Ma intreb daca acumulatorul montat pe clio dci de 1,5 80 cp (acumulator Tudor de 50A/h)va face fata la iarna.Nu cumva este prea mic la un motor diesel. Avind in vedere temperaturile scazute din timpul iernilor anterioare ma intreb daca nu voi avea vreo surpriza cu pornirea. Intrebarea se refera mai mult celor care au acelasi acumulator(capacitate)pe clio cu motorizarea dci de 80 cp si au trecut cel putin o iarna .

Eu la masina din semnatura am acelasi acumulator.Am trecut 2 ierni, masina a stat afara tot timpul si nu am avut nici o problema.Pana in prezent nu l-am incarcat niciodata.

Eu am trecut o iarna cu ea,asta nu a mai avut loc in garaj.....si nu a avut probleme.Porneste bine,doar cand a fost foarte foarte frig,cand era uleiul
ingrosat,a luat-o la o cheie mai lunga sau la a doua.

vezi ca daca te apuci sa schimbi acumulatorul dupa capul tau s-ar putea sa arzi electromotorul, sau alternatorul de exemplu sa nu incarce. asa ca daca asta vine pe ea mai bine continui cu acelasi amperaj.

daca vrei sa nu patesti cum spune raresss atunci cand cuplezi bornele le strangi cu simt de raspundere si inainte de a le strange invarti putin bornele ca sa faca contact mai bine. apoi dupa strangere verifici tragand de ele cu mana.
Ca sa fii sigur ca le-ai montat bine aprinde faza mare putin. Aceasta trebuie sa se aprinda bine ca sa arate ca ai cuplat bine bornele.
In rest nu o sa ai probleme, nu mai speriati omu' degeaba cum ca-s probleme la schimbarea bateriei

Toata povestea aceasta ma mira doar stiind ca motoarele pe motorina necesita un acumulator mai mare (amperaj)fata de unul pe benzina.
Si vin cu o adresa care,zic eu,aduce putina lumina in aceasta problema.
My Webpage
Evident ca cei care au de mai multi ani masini Reno cu motorizarea de 1,5 dci 65,80,100 CP.
si au trecut de una sau mai multe ierni fara probleme, este totul OK.

This post has been edited by leonardo: 31 Aug 2005, 19:14