Salut, pierd antigel, la service au spus ca nu poate fi decât chiuloasa sau sa schimb motorul. Problema ca nu găsesc motor...

si de ce nu schimbi doar chiulasa?
dar întâi ar fi bine sa o duci la un atelier specializat in reparații chiuloase sa o verifice

This post has been edited by BiGBearRO: 6 Oct 2020, 14:30

Am fost la un service, au lucrat ce au lucrat, au spus că probabil e garnitura de chiulasa. Am sunat la service Renault la Miercurea Ciuc. Unul de acolo mi-a spus că probabil trebuie rectificată chiulasa, dar costa mult si totodata ar trebui schimbata și distribuția care e pe lanț, pompa de apa și multe altele si ajung la vreo 2000 de euro. Și că mai ieftin ar fi un motor. Nu stiu ce să mai cred

<span class='edit'>6 Oct 2020, 16:53:</span>

Am fost la un service, au lucrat ce au lucrat, au spus că probabil e garnitura de chiulasa. Am sunat la service Renault la Miercurea Ciuc. Unul de acolo mi-a spus că probabil trebuie rectificată chiulasa, dar costa mult si totodata ar trebui schimbata și distribuția care e pe lanț, pompa de apa și multe altele si ajung la vreo 2000 de euro. Și că mai ieftin ar fi un motor. Nu stiu ce să mai cred

<span class='edit'>6 Oct 2020, 16:57:</span>

problema este că nu au depistat nici unii unde se duce apa, probabil că în motor. Deci ar putea fi garnitura sau chiulas, habar nu au niciunii. Am fost la 3 service-uri. La rece scoate putin fum alb. Pe urmă nu. de un timp am observat unele trepidatii în mers. La un service, ultima oară, au curățat injectoarele, le-au verificat au spus că sunt ok. Mi-au zis că s-au redus trepidațiile, dar că problema se va rezolva când se rezolvă partea cu antigelul. Mâine scot masina din service. Mi-au mai zis că pot merge cu ea dacă completez apă cu antigel mereu. Așa e oare? se scurge destul de mult, cam jumate de litru și mai bine la 70-80 de km. P.S. Nici unii nu s-au apucat să desfacă motorul, chiulasa. Manopera e scumpă și probabil nu e sigur care e defecțiunea.

This post has been edited by Lazăr Cristian: 6 Oct 2020, 17:00

Cum sa zici ca e chiulasa cand nici macar nu au desfacut sa constate ce-i acolo.
Crezi ca inlocurea motorului e mai iftina ? Numai gandul ca trebuie trecut prin RAR ma inspaimanta , harti , timp pierdut , drumuri ...
Test de etanseitate , la cald , a sistemul de racire s-a facut ? Am mai vazut antigel curgand pe furtunul de condens din aeroterma bordului .

dupa ce ai mers cu masina verifica uleiul pe joja vezi daca are spuma , sau desfa capacul de umplere ulei la motor si vezi daca are si acolo spuma , daca nu face spuma antigelul se duce altundeva...

Apa se poate pierde prin multe locuri.
Sa facut verificare cu substanță de contrast?
O garnitura împușcată de obicei conduce la "bolboroseala" in vasul de expansiune
Schimbarea garniturii de chiuloasa nu obliga si schimbarea distribuției daca aceasta e pe lanț.
In functie de cati km e bine sa schimbi si distributia, pompa de apa ... ca tot umblii pe acolo

* daca motorul de schimb este identic (același cod motor) si operațiunea sa făcut in service autorizat se merge la RAR doar pentru înscrierea noii serii motor in carte

Am să merg cu ea în service renault la Tg. Mureș. Știe cineva dacă e un service de încredere? Ca despre renault Miercurea-Ciuc nu am prea auzit lucruri bune...

8 Oct 2020, 20:26:

Nu au făcut cu substanță. Nu au desfăcut sa vadă garnitura. Ei doar presupun: egr, garnitura, chiuloasa. M-au trimis la renault. Nu știu ce preturi sunt acolo...

This post has been edited by Lazăr Cristian: 8 Oct 2020, 20:26

O diagnosticare corecta te scapă de cheltuieli inutile

Așa este, dar la mine problema cred ca este CINE îmi poate face diagnosticarea?
Mai nou mi se aprinde martorul de sonda lambda și îmi apare "check esp". La servis au zis că e din aceeași cauză. Oare asa să fie? Din ce am mai citit pe net - sunt praf la motoare - ar putea fi de la egr? Când apare chestia asta tremură mașina. Help please!🥲

In mod normal diagnosticarea cea mai corecta o pune concesionarul, având cazuistica multa și acces direct la informațiile oferite de producător, dar fiind in Romania avem surprize si a aici

Cu alte cuvinte, așa că pentru mine. Incazul meu o reprezentanța renault?

... Service autorizat de Renault Romania
Completează in profil localitatea sau spune zona in care locuiești ... daca vrei sa primești recomandări

This post has been edited by BiGBearRO: 14 Oct 2020, 08:10

@Lazăr Cristian - Am să merg cu ea în service renault la Tg. Mureș. Știe cineva dacă e un service de încredere? Ca despre renault Miercurea-Ciuc nu am prea auzit lucruri bune... NU ITI RECOMAND

... in Cluj, oraș mare cu mașini multe, ar trebui sa fie si un concesionar serios ... zic

Mulțumesc frumos! Mi s-a recomandat un service serios în Gheorgheni. Am dus masina, au pus testerul. Este o eroare între computerul esp și computerul mașinii. Asta se rezolva zic ei doar la renault, doar ei cică dețin softul. Un cilindru cilindru nu dă aprindere. Trebuie reparat. Asta despre eroarea chek esp. Despre pierderea de lichid, urmează să desfacă motorul va dura vreo 2 sau trei săptămâni, au multe mașini. Oricum sunt primii care au zis ca desfac motorul. .
Sper că nu am scris prostii pe aici. Nu ma prea pricep. Multumiri încă odată, va țin la curent.

Succes!

This post has been edited by BiGBearRO: 16 Oct 2020, 08:24

multumesc!

Se pare că am rezolvat problema. Era chiuloasa, care a trebuit rectificate. Am adus ieri masina. Azi, surpriza: baterry charging fault! Luni merg cu ea la service înapoi. Din ce am mai citit, ar putea fi simplu ( un contact) sau complicat, mergând pana la alternator.
Câteodată in mers apare baterry charging, ceea ce ma duce cu gândul la un contact ceva

pe mine ma duce cu gandul la un intinzator care nu isi face treaba si supa pe locul 2 la alternator ..

Nu ma pricep, îmi dau și eu cu părerea. Ma gândesc ca nu am avut problema asta înainte.

Gata, s-a rezolvat! Am mers din nou la service. Era un șurub ceva pe la alternator, din câte am înțeles eu, care nu era strâns cum trebuie, de acolo problema cu încărcarea bateriei. Acum nu mai am problema asta.