Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Alte discutii > Jurnal de Bord
15 Pages  1 2 3 > »  
 Closed TopicStart new topic

Outline · [ Standard ] · Linear+

Lexus IS 220d, primul diesel

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
Avani
post 8 Aug 2019, 12:34
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.132
Joined: 23 October 07
From: Capitala gri
Masina e un Lexus IS 220d din 2007, 160k km, motor 2AD-VHF, 177 cp, 400 nm, 1620 kg goala, tractiune spate. Masina e de provenienta Italia. Interior piele gri, scaune sofer/pasager electrice, ventilate si incalzite, parbriz semi-incalzit (adica exista un circuit electric in dreptul stergatoarelor ca sa nu inghete iarna, similar cu ce e la luneta). Jante de 17", cauciucuri 225/45/17 pe fata si 245/45/17 pe spate. Da, nici eu nu stiu cum de am dimensiuni fata/spate diferite pe jante de 17" . Acestea fiind trecute chiar in brief, insa voi vedea la RAR ce si cum cand am programarea.
Consum extraurban 6.7-7 iar urban (Bucuresti) cam 10.

Image00009.jpg ( Size: 409.79k ) Number of downloads: 1183
Image00008.jpg ( Size: 352.35k ) Number of downloads: 1198
Image00007.jpg ( Size: 171.45k ) Number of downloads: 1186
Image00006.jpg ( Size: 208.23k ) Number of downloads: 1185
Image00005.jpg ( Size: 294.08k ) Number of downloads: 1176
Image00004.jpg ( Size: 224.65k ) Number of downloads: 263
Image00001.jpg ( Size: 186.91k ) Number of downloads: 269



Totul a plecat de la o intamplare nefericita, in urma careia m-am "pricopsit" o saptamana cu un Lexus IS 220d din 2008. Intamplarea nefericita era ca fix cu cateva ore inainte sa plec in Grecia, un cinciar mi-a spart stopul, bara si infundat aripa la 407. Cum nu puteam parasi tara cu masina lovita, sau puteam dar cu ceva riscuri, mi-am facut rost pentru o saptamana de acest Lexus.

L-am condus cam 1600 km si m-a convins ca totusi un diesel care se simte bine doar cand schimbi vitezele de la 3k in sus, nu are cum sa fie ceva rau pentru unul obisnuit pe aspirate. Am revenit dupa concediu si cum nu prea era de vanzare masina cu care am fost, am inceput cautarile pe acest model. Masina mi-a placut foarte mult cum s-a comportat, tinuta de drum, motor si insonorizare.

Marturisesc ca in paralel, m-am uitat si vazut si mai multe e90-uri cu facelift, toate dieseluri. Insa cumva, mintea era tot la modelul asta de Lexus. Niciun BMW din cele vazute nu m-a impresionat.
Dupa vreo cateva saptamani de cautat, am ramas la prima masina pe care o si gasisem. Era la Iasi, dintr-un parc auto. Pretul era foarte tentant. Asa ca am inceput verificarile, i-am verificat km la reprezentanta Toyota, si aia sunt, 160k km pe bord, dar si reali. Ca sa nu fac deplasarea degeaba la Iasi, am cerut poze extra, video, etc. Efectiv la maxim 2 zile eram la telefon cu cel de acolo.

Intr-un final am facut drumul la Iasi, vazut live masina, pornit, plimbat cu masina prin curtea dealerului, facut actele si reintors in Bucuresti pentru a lua numere rosii. La Iasi dura cam minim o saptamana sa le scoata, era cu programare. Asadar, luat numere rosii, intors din nou la Iasi, pus numerele si plecat cu masina din curtea dealear-ului spre Bucuresti. Oprit in prima benzinarie, facut plinul, sters geamurile si dat pedala spre capitala cu un ranjet pe fata.

