Stie careva ceva alarma care se poate pune pe megane 2 si care sa aiba modulu de pornire a motorului din telecomanda? Cei de la Falcon si Oma Alarm mi-au spus ca pe megane 2 nu pot monta. Cunoaste careva aceasta problema ?

Ba se poate si ai 2+ variante:
1. Lasi o cartelea tot timpul in cititor.
2. Dezactivezi din calculatorul masinii functia de imobilizator (destul de dificil de facut)
+. Altele de care nu am eu cunostintza.
Intrebare: la ce-ti foloseste chestia asta?

Vara sa porneasca clima mai repede sa nu imi dau duhu in masina si iarna sa nu mai mor de frig. Diferenta e de 2 milioane si ma gandesc ca de ce sa nu pun si modulu ala daca se poate.

Ideea e ca meganu doi nu prea vrea sa porneasca daca nu vede cartela in cititor.

Inca nu a reusit nimeni pe la noi sa monteze pornirea de motor la Megane2. Eu tin modulul de pornire in casa, nu am vrut sa ma risc sa fac experimente pe masina mea. Dincolo de necesitatea acelui by-pass in care trebuie pusa una din cartele ( problema asta e la toate masinile mai noi , inclusiv la Supernova ), mai e si problema ca la Megane2, masina nu porneste decat daca apesi pe pedala de ambreiaj sau de frana. Practic trebuie vazut unde e senzorul vinovat care trimite semnale spre comp. de bord si emulat electric din modulul de pornire. Daca cineva reuseste chestia asta sa imi dea si mie de stire pls.

Asta cred ca e partea cea mai simpla. Te uiti sub pedala si cauti un mic comutator pe care sa-l actioneze pedala cind e apasata. Ii scoti firele si le legi impreuna si gata, va crede mereu ca ai ambreiajul apasat.

Edit: aaaaa, te refereai la imobilizator... Credeam ca zici de problema pedalei.
Ala nu cred ca e atit de usor de pacalit prin metode de software. Cel mai simplu este sa cumperi o cheie noua de la Renault si sa-i pui sa-ti programeze calculatorul s-o accepte. Pe urma desfaci cheia, scoti cipul si il lipesti undeva in interiorul cochiliei volanului (in carcasa aia din care ies manetele luminilor si semnalului).

Nu cumva are un switch pe la cutia de viteze Vlade? ca daca e la pedala de ambreiaj e simplu.
Oricum ca sa reusesti sa faci functionala chestia asta cu pornitul motorului de la distanta e mult de "studiat". Mai cred ca e o chestie: sa zicem ca ai cardul cititor ca sa aiva ce citi ECU, sau numa imobilizatorul prin preajama, cu toate ca e aceeasi chestie, dar cand dai sa incui masina nu iti apare mesaj pe calculatorul de bord ca ai uitat sa ei cardul si refuza sa incuie usile? trebuie testat... sau e posibil ca o alarma mai inteligenta nu una de asta ce se pune pe card sa reuseasca.
La chestia cu datul duhului de caldura te sustin Zoot, la cealalta cu caldura iarna nu prea merge pt ca motorul la relanti nu o sa bage caldura mai devreme de 10 min la temperaturi sub 0 grade, tre sa pleci de pe loc si motorul se va incalzi mult mai repede. Am testat eu asta iarna la minus 10 grade, si am stat 15 minute cu clima data pe maxim si parbrizul tot plin de gheata era.
Edit: cipul (imobilizatorul) ar trebui lipit in zona cititorului de card, e masina fara cheie

M-am uitat intr-un manual de de service si am copiat o poza cu pedala de ambreiaj care am pus-o aici. Mi se pare putin probabil ca pornirea sa fie legata de unul din cele doua contactoare prezente. Inclin sa cred ca switchul cu pricina e pe la cutia de viteze, ptr. ca nici la ambreiaj iar la pedala de frana cu atat mai putin nu se vede asa ceva.
O sa mai caut prin manualele care le am , poate gasesc ceva.

Da, am uitat de asta.
Ei, nu-i asa ca era mai bine pe vremea cind masinile aveau chei?

Nu prea-mi vine sa cred ca are vreun comutator pe ambreiajul propriu-zis. Ar fi prea complicat, cu atit mai mult cu cit acel comutator n-ar avea nici un rol practic in functionarea masinii, ci ar fi doar o protectie anti-prosti. N-ar merita sa faca ceva prea sofisticat. De fapt cred ca se poate verifica usor daca vreunul dintre cele doua contacte din poza, de la pedala, este responsabil de pornire. Il decuplezi si vezi daca mai porneste.

