Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Megane > Megane III
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Motorul tremura la turații mici

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
LKY
post 13 Aug 2021, 09:43
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 4
Joined: 2 September 20
Salutare!

Dețin un Megan 3 grandtour 1.6dci 130cp iar de 2 - 3 săptămâni am întâmpinat niște probleme.

Una ar fi faptul ca, la turații mici sub 2000 la rece, motorul tremura foarte urat iar când accelerez treptat, tot tremura pana în 2000 de turații și se aude un (tac) apoi o ia normal. Schimb, treapta a 2a în 2500-2800 și începe iar tremuratul, accelerez treptat și aceasi chestie. După 10 min, când motorul se încălzește nu mai face asa.

Ma gândesc ca poate fi de la lanț, întinzătorul sa nu și mai facă treaba. Revizia o fac mereu la 10.000km.

O alta problema este uleiul pe sistemul de admisie. Furtunul care duce aerul răcit din intercooler spre camera de ardere avea rupt acea prindere de motor pt a nu avea jocuri și nu mai etanșa cum trebuie. Și tot uleiul acela, din cauza presiunii îl arunca pe galeria de evacuare și alternator. Asta ar fi cea mai mica problema ca se schimba, dar nu înțeleg pe unde ar putea întra ulei în sistemul de admisie.. Turbina m am uitat la ea și nu are pic de ulei, nici pe dedesubt nici deasupra.




Attached thumbnail(s)
IMG_20210813_104128.jpg ( Size: 3.31mb ) Number of downloads: 176


--------------------
Renault Megane 2013 1.6 130
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lupukel
post 13 Aug 2021, 13:01
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 307
Joined: 17 December 17
From: Iasi
Pune diagnoza pe ea, eu zic ca ai un injector cu bobina interna pe duca. Daca e asa o sa vezi erori pe calculatorul de injectie.

Treaba cu lantul nu prea face sens, daca ar fi probleme cu el le-ai avea tot timpul, nu numai la rece si intr-o anume plaja de turatii.

Uleiul ajunge in admisie pe traseul de recirculare a gazelor de carter sau pe la axul turbinei, vezi ca mai sunt discutii despre asta. Nu e neaparat sa ai ulei pe exteriorul turbinei cand se intampla asta.

Da jos conducta de retur ulei de la turbina inapoi in baie. Daca e infundata uleiul face presiune in turbina si trece mai usor pe la ax. Cu carterul e normal sa mai treaca si cantitati mici de vapori de ulei, daca n-ai sandero.

P.S. Daca dai jos conducta de retur ulei, eu zic sa iti schimbi si garniturile. E una metalica la iesirea din turbina, si una de cauciuc la intrarea in baie, cel putin asa sunt la 1.5 dci. Returul uleiului din turbina e prin cadere libera, deci sunt sanse foarte mari ca in timp sa apara depuneri si sa se infunde.

This post has been edited by lupukel: 13 Aug 2021, 16:37


--------------------
Renault Megane 3 2012 1.5 dci 110 CP K9K836
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gil26
post 13 Aug 2021, 14:56
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.129
Joined: 10 May 20
Pe Sandero 1.5 dCi se afla tot un motor Renault K9K, iar cand se ofera astfel de explicatii "inginereste" orice alte detalii cred ca sunt.... inutile. Totusi:
QUOTE
Una ar fi faptul ca, la turații mici sub 2000 la rece, motorul tremura foarte urat iar când accelerez treptat, tot tremura pana în 2000 de turații și se aude un (tac) apoi o ia normal. Schimb, treapta a 2a în 2500-2800 și începe iar tremuratul, accelerez treptat și aceasi chestie. După 10 min, când motorul se încălzește nu mai face asa.


PS: iar din cele scrise initiatorul detine o masina cu motor 1.6 dCi...

This post has been edited by Gil26: 13 Aug 2021, 16:56


--------------------
Dacia Sandero Stepway 1.5dCi Easy-R(TS4) 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
clau166
post 13 Aug 2021, 21:16
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 424
Joined: 29 May 10
From: Arges
Daca 1.6 dci n-are principiu de functionare ca al unui avion cu reactie se aseamana destul de mult cu 1.5 dci. Dupa simptomele descrise cred si eu ca ori un injector face figuri ori celebrul EGR functioneaza prost. Ma gandesc la EGR pentru ca se aude acel "tac". Pe incalzire motor EGR-ul e actionat pentru incalzirea mai rapida a motorului.


--------------------
Renault Megane III PH2 1.5 dci K9K 636 2012
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Megane III · Next Newest »
 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic
Forum Renault Romania - Renault Club Romania
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

ETask
> Reno.ro - Forum Renault Romania > Renault - Probleme frecvente, utilizare si reparatii > Megane > Megane III
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 9th May 2025 - 04:08
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Dacia