Salut! Am cautat in acest forum insa nu am gasit niciun raspuns. Problema mea este urmatoarea: acum 2 saptamani am fost sa spal masina, iar dupa am observat ca imi iesea un abur inodor din ventilatie. Am zis ca o fi de la caldura, nu are nimic. Insa dupa a inceput sa nu mai faca fata aerul conditionat, abia pe treapta 4 dadea aer incat sa simti. Pe treapta 2 nu se simtea nimic. Am fost cu ea la re-incarcare de freon, mi-au curatat instalatia de AC, si mi-au spus ca scurgeri mari nu am. Acum, dupa ce o pornesc si merg cam 20-30 de minute aerul face la fel, doar pe treapta 4 se simte ceva. Mentionez ca nu am climatronic, iar masina este un Megane 2010 1.6 16v. Orice raspuns m-ar ajuta foarte tare. Cei de la service mi-au spus ca ar putea sa fie de la aeroterma.

Cat a trecut de cand ai incarcat cu freon si pana a inceput sa se manifeste (inmoaie)?
Cand s-a facut incarcarea mergea bine?
Filtrul de polen este curat? (nou?)

Cat a trecut de cand ai incarcat cu freon si pana a inceput sa se manifeste (inmoaie)? -se intampla si inainte, se intampla si acum. Incarcarea cu freon am facut-o sambata, iar de atunci se intampla la fel ca inainte

Cand s-a facut incarcarea mergea bine? -mergea la fel, primele 20 de minute normal, dadea rece si cum trebuie. Dupa 20 de minute scadea in intensitate catre deloc.

Filtrul de polen este curat? (nou?) Este schimbat acum 3 luni...

Mergi sa-ti faca un diagnostic pe instalatia de A/C. Testul nu se face pe AUTO , ci pe manual , 23'C pe treapta 4/8 . Trebuie sa tina constant si turatia si temperatura chiar sa scada.

Ai o gaurica/fisura pe undeva in instalatie, probabil in radiator si pierzi freonul. Trebuie cautata, inlocuita piesa si reincarcata instalatia.

Va multumesc mult pentru raspunsuri. Insa dilema mea este urmatoarea: daca as pierde freon, de ce ar merge primele 20 de minute si dupa si-ar pierde din intensitate?

De asemenea, cand am fost la testul pentru freon mi-au intrat cam 400 de g. Nu stiu cat inseamna asta, daca-i mult sau putin..

Instalatia are 480 g de freon. Acelasi lucru l-am patit si eu. La drum lung, mergea un timp, dar dupa baga foarte putin si trebuia sa cresc intensitatea ventilatorului. Daca opream ac-ul si il porneam dupa cateva minute, mergea bine vreo juma de ora - o ora si dupa aceeasi problema. La mine problema s-a rezolvat dupa ce am reincarcat instalatia cu freon (mai aveam 160 g). Pune un tester, cum s-a mai zis mai sus si vezi ce-ti apare.

De cateva zile am cumparat un megane 3 dci 90cp si am constatat urmatoarea problema la ac: uneori cand pornesc masina porneste si ac iar dupa un timp mai lung sau mai scurt incepe sa bage aer cald (sau de afara). Alta data nu porneste AC la pornirea masinii ca sa porneasca apoi pe drum.
Inainte de cumparare am pus masina pe tester la reprezentanta si nu a dat erori la AC, apoi l-am dus la un service sa-mi faca o diagnoza si o verificare si a reiesit ca are freon si nu are scapari.
Azi am constata ca atunci cand bagă rece merge ventilatoru cand bagă cald ventilatorul e oprit.
Are cineva idee care e cauza?

This post has been edited by slucianus: 6 Jul 2016, 07:55

Mai exprimate încă odată ! ,dacă pornești mașina și aeroterma e la dezaburire pornește aerul automat ,dacă nu e în zona aceea și e către fata nu pornește automat ,ce ventilator vorbești?

Este vorba de ventilatorul care raceste radiatorul AC (langa motor). Cand ac functioneaza acest ventilator functioneaza intermitent, cred ca in functie de temperatura radiatorului. Cand ac nu vrea sa functioneze ventilatorul fie e mort fie are o turatie foarte mica.

La.mine când am pierdut freon numai pornea deloc!acum depinde și de cât freon este în instalație,sa mai discutat problema la unii mergea continuu după ce oprea AC ,eu am băgat 480 ml ,presiunea din instalație

Tu cred ca vb. de cantitatea de freon care ai bagat-o ca presiunea are alta unitate de masura ...

Am spus că-ți ml am băgat de freon ,când nu am avut deloc nu pornea Ventilatorul pt ca nu era presiune în instalație

Probelma mea de AC s-a rezolvat. Au inlocuit agentul (550, voi vorbeati de 480...) si 10ml. ulei in compresor. Acum e frigider in masina!

Din același ciclu semnalez o alta problema: cand pornesc masina se porneste singur ac, adica se aprinde becul chiar daca la oprirea masinii ac a fost oprit. Ce o mai fi de data asta?

