Salutare, Cum deja au aparut indoieli privind ce ne-a furnizat Renault (vezi una din ele), ma gandesc ca o situatie legata de consum si probleme ar fi binevenita pentru cei care se gandesc la aceasta motorizare. Kilometraj: 2500km Consum urban: la sfarsitul saptamanii va fi adaugat Consum extern: - 98 Moll - Incarcare: fara bagaje, 3 persoane - Stil conducere: atent incaercand sa scot un consum cat mai mic - Ruta: Sibiu-Sercaia-castelul Bran-Cheile Dambovicioarei si retur - KM: 342 - Litrii: 18.8 - Medie: 5.49 Probleme minore: - scartaie scaunul sofer dupace parcurg vreo 100km. a doua zi nu mai scartaie. - trepideaza la pornire cand are vreo 1000 rot/min - aleatoriu bipaie avertizarea (triunghiul rosu aprins; remediu: trag usor frana de mana si o las la loc -dupa tura de la Bran au aparut niste sunete-pocnete la geam sofer (in studiu ) This post has been edited by cipm: 11 Sep 2006, 09:04

Sunetul ala la usa ilam si eu!
Cred ca e de la ceva papuc care balangane liber in portiera, au uitat sa il lipeasca de usa sau ceva asemanator. Am zis ca mai stau sa vad poate dipare ca nu cred ca e bine sa desfaci usa asamblata in fabrica.

daca se poate puneti si niste instantanee la 90km/h, la 60,70

Orientativ, am acelasi motor ,doar cu 8v pe Twingo care cantareste doar 890kg.

Kilometraj: 169000

Consum urban:
6,0%-noaptea
6,5%-ziua(aglomeratie)


Consum extraurban:
-benz de 95Moll/OMV
-autostrada fara bagaje, constant la 120km/h-5,2%
-DN incarcat, constant la 100km/h-4,9%

Cu toate ca are multi km (160000 cand l-am cumparat) am schimbat doar filtre, ulei, bujii. Nu s-a aprins niciodata nici un bec la bord.

@mihye
Vrei sa ne faci sange rau.. sa ne intrebam de ce naiba nu ne-am luat un second...

Sa ne concentram asupra consumului.
@cipm: Ai "reusit" un 5.5% pe un traseu nu tocmai plat, fata de un 4,9% cu care se lauda constructorul extraurban. Ar fi interesant de urmarit de acum inainte consumul, dupa 2.500 - 3.000 de km parcursi.

Salut

4500km consum mediu (nu am resetat niciodata calculatorul) 7%
Merg pe distante scurte des si de 2-3 ori pe saptamana fac un drum la bucuresti (40km) pe drum in afara localitatilor.

deci pot spune ca asta e mai mult consum urban decat mediu

Dupa cum spuneam eu folosesc masina relativ putini km pe an si mai mult in oras drumuri scurte (~10km sau mai putin intre o pornire-oprire). Din pacate nu am mai putut edita primul post

URBAN

- kilometraj 2900 km

- 105 km
- viteza medie 20km (este inebunitor si Sibiu-ul la ore de varf)
- 8,2 litri
- ~ 7.8 l/100km

obs. am mers cu grija si cu ochii pe computer

cipm- Nu exista termen de comparatie intre clio 3 si twingo, maxim cu un bicorp il poti compara... Platesti mai mult (in consum) pt spatiul si confortul in plus, dar si pt performantele mai slabe. Motorul e potrivit pt 890kg, nu stiu cum se descurca cu mai mult, de acolo si consumul mai ridicat.

@mihne
OFF TOPIC
Din pacate, abia acuma realizez (daca ar fi avut cu 100kg mai putin cum scrie in careta tehnica tot ar fi fost mai bine) .. de acea am deschis acest topic pentru a-si face si altii o parere. Imi pare rau ca nu am luat 1.4 dar prea tarziu. Asta este.

@fade2black

Acelasi sunet am remarcat si eu. Ma rog...poate difera tonalitatea
In mers centura de siguranta din spate stanga balangane si se loveste de usa.

