jun 2011, 22:07

Plasticele alea erau cumva protectiile termice din aluminiu ale esapamentului?
Sa nu intre vreuna din ele in rezonanta pe o plaja de turatii.

Am dat jos protectiile termice de aluminiu definitiv atunci cand miau dat jos niste plastice sa vada daca de la ele face. Au pus plasticele la loc dar aia de aluminiu nu au mai puso.

Acum sunetul sa localizat exact in partea dreapta.

Sant 100% convins ca are legatura cu sistemul de directie, deoarece face zgomot doar in sarcina

Iata ce cred ca este: http://www.reno.ro/Zgomot-groaznic-la-deni...ri-t203565.html

Ori Pivot, ori bucsa de la bara stabilizatoare + bielete

This post has been edited by sempedia: 18 Jun 2011, 22:31

La mine bieletele ies din discutie deoarece le-am schimbat

cel mai bine ar fi sa deschizi capota si misti de motor cum stai in fat lui si dinspre roata dreapta spre cea din stanga si poate iti dai seama de une vine zgomotul poate atng protectiile la tobe,ce motorizare ai?

This post has been edited by mirica88: 19 Jun 2011, 10:19

1.2 16v. Chiar nu mai stiu. Eu m-am mai gandit la suportu de la motor sau la scut care la fel poate sa vibreze.
Eu impresia asta o am, ca ceva vibreaza pentru ca face doar daca apas pedala pana la fund si intre 2000-3000 dupa sau mai jos merge perfect.

Imi cer scuze de confuzie.

Zgomotul se aude din partea STANGA(partea soferului), nu dreapta.

Am motorul de 1.6

Ceva intra in rezonanta la 1500 turatii si doar cand masina e in cuplu ( cand calci alceleratia), cand e pe liber sau pe frana nu se aude nimik.

Face cel mai rau cand iau viraj stanga, pe sens giratoriu.

Cunoscatorii mi-au zis ca e exclus sa fie rulment sau cap de bara.

Nu stiu ce sa ma mai fac. Ofer recompensa de 500 euro pentru cine imi rezolva aceasta problema.

Cred stiu ce are,daca vii la C-ta din 500 recompensa scade 100 drumul si te rezolv,daca nu te rezolv iti platesc eu drumul.