La nici 10km de benzinarie, mi se aprinde pe bord martorul de baterie, se opreste si clima. Zic, na belea, ca m-am bucurat degeaba, ca asta are bube, instant mi-a disparut si ranjetul ala de satisfactie de pe fata. Dupa nici 2 minute se mai aprinde pe bord si martorul de motor (ala galben), ala de ASR sau cum il numesc ei VSC si mesajul "check vsc".
Image00002.jpg ( Size: 273.8k ) Number of downloads: 339


Il sun pe dealer sa-i spun astea, deja era trecut de 20:00, iau decizia impreuna cu el sa intorc spre Iasi ca sa nu risc sa merg asa. Ajuns in curtea dealerului, opresc masina, ridic capota. Se rupsese cureaua de accesorii, daduse si putin antigel pe la preaplin. Intr-un final, raman peste noapte in Iasi. Urmatoarea zi, de dimineata, sunt programat la un service pentru schimbat curea accesorii. Pe langa asta, la service s-a constatat ca trebuie schimbate si rola de ghidaj si cea intinzatoare. Conform istoricului de km, masina asta in ultimii 2 ani a cam stat pe bara, s-au facut mai putin de 5k km pe an. Dupa ce s-au schimbat toate cele, mi-am inceput drumul spre capitala, de data asta fara alte incidente.

Cureaua buclucasa:
Image00003.jpg ( Size: 400.87k ) Number of downloads: 276



Ajuns in Bucuresti, dupa 2 zile de mers cu masina prin oras, se aprinde martorul de motor si iar mesajul fals de "check vsc" (Vehicle Stability Control). Zic fals, pentru ca dupa o scanare cu un adaptor obd2, problema vine de la EGR, insa nu stiu din ce ratiuni apare mesajul ala cu martorii. Am mai citit un pic despre motorul asta 2ad-vhf si aparent EGR-ul cam face probleme, la modul ca trebuie curatat mai des sau dupa caz, inlocuit. Sterg eroarea si ma programez la o curatare temeinica. Facut si curatarea EGR-ului iar masina merge extraordinar. Mergea bine si inainte, cu tot pamantul ala acolo, insa acum pare ca trage mai liniar si mai in forta.

EGR inainte si dupa:
IMG_20190808_WA0001.jpg ( Size: 70.62k ) Number of downloads: 262
IMG_20190808_WA0005.jpg ( Size: 96.45k ) Number of downloads: 200
IMG_20190808_WA0006.jpg ( Size: 96.21k ) Number of downloads: 173
IMG_20190808_WA0008.jpg ( Size: 56.36k ) Number of downloads: 181
IMG_20190808_WA0010.jpg ( Size: 86.82k ) Number of downloads: 178
IMG_20190808_WA0011.jpg ( Size: 92.73k ) Number of downloads: 158
IMG_20190808_WA0013.jpg ( Size: 78.4k ) Number of downloads: 153



Masina e programata la o revizie pe 19.08, ulei si filtre, iar la RAR pe 27.08.

This post has been edited by Avani: 8 Aug 2019, 12:39


--------------------
. . .
Think forward !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 8 Aug 2019, 12:38
Post #2


fan Dacia


Group: Members
Posts: 21.342
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
pai se simtea bine la peste 3000 de ture ca nu avea aer mai jos, din motive de egr.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Avani
post 8 Aug 2019, 12:44
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.132
Joined: 23 October 07
From: Capitala gri
Aia care m-a convins, nu avea EGR-ul asta din topic. Ala era curatat si era ok.
Pozele cu EGR-ul sunt de pe masina mea, nu aia imprumutata.


--------------------
. . .
Think forward !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 8 Aug 2019, 12:47
Post #4


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.559
Joined: 19 November 07
From: când în când
Diesel care se simte bine peste 3k ia tot farmecul diesel-ului care ar trebui sa invie la maxim 2k. smile.gif

S-o stapanesti cu placere. Asa e la fiarele statute, mai pica una alta, mai ales partile din cauciuc. As verifica si furtunuri, sincer. Nasol sa ramai fara boost, sau sa dea antigelul pe afara.


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Avani
post 8 Aug 2019, 12:50
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.132
Joined: 23 October 07
From: Capitala gri
Multumesc.
Verificarea temeinica clar o s-o fac la service odata cu revizia.
Din punctul meu de vedere, modelul asta e subapreciat. Sta extraordinar de bine pe sosea.

This post has been edited by Avani: 8 Aug 2019, 12:50


--------------------
. . .
Think forward !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 8 Aug 2019, 12:53
Post #6


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.559
Joined: 19 November 07
From: când în când
Sunt multe masini care stau bine pe sosea si sunt mai raspandite (support, piese, etc) si nu au fost atat de scumpe de noi.


