Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Clio
2 Pages  1 2 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Cine e mai mecanic?, si imi poate da un sfat

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
EL_BGD
post 11 Oct 2005, 10:15
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 850
Joined: 9 September 05
From: Bucharest
In primul rand imi cer scuze daca s-a mai scris in alt post (tin minte ca am mai vazut parca ceva undeva, dar de la 10 il tot caut si nu gasesc).
Problema e in felul urmator, am schimbat cutia de viteze, am luat una "noua", am presupus ca logic, ar avea si ea un rodaj (pt. ungere completa sau mai stiu eu ce, dar nu bag mana in foc), am rodat-o 20km smile.gif..glumeam, dar nu ma pot abtine sa nu merg mai tare cu ea. M-am invatat sa nu mai schimb f repede, ca nu e cine-stie ce cutia, dar desi e noua si nu facut decat ~300km cu noua cutie, merg cu turatii ridicate in aprox 15-20% din timpul exploatarii. Aseara, am observat fara sa vreau, ca se aude f incet, acelasi zgomot care se auzea ininte sa schimb cutia anterioara blink.gif , un fel de tzacait/tzacanit sub masina, dar cu mentiunea ca nu e foarte sesizabil. Acesta dispare cand calc ambreiajul, si reapare cand eliberez. La fel se auzea si la un prieten cu polo, care si el a schimbat cutia, doar ca el a contribuit semnificativ la acest lucru. Revenind, nu stiu ce sa cred si ce sa fac, daca iar trebuie sa schimb cutia cred ca arunc masina in Dambovitza si imi iau banii de la casco, caci de cand am pus cutia NOUA, cred ca am carait-o de 2-3 ori, si asta la turatii normale, din cauza era era stramta si ma dezobisnuisem. (nimic grav, intentionez sa schimb, apas prea putin ambreiaj, inceput de carit, scos, bagat din nou cum trebuie in viteza respectiva, max 2-3 sec. toata chestia, dar am zis sa mentionez si asta).
In concluzie.....CE SA FAC ??? Help please ! ca ma seaca ohmy.gif , unsure.gif ; sa fie de la ambreiaj in sine??? dar cei de la service, cand au schimbat cutia au spus ca ambreiaju' e bun, ca altfel ziceau sa-l schimb....... Cat mai e o 1310 ? sad.gif Ori sunt eu BOU si nu stiu sa schimb vitezele, ORI am un GHINION INCOMENSURABIL, ORI e vreo piesa p'acolo care trebuie schimbata. Cine are cea mai vaga idee, dar cat de cat buna, il invit cu caldura sa posteze ceva......accept si variant ca sunt eu prea bou si nu stiu sa schimb....nu mai stiu ce sa cred, si nici ce sa zic.


--------------------
Renault Clio 1.4 16v 2003 bicorp
Clio II Bicorp, Pack Expression, 1.4 16V 98cp, 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sorin
post 11 Oct 2005, 10:24
Post #2


pilot de renault


Group: Members
Posts: 883
Joined: 15 November 04
From: Lebbeke,Belgia
Dar care este problema?Tacanitul acela?Asta se aude si la mine,la toate masinile pe care le-am avut pana acuma.
_________________
M II Estate 1.9 dCi


--------------------
MEGANE 2 1,9dCi --ESTATE --octombrie 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EL_BGD
post 11 Oct 2005, 10:44
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 850
Joined: 9 September 05
From: Bucharest
Pai problema ar fi, ca acel tzacanit se aude cam de sub masina si nu in zona motorului, ci un pic dupa, ar veni undeva in dreptul usilor din fata, sub masina. Inainte, se auzea mult mai intens si se auzea clar in timpul mersului, destul de tare. La service s-a constatat ca aveam o fisura la cutie, pe unde iesea ulei si mai tarziu s-a constatat ceea ce presupuneam si eu, si anume s-a rupt o piesa, mai precis un guler de la tija din cutie care a fost antrenat in moscare de pinioane si a fost izbit de toate piesele din cutie. Tzacanitul asta de acum e ca ala, doar ca se aude mai incet, mult mai incet, si nu-l aud in timpul mersului(nici n-am verificat, ca am observat aseara, inainte sa plec spre casa de undeva si chiar n-am meditat adanc decat abia de dimineata).


