Salut! Aseara mi s-a intamplat ceva, zic eu, ciudat, mi-a ramas tamburul din stanga blocat si nu stiu cauza. Sa explic situatia, am parcat in curte, am tras frana de mana nu foarte tare, doar cat sa nu plece din loc si am iesit. Azi dimineata, am pus contactul, am lasat sa dispara martorii aprinsi, eliberez frana de mana se stinge martorul si cand sa dau inapoi observ ca opune rezistenta roata spate stanga. Cred ca am incercat de 4-5 ori si nimic, am ridicat 5 cm masina din loc si nu s-a miscat roata. De la ce sa fie? Si cum s-o repar? Va multumesc anticipat!

Eu recent am schimbat sabotii la masina mea, un Clio Symbol dci cu 150.000 Km. Cand am desfacut tamburi ferodoul era dezlipit de sabot(cum se vede in imagine) si mecanicul a zis ca exista riscul ca acesta sa se rupa si sa blocheze roata. Nu stiu daca e neapart adevarat dar ar putea fi o cauza.

Attached thumbnail(s)
2016_09_15_18.45.09.jpg ( Size: 231.79k ) Number of downloads: 264

Mai mult ca sigur ca s-a dezlipit sau rupt partea care franeaza (ferodoul) de tambur. Nu esti singurul care a patit asta. Mergi la mecanic si schimba tamburii frana.

Daca s-a dezlipit asa se intampla?
Eu n-am avut prob cu masina de cand am luat-o. Si obisnuiesc sa trag de fiecare data cand statinez, frana de mana. Deci e folosita, nu o trag in timpul mersului dar cred ca si in felul meu pot spune ca e folosita.

Pai depinde si cat de vechi era tamburul, ca daca are 10 ani te cam astepti la asa ceva, e totusi un consumabil. Nu e o avere sa il schimbi, costa in jur de 100 lei, plus manopera pentru montaj.

La serus pe mine m a costat 800 lei schimb complet(saboti,reglaje,pistonase, strung tambur..ace si arcuri....test).

Si mult ca sigur e bosch la tine

Intreaba si la reprezentanta de preturi....recomand serus ca au si AM

Ps...nu sariti...era o idee cu reprezentanta...dar am un fix cu franele

This post has been edited by wolfin: 26 Sep 2016, 19:35

Multumesc pentru indrumari! O sa iau in calcul.

cel mai probabil au dreptate colegii, un ferodou dezlipit... incearca sa misti masina intai in fata, apoi in spate (poate se deblocheaza)

eu mi-am pus saboti ATE, au fost vreo 150 de lei + arcuri noi (vreo 30 de lei) + manopera (pana in 100 de lei, cred)
si inca tine extrem de bine, dupa aproape 2 ani de la schimbare

Nu merge sa misc nimic. E blocata.
Daca pe cea din dreapta o ating doar putin si se invarte singura pe asta nici s-o urnesc din loc n-am putut. S-a ridicat masina de spate cand am dat inapoi a doua oara.

Dar ce produse sa cumpar? Au anumite particularitati, dimensiuni, tupuri? De la ce marca?

This post has been edited by FlorinC.: 26 Sep 2016, 21:16

Pana nu o desfaci sa vezi ce e.....loterie..adica 50/50.
Lucas/trw sau sistem bosch.

Daca e primu e bine ca ai variante mai multe....

http://www.autokarma.ro/set+saboti+frana/r...3/10106/10134/0

Vezi ca cam ai nevoie de presa .... si daca nu ai noroc mai ramane si juma de rulment pe ax.

Daca nu te pricepi....sus pe platforma.

Un sfat si am terminat.

Nu te strange la bani..adica gaseste service mai maricel...gen multimarca...nu la dorel in curte.

Succes

This post has been edited by wolfin: 26 Sep 2016, 21:31

service multimarca am ales si eu, unde merg de ani buni

e si recomandarea mea... nu neaparat reprezentanta, ca o sa iei doar piese reno, destul de piperate si nu stiu daca se merita diferenta de pret la piese...

eu am sistem Lucas, a fost destul de simplu si destul de ieftin, nu stiu care sunt preturile la celelalte sisteme de franare, dar nu cred ca difera atat de mult

ai incercat sa o dai putin in fata??? e atat de blocata incat nu merge nici dupa ce pocneste putin?? stiu ca in general rotile blocate pe spate pocnesc putin cand le fortezi si apoi e posibil sa mearga....daca nu, vorba colegului, platforma.....

