Am urmatoarea problema cu masina mea... Am alimentat de la Petrom cu Top Euro 4 Diesel cred ca de vreo 3-4 ori. Am fost foarte multumit, consum excelent 5.8 in oras. Insa la ultimul plin s-a cam intamplat ceva... Am facut plinul la Petrom Baneasa, apoi parca am mai completat la un moment dat cu vreo 20 litri la Favorit in Drumul Taberei. De-atunci s-a cam dus treaba. Imi consuma 8 si trage absolut infect. Foarte probabil sa fie motorina proasta sau ceva in neregula cu una din statiile astea de alimentare. Voi stiti ceva de locurile astea? Iar problema va trece de la sine sau am nevoie de interventie specializata? Multumesc

offfff..."fratioru` meu renoist"... te rog eu si masinuta ta ..NU mai baga de la Petrom decat in ultima instanta!!! si nu baga niciodata din statiile vechii...consumul acela este imens pentru 1.5 dCi... e de la motorina... roaga-te sa n-ai probleme si baga un plin de OMV Premium Diesel ( plin d-ala nesimtit) sa se mai amestece cu apa aia de Petrom.... motoarele dCi sunt foarte sensibile la motorina... sa ne spui dupa ce faci un plin cu motorina adevarata cum se mai simte masinuta.. bafta

Warning : Nu mai alimentati de la Petrom (Favorit-Dr Taberei): Benzina lor e infecta (trust me), si daca liviurosioara spune ca si motorina e la fel..concluzia este una singura.

Imi pare rau, dar nu stiu de unde sa te sfatuiesc sa bagi motorina, cu siguranta semit stie mai bine. Dar cand vine vorba de benzina: Lukoil Super Euro 98 > OMV Super 100 > orice altceva. Cel putin asta este efectul la un 1.4 8v.

eu recomand si mol... benzina pun tot timpu` de la mol, motorina la fel.
bezina de 95 si motorina tot d-aia ieftina... iar taica-miu' tocmai s-a intors ieri seara de la oradea (plecat din ploiesti) si pe 1180km a scos consum 4.8 cu viteza medie putin sub 70 parca... deci eu nu inteleg de ce sa dau prea multi bani pe un litru de carburant

tot timpul incurc numele... petrom... rompetrol... de obicei de la rompetrol pun -cred- (au noul brand hey! cu o frunza verde, ei sunt nu? si daca da, parca fac parte din grupul omv). N-am avut niciodata probleme.

OFF TOPIC moama... .. frate esti ca-n reclama la Sprite no offence cand se suie ala pe bicicleta cu ochelarii aia.. tu nu stii de unde bagi benzina/motorina???

Mai degraba e un efect al temperaturilor ridicate ale ultimilor zile. Nu cred ca e vreo problema cu motorina. Daca nu exista si alte manifestari sau indicatii deosebite la bord, nu e o problema nici cu motorul.
Banuiesc ca ai mers cu clima pornita zilele astea si ca e vorba de un parcurs urban. Daca ai lasat-o parcata in soare, ai facut drumuri mai dese si/sau mai scurte, incepe sa se adune si sa se cunoasca.
Incearca sa mergi o zi sau un drum fara AC si vezi ce se intampla (daca poti). N-o sa vezi la consum decat daca mai mergi mai mult, resetezi etc.
Nu-mi dau seama de cand ai masina, din ce luna. Ca atare nu stiu daca ai experienta unei veri pe masina asta. Intrebarea e gata lansata...

Daca as merge cu o masina ca a ta prin zonele prin care merg eu, cu clima pe 20 degrade cand afara sunt 35, si mi-ar consuma 8 l/100 km as fi super multumit. Nestiind pe unde si cum mergi tu cu masina si nefiind eu la volan, chiar nu-mi pot face o idee daca e mult sau putin. Nici macar prin comparatia cu cifra de 5.8 avansata de tine.
Asa ca tot tu trebuie sa faci estimari si comparatii.

Update:

Ieri am facut un drum Bucuresti-Sinaia-Bucuresti sa vad la parcurs extern care este situatia. Consumul mediu a fost de 4.5l/100km. Viteza medie de deplasare a fost de vreo 66km/h. Prin localitati am avut intre 70-90km/h, iar pe bucata Ploiesti-Banesti si chiar Comarnic am avut 110-130km/h si un varf de 150km/h.

Cipman, probabil ai dreptate, am circulat prin aglomeratie, cu clima pornita si intr-adevar e primul an cu diesel. Insa faptul ca masina trage ca naiba si ca e foarte zgomotoasa nu-l gasesc normal.

Imi amintesc primul drum facut cu masina, imediat dupa ce am ridicat-o de la concesionar. Bucuresti-Sinaia-Bucuresti, in conditii de rodaj si viteza maxima pe la 100km/h. Acolo consum mediu 3.8l/100km cu motorina Euro 3 de la Petrom.

Motorina am folosit in general Petrom si mai rar Rompetrol. Tot ca impresie, consumul creste usor in cazul motorinei Euro 4.

Salut,

nu vreau sa te sperii, dar faptul ca trage greu poate fi de la motorina sau de la turbina. Daca situatia continua, da o fuga pana la service si cere sa se uite putin la ea. Taica-meu a avut o astfel de problema (Laguna 1 bis - 1.9dti) si iesise nu-stiu-ce mufa/cablu din soclu si nu mai pornea turbina; n-a stiut sa-mi explice exact ce, dar ideea e ca dupa ce s-a uitat un mecanic de la Renault 5 minute sub capota a depistat problema si a rezolvat-o pe loc.