--------------------
Renault Clio 1.4 16v 2003 bicorp
Clio II Bicorp, Pack Expression, 1.4 16V 98cp, 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b06fcn
post 11 Oct 2005, 10:57
Post #4


DOCTOR


Group: Members
Posts: 5.855
Joined: 27 February 05
From: Bucuresti/Galati
Pe ce masina era cutia? Parca imi amintesc ca ai zis intr-un topic anterior ca era de pe una lovita. In mod normal face asa de la rulmentul de presiune, la mine asta a fost ca si eu dadeam la greu in masina, plus uzura. Lucru care s-a accentuat dupa luarea unei guri de canal iesita mai in sus fata de caldaram.


--------------------
Renault 21 1.9dT, 1989 - B 06 FCN
MB C 220d 4MATIC
MB GLA 200
Renault 21 Turbo
Renault Megane 1.9 dCi
Opel Corsa 1.3 CDTI
Toyota Avensis 2.0 D4D
Lada 1200
Aro 10.4 4x4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sorin
post 11 Oct 2005, 11:00
Post #5


pilot de renault


Group: Members
Posts: 883
Joined: 15 November 04
From: Lebbeke,Belgia
In timpul mersului nu se aude nimic la mine de la cutie dar daca stau pe loc cu geamul deschis aud si eu zgomote diferite cu pedala de ambreiaj impinsa sau lasata liber.
_____________
1.9 dCi


--------------------
MEGANE 2 1,9dCi --ESTATE --octombrie 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EL_BGD
post 11 Oct 2005, 11:18
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 850
Joined: 9 September 05
From: Bucharest
La mine nu se mai aude daca apas ambreiajul, iar masina era un clio din 2002, care cazuse de pe platforma, in drumul spre fericitul posesor. Personal nu am vazut masina, si m-au plimbat din colentina unde avea respectivul magazinul, pana prin spate pe la AMG. Cutia in schimb era noua, se vedea ca uleiul care s-a scurs pe pantofii mei era nou, si mi-au confirmat si cei de la service aspectul asta. Ma ingrijoreaza in schimb foarte tare aspectul asta ca mi-e firca sa nu-i fi facut felul si cutiei actuale. Nu cred ca mai am norocul sa gasesc cutie noua la sfert de pret si nici asa nu stiu daca gasesc. Nici nu vreau sa ma gandesc la asta. O sa verific in schimb daca se aude in mers acest zgomot.
@b06cfn, imi cer scuze ca nu am raspuns atunci, dar am primit o eroare si am crezut ca nu s-a postat, eroare pe care am primit-o si acum, dar am fost mai vigilent smile.gif. M-as bucura daca i-as da de cap pana sa-mi dau mie in cap.


--------------------
Renault Clio 1.4 16v 2003 bicorp
Clio II Bicorp, Pack Expression, 1.4 16V 98cp, 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kata
post 11 Oct 2005, 14:11
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 342
Joined: 10 September 05
From: Bucuresti
normal ca se aud zgomote cand cuplezi/decuplezi ambreiajul...

@EL_BGD
Poate ar trebui sa ti se verifice inca odata ansamblul ambreiaj (placa de presiune, rulment, etc)...


--------------------
Clio Bicorp Extreme nov 2005
1.2 16v, gris platine
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EL_BGD
post 11 Oct 2005, 14:40
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 850
Joined: 9 September 05
From: Bucharest
am specificat cand se aud zgomotele pentru o impresie cat mai ampla asupra bubei.
Poate mi se pare mie, dar dupa ce am patit-o o data, nu mai vreau a doua oara, la nici 2 sapt. Si chiar si asa, nu prea am ce face, nu mai am bani si nervi sa o mai las 2 saptamani pana dau mecanicii jos cutia. Aste e, daca am rupt-o si pe asta, imi iau bicicleta si-mi !@# $%^& in ea de masina *&^%$#@, ca vad ca n-au astia masini pentru dobitoci ca mine.


