Salut,sunt nou venit pe forum,posesor de Kangoo 1.5 dci an 2004.Am masina de 3 saptamani,foarte incantat de cum merge si cum arata pt varsta ei...dar...are narav la ulei...observ in oglinda mult fum,nu negru,si in 2 saptamani in care am parcurs cca 1000km nu am mai gasit ulei aproaope deloc in baie... Am fost la un mecanic aici (mentionez ca sunt in Dublin-Irlanda) si mi-a zis ca trebuie sa schimb motorul...Am o banuiala totusi ca ar fi turbina obosita...Am desfacut EGR-ul sa-l curat si era plin de ulei pe acolo... Ce parere aveti? Tare as avea nevoie de un sfat...Multumesc...

Buna. Ma gandesc ca ar putea fi turbina - este zgomotoasa, suiera?, sau ar putea sa fie segmentii (la un piston sau mai multi), sau chiar supapele . Compresia cum este, a verificat-o mecanicul? Probabil alti colegi cu mai multa experienta iti pot da sfaturi mai bune. Succes.

Attached thumbnail(s)
schema_egr.jpg ( Size: 80.13k ) Number of downloads: 102

Mecanicul ti-a dat un sfat corect.....dar ai grija ce motor SH cumperi sa nu fie la fel de "gurmand"!

Multumesc pt raspunsuri...
O fi corect sfatul mecanicului dar cand a inceput sa se arunce pe la 1500 euro nu prea mi-a convenit... Am un vecin mecanic si a zis ca o se se ocupe saptamana asta...Spunea ceva de supape si de turbocharger,daca e asa,am scapat ieftin...
E adevarat ca la motoarele astea ( 1,5 70dCi ) se uzeaza cilindrul pe interior,nu segmentii? Asa zicea mecanicul (roman) la care am fost...

Vecinul sa te scape.....si nu uita sa mai scrii dupa rezolvarea "ieftina"!

Din 2004 pana acum sunt 13 ani. La un rulaj mediu de 25.000 km ar rezulta cam 330.000 KM.
Cam pe aici apare la motorul de 15dci consumul de ulei-exagerat , 1l/1500 km.
Motorul sh ... ar fi o solutie dar ...am indoieli ca vei gasi unul super.
Ma alatur si eu cu rugamintea sa ne spui ce ai gasit la/in motor, mai ales ca si al meu da cam aceleasi semne.
Oricum si eu va voi da de veste ce si cum.

Am revenit...fara noutati...Vecinul si-a cumparat un vw passat si-ii face probleme,nu a avut timp sa se ocupe de Renaultul meu...
Intre timp am incercat cu un flacon de Stop Smoke -degeaba...Am citit pe un forum din UK ca ar fi o solutie un Engine Flush...O sa incerc si pe asta...Problema e ca am nevoie de masina zilnic,e aproape indispensabila...In paralel ma gandesc sa merg la alt mecanic,tot roman,baiat de treaba (zic unii ) si macar un test de compresie daca ar putea sa-mi faca...Primul-ala de mi-a recomandat sa schimb motorul,nici nu s-a apropiat de masina macar,nici nu a auzit-o mergand...
Am uitat sa specific,masina are aprox 210000 km...
O sa revin,poate cu vesti bune...Intre timp,completez cu oloi...