Sunt la a 3-a reprogramare pentru zgomotul din usa, inca nu au reusit sa-i dea de cap.
Am mai avut un scartiit la ventilatorul de habitaclu, s-a datorat unei frunze de tei ce s-a strecurat is sistem.

salutare fratilor
am vazut ca unele personaje sunt nemultumite de consum, putere motor si altele
eu am un confort dinamique de 1,2 si acum citind cam tot ce s-a scris ajung la concluzia ca masinuta mea este facuta de inginerii de la F1( e o gluma), dar sincer va spun sunt foarte multumit de ea (mai precis motor).Acum sa ma explic:
Zilele trecute am mers Medias-Deva si retur . Drumul daca il cunoasteti este foarte bun( pe la Sibiu), si ca atare a trebuit sa merg mai tot timpul cu ochii pe turometru deoarece ajungea foarte repede la 3500 de ture( sa nu intelegeti in a 2 sau a 3) ci la mersul normal. Din aceasta cauza si consumul a fost mare 7,4 la dus si 7,1 la intors. acum va intrebati de ce? Este simplu. In a 4 la 90-95h consumul instantaneu a ajuns si in jur de 3,8-4% (tine cont si de portiunea de drum) dar in acea situatie depaseam 3500 de ture cam 3600-3650 cred si instantaneu coboram turatia iar in acel moment crestea si consumul instantaneu in jur de 5,4-7,0%. inca o data plaja mare intre 5,4-7% este data de structura drumului, de faptul ca la un momendat ai 90la ora si cobori la 85 si alte mici chestiuni care nu sunt foarte sesizabile dar care per total dau acea medie de consum.
in alta ordine de idei sa stiti ca motorul chear trage si trage bine. nu am simtit nici un fel de efort pentru a ajunge de la 60 la 120 mai mult nu am mers asta in conditiile in care schimbarea vitezelor se face corect. Va spun acest lucru deoarece am condus pana acum o Solenta de care in treacat fie spus am fost foarte multumit la capitolul motor(viteza-consum) iar acolo am observat ca daca intra la baza pantei cu 130-135 la ora in a 5 fara sa schimb viteza ajung sus cu 85-90 maxim la ora. acest lucru nu inseamna ca motorul nu trage ci nu este treapta de viteze corespunzatoare cu efortul motorului depus.
cu acestea va urez toate cele bune.

P.S am avut doar 750 Km

Dupa ce m-am uitat in topicul asta si pe unde mai scrie de conumul dat de producator, am ramas un pic amarat. Eu nu stiu cu ce viteza si pe de sosele fara circulatie si perfect plate au testat cei de la Renault masinile alea, ca la mine nu iese de loc consumul scris de producator.

Motorizare: 1.2 16V 75 CP

Ce scrie la producator:
Urban/Extraurban/Mixt: 7,6/4,9/5,9

Cat imi consuma mie:
Urban/Extraurban: 9-11/6.5

Oi avea eu AC automat, dar totusi... AC-ul nu porneste decat pentru a da racoare (ventilatorul cat poate consuma), deci totusi nu vad de unde diferenta de 1.5-3 litri

Am facut un drum ieri pana la Putna si inapoi. Am resetat computerul de bord. Am pus benzina la plecare (plinul), am pus benzina cand am ajuns inapoi in Iasi. Am calculat frumos litri benzina * 100 / km parcursi = exact cat scria pe computerul de bord; dus 6.8 litri/100km; dus + intors 6.5l.100km. Cum au reusit ei sa scoata 4.9? La vale?

Puneti si voi la motorizarea care o aveti cat zice producatorul si cat va consuma real masina!

Later Edit: Scuze, n-am vazut ca exista un topic asemanator (bine, ala era dedicat numai celor cu motor de 1.2l)

This post has been edited by radu.m: 28 Dec 2006, 18:42

Avand in vedere faptul ca masita ta este inca in rodaj si ca este iarna (iarna nu-i ca vara ) este posibil sa-ti consume mai mult decat zice producatorul. Plus ca pana la Putna ai mai trecut prin localitati... deci ar trebui sa te uiti mai bine la consumul mixt (doar nu ai mers cu viteza constanta de 100km/h pana la Putna).

Masuratorile sunt facute dupa anumite norme. S-a mai discutat despre acest aspect pe forum. Nu mai stiu exact unde. Daca gasesc postez link-ul.

This post has been edited by dil: 28 Dec 2006, 18:44

Parerea mea este ca ai un consum normal...Am mers si eu o saptamana cu aceeasi versiune de Clio ca a ta si am scos un consum aproape identic..depinde foarte mult in ce conditii de trafic au testato ei,temperatura,numarul persoanelor din interior.etc..etc..poate pentru ei urban nu inseamna bara la bara de la obor pana la unirii..poate stie cineva sa-ti spuna in ce conditii se stabileste consumul de catre producator...

1.6L 16v - Bucuresti-Pitesti-Rm. Valcea-Sibiu-Turda (400km) => consum mediu 6.8L/100km
Consumul e destul de mare insa au fost primii km ai masinii (in ziua aceea am luat-o) iar in Sibiu si Pitesti s-a circulat bara la bara dintr-un capat in altul. In plus pe soselele extraurbane se circula de cele mai multe ori cu 70-80km/h din cauza aglomeratiei.

twingo, motor de 1.2 16v-75CP, consumul dat de producator: urban 7.5, extraurban 4.9;

real : urban 8.5-10, extraurban 5 - 5.5.