Nimic, nimic... Nici in fata si nici in spate nu merge.

inseamna ca e desprins rau.... asa ca singura varianta o sa fie sa o duci pe rampa

Deblocheaza roata dupa ce desfaci piulita (cap cheie 30) din centrul tamburului....altfel e greu sa o deplasezi si pana sus pe platforma.
Tamburul iese destul de usor ajutat si de usoare batai de ciocan....sa se sparga ferodoul dezlipit.

Am scos roata, apoi piulita si m-am oprit la siguranta, ca deja se inoptase. Maine scot tot sa vad cauza si apoi cumpar ce-mi trebuie.

Cand schimbi sabotii, vorbeste cu cel care schimba sa-ti ia gradul de pe tambur.
Daca nu se ia gradul, mai greu cu scosul sabotilor la urmatoarea interventie.

Eu am schimbat la mine pe strada cand mi s-a blocat roata spate, dar pe urma m-am dus la mecanicul meu sa-mi rezolve cu gradul.

Cattttttttt?

Ma rog, m-am mai dus eu la un service multimarca, teoretic reprezentanta Dacia-Reno, "Nesti", s-a apucat de a facut reglajul de la tamburi, ce reglaj o fi facut, nu stiu, simteam frana de mana ca tine tare de la primul dinte. L-am intrebat "taica, ce reglaj vrei sa faci ca exista autoreglaj, n-am nevoie", eu fiind la inceput, am inghitit macaroana. Bineinteles ca ma jena reglajul facut de el, aveam impresia ca parca tine si in mers, m-am apucat si am apasat frana pana s-a intarit pedala, am repornit motorul si gata autoreglajul.
Ca sa nu mai zic ca ma dusesem in service la ei pentru zgomot de rulment, pe care niciunul dintre 3 mecanici(unul era mecanicul sef) nu l-au auzit. Nea seful lor, a zis ca pot fi nenumarate probleme si sa o las asa pana se agraveaza zgomotul ca isi vor da seama clar despre ce e vorba . Ca el are experienta mare ca bla-bla, il invatasm eu cum sa invarta de volan sa auda zgomotul.
Asa ca lasati-ma cu service-urile astea multimarca.

This post has been edited by alexgeogabriel: 27 Sep 2016, 13:32

Ti se pare mult?

La multi marca am primit aproape acelasi pret.

Repet...a fost schimbat tot nu doar sabotii....

Nu am factura..desi cred ca am postato pe undeva

Calc proxi

- saboti bosch 200
- autoreglaje 200
- rectifcat tambur 100 pe strung nu cu flexu
- pistoane 100
- arculete ace...30lei
- manopera +test...restu

Lichidu si degresantu le am avut eu.




This post has been edited by wolfin: 27 Sep 2016, 13:35

Da, mi se pare mult, ti-au schimbat ambii cilindrii de frana? Unul costa 20-100 lei.

Aici te-au rupt - autoreglaje 200

This post has been edited by alexgeogabriel: 27 Sep 2016, 13:39

Zici tu scump. M am gandit sa zic pe termen lung.... so da set complet stanga dreapta. Era dezastru acolo...picura...rugina...etc

Un set complet adica saboti+reglaje e peste 500 lei pe site piese auto

This post has been edited by wolfin: 27 Sep 2016, 13:45

Am platit echivalentul a 370 ron pe set complet. Cumparat online.

Attached thumbnail(s)
saboti_set_complet.jpg ( Size: 63.57k ) Number of downloads: 158

Siguranta las-o acolo...e pentru rulment!
Daca ai desfacut piulita trebuie sa iasa tamburul....cum o iesi.

Mai bine taie cuiele de la saboti, are sanse mai mari sa iasa tamburul.

Par sistem lukas/trw. La bosch e mai scump

Si repet...am preferat de orig sau echivalent nu starline sau eticheta rosie

Bine ca mi-ai zis. Eu voiam sa scot siguranta, ca eram obisnuit cu alea de la Dacie. Multumesc pt precizare.

Pana la urma ai reusit sa il dai jos?

Simptomele initiale descrise de initiatorul topicului le-am patit si eu si s-au dovedit a fi un plachet de frana dezlipit.
Deosebirea esentiala a fost aceea ca a mea se bloca numai când mergeam in marsarier; atunci când ma deplasam inainte nu era nici o problema, deci am putut ajunge cu masina pe roti la service (am postat patania pe topicul special privind sabotii).

Razvan, n-am reusit din cauza timpului. Dar probabil ca maine o sa rezolv si problema asta.