Anul trecut am înlocuit distribuția. Cei de la service mi au spus ca este recomandabil sa înlocuiesc şi o piesa care ar avea rolul sa mărească puterea motorului. Nu am avut suficient bani şi nu am schimbat piesa respectiva. În schimb mi au spus cei de la service ca e posibil sa înceapă să facă gălăgie după un timp. Ceea ce s a întâmplat de câteva săptămâni. Ştie cineva despre ce este vorba? Şi dacă se poate circula în continuare ? Ce se poate defecta mai mult de atât? Mulțumesc.

Fulia defazoare?....daca ai motorizare benzina!
Chiar nu trebuia deschis topic nou!

Nu este vorba de fulie . Cred. E ceva piesa care e poziționată tot în zona distribuției, ca mi au zis cei care mi au schimbat o ca dacă va face gălăgie trebuie data jos iar distribuția. Nu ştiu dacă am reținut corect, s ar numi ceva de genul decantur, ceva cu deca, dar nu-s sigur. Piesa am înțeles că are rolul sa crească puterea motorului, oarecum artificial sa zicem.

Pinion decalor. Adica fulia defazoare.

Asta trebuie sa fie. Se poate circula o perioadă cu ea făcând zgomote? Sau e prea grava problema ?

cand nu va mai porni stii tu ceva ............

Poate inteleg eu gresit problema si ... nuantele acestui topic, DAR orice problema la distributie poate duce la deteriorarea motorului, cateodata chiar completa.
Din punctul meu de vedere fie ca cedeaza nenorocirea de rola, fie ca se duce ORICE la distributie tot acelasi este rezutatul. Daca se duce naiba cand e in sarcina si se distruge totul prin motor e una, dar cea mai fericita treaba ar fi la pornire ... dar si asa , de ce oare sa te risti ?
Mergi si schimba tot ce trebuie si gata.

Ideea e ca la service pt diagnostic m-au programat pt 21.12. Dacă ăia e problema cine ştie când au loc pt reparație, probabil după sărbători . Intre timp eu am nevoie de mașină. Vroiam sa ştiu dacă e o problema grava sau merge o perioada şi asa. De exemplu am constatat ca nu tot timpul face figuri. Lumea din ce am văzut zice ca face gălăgie la pornire. Eu nu la pornire o aud, dimpotrivă, după ce e motorul cald, şi multi km facuti. Azi de ex am făcut dus întors 330 km şi parca n-am auzit zgomot. Sau nu asa tare ca altădată. Şi zgomotul era când acceleram , dar la început , când începea urcarea în ture. Adică peste 2000 nu mai face.

Este topic pentru asa ceva... pinionul ala are legatura cu distributia variabila... cand crapa de tot n o sa mai porneasca. Trebuia sa l schimbi atunci cu distributia. Te ai complicat degeaba parerea mea.

This post has been edited by solidconvert: 16 Dec 2016, 08:19

Dacă va trebui deschisa distribuția musai sa fie schimbată iar sau se pune la loc asa cum e? Am doar 20.000 de când am înlocuit-o .

Cureaua odata detensionata nu se mai monteaza la loc.....trebuie alta noua!

Eh, asta da-mi voie sa n-o cred.
E o mana de cauciuc, niste fibre si ceva kevlar. Ce poate sa aiba ?

Asta recomanda fabricantul curelei....cred ca stie el mai bine de ce!

@Catalin M: pune te rog o inregistrare cu sunetul in cauza.

Cazuri de fulie defazoare defecta n-am mai intalnit dupa 2007 decat extrem de rar (stiu doar un singur caz), iar pe Megane 3 eu nu am intalnit, nici aici pe forum nu am auzit. Mi-e greu sa cred ca fulia e cauza la tine.

In plus, defectarea fuliei afecta si mersul motorului in ture scazute, motorul nemaifiind la fel de elastic.