Dacă e pe dezaburire asa fac toate

23 Jul 2016, 12:21:
Dacă e în zona aceasta și cea de sus pornește,muta la fata sa bage aer sa vezi ca numai pornește

23 Jul 2016, 12:24:

Ai sa vezi ca ai băgat mul!o sa îți meargă GMW o perioada după ce ai oprit AC

23 Jul 2016, 12:38:
Poza este pt slucianus

This post has been edited by rusus: 23 Jul 2016, 12:38

Attached thumbnail(s)
20160706_150347.jpg ( Size: 2.17mb ) Number of downloads: 989

Mulțumesc colegule, aia era problema. Stimă

Tot citind prin forumuri am ajunsa la concluzia ca de vina ar fi presostatul de pe conducta de freon. Zis si facut. Am schimbat presostatul si ce sa vezi....... nimic. Aceleasi Simptome.
Acum am un presostat bun de vanzare.

This post has been edited by slucianus: 21 Sep 2016, 11:08

Xtress, ai mai rezolvat problema? Cam aceleasi simptome sunt si la mine. După 30 de minute de mers, scade intensitatea aerului condiționat, nu în sensul că e mai cald, ci ca e mai puțin. Nu cred să fie de la freon, din moment ce merge de fiecare dată când pornesc...

Sal,
Dupa un timp nu va mai baga,la mine e compresorul.

Salutare!

La mine s-a rezolvat de la sine, nu am nici cea mai vaga idee ce s-a intamplat...

Salut,

Scade și la mine debitul de aer după aproximativ o oră. La voi cum s-a rezolvat?
Mulțumesc

Salut, cauza pentru scaderea intensitatii fluxului de aer e formarea ghetii pe vaporizator. Aceasta problema e intalnita si la Duster si se rezolva prin oprirea AC-ului cateva minute( lucru pe care l-am testat si eu in mers). Din ce am mai citit ar putea fi cauzata de o cantitate mai mica de freon in instalatie.

de citeve zile tinind cond ca a venit racoare si nu mai folosesc ac de pe un megan 3 echipat cu clima, am observat ca daca este ac oprit din consola de clima totul e ok; cind pornesc ac creste turatia baga rece(acum 1 an jumate am incarcat cu freon instalatia) porneste electoventilatorul dar apare un zgomot de zanganit(nu huruit) din partea dreapta jos a masinii(nu foarte pronuntat). cureaua si rola de acesorii au fost schimbate si dupa schimbare nu facea asa ceva. am demontat cureaua si am invirtit de fulia alternatorului (e ok), de rola(e ok) de fulia compresorului unde am observat ca de aici provine zgomotul( e mai zgomotoasa cind am invirtit de ea). acum problema e alta si nu inteleg un lucru. de ce zgomotul apate doar cind cupleaza ac stiind ca fulia se invirte chiar daca ac functioneaza sau nu(daca era rulmentul trebuia sa faca acel zgomot si cu ac-ON si cu ac-OFF)????? stie cineva daca fulia are rulment(eu am cautat rulment si nu am gasit pentru megane 3; am gasit doar fulie cu totul sau ambreiar de compresor) ?????

Face zgomot mai pronuntat cand e in sarcina, e firesc.

Va salut,

Detin un renault megane 3 1.5dci de aproximativ o luna.Nu stiu daca functionarea ventilatorului cand este pornit AC-ul este corecta.Funtioneaza intermitent, porneste si se opreste, la o viteza foarte mare.Din cate stiu ar trebui sa mearga constat la o viteza mica iar cand apa ajunge la o temperatura foarte mare sa porneasca si ultima treapta a ventilatorului.
Problema mea este ca porneste doar la viteza cea mai mare.Am mai citit o postare unde zicea cineva ca asa trebuie sa faca iar la voi vad ca defapt este o problema.Mentionez ca AC-ul functioneaza perfect zic eu, doar galagia ventilatorului ma deranjeaza si nu cred ca functionarea lui la viteza maxima va face bine in timp.
Va rog daca e cineva care ma poate lamuri, daca trebuie schimbat vreun releu/siguranta si daca da, unde este situata.

Multumesc!

O problema similara am avut și eu cu clima in sensul că ventilator de la radiator pornea la maxim când porneam clima și după o vreme a început să nu mai bage aer rece in partea de la șofer.
Rezolvat. Am fost la service specializat și mi-a găsit radiator de clima cu o mica fisura. L-au înlocuit și bineînțeles au umplut cu freon instalația și de atunci ( de mai bine de 6 luni) funcționează perfect.
Am platit cca 650 lei dar asta e. Ideea e că poți ieși mai ieftin doar daca ai pe cineva să facă gratuit verificarea instalațiilor de clima și apoi să înlocuiesti singur radiatorul și apoi să mergi la un service să îți reumple cu freon.
Chiar și așa poți ieși mai scumpă deoarece daca o faci acasă pierzi tot freon din instalație pe care îl plătești la umplere iar în service nu e așa. Îl recuperează iar la final plătești doar cat au pus în plus pt umplere completa.
Deci recomand service specializat.
Succes!

Cu ce fel de freon se completeaza? Masina din semnatura e din 2014 si cred ca este vremea pentru o completare cu freon.

Exista cumva mai multe tipuri?