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Avani
post 8 Aug 2019, 12:57
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.132
Joined: 23 October 07
From: Capitala gri
De acord cu tine.
Insa la revanzare masina asta sta foarte bine (pentru cumparator). Am gasit masini cu preturi intre 5k si 10k eur. Piata nu mi se pare intr-adevar foarte mare si e prematur sa ma plang ca e prea rara cu piesele.
La Iasi in 2h era deja montata cureaua si rolele. Chiar ma gandeam ca poate o sa astept nu stiu cat timp, insa uite, cand am avut nevoie, s-au gasit rapid.
Idem si curatatul EGR-ului, la modelul asta cel putin, se face foarte rapid si fara mare bataie de cap.

This post has been edited by Avani: 8 Aug 2019, 12:57


--------------------
. . .
Think forward !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 8 Aug 2019, 13:06
Post #8


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.559
Joined: 19 November 07
From: când în când
Ideea e ca daca vei avea vreodata o problema cu adevarat serioasa, electrica, sau vreo pacoste de senzor care da erori dubioase, sau ca vrei sa faci un upgrade/retrofit va fi ceva mai dificil decat la un model de pe toate gardurile. Asta incercam sa zic. Dar riscul e destul de mic, mai bine te bucuri de un model care iti place mai mult.

Masina ta arata bine, oricum. Parca putin prea bine pentru o masina de italia. Mai mult ca sigur cei de la iasi au lucrat putin la estetica inainte sa o vanda. Macar isi justifica adaosul. smile.gif


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cj98czh
post 8 Aug 2019, 13:07
Post #9


Membru de la Cluj ...


Group: Moderatori
Posts: 23.316
Joined: 27 March 06
From: Cluj-Napoca
sa te plimbe pe unde vrei fara probleme!


--------------------
Mazda 3 Zoom-Zoom 2018
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Avani
post 8 Aug 2019, 13:11
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.132
Joined: 23 October 07
From: Capitala gri
@MuciX, stiu ce zici. La asta m-am gandit un pic inainte, dar am vazut ca motorul asta cel putin a mai fost pus pe rav4 si avensis. Si in caz de chestii serioase, parca tot la reprezentanta m-as duce, nu la vreun gigel mai priceput. Am avut masina populara, megane 2, si la un moment dat vreo 4-5 mecanici nu ii mai dadeau de cap la o scurgere de ulei. E clar ca mi-am asumat acum un risc pe care nu-l aveam cu 407.


@cj98czh: mersi frumos, asemenea.


--------------------
. . .
Think forward !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 8 Aug 2019, 13:13
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.053
Joined: 13 February 04
From: Jimbolia/Timisoara mai rar.
Are baiatul in IS250 F luat de nou acum vreo 6 ani.
Cred ca e pe la 150Kkm si nu a avut nici o problema.
In esenta este Toyota dar marca lor premium.
Se gasesc piese pentru ea prin dealerii Toyota, dezavantaj ca`s scumpe fiind piese de origine, avantaj calitatea lor.
O masina adevarata, s`o folosesti sanatos!
N`ai riscuri cu ea, e Toyota facuta in Japonia nu pe continent.
Totul e sa n`ai motorul de BMW...
La gume asa`i modelul la asta, 2 dimensiuni pe set.

This post has been edited by Agrig: 8 Aug 2019, 13:16


--------------------
Renault Megane IV 1,33Tce 2021 Life
"Proștii se înmulțesc cînd cei înțelepți aleg să tacă"

Nelson Mandela
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Avani
post 8 Aug 2019, 13:18
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.132
Joined: 23 October 07
From: Capitala gri
Multumesc pentru urare.
Nu stiu la ce motor de BMW faci referire.
Tot ce am gasit despre motorul asta e ca a fost folosit doar in interiorul grupului.

