Pana la uma cutia mea de viteza a fost data jos si ce s-a constatat : carcasa vedeti cum arata asa ca trebuie schimbata piesa se numeste CARTER MECANISM si costa vreo 700 EURO plus 2 rulmenti tren fix uzati din cauza carcasei plus ulei nou in cutie deoarece cel vechi era plin de pilitura This post has been edited by tino: 4 Jul 2006, 18:37

Attached thumbnail(s)
CARTER_MECANISM_DEFECT1.jpg ( Size: 102.12k ) Number of downloads: 501
CARCASA_CUTIE___CARTER_MECANISM1.jpg ( Size: 93.25k ) Number of downloads: 507

se poate spune ca ti-ai luat tzapa.. masina SH..nu a vandut-o ala ca "vroia sa isi ia alta" Ce uameni ! Acum daca ai luat-o sub pretul pietei nu cred ca iti pare chiar asa rau..dar totusi...
Nu mai e in garantie masina?? Pare defect de fabricatie... la 44k km e slaba sansa sa iti pice o componenta asa importanta.

TEAPA TEPELOR
viatza merge inainte, nu prea aveam cum depista defectul asta in probe inainte de cumparare deoarece masina a mers bine cateva zile

masina nu mai e in garantie
asta ma mira, de ce nu a schimbat-o fostul proprietar pe garantzie ?

masina e in service in asteptarea pieselor
sper sa o vad rezolvata

This post has been edited by tino: 4 Jul 2006, 18:53

boala clasica la Renault cu cutii de viteze din familia JB/JH. Eu la 21 am schimbat 4 cutii pana acum...credeam ca s-a remediat...

vreau sa va spun ca in perioada garantiei cei de la SERVICE CONSTANTA au schimbat doar uleiul din cutie deoarece era cu pilitura , deci defectul era si acum masina nu mai e in garantzie
obligatia lor era sa schimbe carterul atunci
pot oare sa ma adresez cuiva si sa mai obtin ceva ?

Trebuie vazut unde a facut reviziile, si investigat. Mi se pare aberant sa se faca in felul ala, de la o utilizare sa zicem normala; eu as merge cu investigatia pana la nivelul urmator: dus piesa la expertiza si aflat acum cat timp s-a intamplat ruperea, e ceva cu masurarea carbonului ( in fine nu intru in detalii ca nu sunt in masura ) si vazut daca a fost inante de ultima revizie, la care teoretic ar fi observat acea pilitura si ar fi trebuit sa fie inlocuita piesa. Poti miza pe faptul ca piesa s-ar fi platit chiar daca nu ar fi fost pe garantie, dar ei s-au jucat cu viata soferului cu buna stiinta, sau incompetenta profesionala. Acum, tu esti sigur ca soferul nu a luat la cunostinta acest aspect? Ca daca a fost informat si a refuzat tocmai pentru ca o vindea? Pentru ca poate mecanicii l-au anuntat, el a refuzat, dar ei si-or fi notat pe undeva, si-ti da cu tidula-n fata. E de cercetat, si nu este de iertat, ca cine stie... erai intr-o depasire ceva, si poate acum ne faceai cu mana si ne explicai cat de imens este universul in care traim

la cata birocratie esta le noi imi pierd timpul degeaba
oricum reparatia o platesc, uit de ce a fost si gata
oricum nu era normal sa schimbe doar uleiul in cutie la 30.000
masina era in garantie si trebuia desfacuta cutia
habar nu am ce i-au facut de a mai mers
de lucrari la cutia de viteza se feresc toate service-urile

bine ca nu s-a spart toata cutia s-au sa fi patzit alte nenorociri


This post has been edited by tino: 5 Jul 2006, 18:39

Asa a fost sa se-ntample, altfel nu se ajungea aici. Se poate incadra la defect ascuns, pentru ca ma gandesc la urmatorul aspect: au gasit pilitura in ulei (nu stim cantitativ si ca marime), dar cutia la momentul respectiv sa functioneze bine.
Multi vorbesc in necunostinta de cauza...un service autorizat nu are nici un motiv sa refuze o astfel de interventie la un ansamblu atat de complex si mai ales in garantie, deoarece in cazul unor complicatii de orice natura sunt direct raspunzatori.
Iar in privinta aspectului, daca fostul proprietar e posibil sa se fi pretat la un astfel de gest, adica sa-ti vanda o masina cu un defect stiut, tu Tino poti sti cel mai bine.

fostul proprietar a dat vina pe SERVICE cand i-am spus


This post has been edited by tino: 6 Jul 2006, 08:15