Primul contact da comanda de dezactivare a limitatorului/tempomatului/cruise-control-ului sau cum vreti sa-i ziceti. De care n-avem. Ca atare probabil ca si contactul lipseste. Nu m-am uitat ca ma strange cureaua.
Al doilea contact, cel de sfarsit de cursa, e cel care baga de seama ca e pedala apasata si deci e ok sa porneasca motorul. Daca se apasa ambreiajul numai juma' de cursa nu porneste.

E buba la cap cu pornirea din telecomanda. Nu uitati si de oprirea motorului. Ca trebuie sa mai mearga 20 de sec dupa ce ati inchis usa ca sa fie sigur ca n-ati lasat-o in viteza.

Pt. cei care nu si-au comandat masina inca: luati incalzire in scaune. Eu n-am vrut dar asa am luat-o. Super incantat. Nici daca as avea din fabrica pornire din telecomanda nu i-as mai da drumul.
Iar pt. vara luati-va un aghiotant pe care sa-l trimiteti la inaintare sa faca frig in masina.

Toata lumea zice ca nu se poate. Cei care monteaza prin service-uri spun ca nu reusesc, Renault nici nu vor sa auda. Am vazut totusi un thread deschis pe aici unde mai multi auzisera ca se poate, si nu pot decat sa imi exprim si eu dorinta de a gasi pe cineva care chiar a reusit performanta asta.

Numai cand ma gandesc la ce complicatii si/sau compromisuri as fi supus, imi dau seama ca e mai convenabil sa cobor cu 5 minute mai devreme sa o las sa se incalzeasca in timp ce imi iau o cafea de la chioscul de pe colt . La -8 grade in 3 minute incepe sa se dezghete parbrizul (pe testate).

Ce vrei sa zici ca mai trebuie sa mearga 20 sec....explica mai pe larg fenomenul te rog.

E o masura "stupid proof" incorporata in alarma pentru cazul masinilor cu cutie de viteze manuala ca sa nu lasi masina "in viteza". In momentul in care scoti cheia din contact (sau ce alta comanda exista pentru oprirea motorului) alarma va tine motorul in functiune pt. cca 20 sec., timp in care va asteapta comanda de armare (dupa ce actionezi frana de stationare, ai grija sa n-o lasi in viteza si iesi din masina). Daca alarma nu primeste comanda de armare in timpul acesta sau daca motorul nu merge la acel moment, nu va mai accepta o comanda de pornire a motorului de la distanta.
Ideea e ca alarma sa faca cumva sa stie ca masina nu e in viteza, altfel ar fi dezastruoasa incercarea de pornire a motorului cu masina in viteza si frana de stationare cuplata (alarma neavand nici un modul care sa apese pe ambreiaj).

La megane, de exemplu, exista un semnal care spune ca levierul cutiei de viteze nu este la punctul mort (semnal ce poate fi folosit la fel in cazul cutiilor automate) numai ca nu e recomandabil sa te lasi la mana unui switch frecat de mii de ori, intr-o zi o sa cedeze si nu ai nici un semnal la bord care sa te anunte de asta. Spre deosebire de varianta cu 20 sec. care se bazeaza pe senzori a caror disfunctionalitate se poate constata in mers sau cu martori pe bord.

Se poate monta alarma cu pornirea motorului din telecomanda pe megane 2. O am de aproximativ 1 an si functioneaza perfect atat vara cat si iarna (iarna e cel mai bine - motorul incalzit, inauntru caldut, scaunele calde, luneta degivrata, parbrizul nu mai trebuie frecat cu racleta )
Intr-adevar - nu exista (cel putin la vremea cand am achizitionat eu alarma) un modul usor de instalat. Cel care o instaleaza trebuie sa fie super meserias, dar ideea e ca se poate.

Si eu sunt un posesor fericit de alarma cu pornire motor. Unde mai pui ca pot porni dezaburirea separat, sau seta modulul sa imi mentina o temperatura in masina. Mi se pare un lucru extrem de ultil, insa trebuie sa ai un electrician meserias care sa faca instalarea fara ca apoi sa schimbi calculatorul masinii. Daca aveti nevoie de ajutor, cu cea mai mare placere.

