Salut, La L2 din semnatura nu mai merg stergatoarele fata spate/pilotul automat/stopurile pe frâna. Am verificat toate sigurantele, nu pare sa fie niciuna arsa (nici cea de STOP cum am vazut în anumite topicuri) De altfel am verificat si cablurile la hayon, nu par a fi rupte. S-a lovit cineva si de problema asta? Multumesc. This post has been edited by gAnY: 20 Jul 2020, 00:05

Ieri am observat ca pentru prima data in "viata" masinii, stergatoarele au o miscare de curatare cam lenta, ca in filmele cu Bean.
Azi sterg parbrizul, mers lenes, de dimineata. Zic stai asa se se mai incalzeasca afara. Dupa 20 de minute stropesc parbrizul si canci stergatoare, pe nici o treapta nu mergeau. Pe spate normal, viteza voiniceste.
Mai stau 10 minute si aplic apasare manetei si sterge dar tot asa, in scarba.

Ce o fi de a devenit brusc puturoasa stergerea? Blocaj pe undeva? Sa ung parghiile de langa parbriz?

Da, am patit eu treaba asta, era blocat mecanismul si a trebuit bagata vaselina pe acolo, pe la tijele de care se prind bratele stergatoarelor.

Maine dimineata la prima ora dau grilajul jos si ung pe acolo pe unde ajung.
Am drum lung dupa aceea si sa nu ma prinda vreo ploaie, chiar daca am tratament Rain Shield.

La mine la fel a fost, cand a dat frigul prin 2012, au inceput sa mearga in reluare si apoi s-au blocat de tot, de am crezut ca a cedat motorasul. Erau de fapt tijele alea blocate in lagare.

Am dat grilajele jos, am dat stergatoarele de pe parbriz jos, am prestat cu wd-40 peste tot si nu si-a dat drumul.
Oare trebuie demontat ceva, sa fie blocat sub nivelul vizibil, sub acele placi de fixare?

Desfa tot ansamblul pentru a vedea exact motivul(e) blocarii.
Eu asa am procedat la masina fratelui si de atunci nu are probleme.

Am slăbit ansamblul in zona celor 3 șuruburi de 10 astfel încât să pot da cu wd40 pe sub placa.
Din păcate trebuie sa plec așa că la întoarcere voi demonta ansamblul.
Se observă că problema e in zona celor 3 șuruburi, probabil acolo este motorașul...

24 Oct 2020, 18:15:
Am avut noroc, un drum de Bucuresti fara strop de ploaie.

Oare daca demontez cele 2 suruburi laterale si cele 3 centrale, ansamblul iese usor sau trebuie sa fiu atent si la altele? Nu de alta dar incerc maine si daca fac vreo nefacuta, fiind duminica nu cred ca se va deranja cineva sa ma ajute la remediere iar luni... iar la drum.

Cred ca problema este SUB acea placa, ce sustine ansamblul.

25 Oct 2020, 10:18:
Am demontat, am uns si motorasul, am joc in partea stanga, cred ca va trevui inlocuit ansamblul, daca s-o gasi nou as vrea sa iau.
Evident, la montaj stergatoarele urca pana la jumatate si apoi o iau in jos mult, nu stiu unde am gresit de nu fac cursa completa pana sus...

25 Oct 2020, 10:52:
Am descoperit problema, conteaza pozitia prinderii parghiei pe axum motorasului, trebuie sa fie in linie, in partea cea mai indepartata.
Acum miscarea este ok dar tot am joc in axul stanga...

This post has been edited by audiofilu': 25 Oct 2020, 10:52

Și eu am bricolat puțin la mecanismul de la ștergătoare. Am eliminat "v" - ul ala pe care-l fac ștergătoarele pe parbriz (in partea de sus la mijloc). Metoda e luata de pe topicul cu ștergătoare de la Logan.
https://youtu.be/PtdSiqnVa_U

This post has been edited by cri8sti: 25 Oct 2020, 13:52

Attached thumbnail(s)
IMG_20201025_121710.jpg ( Size: 1.99mb ) Number of downloads: 221
IMG_20201025_121725.jpg ( Size: 1.99mb ) Number of downloads: 215
Screenshot_20201025_135129_com.huawei.himovie.overseas.jpg ( Size: 1.37mb ) Number of downloads: 208

Oare se poate reconditiona acest ansamblu la nivelul axelor de prindere? Am vazut ca sunt niste sigurante, cred ca sunt in interior niste bucse/lagare care daca s-ar inlocui ar rezolva problemele cu jocul.

Nu ca e scump unul SH (plus timpul pierdut cu o noua cautare si inlocuire) dar nu stii peste ce dai, macar daca se pun bucse totul e ca nou. A demontat cineva?

Am demontat cateva sisteme de stergatoare, cele cu bucse distruse sunt bune de aruncat.

Cele cu joc mic (stiu, e subiectiv ), merita folosite, dupa reconditionare, pana cedeaza complet.

Sistemul se demonteaza complet, pana la ultimul sutub si siguranta, degresezi, dai cu smirghel pe axele care au ruginit, verifici etansarea (facuta de obicei cu O-ring-uri), gresat cu vaselina si montat.

Am cautat pe forumul dacia dar nu am gasit, o fi bine ascuns. Daca ai o cale catre acea postare...
Cat s-a lungit parghia (in cm) pentru a face acea miscare suplimentara? 1cm, 2cm?

Din contra, bratul interor se scurteaza...prin indoire:
http://www.tutorialexxx/2011/07/cum-s...-stergator.html

LE: Mai concret: scurtezi bratul interior de la stergatorul dreapta sau lungesti tija dintre stergatoare.