--------------------
Renault Clio 1.4 16v 2003 bicorp
Clio II Bicorp, Pack Expression, 1.4 16V 98cp, 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b06fcn
post 11 Oct 2005, 14:59
Post #9


DOCTOR


Group: Members
Posts: 5.855
Joined: 27 February 05
From: Bucuresti/Galati
Trebuie varificata, in mod normal ai garantie la ea, faptul ca era de pe o masina noua nu este relevant. Eu mergeam tare si schimbam sus si cutia este impecabila, ma rog, dupa ce am inlocuit-o cu una mai scurta de Clio Rsi. Si la asta diesel nici o problema.
Vezi ca poate nu au strans bine suruburile la placa de presiune, vezi sa fie suruburi conforme, nu orice stift de pe piata, au fost verificate astea? Stiu ca la a mea se slabisera doua suruburi la placa de presiune, care fusesera inlocuite cu altele in service (cica au cazut pe jos intr-un canal si le-au inlocuit cu altele) si batea ambreiajul.


--------------------
Renault 21 1.9dT, 1989 - B 06 FCN
MB C 220d 4MATIC
MB GLA 200
Renault 21 Turbo
Renault Megane 1.9 dCi
Opel Corsa 1.3 CDTI
Toyota Avensis 2.0 D4D
Lada 1200
Aro 10.4 4x4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
UFO
post 11 Oct 2005, 15:02
Post #10


Membru incepator


Group: Members
Posts: 92
Joined: 7 November 04
From: Bucuresti
Nu te enerva k poate ti se sparge vreun vas in cap! tongue.gif biggrin.gif Acelas lucru l-am patit si eu cand aveam Dacie si dupa ce am schimbat vreo 2 ambreiaje,a disparut. biggrin.gif Sper sa nu ai aceeasi soarta.Bafta.


--------------------
Renault Clio Symbol 2001 1.4 8v.
Renault Clio Symbol 2001 ,1.4 8V gri metalizat.
Megane Sedan 1.6 16v. 2004 full options
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EL_BGD
post 11 Oct 2005, 15:07
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 850
Joined: 9 September 05
From: Bucharest
N-am garantie la ea, ca eu am venit cu "piesa", si daca as avea rampa, mi-as beli eu ochii pe acolo, desi probabil ca n-as fi in stare sa fac nimic. Probabil ca atunci cand ma duc sa-mi pun arcurile, il voi ruga pe respectivul sa arunce o privire si la suruburile de la ce tine de cutie, ambreiaj. Eu sper sa n-am nevoie sa schimb nici makar un ambreiaj, ca imi cerea ala la DEZMEMBRARI 7 mil (de pe aceasi masina de pe care a scos si cutia).
Oricum, va multumesc pentru sfaturi, si daca mai aveti vro' idee, sa nu va sfiiti smile.gif


--------------------
Renault Clio 1.4 16v 2003 bicorp
Clio II Bicorp, Pack Expression, 1.4 16V 98cp, 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b06fcn
post 11 Oct 2005, 15:11
Post #12


DOCTOR


Group: Members
Posts: 5.855
Joined: 27 February 05
From: Bucuresti/Galati
Adica ai cumparat cutia fara sa stii daca merge si fara sa te asiguri ca macar o luna de zile daca ai probleme iti da alta sau recuperezi banii?


--------------------
Renault 21 1.9dT, 1989 - B 06 FCN
MB C 220d 4MATIC
MB GLA 200
Renault 21 Turbo
Renault Megane 1.9 dCi
Opel Corsa 1.3 CDTI
Toyota Avensis 2.0 D4D
Lada 1200
Aro 10.4 4x4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kata
post 11 Oct 2005, 15:35
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 342
Joined: 10 September 05
From: Bucuresti
Legat de kitul de ambreiaj: suna si tu la un magazin (de ex Augsburg) si intreaba cat e unul nou.... poate te mai linistesti...