This post has been edited by Avani: 8 Aug 2019, 13:19


--------------------
. . .
Think forward !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 8 Aug 2019, 13:19
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.053
Joined: 13 February 04
From: Jimbolia/Timisoara mai rar.
QUOTE(MuciX @ 8 Aug 2019, 12:47)
Diesel care se simte bine peste 3k ia tot farmecul diesel-ului care ar trebui sa invie la maxim 2k. smile.gif



Sa vezi ce fain e la Patrol 2,8 TD 6L, de pe la 2500 rpm invie si linia rosie e la 5400 rpm!

8 Aug 2019, 13:21:
QUOTE(Avani @ 8 Aug 2019, 13:18)
Multumesc pentru urare.
Nu stiu la ce motor de BMW faci referire.
Tot ce am gasit despre motorul asta e ca a fost folosit doar in interiorul grupului.
*



La alea ce le`au pus in ultimii ani pe RAV4 de provenienta BMW, cred ca si pe Auris aveau.
Probabil ca nu`i ala masina avind citiva ani.

This post has been edited by Agrig: 8 Aug 2019, 13:21


--------------------
Renault Megane IV 1,33Tce 2021 Life
"Proștii se înmulțesc cînd cei înțelepți aleg să tacă"

Nelson Mandela
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bicicleta galbena
post 8 Aug 2019, 13:23
Post #14


Sunt nembru, domnule!


Group: Members
Posts: 2.180
Joined: 29 January 13
From: Bucuresti
wub.gif wub.gif
Drumuri multe si fara probleme!
Sotia ce zice, ti-o confisca? biggrin.gif



--------------------
Peugeot 407 1.8 16v 2005 , ex-Dacia Solenza 1.4 Mpi 2003
______________
Nemțoaicele e tancuri. Japonezele nu se strică. Franțuzoaicele e proaste. Italiencele e cele mai proaste.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Avani
post 8 Aug 2019, 13:28
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.132
Joined: 23 October 07
From: Capitala gri
Multumesc.
Sotia se simte foarte bine in ea, insa nu renunta asa usor la jucaria din familie, mini biggrin.gif

This post has been edited by Avani: 8 Aug 2019, 13:28


--------------------
. . .
Think forward !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b06fcn
post 8 Aug 2019, 13:45
Post #16


DOCTOR


Group: Members
Posts: 5.854
Joined: 27 February 05
From: Bucuresti/Galati
S-o stapanesti sanatos. E o masina serioasa, ca orice Toyota de fapt. Si, surprinzator pentru o masina de Italia, arata chiar bine.
Gumele sunt intr-adevar diferite, vezi cu aia de la RAR sa ti le treaca exact asa, fiind cu tractiune spate, gumele de pe spate sunt mai late.
Pe langa revizia uzuala, schimba-i si lichidul de frana, lichidul de racire si uleiul la cutie si diferential. Nu baga decat produse Toyota, nu sunt un capat de tara. Vezi ca lichidul de racire sa fie Toyota SLLC, roz. Teoretic asta au bagat din fabrica. Se schimba la 5 ani lichidul respectiv.
Pentru piese, vezi pe Toyoshop.ro, sunt niste baieti seriosi care aduc piese OE Toyota la preturi mai bune decat reprezentanta. Mai gasesti piese OE si pe epiesa.
Pacat ca nu are si navigatia cu touch-screen.
S-o rulezi sanatos, e o masina serioasa.
Cu Peugeot-ul ce faci?


--------------------
Renault 21 1.9dT, 1989 - B 06 FCN
MB C 220d 4MATIC
MB GLA 200
Renault 21 Turbo
Renault Megane 1.9 dCi
Opel Corsa 1.3 CDTI
Toyota Avensis 2.0 D4D
Lada 1200
Aro 10.4 4x4
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Avani
post 8 Aug 2019, 13:54
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.132
Joined: 23 October 07
From: Capitala gri
Multumesc pentru recomandari. E o masina destul de inchegata si destul de grea. Va trebui sa fac cele mentionate de tine, pentru ca din pacate nu am un istoric foarte clar din spate, si nu stiu cand s-au schimbat toate fluidele.
Pentru revizie la ulei am ales Toyota 5w30.

407 va merge la vanzare dar doar dupa ce o "coafez" la reprezentanta. Astept dupa asigurator.

