Hai noroc. Ma intereseaza daca cineva si-a antifonat Megane-ul pana acum. Concret, vreau sa o urc pe un elevator din ala hidraulic, sa ma bag sub ia si sa-i dau o pensula de antifon. Credeti ca ii strica ? Si mai este garantia. Problema este daca se pierde sau nu daca fac aceasta operatie. Ce ziceti ?

1. ar trebui sa aiba deja
2. nu rezolvi nimic dpdv al zgomotului.
3. daca tot o antifonezi, da-i si cu ulei ars pe sub masina si toarna si ulei amestecat cu vaselina in praguri si stalpi ... macar sa stii o treaba.


p.s.: punctul 3 trateaza-l ca pe o gluma .

Cred ca bine nu ii face, in cel mai fericit caz ramane la fel de protejata, in plus o sa pierzi garantia de anticoroziune la caroserie de 6 ani.

Nu ma intereseaza zgomotul.
Ma gandeam sa-i dau o protectie suplimentara impotriva coroziunii si a ruginii. Atat si nimic mai mult.

M-am uitat cu atentie pe la aripile (intrandurile) de la roti si am vazut un strat de antifon negru foarte proeminent. Pe dedesubt insa, am impresia ca este doar tabla (sau poate ma insel, caci nu prea se vede bine... ?)
Este posibil cumva sa vina neantifonata pe dedesubt ?

This post has been edited by turbo20010: 6 May 2006, 21:58

Este antifonata peste tot.

nu cred ca are rost sa te complici cu asa ceva..
si, ca fapt divers, daca citesti si tu cartile pe care le-ai primit la cumpararea masinii, vei observa (printre altele.........) garantia pentru caroserie (6 ani..)

Sefu vremea Daciilor a trecut.Schimbata-ti si tu mentalitatea baga bani in altceva,de antifonat s-au ocupat cei de la Renault.Pentru bani pe care ii dai pentru un megane antifonarea e destula.Ar fi culmea sa vedem pe strazi megane rasturnate pe o parte gata de antifonare.

Asta se facea la Dacii vechi......care din fericire dispar usor usor, dar se vede treaba ca mentalitatea ramane....
Dar daca tu vrei sa o antifonezi...ce sa zic....spor la treaba...

lasati omul in pace. are si el masina noua si e putin "infierbantat". daca o sa cautati posturile lui o sa vedeti ca nu i se mai inchid usile.... si nu are masina decat de vreo luna(banuiesc).
cand o sa-i mai treaca entuziasmul o sa puna intrebari normale.


p.s. turbo, no offence.

OFFTOPIC
Nu este vorba ca nu mi se inchid usile...
Spuneam doar ca ar trebui sa trag o idee mai tare de manerul interior (poate totusi e o impresie, caci sunt foarte suspicios in materie de masini frantuzesti ) ca sa mi se deschida usa de la sofer. Si ca sa fie mai clar, as zice ca depun un efort mai mare cu 5 - 10% atunci cand trag de maner pentru a deschide usa (decat inainte).
Cred ca trebuie un pic gresata si nimic mai mult (avand in vedere ca ploua de peste 24 ore).

@Chipson78 : Nu cumva erai si tu la fel de "infierbantat" acum vreo 2 ani, cand postai probleme legate de releul de stergatoare sau de cutia de viteze ?
No offense !

This post has been edited by turbo20010: 11 May 2006, 15:10

turbo da nu ne faci tu o vizita maine seara la parcul Carol sa-ti vedem si noi minunatia de masina ?

Nu aveti de gand sa va calmati?
Pentru discutii contra exista pm!

turbo: vad ca mi-ai cautat posturile. . da' problemele mele de la clio chiar au existat(s-au rezolvat intre timp). nu te supara pe mine, dar sa antifonezi o masina care are garantie 6 ani impotriva coroziunii caroseriei, nu are nici un rost. daca rugineste(n-o sa se intample, stai linistit) te duci la reno si o repari pe garantie. clio din semnatura, dupa 5 ani de zile, nu avea nici cea mai mica pata de rugina.

1. @chipson78 : Cum stateam si ma uitam de la distanta la masina (din spate) am observat ca este vizibila toba de esapament (este mai inaltata de fund decat M2). Curios, m-am apropiat si m-am uitat ma cu atentie pe dedesubt, tot din spate (atat cat se poate vedea, evident). Si am observat ca toba avea puncte de rugina pe ea. Nu stiu daca este normal sau nu (nu cred ca rezista nici un fel de antifon pe ea, datorita temperaturilor ridicate). Si asa mi-a venit ideea cu antifonarea, fara sa vad masina cum arata pe dedesubt... Cumva toba (si in general sistemul de evacuare) se schimba datorita uzurii la 2 - 3 ani ?
2. @semit : Cu cea mai mare placere, dar la acest sfarsit de saptamana ies din Bucuresti (cred ca la Cheile Gradistei) sa mai fac un pic de km cu ea (nu am decat 800 km si as vrea sa-i fac pe restul pana la terminarea rodajului in afara).

tu ai doar 800 km cu ea si 6 ani garantie la rugina si vrei sa o antifonezi ?
sunt lucruri mult mai grave care se pot intampla la Megane si pe care nu prea ai cum sa le previ (Flanse, Amortizoare, Fulii, etc). eu zic ca antifonarea in cazul tau este mai mult decat inutila, ba chiar strici si risti foarte mult daca o faci.

Am o sugestie. Monteaza-ti si leduri d-alea tricolore care tin bateria in sah ca sa tina mai mult.

Now really. Daca oamenii garanteaza 6 ani apai ai putina incredere in ei.

Eu in locul tau m-as ruga la altele: sa nu iti crape bobine de inductie, sa te tina flansele mai mult de 30 k, sa nu ai unul din motoarele norocoase cu fulie defazoare bolnava, sa ai noroc de motorase de geamuri electrice fara probleme...

antifonul nu cred ca e o shmecherie

Oricum o masina folosita intensiv nu are cum scapa de mici deteriorari ale caroseriei...

HUOOOOO
Am pus doar o intrebare sub impulsul tobei cu puncte de rugina pe ea. Mai departe, dedesubt, nu am putut sa vad cum arata asa ca din aceasta cauza am intrebat.
Gata, am inteles ca nu trebuie sa fac nimic pe dedesubt...

P.S. Dar cu toba cum ramane ? E normal sa aiba puncte de rugina ?

This post has been edited by turbo20010: 11 May 2006, 19:12

pai toba nu face parte din caroserie. la clio cade frecvent dupa vreo 3-4 ani(din cauza ruginei). cred ca aceeasi bola o are si megane-ul. doar e tot reno.

Ce boala ? ca e tabla ? nu e normal sa rugineasca daca e tabla chioara ? -era vorba de antifonare megane ... ati ajuns la esapament (toba finala) in aceelasi topic ... zic sa va opriti pe aici undeva ... mersi

Ca piesa de schimb se gaseste acea blana insonorizanta de motor ce presupun ca se gaseste numai pe DCI-uri.
O avea ceva efect si la benzinare? Ca presupun ca reper OEM e scumpa.

Referitor strict la toba: ea rugineste din doua cauze:

1. schimbari de temperatura --> se decaleste materialul
2. apa din combustibil

Daca te uiti la o meganeII adus din afara o sa vezi ca toba e mult mai putin ruginita decat la o masina cu rulare neaosha...

Am vazut tobe ruginite la mai toate masinile; daca te uiti la semafor mai din lung problema e la toate, mertz, vw...