--------------------
Clio Bicorp Extreme nov 2005
1.2 16v, gris platine
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EL_BGD
post 11 Oct 2005, 15:59
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 850
Joined: 9 September 05
From: Bucharest
@b06cfn, daca nu era buna, imi recuperam banii, adica daca nu se potrivea, iar cei de la service au zis ca e buna si ca e noua.
@Kata, ziceam ca daca aia la dezmembrari cereau 7 mil pe kit ambreiaj, ma gandesc ca daca il luam de la magazin/reprezentanta, dadeam mai mult, si chiar daca dadeam mai putin, i-am intrebat de atunci daca e nevoie sa schimb si ambreiaju' si au zis ca e perfect. Nush, astept sa-mi iau salariu' sa-mi pun arcurile si acolo o sa-l pun p'un mecanic sa se uite si la problema asta. Alta solutie nu prea am, doar ca sper sa fiu preechipat cu solutia biggrin.gif, sau macar sa stiu cam la ce sa ma astept.


--------------------
Renault Clio 1.4 16v 2003 bicorp
Clio II Bicorp, Pack Expression, 1.4 16V 98cp, 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EL_BGD
post 11 Oct 2005, 18:45
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 850
Joined: 9 September 05
From: Bucharest
Asa ca daca aveti idei, sa nu va fie rushine smile.gif


--------------------
Renault Clio 1.4 16v 2003 bicorp
Clio II Bicorp, Pack Expression, 1.4 16V 98cp, 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SorinV
post 11 Oct 2005, 19:12
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.321
Joined: 28 January 04
From: a
tacanitul ala poate sa fie ( e o problema frecventa la modelele pe benzina de la reno) de la discul ambreiaj ! face joc pe arcuri si tacane ! normal ca atunci cand tii pedala apasata nu face zgomot ! functional nu este o problema ! problema este de ordin auditiv sa zicem ! un kit ambreiaj costa in jur de 5 milioane ! dar este foarte probabil sa faca acelasi zgomot ! sunt unii patiti pe acest forum ! poti sa iti iei un disc uprated gen k-tech dar eu spun ca e inutil !
iar cu caraitul cutiei nu e vina ta ! cutia de pe clio este o imbecilitate tehnica de la renault ! marsarierul este bomboana de pe coliva !
iar de carait nu caraie rotile dintate caraie sincroanele ! astea sunt ieftine ( relativ) si tin foarte mult ! trebuie sa le carai de cateva sute de ori pana incep sa aiba probleme ! iar cutia nu are nevoie de rodaj prea mult ! 1000 de km de oras sunt suficienti !
veziti de mersul tau si lasa cutia !
io tot nu pricep cum ai reusit sa o strici pe aia !?


--------------------
a a a
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b06fcn
post 11 Oct 2005, 20:28
Post #17


DOCTOR


Group: Members
Posts: 5.855
Joined: 27 February 05
From: Bucuresti/Galati
Pai vezi, asta e buba, nu faptul ca se potriveste este esential, la asta clar ca-ti iei banii inapoi, dar daca, chiar noua fiind, are probleme? Pe care ex-viitorul proprietar al masinii cazute le va fi rezolvat pe garantie? Ia verifica uleiul, vezi sa fie curat. Si daca ajungi in service cu ea, pune-i pe aia sa scoata capacul din capat dinspre roata stanga sa vada daca are toate sigurantele la cele doua trenuri, fix si mobil). Poate sa fie si de acolo.


