Buna seara, Sunt nou pe acet forum si noul proprietar al unei masini Renault Laguna III Facelift din anul 2014. Masina este echipata cu suspensie GT de fabrica si mie mi se pare destul de rigida pentru deplasarile zilnice prin Bucuresti. Ii rog pe cei care cunosc masina sau pe cei care s-au confruntat cu aceasta problema , sa imi comunice ce as putea face ca masina sa fie mai confortabila ( tin sa mentionez ca nu ma intereseaza sportivitatea la o masina ) , prefer confortul. Am ales sa cer ajutorul aici deoarece sunt convins ca pe acest forum sunt oameni avizati si ca voi primi raspunsuri de folos. Va multumesc!

Poti trece pe jante de 17" cu anvelope 215/55 R17. Confortul se va imbunatatii simtitor.

Buna dimineata,

mi-am luat anvelope de iarna 225/50 r17

oare daca iau amortizoare stoc OM dupa o alta serie de sasiu de la o laguna cu suspensie standard ar functiona?

multumesc,

Arcuri si amortizoare daca tot faci o treaba iar pentru a reduce costurile as merge pe solutii aftermarket. Confortul se va inbunatatii insa nu ma astept la miracole. Putini oameni de pe forum caracterizeaza masina ca avand suspensie confortabila iar multi dintre ei au jante de 16". Tu nu vei putea pune jante de 16" din cauza dimensiunii discurilor de frana.

O pista care merita investigata ar fi configuratia arc-amortizor de pe versiunile Initiale Paris. Poate reperele alea, arc si amortizor, sunt diferite de cele pentru GT si gandite pentru un plus de confort.

Masina mea are echiparea Initiale Paris .

Din cate am inteles eu de la diferite persoane , echiparea Initiale Paris cuprinde toate optiunile echiparilor ,, inferioare ,, .

Mi s-a parut plauzibil deoarece masina mea este cu echiparea de varf si cuprinde : sistem Bose , 4 control , frande marite ( de aici am dedus ca ar putea avea si suspensia de GT , garda la sol fiind ceva mai mica decat o laguna cu o alta echipare ) si motorul 2.0 dci 173 cp.

Este posibil sa ma insel deoarece nu cunosc foarte bine echiparile si cu ce vine fiecare.

Iti multumesc pentru ajutor !

Voi achizitiona arcuri , amortizoare si anvelope 215 55 r17 si voi reveni cu un raspuns .

Initiale Paris si GT au fost echipari de top “paralele”, dar usor diferite, desigur. Pe GT au fost standard 4Control, pedale din aluminiu (si nuca schimbator la cele cu cutie manuala), scaune sport cu piele si Alcantara si un volan sport imbracat in piele perforata.

Pe Initiale Paris 4Control era optional si avea alt tip de volan, scaune cu piele perforata, plus elemente decorative diferite (piano black in loc de aluminiu) etc.

A ta, avand 4Control, ar trebui sa aiba si suspensia aferenta, pentru ca formeaza un sistem diferit, impreuna cu puntea spate directoare si franele marite.

Daca treci la jante de 17” (standard au fost de 18”), sa fii atent la dimensiunile anvelopelor, sa fie trecute in cartea de identitate. Oricum, inainte de a face orice fel de modificari, eu as verifica daca arcurile mai sunt intregi (mai ales cele din spate) si starea amortizoarelor. Poate trebuie schimbate numai amortizoarele si sa fie dintr-o data “alta masina” din punct de vedere al confortului.

Am schimbat arcurile pe fata la un L3 gt 4 control. Când am pus arcul cumpărat langa cel original era cu 5 cm mai înalt! Deci GT îl are alta suspensie cel puțin pe fata. Probabil și pe spate!

Daca chiar schimbi arcuri si amortizoare, ti le cumpar eu pe alea de GT