Salutare,

Masina in cauza: megane 1.5 dci euro 3 82 cai
Descriu intai ce reparatii am facut la masina:
1. Schimbat toate cele 4 supape de retur la injectoare.
Deoarece masina invartea mult pana pornea am pus si o supapa de uni sens dupa para amorsare.
2. Deoarece in continuare motorina pleca inapoi catre rezervor, am schimbat si para de amorsare.
Dupa ce am schimbat para de amorsare, la fiecare prima pornire a masinii in ziua respectiva, dupa 5-10 minute de mers masina se opreste cu mesajul injection fault, porneste mai greu (a4-a, a5a cheie) si apoi masina merge perfect toata ziua.
Pe diagnoza imi da:
1. Rail pressure regulation function high flow current above maximum.
2. Rail pressure regulation function at maximum limit.

Am mers si cu diagnoza conectata la masina, in momentul in care masina se opreste am urmatoarele valori: rail pressure: 53 bari, rail pressure sensor: 0.53v.
Cand masina merge normal, la relantiu am intre 228-232 bari.

In vara am schimbat si pompa de inalte cu una sh (e de pe un megane 1.5 euro 4 105 cai, a mea e euro 3 82 cai) si am lasat vechiul regulator de presiune pe pompa deoarece cu unul nou cumparat masina nici nu pornea.