Consilierii municipalitatii au gasit o noua metoda de a stoarce bani de la soferii bucuresteni. Dupa modelul "rovinietei" si al taxelor platite in unele din marile capitale europene, edilii Capitalei se gandesc sa introduca "Buvinieta", o noua taxa perceputa soferilor care vor circula prin centrul Capitalei. Anuntul a fost facut ieri de Gheorghe Udriste, directorul Directiei Transporturi si Siguranta Circulatiei din cadrul Primariei Bucurestilor, si vine ca o masura de fluidizare a traficului infernal din Capitala. Mai multe detalii in articolul prezent.

este vorba de taxa pe marile bulevarde (magheru in speta ) nu de intrare in bucuresti !

Eu stiam ca e vorba de taxa pe un perimetru (victoriei,romana,univ,unirii si ceva pe langa.
Mi se pare o tampenie, in conditiile in care "inelele" din jurul centrului nu pot sa sustina traficul generat, iar de centura capitalei nu mai vorbim...
[later edit] daca e introdus pe modelul rovignietei atunci totii bucurestenii vor trebui sa o cumpere, ca e imposibil sa nu ai drum prin centru la un moment dat.

Ce ma enerveaza e ca iar o sa ma jecmaneasca de bani care o sa se duca *ulii de suflet, nu in infrastructura, ca sa ma intreb cand ma dor rinichii de la craterele in care se infunda masina de ce imi platesc ca ultimul bou toate taxele si impozitele.

This post has been edited by cosmin_m: 12 Jan 2006, 14:28

vedeti ca se discuta deja aici:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=31529&st=30

Mai conteaza ca se discuta si in alta parte? Adica in topicul cu Rovigneta, incepand cu postul lui Costi.

This post has been edited by tatabobu: 12 Jan 2006, 14:30

Daca nu vor sa circul pe Magheru intai sa faca pasajul Basarab, linia de centura,A doua linie de centura pe la 25 Km departare de asta veche, Un pasaj la Razoare, un pasaj la Perla, un pasaj la Piata Sudului, un pasaj la Eroii Revolutiei, Un pasaj la Piata Presei (fosta libera), un pasaj la Sitalul Municipal, un pasaj la Opera si inca un pasaj la Lizeanu. Apoi se justifica taxa cu pricina.

Lumea a inceput sa protesteze prin Londra deja:

http://www.abd.org.uk/london_congestion_charge.htm

Si primarul e cam injurat. Interesanta mi se pare sectiunea despre cum au inceput sa cada afacerile prin centru de cand s-a introdus taxa.

Si mai interesant: angajatii ambasadei SUA au protestat impotriva taxei, sustinand ca e o violare a unor conventii internationale. Iar cand taxa s-a marit de la 5 la 8 lire pe zi, au refuzat sa mai plateasca!!!

Baietii nostri cred ca incearca din rasputeri sa aduca partidul lui Ilici la conducerea Bucurestiului.

Pentru cine are timp sa citeasca, dati pe google "London congestion tax".

LE: Gasisem un link si despre alte orase in care a fost aplicata taxa. Dar se pomenea si de orase in care nu a putut sa fie aplicata din cauza protestelor asociatiilor de automobilisti.

http://www.bbc.co.uk/london/congestion/cities.shtml

La Trondheim taxa va fi eliminata (dupa 10 ani), pentru ca au fost deja obtinuti banii si s-a finalizat imbunatatirea drumurilor de pe inelul secundar!

Mai baieti, faceti naibii transport in comun pe bune, ca nici mie nu-mi convine sa fac 12 km in 1h si sa manance masina 10 l / 100 km. Sa nu mai fie aurolaci care sa puta in mijloacele de transport si nici buzunarasi. Si sa circule la 2 min la ore de varf, nu cand are chef nea' soferu'.

This post has been edited by thecagero: 12 Jan 2006, 14:44

De super rahat scuzati-mi libajul.

DAR....foarte bine, daca noi suntem prosti nu protestam in nii un fel, foarte bine ne fac!