--------------------
Renault 21 1.9dT, 1989 - B 06 FCN
MB C 220d 4MATIC
MB GLA 200
Renault 21 Turbo
Renault Megane 1.9 dCi
Opel Corsa 1.3 CDTI
Toyota Avensis 2.0 D4D
Lada 1200
Aro 10.4 4x4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EL_BGD
post 11 Oct 2005, 22:21
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 850
Joined: 9 September 05
From: Bucharest
Uleiul am mai spus, era nou, se vedea...Au verificat cam tot ce era de verificat..Oricum, in concluzie, daca SorinV zice ca nu e f ingrijorant, iar de dat jos cutia s-o iau iar la puricat n-am chef/timp/bani, o sa merg asa si fie ce-o fi. Din partea mea, va multumesc pentru contributie si topic closed...sau open....cine stie.
Thank You all


--------------------
Renault Clio 1.4 16v 2003 bicorp
Clio II Bicorp, Pack Expression, 1.4 16V 98cp, 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 11 Oct 2005, 23:22
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.592
Joined: 17 May 05
Si la mine la cutie face figuri la marsarier, in sensul ca atunci cand calc ambreiajul si bag in marsarier caraie prima data, dar m-am obisnuit sa las un mic interval de timp si nu mai caraie. NU facea cand am luat-o, a aparut in primii 1000 de km.
La voi vibreaza schimbatorul in mers?


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
k0b3
post 12 Oct 2005, 08:22
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 787
Joined: 14 August 05
From: Iași
QUOTE(Laurentziu83 @ Oct 11 2005, 11:22 PM)
La voi vibreaza schimbatorul in mers?

Doar daca motorul e subturat.


--------------------
Renault Megane 3 Sport Tourer 2012 Privilege 1.5 dCI 110CP - 85.000 km
Renault Clio Symbol 2005 Fidji 1.5 dCI 80CP - 235.000 km (vândut)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
laur_dci
post 12 Oct 2005, 18:43
Post #21


Membru


Group: Members
Posts: 150
Joined: 21 April 05
e normal sa vibreze schimbatorul (la diesel se simte si mers) pentru ca transmisia intre schimbator si cutie se face prin tije, nu prin curele cum au colegii de la megane


--------------------
Clio Bicorp 1.5dci 80cp extreme 2005
clio symbol fidji 2006 1.5dci 65cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SorinV
post 12 Oct 2005, 19:40
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.321
Joined: 28 January 04
From: a
sunt cabluri domnule laur nu curele ! si sunt normale reculurile pana la o anumita intesitate ! daca sunt prea mari inseamna ca e o prolema cu bieleta cv !


--------------------
a a a
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iulym
post 12 Oct 2005, 20:39
Post #23


Membru


Group: Members
Posts: 124
Joined: 18 April 05
QUOTE(k0b3 @ Oct 12 2005, 08:22 AM)
Doar daca motorul e subturat.

corect


--------------------
FORD FOCUS 2008 Titanium
Renault Clio Symbol Expression 1,4i 8V - MY EX ...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b06fcn
post 12 Oct 2005, 21:05
Post #24


DOCTOR


Group: Members
Posts: 5.855
Joined: 27 February 05
From: Bucuresti/Galati
@Laurentziu83
Vezi ca trebuie reglata mai bine timoneria de comanda de la schimbator la cutie daca face asa.

This post has been edited by cmandrei: 6 Mar 2006, 17:02


--------------------
Renault 21 1.9dT, 1989 - B 06 FCN
MB C 220d 4MATIC
MB GLA 200
Renault 21 Turbo
Renault Megane 1.9 dCi
Opel Corsa 1.3 CDTI
Toyota Avensis 2.0 D4D
Lada 1200
Aro 10.4 4x4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EL_BGD
post 13 Oct 2005, 07:50
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 850
Joined: 9 September 05
From: Bucharest
Si la mine vibra destul de puternic, cand luam piciorul de pe acceleratie, sau exact cand acceleram; am schimbat o bieleta cu ocazia asta si e perfect. (facea asa de la 0 km)


--------------------
Renault Clio 1.4 16v 2003 bicorp
Clio II Bicorp, Pack Expression, 1.4 16V 98cp, 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 13 Oct 2005, 09:49
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.592
Joined: 17 May 05
QUOTE(k0b3 @ Oct 12 2005, 08:22 AM)
Doar daca motorul e subturat.

Nu e cazul la mine. Eu schimb la 3500-3800-4000 de ture in treapta superioara. Mi se pare ca are un consum mai mic asa decat daca schimb la 2500-3000 de ture.

