Buna. Am o mica problema. In timpul mersului la drum intins daca dau jos putin geamul de pe partea soferului intra un miros de gaze de evacuare. De unde vine? Cum se remediaza?

gazul intra pe la imbinarea dintre "saxofon" si esapamant.acolo este problema.Trebuie sa verifici:

1 .prinderea corecta cu cele 2 arcuri
2.garnitura care etanseaza aceasta imbinare.
3 cazul cel mai trist :saxofonul fisurat la imbinarea tevilor.se intampla destul de des.
BAfta

Si cum se verifica daca acele arcuri daca sunt bune?
Daca ar fi saxofonul fisurat n-ar trebui sa urle? sau in orice caz daca iese gaz pe acolo n-ar trebui sa aiba sunet mare?

Si acest topic am deschis cam demult. Problema am rezolvat, si acum rasfoind prin forum va zic cum poate va fi de folos la cineva.

Problema era defapt de la chederul de inchidere haion. era mancat tare, lipsea o bucata din mijloc, si in momentul cand deschideam un geam apareau niste curenti care aduceau de la esapament prin portbagaj gazele de evacuare.
Am schimbat chederele si totul a revenit la normal.

Inainte de asta am schimbat si garnitura de la saxofon, fara a avea rezultate.

This post has been edited by jagoman: 10 Oct 2009, 15:36

Mai de mult problema asta am avut si eu, si asa cum ai zis si tu,si eu am schimbat ghederul si gata nu se mai simtea.

eu am avut masina lovita in spate, astfel ca mi s-a spart contraripa, deci vedeam direct afara din portbagaj si umblam si fara tava de la portbagaj si deschizand oricare din geamuri, pana mi-am reparat bolidu, am mers foarte mult timp mirosind "gazele babei".

problema s-a rezolvat dupa reparatie, era deci o chestiune de curenti, destul de ciudata

acu la mine incepe sa se simta miros de benzina daca las un pic jos geamul pe partea mea ...aveti idee din ce cauza?

trebuie verificat si in portbagaj unde este sonda de benzina, daca toate furtunele etanseaza bine.

La fel si sub carburator este o tavita. Trebuie vazut daca nu cumva este umed, adica primeste cumva benzina.

si cam cum arata fantastica garnitura dintre galerie si saxofon?

Si eu as vrea sa vad una ca nu am avut asa ceva si sufla pe acolo, cu toate ca am strans tare arcurile alea.

este o garnitura rotunda ca si teava dar nu este dreapta , are marginea din interior mai jos ca ce din exterior, este facuta in unghi , ca sa calce calumea pe buza rotunjita a galeriei

eu inainte cand aveam rezervorul peste jumatate in curbe imi curgea benzina pe la furtunul de la aerisire de la rezervor era taiat, de cand l am schimbat nu mai am problem cu nici un fel de miros si bineinteles inainte sa fac motoru nu puteai sa deschizi geamu de miros de toate nemaurile ulei benzina

Am observat ca la mine mirosul de benzina se simte atunci cand conduc mai sportiv,daca folosesc motorul la turatii mai mari si geamul e lasat jos. Daca conduc asa mai lejer(turatie intre relantii si 2500rot-maxim)nu se simte nimic.......Ofii din cauza ca lipseste turbina ,ca dupa cum am aflat-observat din filmulete de pe youtube,turbina incepe sa actioneze pe la 2800-3100rot......si s-ar putea ca de acolo sa nu aiba amestec bun ,primeste mai putin aer si nu poate sa arda in totalitate amestecul ......ce ziceti....aveti ceva idee?....

13 Oct 2009, 21:01:
"sa actioneze"-adica lucreaza si inainte,de indata ce e pornit motorul,dar de acolo se misca si indicatorul din bord.......

This post has been edited by zsoltpihe: 13 Oct 2009, 20:01