Deci am fost intre timp atât la Renault cat şi la cei care mi au schimbat distribuția anul trecut.
Cei de la Renault au zis ca zgomotul este clar de la distribuție şi ca ar trebui dat jos capacul şi văzut pt ca pot fi mai multe cauze: vreo folie, cureaua strânsă prea tare . Dar au zis sa merg dacă e încă în garanție la cei care mi au schimbat distribuția. Am mers acolo, mecanicul care a lucrat a zis ca ei pun alt model de curea decât Renault ul, adică Contitek, şi ca aia e o curea mai tare şi ca dintii de la curea scot zgomotul ala. Ca sa merg liniștit ca nu e nici o problemă. Când am întrebat de ce face după 11 luni şi de ce se amplifica când e motorul încălzit, şi la peste 2000 turatii , a zis ca în timp se întărește cureaua şi ca de aia suna.

Acum sunt în mare dilema şi nu ştiu cum e mai bine sa fac: sa o schimb încă o data ( însemnând 1200) de lei sau sa merg asa încă o perioada. Sau cum as putea demonstra că e o piesa defecta care sa fie înlocuită în garanție. Fiecare dintre părți isi susține cauza pe mașină mea. Unii n-ar schimba în garanție, altui mi-ar mai lua o data banii.

Ce ma sfatuiti sa fac?

De la Renault mi-au mai dat o veste buna, ca amândouă planetarele ale mele ar avea probleme, ca se aude şi de acolo un zgomot când e virata roata la max. Asta la 86.000 de km, şi mașina superintretinuta s-o gropi evitate . Când am întrebat cum se poate una ca asta la km asta au dat din umeri şi au zis ca n-au mai avut într adevăr asa cazuri.

Ms pt sfaturi.

Daca cei de la Renault sunt asa increzatori ca nu se intampla nimic,le-as cere sa-mi dea in scris asta ca ei garanteaza ca e un comportament normal al curelei.De asemenea ca platesc toate daunele in caz ca se intampla ceva.
Daca fac pe nebunii ca e ok asa,poti face o scrisoare la Protectia Consumatorului (nu ai ce pierde),
le explici situatia si faptul ca tu mergi la risc,se poate rupe cureaua si sa se defecteze motorul
Nu m-as certa prea mult cu cei de la Renault ca te enervezi si obtii putin,mai bine sa se certe cu OPC-ul

This post has been edited by azaghorth: 17 Jan 2017, 10:49

Daca e ca un huruit infundat doar cu motorul cald e de la curea, e prea intinsa. La rece nu face, doar cand se dilata motorul, si se intinde cureaua si mai mult. Asa am patit eu.

Pai cei de la Renault i-au zis ca nu e in regula, sa schimbe sau sa mearga la celalalt service, fiind in garantie. Celalalt service ar trebui sa-si asume in scris.

Am inteles gresit?

Putini spre 0 mecanici folosesc instrumentul dedicat ca sa masoare intinderea curelei de distributie dupa montare ... multi nici nu stiu de existenta lui ...

Tu ai cureau prea intinsa si de acolo zgomotul.

CUlmea ca nu trebuie nici un instrument. Intinzatorul de la 1.6 16v iti spune exact cat trebuie intinsa, dar trebuie putina vointa sa se uite..ca e locul stramt. Trebuie desfacut si verificat daca sageata se incadreaza in fanta de reglaj. Daca nu , se slabeste putin.

This post has been edited by argon: 17 Jan 2017, 11:32

Aia de la Renault zic ca nu e ok.
Cei de la service ul care mi a schimbat o zic ca e ok, doar ei au schimbat. Când le am zic şi eu ca ar fi prea întinsă cureaua, au zis ca nu se poate , ca intinzatorul nu ar permite. Ei asa mi-au explicat, ca e cureaua mai tare şi ca dinții fac zgomot. Dar totuși, în orice situație, cu curea prea întinsă sau prea tare , de ce a început după 11 luni. Dacă era prea întinsă nu trebuia sa huruie din prima zi?

Într adevăr se amplifica când e motorul încălzit bine. La rece nu prea face .

sa nu fie vreo rola ...