Si mai am o neclaritate: CARE TRAFIC INFERNAL ? Eu circul zilnic pe directia asta (Victoriei-Unirii), si blocajele de aici NU se compara cu cele de la Gara de Nord, Razoare, Podul Grant etc...
Pe zona asta e nasol dimineata Unirii-Romana si seara Victoriei-Universitate. Nu stiu cat se sta pentru ca am ocolit intodeauna zona respectiva (trasee alternative pe stradute). In schimb am prins niste blocaje in zonele de mai sus de mi-am blestemat zilele.

Era si timpul ca cineva sa faca ceva, vis-a-vis de traficul infernal de pe marile bulavarde ale capitalei. Si daca s-au gandit ei sa mai bage o taxa pe gat soferilor bucuresteni, inseamna ca asta este singura solutie pe care au gasit-o(parca mai era una cu ridicatul masinilor de pe carosabil, in fine...)
Probabil ca s-au saturat sa se impiedice mereu - in coloana oficiala fiind - de toti muritorii de rand, care se ingesuie cu harburile lor pe bulevardele largi si bine asfaltate ale urbei noastre.
Multumim domnilor alesi, asteptam si alte solutii pentru fluidizarea traficului busurestean, poate mai practice si in folosul tuturor.

Stimati forumisti ne vedem pe centura!!!

Cu banii strinsi de pe urma rovignetei ce au facut? Putem vedea si noi o situatie a banilor strinsi si la ce au fost cheltuiti?
Sau ne arata nota de plata pentru explozibilii folositi acum pe Valea Oltului?
As fi de acord cu ,, buvigneta" cu o singura conditie: proiect privind decongestionarea traficului in Bucuresti ( nu vorbe! ), si prin proiect nu inteleg numai un proiect tehnic ci unul cu etape, cu resurse, cu responsabili, cu termene pe care sa-si puna semnatura ( stiu ca e greu! ) si cei din putere si cei din opozitie ( sa stea naibii inchisi intr-o sala si sa iasa cu proiectul in forma aprobata de toti ) - visez, nu!?
Ce naiba, putem lua consultanta si din capitale apropiate noua ( Budapesta, Praga ) daca noi nu suntem in stare.
POLITICA trebuie lasata deoparte in cazul asta pentru ca situatia se impute rau!
E VREMEA PROFESIONISTILOR! HAI SA IMPINGEM IN ACEASTA DIRECTIE!

Ala de era cand am facut eu asta vara 2 (doua) ore si jumatate din Romana pana in Unirii.

Si acum on-topic: eu sunt de acord cu masura, dar doar in conditiile in care toti banii sunt investiti in sistematizare, facut locuri de parcare, etc. Si daca platesc sa ajung in centru, vreau locul de parcare sa fie asigurat (gratis sau cu reducere substantiala). Ca uite asa m-am enervat cand se mira Tariceanu ca de ce nu-si lasa oamenii masina la parcarea Unirea. Pai de-aia ca la 3 ron/h nu-ti convine sa o lasi decat daca stai putin.

Romania, bleah.

Sa bage taxe pe care sa nu le poata plati nimeni, sa lase prin centru numai masinile cu nivel de poluare de la euro 4 in sus, sa faca piste pt. biciclete, banda pentru motociclete si scutere.
E prea mare traficul in toiul zilei si cand te uiti, cate o persoana in fiecare masina.

si tu ca ala din banc : vroia omu sa mearga cu liftul si astepta inca 3 vecini ... Tu cand mergi cu masina ai insotitor in permanenta ?

mare tampenie si cu rahatul asta de taxa ...

This post has been edited by Ant: 12 Jan 2006, 15:38

Buna ideea, sa mai mearga lumea si cu autobuzul ca nu strica la sanatate. Mai ales ca o sa bage Citaro prin centru.

Ovidiusoft, eu nu vorbesc de medii: sunt zone mai "gripate" in oras decat cea care vor ei sa o descongestioneze, care vor deveni si mai gripate in urma acestei masuri.

