Salutare forumisti, am un megane 1.4 tce din 2010 luat la mana a doua de juma de an. De la un timp adica de vreo 2 luni imi tot apare mesajul battery charging fault in special dimineata cand e racoare si umezeala. Am fost cu ea la un service destul de maricel si aia de acolo au zis ca incarca bine, ca a aparut mesajul de la faptul ca am dat curent prin cabluri la alte mesina, ma rog, mi-au sters eroarea, toate bune si frumoase o saptamana dupa cere iar a aparut mesajul. Mentionez ca masina functioneaza bine, porneste bine nu da semne ca ar avea beteria descarcata sau ceva. A mai patit cineva asa ceva, cum a-ti rezolvat problema, pareri, ceva?

Cauta un prieten care are o mașină ca a ta ,sa îți împrumute bateria o zi și vezi dacă ai aceleași simptome

Posibil ca in timpul operatiunii de donare de curent sa fi fortat cumva bateria ta si sa fi cedat vreun element la ea.
1. daca bateria ta are peste 2 ani jumate, mergi si ia alta, nu te mai agita cu alte teste degeaba.
2. daca bateria ta este aproape noua, mai mergi in alt service de baterii si sa te iti testeze daca bateria este ok si incarcarea este ok si sa iti testeze daca nu cumva ai consumatori suplimentari aiurea.

- poti sa faci si tu un test daca ai vre-un prieten cu masina pe aproape : tejoci cu farurile aprinse 20-30 de minute maxim , cu usile deschise, adica nu inchizi masina si vezi dupa cat timp iti apare la bord mesajul cu baterie descarcata. Daca dupa 10-15 minute apare ... e dusa si bateria .
DACA si cu alta baterie noua iti apare mesajul acela , atunci ai si alte probleme pe partea de incarcare. O baterie Varta blue 60-63 Ah e cam 270-310 lei ... decat sa dai bani degeaba pe teste si service-uri , ia mai intai baterie noua si apoi vezi ce se intampla, asta daca ai mai mult de 2 ani jumate .

Daca vrei sa fii si mai "econom" ia bateria de la Emag si o poti returna in 30 de zile daca problema ta nu este bateria ... dar ai grija cum o folosesti, sa nu te respinga la retur.

Eu am avut alte mesaje dar recunosc ca a am stat cu ușile deschise și contactul pus și după a apărut mesajul ,la tine nu poate sa incarce

Attached thumbnail(s)
IMG_20161128_130339.jpg ( Size: 750.13k ) Number of downloads: 722
IMG_20161128_130649.jpg ( Size: 645.39k ) Number of downloads: 765

Dupa ce incearca de mai multe ori sa o incarce este posibil sa dea cealalta eroare, altfel i-ar da mereu mesajul si as iesi la o diagnoza ca are probleme cu alternatorul.

Daca nu ai rezolvat problema, scrie mi pe mail sau aici daca se poate, pentru ca nu sunt acasa si e posibil sa uit. Am avut exact aceeasi problema si mi au rezolvat o cei de la reprezentanta abia a4 a oara.

Am avut acelasi simtom, am schimba ac si acum este ok

Posibil un element dus, o verificare acumulator ar spune mai multe.

Probabil acumulatorul are sub 50% din cat avea

This post has been edited by petree: 26 Dec 2016, 21:21

Attached thumbnail(s)
1.jpg ( Size: 1.78mb ) Number of downloads: 735
2.jpg ( Size: 507.44k ) Number of downloads: 682
4.jpg ( Size: 397.85k ) Number of downloads: 642
5.jpg ( Size: 318.93k ) Number of downloads: 126

mesajul acesta ce il ai tu e ca ti-a coborat voltajul putin sub 12v si de aceea iti arata acel mesaj iar cand ai pornit motorul a inceput sa incarce drept urmare tia aratat mesajul aferent incarcarii.

Eu am patit azi la spalatorie la -8*c cand baietii de acolo i-au dat drumu la muzica la volum mare si cat a durat spalatul interior + exterior au dat volumul blana, mai am si in subwoofer de 100w sub scaun care mai papa si ala iar cand m-am urcat la volan mi-a aparut mesajul low battery. A pornit fara probleme fiindca e baterie mare de 75Ah pe ea dar asta apropo de mesajele de la bord.

Tot 1.4 tce, acelasi mesaj 1 an si jumatate in garantie pana cei de la Bucuresti au recunoscut problema - alternatorul - mai exact modulul de pe el. De obicei defectele apar pe modelul de alternator de la Mitsubishi mai rar la modelul Bosch, cele doua tipuri de alternatoare fiind folosite pe 1.4 tce model fabricat fie in Franta fie in Spania. La inceput am schimbat modulul de incarcare din spatele bateriei, pe urma bateria, de fiecare data dupa una sau doua zile mesajul era la loc. Dupa inlocuirea alternatorului de aproape un an nu am mai vazut mesajul „Battery charging fault”. (sper nici sa nu mai apara).