Eu nu am Am luat alarma cu pager ca sa stim macar cand incearca cineva sa umble la masina sau se aproprie prea mult si in cutie e si modul de pornire din telecomanda a motorului... Dar nu au reusit sa instaleze modulul
Alarma e Viper 5900 si masina e Megane 2.2 din 2007. Oricum de instalat alarma doar la Viper Alarms Romania ( -//-.ro au adresa) au reusit sa o monteze, la Renault Brasov au spus clar ca nu se poate monta ca o sa sune cand verifica CB daca sunt usile inchise... Ce e drept ca la prima proba la Viper Alarms la service a sunat la fix 20 min, dar au mai montat inca ceva acolo *nu stiu ce* si merge struna de atunci. Dar cu pornirea motorului din pager inca nici o sansa .....
Se poate si cu un Viper 5900 ?
Din avantaje ar fi ca poti programa de seara sa porneasca motorul si sa dea drumul la dezaburire / aer conditionat, sau ca poti lasa motorul pornit si arma alarma ( gen daca este vara si intrii undeva 5-10 min poti lasa pornita masina si A/C ), si probabil ca mai sunt si altele, dar daca nu au putut monta, nu am mai cautat sa vad ce se poate face ..
Salut si spor tuturor, poate ma ajutati cu un sfat sa montez si eu modulul ..
( PS - me=noob, un sfat ar fi mai curand un numar de telefon catre un nene care stie )

This post has been edited by Aragorn: 10 Nov 2008, 14:12

Salut!
Te-as indruma catre Delta Electronic Service-Bucuresti, tel:021.224.11.99/98, www.deltaelectronic.ro, unde si eu mi-am montat aceeasi alarma tot la un Megane din 2007 la care nu am acel modul de pornire, dar baietii m-au intrebat daca nu il vreau si pe ala. Eu zic ca nu ma intrebau daca nu stiau sa il puna. Lucreaza excelent si sunt super ok.
O zi excelenta!

Multumesc frumos! O sa sun ca ar fi fain sa mearga

Ceva noutati cu pornirea motorului de la distanta?

Si pe mine ma intereseaza functia asta...

si eu as vrea... pentru o laguna... dar nu ma intereseaza functia de alarma... ci doar ponirea efectiva a motorului...

chiar nu a facut nimeni pornire motor din telecomanda?...

Incearca si la MAAT(americane)
Eu am avut Maat, pe un Tico si mergea super. Daca se intampla sa nu porneasca alarma sesizeaza si mai incearca de vreo 5 ori.
Pentru diesel trebuie ceva care da la demaror cu o intarziere necesara incalzirii bujiilor.
Este minunata functia pentru iarna, in rest nu-i vad utilitatea.

This post has been edited by Axe: 21 Nov 2008, 13:48

Am incercat cu Delta Electronic, din pacate fara prea mult succes

In mare raspunsul lor a fost cam asa :

"Din pacate pe masinile Renault cu cartela nu se poate face pornire de motor
din telecomanda in conditii acceptabile. Solutia existenta v-ar obliga sa
lasati permanent o cartela in masina in lacasul ei, iar noi sa modificam
conexiunile facute de Renault in spatele ei. Aceasta solutie a fost folosita
de catre unii instalatori de alarme insa noi o consideram nefiabila si
riscanta (risc de defectare a computerelor masinii). Apoi, orice dealer
Renault ar vedea minunatiile, v-ar scoate masina din garantie in secunda 2."


De garantie nu imi era ca oricum am pierdut-o cand am montat alarma , dar se pare totusi ca nu prea merge ...
Oricum keep the faith people!


PS : Totusi de treaba ca altii poate ar fi incercat numai sa mai ia ceva bani In schimb au alte lucruri niz pe site-ul lor

Imi pare rau ca nu te-au ajutat, dar tot cu cheia in masina se poate, altfel nu, cip-ul trebuie sa fie in raza.....

Altfel nu am auzit sa se poata.

as dori sa imi pun pe masina o alama dar nu tiu de care din atatea diversitati. imi gasesc mereu masina zgariata in parcare la cum deschid portierele unii imbecili am un scenic 1.9d din2007 va rog raspunsul cat mai repede multumesc

Salut
Incearca una cu pager si senzor de perimetru ca sa te avertizeze cand se apropie cineva foarte mult de masina. Eu am Viper(raza mare de operare a pagerului iar erorile sunt foarte putine) si sunt foarte multumit. Dar trebuie sa ai vizibilitate permanenta a masinii ca altfel innebunesti verificand-o tot timpul.

Deci, nu se poate monta pornirea motorului din telecomanda la megane II. Acest lucru am vrut sa il fac si eu si am fost la o multime de service sa fac acest lucru. E posibil , spuneau unii, dak ai lasa cartela in cititor, ceea ce nu e recomandat. Sory