Bafta si tine-ne la curent.

Ma gandesc ca daca n-ar functiona turbina, masina nu si-ar atinge puterea maxima. Totusi, merge fara probleme cu 170-180km/h, aproape de 4000rpm, acolo unde se dezvolta puterea maxima a motorului.

Cum imi pot da seama inainte sa ajung la service daca turbina e okay, in parametrii de functionare?

nea semit, pentru mine petrom, rompetrol e cam aceeasi balarie. Cel putin din punct de vedere al asemanarii cuvintelor. Daca nu faceam distinctia intre OMV si LUKOIL mai ziceam sa ma incluzi in categoria reclame sprite.

1. Intr-un post anterior spuneai ca trage greu, iar acum ca merge fara probleme cu 170-180.... nu te supara pe mine, dar nu se bat cap in cap cele 2 ?

2. Chiar daca turbina ar avea o problema, asta nu inseamna ca masina n-ar mai atinge anumite viteze, ci doar ca le atinge intr-un timp/spatiu mult mai mare!

3. Sincer nu stiu cum ai putea sa-ti dai seama.. doar sa ridici capota si sa te uiti daca fire + conducte care vin de la turbina sunt intrate in locasurile lor, respectiv stranse (ma refer la conducte).

Bafta.

trage greu=masina atinge o anumita viteza intr-un timp/spatiu mult mai mare.
cam asta e problema lui liviu. asa ca nu se contrazice deloc.

Motorina de la Petrom - EURO DIESEL 4 - la mine a fost o diferenta in bine fata de motorina de la alte statii , cred ca in Romania nu gasesti o motorina despre care sa spui 100 % ca este sigura , toate sunt cu probleme ... la tine este foarte posibil sa fie sau sa fi fost de la motorina , am patit si eu ceva asemanator atunci cand am alimentat de la o anumita statie (nu era Petrom) si aceleasi simptome cu un zogomot mare la motor , porniri dificile si putere mai mica , nu stiu daca te ajuta - eu am Megane 1 1,9 tdci fata de al tau M2 1,5 dci , dar dupa schimbarea motorinei aceste probleme au disparut - zgomot , pornirea si merge super.

liviurosioara, parerea mea ar fi sa astepti sa se termine motorina pe care o ai acum in rezervor si sa faci un plin (cat mai "ochi") de la o alta statie dintre cele de care ai fost cel mai multumit sau de la care ai pus cel mai des si ti s-a parut in regula. Mergi inca 2 zile pe noul plin si vezi cum se comporta. Sper sa prinzi 2 zile mai racoroase ca sa poti merge cu AC-ul oprit de tot (poti mege o zi "fara" si una "cu").

Nu ma refeream la experienta unui diesel pe timp de vara ci la experienta ta cu masina asta (exemplarul acesta) pe timp de vara (temperaturi mari, peste 30-35 de grade multe zile la rand). Inteleg ca e prima vara pe care o petreceti impreuna

Din ceea ce descrii mie mi se pare totul in regula. Si consumuri si tot. Daca reprizele sunt ok (si cred ca sunt, altfel ai fi bagat de seama), nu scoate fum, nu scade nivelul la ulei sau alte manifestari atunci nu-ti face griji. Ar mai fi chestia cu zgomotul dar hai sa asteptam urmatorul plin.

Un ultim sfat: cand faci plinul cu motorina sa speli si masina (nu la motor, doar exterior-interior). Intotdeauna masina merge mai bine cand e prospat spalata

Nu mai faceti exces de zel si alimentati 1,5 dci cu motorina EURO 4 si totul va fi OK. Pentru 1,5 dci cel mai bine este cu motorina ordinara (EURO 3). Intrebati si la service si o sa vedeti ca acelasi lucru va recomanda.In plus o sa va spuna sa nu cumva sa alimentati cu motorina EURO 4.De aici si necazurile.Deci nu benzinaria este de vina ci ......

ok si care ar fi motivele pentru care nu e recomandata alimentarea cu euro 4 la 1,5 dci? Am facut si eu vreo 4 alimentari de la rompetrol in ultimul timp cu asa ceva. Ultimele doua dati am pus euro 3. Nu am sesizat diferente. Parca (sper sa nu fiu influentat de ce s-a scris aici) a fost motorul un pic mai galagios cu euro4.

De unde se mai gaseste euro 3? In afara de OMV care vand sub denumirea de euro 3 desi cred ca e tot euro 4, restul au euro 4. Ma refer la petrom, mol si rompetrol. De lukoil nu stiu nimic, dar din ce am aflat de la un tip de la sales de la mol, pe piata acum se gaseste minim euro 4.

Sa fie vorba oare de vana EGR?

Rafinariile Petrom produc in continuare motorina euro3, doar ca nu mai e distribuita prin statiile Petrom, ci doar prin cele OMV.
Daca arunci o privire aici http://expressnt.petrom.ro/depozite.htm vei vedea ca in depozitele Petrom exista motorina Euro Diesel 350 ppm (adica Euro3).

nu, de vina e motorina de la petrom. am trecut pe rompetrol si e okay acum.

Super cool. Si e la acelasi pret cu euro 4.