Una dintre temele care apar cel mai des in discutie cand vine vorba de trafic este transportul in comun.
Sa ii vad eu p-astia care recomanda transportul in comun imbracati la 4 ace, daca au peste 44 la picior, cu geanta cu laptop-ul, zappu', mobilu', hddu' mobil si alte dracovenii high-tech destul de scumpute, in tramvaiele si autobuzele noastre la ora de varf.
Am mai lucrat si pe-afara cate putin, in orase europene inghesuite si aglomerate: acolo transportul in comun se face in conditii decente, nu am vazut un singur tramvai/autobuz in care sa stea oamenii ca sardelele. Vin din 5 in 5 minute max. la orele de varf, sunt curate, au temperatura constanta placuta si vara si iarna si nu trebuie sa schimbi mai mult de 2 ca sa ajungi din orice punct in orice punct.
In atare conditii as renunta si eu la a merge cu masina la munca.


Bovingnieta e tot o chestie heirupista, in stilul propriu administratiilor acestei tari, care nu inteleg problema elementara: parcul auto si media de km/sofer a crescut enorm in ultimi 15 ani. Pot sa puna constrangeri gen taxe&impozite, camere video si alte bull-shit-uri pana lesina. Trebuie facute investii in infrastructura si sistematizari, altfel nu fac altceva decat sa amane problema ci nu sa o rezolve.
Si sincer m-am cam saturat de astfel de metode punitive "platesti ca existi". As prefera sa platesc pentru ca: am drumuri bune, locuri de parcare, indicatoare, autostrazi s.a.m.d. Si intuitiv se poate presupune ca metoda va fi preluata rapid si de restul centrelor urbane de la noi din tara.
Pentru Bucuresit, daca tot zac aia 'jda miliarde prin banci degeaba, sa faca sistematizarea traficului in oras, pasajul xyz, centura (cu minim 4 benzi), parcaje sub si supra, sa-mi creeze conditii si apoi sa-mi ceara bani, ca atunci nu o sa mai comentez.
Pana una alta, la cei 15-20K km/an pe care ii fac, 60% din benzina se duc catre repararea drumurilor, taxa de rovignieta (1bulion) tot acolo, si nu vad nimic !
Semafoarele pe Titulescu (in centru') pica cate 2 saptamani pe luna, cratere la tot pasu', 2 autostrazi din care una off-road si alta necesara numai vara...
M-am saturat sa platesc in avans si sa nu primesc nimic.

eu imi ascut furca daca auziti ceva de vreun protest organizat anuntati`ma si pe mine! sunt prezent deja
si mai zic ca si alte capitale au aceasta taxa... dar sa zica si cat castiga aia si cat castigam noi! oricum daca e musai o voi plati si eu... dar de`al dreacu ca sa ajung din rahova pana in ghencea pe magheru o iau )

This post has been edited by SOR: 12 Jan 2006, 16:21

Nu conteaza cat o sa fie, oricum e bullshit.
Daca e prea mare si-o fura videanu si coalitia rau de tot la urmatoarele alegeri, si suma colectata nu va fi prea mare: lumea nu o sa o plateasca, o sa prefere sa ocoleasca zona (ceea ce va genera IMENS mai multe probleme) sau sa se riste.
Probabil va fi ceva in jur de 1-1.5 bulione, ca sa isi permita toti care locuiesc sau au treaba in bucuresti sa o achite: asta inseamna 30-50 milioane euro minim pentru municipalitate.
Fix cat sa plateasca dobanzile la creditele alea

This post has been edited by cosmin_m: 12 Jan 2006, 16:26

Alooo, colegii, va rog io mai subtirel cu "sunt de acord daca...".
Daca ce?? Chiar e cineva asa naiv sa creada ca taxa rezolva problema.
Zilnic fac dimineata Tineretului-pta Aviatorilor si seara retur. Stradutele paralele (Calderon si Victoriei) oricum sunt full.
Unde moaca mea sa redirijeze traficu'?
Fraerii ca mine (fraerii ca nu sunt politicieni sa le sparga alora nasu prin parlament) vor plati taxa ca n-au incotro. Si vor fi multi. Si ce se schimba?? Aud?