This post has been edited by AdR!@N: 1 Nov 2020, 21:20

La mine nu se deschide linkul dar am dat copy/paste dupa cum-scapi-de-acel-v-lasat-de-stergator si am gasit.

E clar ca se modifica ori prin scurtare ori prin alungire dar ideea era cam cat?
Ma gandeam ca e mai facil sa tai si sa interpun o banda metalica prevazuta cu gauri multiple pentru a putea regla prin incercari repetate.

This post has been edited by audiofilu': 1 Nov 2020, 21:32

Am cumpărat un set de stergatoare Bosch Aerotwin 600/500 și pe partea șoferului șterg foarte bine insa pe partea pasagerului, la prim trecere a lăsat o urmă de neșters de vreo 10cm lățime și 30cm lungime care a dispărut în mișcarea de revenire.
La fel se întâmplă și cu ștergătoare de 5 lei, cele de 500 sunt cam lungi, rămâne vreun cm in aer la margine. Spui că ar fi parbrizul prea curbat.
Cele de 480mm sunt ok dar pentru Laguna 2 sunt de 500mm. De ce oare asta?
In trecut am avut timp de 5 ani niste aerotwin tot 600/500si nu era problema asta.

Am cumparat un ansamblu SH care pare mai bun decat al meu, cel putin in partea soferului.
Am de gand sa modific si eu acea tija prin alungire cu vreo 2 cm astfel incat sa dispara acel V si sa nu se mai scurga apa pe centrul parbrizului.
E ok cu 2 cm sau e prea mult/putin?
A experimentat cineva aceasta metoda, pe Laguna 2?

Am marit parghia bratului lung (stergatorului pasagerului) cu inca 15mm si azi montez noul ansamblu. Sa vedem daca e suficient pentru eliminarea acelui V.

This post has been edited by audiofilu': 19 Nov 2020, 07:59

Nu e suficient, nici nu poti mari prea mult deoarece atinge de o brida metalica de pe centrul parbrizului.
In acel videoclip de care pomeneam cred ca s-au folosit lame mai mari de 60/50cm deoarece la ale mele ramane spatiu mai mare pana la partea superioara a parbrizului.

Pentru cine e interesat: am demontat ansamblul si am vazut cauza problemei, se largeste bucsa din interior, ar trebui confectionata o bucsa sau altceva care sa tina fix axul in camasa lui, eu am pus cu titlul de proba banda de teflon pentru instalatii sanitare si e teapana acum doar ca nu stiu cat va tine in timp (mult nu cred).

A incercat cineva aceasta remediere prin refacerea bucsei?

Acum am văzut... Nu am lungit nimic. Am micșorat cu 6 mm piesa care e fixata pe axul ștergătorului de la pasager. Mi-a ieșit aproape 6.5mm mai scurta. Ai dreptate, dacă lungesti pârghia, lovește în tabla aia care nu știu pentru ce e acolo. Am scurtat pe partea dreaptă , dinspre axul ștergătorului.

This post has been edited by cri8sti: 20 Nov 2020, 20:56

Attached thumbnail(s)
IMG_20201026_150553.jpg ( Size: 1.94mb ) Number of downloads: 100

Stergatoarele sunt de 600/500? Ale mele nu ajung atat de sus spre cheder.
Piesa aia pare reconditionata, vopsita, ce e cu ea?
Nu ai joc in acel ax, bucsele sunt ok, nu s-a largit nimic? Incerc maine la un strungar sa vedem ce solutie gaseste, poate mai largeste camasa, mai micsoreaza axul si pune ceva intre, ca un cuzinet.
PS: intreb daca poate sa confectioneze din metal acele bucse de la opritoare, mai am inca una din poliamida care va servi drept model.

This post has been edited by audiofilu': 20 Nov 2020, 22:07

Am făcut probă cu piesa micșorata cu 6.5mm și ștergătoare 600/500. E bine. Acum am pe mașină alta piesa micșorata cu doar 4mm și ștergătoare 650/480. Din punctul meu de vedere e perfect. Ambele piese au fost tăiate, sudate, polizate la fața și vopsite. Aia din care am tăiat mai mult, e de pe alta mașina și e mai uzata, dar nu aveam joc. Tot ansamblul e ok, am uns tot dacă tot am umblat pe acolo.

Nici eu nu prea aveam joc, de fapt erau partial blocate, abia se miscau.
Dupa ce le-am degripat si curatat minune: are joc. Toata rugina aia actiona ca o bucsa, nu permitea sa aiba joc.
Nu avea cum sa ai acel rezultat cu 600/500, era evident.
Cea mai buna varianta este cu 480 de mm pe partea pasagerului si cat de mult permite pe partea soferului. Daca spui ca intra 650 de mm este perfact.
Pacat ca tocmai am comandat 600/500.

Am lasat ansamblul la strungar, vedem ce rezolva. A inteles, a mai facut la cateva masini, revin saptamana viitoare dupa montaj.

This post has been edited by audiofilu': 21 Nov 2020, 14:01

Am luat azi de la strungar ansamblul caruia i s-au executat cele doua bucse pe intraga inaltime a axului pana la O-ring.
Dupa ce montez revin cu impresii.

Am montat, am suplimentat protectia la umiditate a celor doua axe, am pus stergatoarele Bosch Aerotwin si la un simplu test static totul pare ok.
De mentionat ca pentru eliminarea acelui V din partea superioara, pe langa prelungirea bratului de legatura dintre cele doua axe ale ansamblului de stergatoare, trebuie montate si lame de 650mm cu 480mm.
Cel de 500 de mm sta atarnat pe vreun cm in capatul exterior...