La motorizarea de 1.6 16v nevasta-mea a scos urmatoarele consumuri :

- urban : Bucuresti , trafic de cosmar( p-ta Unirii - Baneasa , 1 ora si 15 minute ) : 11,2 litri la suta ;
- extraurban : 2 persoane adulte plus copil , bagaje si clima pornita , aproximativ 6.9 litri la suta cu depasiri la 4000 rot/min si 120 km/h pe portiuni de drum liber si fara radare.

Consumul e pic cam maricel , insa el s-ar putea datora frigului si faptului ca motorul e inca nou ( aprox 2000 km )

1,2 75Cp

Urban/Extraurban: 7,6/5- 5,5

Nu mai comparati consumul la maisnile pana in 5000km, caci la benzinare scade dupa rodaj, dupa formarea motorului.

Pe de alta parte, e absolut normal ca iarna sa consume mai mult, in special in oras, unde motorul nu apuca sa se incalzeasca bine.

Eu unul sunt multumit de consumurile motanicai :
extraurban - 5.7 % Focsani - Bacau pe timpul verii ( AC-pornit) iar vitezele au fost intre 60-120km/h ;
urban - 1. pe timp de vara : aglomerat -8.2 %
trafic lejer - 7.7 % , valori aratate de computerul de bord iar valorile inregistrate sunt pentru Bacau
- 2. pe timp de vara : traseu adecvat off road ruta Soveja-Lepsa (direct 25 km ) si apoi Lepsa-Oituz ( 55 km ) consumul mediu afisat de computer a fost de 7.6% .
- 3. pe timp de iarna consumul mediu este de 8.6 cel aratat de computerul de bord ( motorul nu apuca sa se incalzeasca ) .
Sa auzim numai de bine si La Multi Ani !! Sa auzim numai de bine in noul an .

Nu era vb de Clio 3 aici, nu Twingo, Megane sau Boeing 737?

La al meu, 1.4:
11.7 urban, la 700km parcursi; trafic de cosmar, numai unirii-regie-victoriei samd
6.5 extraurban - la 300km parcursi, DN1, medie de 70km/h

IN RODAJ

1.6 16v
Pana-n 2000 km cam 11 l urban/ 7 extra
Dupa ce am trecut de 3000 s-a reglat la 9.5 l urban/ 6.5 extra
Asta in regim de schimbat cam pe la 3500 de ture, cu clima si destul de incarcata masina
pentru mine e ok

Consumul dat de producator este unul ideal, obtinut in anumite conditii de mers, schimbat la anumite turatii. N-are nicio treaba cu un consum de bucuresti/urban/extraurban. Este pur orientativ.
Iar cei care asteapta sa 'se mai lase' motorul si sa scada consumul, cred ca or sa fie putin dezamagiti. Ganditi-va ca iesiti din rodaj si pedala devine ceva mai grea, limita celor nu-stiu-cate ture ne mai fiind valabila

Bucuresti-Valenii de munte-Poiana Brasov-Valenii de munte-Bucuresti ~ 500km

Mediu: 6.9% de Mol EVO benzina (euro5) cu 4 oameni si bagaje plin ochi
A crescut destul de mult pe serpentinele de pe dn1a spre brasov (180grade), urcate in a 2a la 3000 de ture...cu masina plina...

Kilometraj momentan: 1300km

Un nou scor: Iaşi - Bacău, dus, 7.0l/100km

Offtopic:
Un nou record, pe maşina asta, de viteză: 130kmph@4000rpm - n-am stat prea mult la rotaţia asta, fiind încă în rodaj...

Nu pot da edit:

Update: Iaşi - Bacău, dus-întors + un pic prin oraş, 6.9, benzină Petrom 99+. Încă tot mi se pare mult (de la 4.9 cât zice producătorul)...

Salut!

Din experienta voastra, acum pe timp de iarna ce motorina ar fi mai potrivita pentru un dci?

Multumesc!

In primul rand salutare si bine v-am gasit. E primul post pe acest forum si as vrea sa va spun cateva impresii despre masina mea Clio III 1,2 16v Dinamique.
Masina e din aprilie 2006. Pana acum am aproximativ 13000 km. Masina s-a comportat impecabil. Pana acum nu am fost dezamagit de ea.

Doar un minus, un mare minus. Conumul dat de producator nu corespunde cu realitatea.
In cei 13000 km am facut nenumarate drumuri Pit-Buc, aprox 6000km.
Consumul pe autostrada 6% - 110km/h si 7.5-8% 130 km/h; doar 2 persoane in masina. Consumul difera f mult pe anumite portiuni de autostrada. Tipul asfaltului influenteaza foarte mult.

In oras, in Buc 8-8.5% - o singura persoana.