Se schimba situatia cu alte strazi/bulevarde din zona, si-asa full, spre care se vor orienta fraerii care nu merg in mod curent pe Magheru si n-au de ce sa si-o ia (pe buvi asta).

Intrebari pentru luminatele minti de consilieri PMB (retorice desigur):
1.Ce curutu meu cauta ditamai scuarele pe arterele astea?? (Unirii-univ, rond univ, romana-victoriei).
2.Pentru ce puta maimutii ati stricat parcarea din fata mag unirii daca oricum nu mergem p-acolo ca ati desenat scuarele alea cu vopsea pe asfalt.
3.De ce pisica tigancii nu mariti secventa de verde a semafoarelor pe tronsonul respectiv asa ca sa cope cu traficu' (dimineata spre nord si seara retur). Daca trebe (multi) bani, puneti frate organe in toate intersectiile pe ruta "hot" (cateodata chiar sunt) care sa dea 2 verde la rand si 1 rosu (daca ma'ntelegeti).
4.De ce kilu' Marioarii nu face schimbare de sens temporara: dimineata cu 1-2 benzi mai mult spre nord si seara retur??

Multumesc pentru limpezirea acestor ganduri tulburi ca un vin de la Craciun.
Pentru edilii plini de idei bune, un calduros Sa va mut! (la sud de Dunare)!

inainte pe prima banda, langa trotuar, erau mereu parcate masini(eventual cu avariile aprinse). de cand au desfiintat parcarea, prima banda poate fi folosita normal.

Da, si in plus poti sa faci la dreapta de pe banda din dreapta, cum vii dinspre Piata Alba Iulia. Inainte acolo asteptau multi ca sa se elibereze vreun loc din parcare.

O taxa noua nu va rezolva absolut nimic. De cite ori s-a scumpit benzina am sperat ca se vor mai elibera strazile.. de unde.. adevarul e ca bucurestenii cu masina au bani, si ca (in conditiile in care transportul in comun e GROAZNIC) masina nu este ceva optional, pentru un om ocupat, cu servici bun, este o necesitate.

Se pare ca RATB va incerca sa isi modernizeze flota...



Adevarata solutie la traficul infernal din centru este modernizarea si extinderea transportului in comun. Sa-l faca mai scump, sa renunte la miile de gratuitati, si atunci lumea va circula cand si cat trebuie.
Cat despre Buvigneta, sunt de acord, cu conditia ca banii luati de pe ea sa fie investiti in parcari supraetajate.

La conferinţa de presă de astăzi, de la ora 14 cu primarul general al Bucureştiului au anunţat că se renunţă la buvinietă, încearcă alte metode de decongestionare, taxa o lasă la urmă, dacă celelalte nu rezolvă problema.

Asta a vazut la Discovery taxa de congestie din Londra si a zis ca merge si la noi. Problema e ca noi nu avem 11 000 de camere in centru ca sa impunem. Doar nu o sa puna bariera?

Aveti idee cate functii politice si administrative a avut domnul Basescu ?????
Ei bine el intotdeauna face rost de bani de la noi ca straini stiu cu cine au de a face , mai se uita cu luneta , mai pune o taxa , mai repara o vela , mai pune o taxa , vorba aia a-ti votat la misto' traiti la misto'
A si aveti grija daca nu va supuneti capitanul va arunca in apa

Foaie verde stalp, curge apa-n beci, draga cosad.

Ce-are sula cu prefectura si Basescu cu ideea lui Videanu ?
Sau n-ai aflat ca Basescu nu mai este primar general?

1. ati
2. ce bine ar face, macar ca mai fac si unii baie cu ocazia asta.

Care "celelalte"?
Tot azi a mai zis ca 70% din bugetul Capitalei merge pe subventii - asta la tema cu scumpirea gigacaloriei cu 20% de la 1 ian a.c.
Asa ca nu mai visati la miracole cu pasaje sub si supra, parcaje supra si sub, alte chestii minunate scrise in programul de dezvoltare bilingv in format pdf publicat pe pmb.ro, s.a.m.d.

TREBE BANI!