Am un renault megane1 break, benzina, 16V care nu vrea sa porneasca, decat dupa 5-10 incercari, dar numai la temperaturi negative intre 0 si -10grade Celsius. Interesant este ca acum 1 an am pornit la sfert de cheie la temperatura de -20 grade. Aceasta problema o am de 3 ani. Masina a fost pusa in circulatie in mai 2001. Am fost la service si am schimbat senzorul de temperatura, senzorul de turatie, motorul de relanti, dar problema persista. Pe calculatorul lor nu indica nici o problema. Dupa ce reusesc sa o pornesc, turometru sta intre 2000 si 2500 RPM, ceea ce mi se pare prea mult. Daca plec imediat de pe loc, motorul se incalzeste in timp, dar daca ma opresc la un stop, turometrul baleiaza intre 2000 si 1500, si foarte greu revine la 700 RPM. La cine sa apelez, cei de la reprezentanta nu stiu ce sa ii faca.

Ai verificat bateria?

motorul se invarte, dar nu porneste, nu este bateria, am fost si la service si nu stiu despre ce este vorba.

Eu am avut o astfel de problema:
Comportarea era urmatoarea cand pornea cand nu- complet aleatoriu
problema era cu senzorul ala de turatie ( senzorul de pe volanta este undeva sub filtrul de aer - sub el spre cutia de viteze ).

Ce am mai observat era ca se stingea foarte greu led-ul de service sau nu se stingea decit dupa ce opream masina si o porneam iar - chestia asta tot aleatoriu aparea.

Prima data am schimbat bujiile si tot degeaba.
Pe calculatorul de bord nu aparea nici o eroare desi am facut cum mi-au zis mecanicii sa tin contactul mai mult de 30 de sec. sa se inregistreze defectul ......

Rezolvarea a facut-o un mecanic ( a pus niste lite in cupla ca sa faca contact mai bine..........si de atunci nu s-a mai repetat defectul ( de cca 6 luni ).

Ce am mai schimbat au fost modulele alea de aprindere care s-au bulit toate in cca. 50k km - in garantie , oricum au rezolvat dupa aceea problema, la noul megane break din 2001 nu au mai aparut aceste probleme.

This post has been edited by dcsiki: 21 Nov 2005, 19:16

Am schimbat intre timp bateria, electromotorul, deoarece m-a lasat si electromotorul dupa atatea incercari de pornire. In continuare nu porneste decat ffff greu, dar numai iarna intre 0 si -10 grade!!!. Dupa 10-15 incercari porneste, motorul se invarte dar simptomul este ca atunci cand nu primeste curent sau benzina. Am fost la Service Renault Cluj, am lasat masina de seara pana dimineata(-6grade) si mi-au verificat presiunea la pompa de benzina, perfecta alimentarea cu benzina este in regula, au verificat comanda pe injectoare, exista si este in regula, dar nu porneste decat dupa 10 chei. Senzorul de turatie a fost schimbat, la fel si cel de temperatura. Am incercat sa le misc dimineata ( ca sa faca contact) dar degeaba. Am schimbat canistra de vaporizare, era fisurata, dar tot degeaba, ce sa mai schimb?

This post has been edited by GabiK: 22 Jan 2006, 10:38

Sfatul meu este sa te duci la service-ul Renault din Sibiu (http://www.renault.ro/ro/concesionari/conc...talii.php?ID=28). Probabil iti rezolva si apa din prag fara metode elucubrante.

Am avut si eu o mica problema de genul asta adica a pornit dupa 2-3 incercari ....... pana a ramas un coleg cu ea in pana si nu mai pornit deloc.
Am dus-o la Service si au gasit o lipsa de contact la niste sigurante care sunt in zona bateriei ( sub stergatorul dreapta fata ) .
Vezi poate este aceeasi problema.

Foarte probabil, pt ca ma gandesc, prin decembrie s-a prezentat cineva cu aceleasi simptome si s-a dovedit a fi niste contacte imperfecte la cateva relee.
Masina era un clio 8v, relee-le din cutia neagra din dreapta bateriei.
Unde nu se leaga e la temperatura de afara, prin decembrie fiind mai caldut, daca mai tin bine minte.
Oricum, ar fi bine de verificat si cutia cu relee.

@dsiki
Am aceeasi problema la un Megane 1 1.6 16v - te rog sa-mi spui daca ai mai avut probleme de la rezolvarea cu lita si daca a cauzat ceva masinii aceasta solutie romaneasca. Daca cineva mai are si alte solutii, rog sa mi le comunice. Am dat cu search (apropos - cine face misto de functia ca_utare? ) si am gasit urmatoarele solutii: curatarea volantei, punerea pe direct (nu cred ca este cea mai buna solutie) si aceasta cu lita.
Multumesc!

This post has been edited by cmandrei: 14 Mar 2006, 13:29

pentru:
mihai_c

Nu am mai avut problema cu pronirea .... deci merge.
Pe forum altii au curatat aceste senzor , era plin de pref metalic......

This post has been edited by dcsiki: 1 Apr 2006, 18:22