This post has been edited by Avani: 8 Aug 2019, 13:56


--------------------
. . .
Think forward !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Solon
post 8 Aug 2019, 14:00
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.034
Joined: 16 December 04
From: Bucuresti
N-am vazut eu sau nu ai scris pretul?
E misto, am vazut una zilele trecute parcata si am realizat cat de misto arata. Nu sunt prea multe.
Nu cumva modelul asta face parte din top 10 cele mai fiabile masini?
S-o stapanesti sanatos.
Cat priveste reparatia peg-ului ia incearca sa vezi ce obtii pe ea asa cum e. Romanul e tampit si si-o face el in curte la spray. Nu conteaza ca poate cumpara masina intreaga. Daca vede ca e proaspat vopsita incepe si comenteaza.


--------------------
3 japoneze 2 nemtoaice si cam atat
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Avani
post 8 Aug 2019, 14:09
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.132
Joined: 23 October 07
From: Capitala gri
Masina a fost 5k eur (am inclus aici si reparatia cu cureaua si rolele) . Nu stiu de vreun top, dar daca asa e, ar fi un bonus.
Nu ma grabesc cu peugeot-ul. Tocmai de asta am ales reprezentanta pentru reparatie. Sa se consemneze acolo ce si cum si sa fiu transparent cu viitorul proprietar. Devizul pentru inlocuit bara spate, stop si indreptat aripa, ~4k RON.


LE:
Dupa nici 2 saptamani de posesie, am o mica lista de pro/contra, asa la prima vedere:

pro:
- pornire la buton, mi-a lipsit de la megane 2.
- keyless entry/keyless go.
- elasticitatea motorului dupa 2k rpm. In treapta a doua, la 2.5k rpm am 50km/h. In mod paradoxal schimb mai rar treptele decat la benzina aspirata de 1.8.
- foarte bine antifonata.
- sistemul audio, nu stiu ce brand e, insa are 3 boxe (joase, medii si inalte) pe fiecare portiera, plus 2 difuzoare la luneta. Se aude foarte bine.
- raza de bracaj uriasa.
- calitatea materialelor si atentia la anumite detalii (de ex lumina de citit e integrata foarte bine, leduri directionate foarte precis exact catre zona cu pricina, fara sa deranjeze soferul pe timp de noapte).
- climatizarea foarte eficienta, se face rapid rece in masina si e destul de silentioasa.
- oglinzi laterale imense

contra:
- destul de grea, se simte foarte bine asta la franare.
- bancheta nu se rabateaza 1/3 sau 2/3, are doar un orificiu pe mijloc de dimensiunile cotierei spate.
- portbagajul se deschide la buton din interior, sau doar daca ai cheia in buzunar cand te duci in spatele masinii. De exemplu daca nu sunt in masina si sotia are nevoie de ceva din portbagaj, trebuie fie sa caute cheia sa o ia cu ea in spate, fie sa vina pe partea soferului sa apese pe buton.
- tempomatul nu arata viteza la care e setat.

Momentan ma declar multumit de consum, cu masina asta imi vine tot mai des sa ii dau "boost".

This post has been edited by Avani: 8 Aug 2019, 19:24


--------------------
. . .
Think forward !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 8 Aug 2019, 15:18
Post #20


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.559
Joined: 19 November 07
From: când în când
QUOTE(Avani @ 8 Aug 2019, 14:09)
pro:
- raza de bracaj uriasa.
*


Sigur e la pro?


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 8 Aug 2019, 15:33
Post #21


fan Dacia


Group: Members
Posts: 21.342
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
Lexus avea nakamichi parca. Si raza de bracaj trebuia sa fie minuscula?
este absolut logic si nicidecum paradoxal sa schimbi trepte mai rara la diesel decat la benzinar. Daca la 50 la ora poti deja sa ii dai a 4a ai o cute f scurta (ca masina e grea)
tempomat care nu arata viteza am si eu la Hyundai, te obisnuiesti. Accelerezi pana unde vrei si ii dai sa tina acolo.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Avani
post 8 Aug 2019, 15:34
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.132
Joined: 23 October 07
From: Capitala gri
Pai eu asa zic. Unghiul de bracaj e mare, ceea ce inseamna ca rotile directoare intorc mai mult. O cursa completa de volan la lexus, intoarce rotile mai mult decat o face o cursa completa la 407 de exemplu.