Inca ceva: cand intru in limitare stand pe loc vibreaza muult mai puternic.
Deci e clar ca trebuie sa le fac o vizita la bajetii de la Braila.


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
laur_dci
post 13 Oct 2005, 22:13
Post #27


Membru


Group: Members
Posts: 150
Joined: 21 April 05
QUOTE(SorinV @ Oct 12 2005, 08:40 PM)
sunt cabluri domnule laur nu curele !  si sunt normale reculurile pana la o anumita intesitate ! daca sunt prea mari  inseamna ca e o prolema cu bieleta cv !

cu plecaciuni, multumiri de precizare
mi-a venit mai repede cabluri decat curele

si daca suntem la mecanica, pe unde gasesc o rampa sa ma bag sub masina?
in afara de service...

s-ar putea sa fiu eu paranoic dar am impresia ca "fuge" putin de spate la virajele peste denivelari. senzatia asta o am de cand am schimbat rotile fata intre ele ca sa verific de ce trage dreapta (si una pisica lovita la 100 km/h)

This post has been edited by laur_dci: 13 Oct 2005, 22:20


--------------------
Clio Bicorp 1.5dci 80cp extreme 2005
clio symbol fidji 2006 1.5dci 65cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Laurentziu83
post 13 Oct 2005, 22:30
Post #28


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.592
Joined: 17 May 05
nu prea vad legatura dintre schimbatul rotilor fata intre ele si derapajul puntii spate. strange...


--------------------
. . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
laur_dci
post 13 Oct 2005, 22:53
Post #29


Membru


Group: Members
Posts: 150
Joined: 21 April 05
nu trebuie sa fie o legatura. cred in paranoia

dar nu stiu unde s-a proptit pisica aia (facusem 300km extraurban de la schimbatul rotilor) si cand m-am intors in Bucuresti am observat "fuga" dar nu e chiar derapaj


--------------------
Clio Bicorp 1.5dci 80cp extreme 2005
clio symbol fidji 2006 1.5dci 65cp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
fidji
post 24 Nov 2005, 14:38
Post #30


Membru incepator


Group: Members
Posts: 29
Joined: 29 August 05
Mi-a sosit masina de vreo doua saptamini , exact la termenul previzionat de dealer.
Masina este in rodaj si am pe kilometraj peste 400 km parcursi cu mari retineri la turatie si multe intrebari ohmy.gif fi bine ?,o fi rau ?.Nu am mai condus pina acum.Am citit pe forum ca pentru protejarea turbinei este bine sa merg constant la 2000 - 2800 rpm si sa schimb intr-o treapta superioara peste 2800 ca sa cad in 2000 rpm(aproximativ).
Bun ,exact asa am si facut din cind in cind dar nu am depasit 2500 rpm cit scrie la carte . Am observat ca , pina sa schimb viteza chiar si la 2300 rpm dupa un mers constant la 2300 rpm cu a II a sau a III a , se aude un motor turat sau mi se pare mie.Nu stau tot timpul cu ochii lipiti de turometru dar ''dupa ureche'' nu suna bine turarea asta .
Banuiesc ca zbirniitul de la 2300-2500 maxim se datoreaza ansamblului ambreiaj si cutie de viteze.Probabil pinioanele vibreaza daca nu este un raport bun intre diametru si viteza.
Intrebarea mea de novice in ale mecanicii este : ce se poate intimpla la cutia de viteze si motor datorita mersului turat in plaja de mai sus si eventual de ce? Va trebui sa-mi schimb stilul de condus ?Macar sa-l schimb acum la inceput cit nu este prea tirziu.Ma ingrozeste gindul ca as pute sa ajung pe la service-ul TSI Constanta.
Multumesc anticipat pentru orice raspuns.


--------------------
Renault Simbol 2005-Fidji
Renault Symbol Fidji dci 1,5l/80cp alb
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Clio · Next Newest »
 
2 Pages  1 2 >
 Reply to this topic Topic OptionsStart new topic
Forum Renault Romania - Renault Club Romania
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Clio
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 1st May 2025 - 01:00
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Dacia