Salutare, am achizitionat recent un Megane 2, 1.5 dci, 60kw. Singura problema cu care a venit masina este că aeroterma nu prea funcționeaza. De exemplu, am tinut-o numai pe treapta 4, cât m-am miscat prin bucuresti, nu prea a bagat aer, cum am intrat pe autostrada, automat viteza medie 120-130, a inceput sa bage dar sub nivel de treapta 1 desi era setata pe 4. Care ar fi problema si ce ar trebui sa ii fac? Sa schimb direct aeroterma? Sa fie rezistenta? Multumesc anticipat!

Problema-daca nu baga aer rece- ar fi pe circuitul refringent .....de freon.

vezi in ce stare este filtrul de habitaclu prima data

Problema asta am avut-o si eu cu ceva timp in urma.Pe circuitul de freon exista o supapa de suprapresiune.Cand creste presiunea peste limita acceptata acea supapa deschide lasand freonul sa iasa pana scade presiunea sub limite.Presiunea creste cand nu functioneaza ventilatorul (de la cele doua radiatoare) de racire din fata motorului(ca mai sunt 2 in alta parte si unii le numesc calorifer:), sau nu functioneaza treapta 2 de viteza(aia mai rapida) si implicit nu raceste circuitul destul. Simptome, cuplare-decuplare deasa AC fara efect,(AC ciuciu), supraincalzire motor(risc de distrugere).Cand cresti viteza de deplasare se realizeaza o oarecare ventilatie a radiatoarelor si incepe AC sa functioneze , dar nu in parametrii deoarece majoritatea freonului a fost pierdut in atmosfera(poate si in plamanii tai:), unde a largit gaura in stratul de ozon ca sa iti arda tie recolta pe camp:).Solutia :Baga bani ! Baga bani!

CE ma distreaza: Vara problemele sunt la AERE, toamna la APA IN HABITACLU, iarna NU MERGE CALDURA, primavara PROBLEME CU STERGATOARELE.
PERMANENT !

This post has been edited by megan2: 13 Jul 2025, 20:45

Stați puțin, nu e vorba de aer condiționat, e vorba de aerul pe care îl dă aeroterma. Nu de pe nici o parte cat timp mergi încet.

Trebuie desfacuta aeroterma si vazut exat ce se intampla acolo.Banuiesc ca ai AC manual(adica la mana, cu manivela .
De obicei se arde rezistorul de putere serie cu alimentarea, sau cablajul, respectiv mufa de alimentare de la el.
Motivele sunt multe:proiectare slaba, materiale neadecvate, negandit pentru temp, conditii diverse, eventual extreme, pozitionare gresita.

Mai exista un motiv romanesc DOREL ! care a umblat acolo in trecut si nu a pus totul la loc exact sau a atins cu mainile lui stricatoare si murdare de mizerie papucii/pinii electrici inainte sa cupleze mufele.

In acelasi timp verificat circuitul catre aeroterma, circuit ce include sigurante si/sau comenzi.

This post has been edited by megan2: 14 Jul 2025, 13:27