--------------------
. . .
Think forward !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 8 Aug 2019, 15:37
Post #23


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.559
Joined: 19 November 07
From: când în când
Unghi bracaj =/= Raza bracaj


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Avani
post 8 Aug 2019, 15:38
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.132
Joined: 23 October 07
From: Capitala gri
QUOTE(einstein1984 @ 8 Aug 2019, 16:33)
Daca la 50 la ora poti deja sa ii dai a 4a ai o cute f scurta (ca masina e grea)
*


Pai asta zic, ca nu pot sa-i dau a 4-a, ca masina clar se simte ulterior subturata.
Legat de schimbatul treptelor, am condus multa vreme un duster 1.5 dci. Innebuneam la ala cat invarteam la schimbatul treptelor.

This post has been edited by Avani: 8 Aug 2019, 15:42


--------------------
. . .
Think forward !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 8 Aug 2019, 15:38
Post #25


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.559
Joined: 19 November 07
From: când în când
Cumva de asteptat, putere sub jumatate, deci ai nevoie de trepte mai apropiate.


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
4x4
post 8 Aug 2019, 15:46
Post #26


Übermensch


Group: Members
Posts: 3.394
Joined: 24 March 07
Masina arata foarte fain, personal alegeam alt motor, de exemplu cel de 6cilindri 2l benzina de pe generatia anterioara.
Sa ai parte de fiabilitatea lexus si preturi de toyota, multi kmp!


--------------------
W S S
Attere Dominatum!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Avani
post 8 Aug 2019, 15:47
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.132
Joined: 23 October 07
From: Capitala gri
QUOTE(MuciX @ 8 Aug 2019, 16:37)
Unghi bracaj =/= Raza bracaj
*


Atunci, unghi bracaj mare, raza bracaj mica smile.gif

@4x4: mersi frumos. Nu sunt fan motorina, insa sper sa nu ma dezamageasca motorul asta. Cat l-am avut in drive test sa zic asa, in 1600 km m-a cucerit, de asta am si cedat benzina pe asta. Pe lexus is generatia a II-a la benzina ai 2.5L, nu am vazut 2l.

This post has been edited by Avani: 8 Aug 2019, 16:06


--------------------
. . .
Think forward !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MuciX
post 8 Aug 2019, 15:50
Post #28


sunt un om bun


Group: Members
Posts: 9.559
Joined: 19 November 07
From: când în când
Altceva... tongue.gif

Vine la pachet cu tractiunea spate. Neavand planetare, cutie de viteza pe aceeasi punte, e mult mai usor sa faci o directie cu unghi mare de bracaj.

La polul opus, la un MINI R53 pur si simplu nu ai loc sa misti rotile suficient, drept urmare il intorci ca pe camion.


--------------------
- - -
Un român emigrat este un român salvat.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 8 Aug 2019, 17:58
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 3.053
Joined: 13 February 04
From: Jimbolia/Timisoara mai rar.
QUOTE(Avani @ 8 Aug 2019, 15:47)
Atunci, unghi bracaj mare, raza bracaj mica  smile.gif
Pe lexus is generatia a II-a la benzina ai 2.5L, nu am vazut 2l.
*



doar V6 daca vrei 6 cilindri, injectie directa...lipsa DPF, taraboi in Germania cu ele...
V8 scumpa ca gaia.


--------------------
Renault Megane IV 1,33Tce 2021 Life
"Proștii se înmulțesc cînd cei înțelepți aleg să tacă"

Nelson Mandela
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bwwlan
post 8 Aug 2019, 18:29
Post #30


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.600
Joined: 16 September 09
From: .de, ex Cluj
Felicitari pentru masina, misto Toyota smile.gif


--------------------
VW Golf Sportsvan 2017 1.4 TSI 150CP DSG Comfortline
"Degeaba ai bani, dacă nu ai mulți."
Anonymous
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Jurnal de Bord · Next Newest »
 
15 Pages  1 2 3 > » 
 Closed Topic Topic OptionsStart new topic
Forum Renault Romania - Renault Club Romania
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> Reno.ro - Forum Renault Romania > Alte discutii > Jurnal de Bord
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 25th April 2025 - 20:19
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Dacia