Nu stiu daca am ales aria potrivita! Ne-am hotarat sa cumparam un Renault Symbol Start (pentru sotie) pe care il vinde un var: Berlina, pe benzina, cumparata in 2012 de la reprezentanta Renault. Capacitatea 1.2, 75 CP, Euro 5. Are ABS, servodirectie, computer bord, aiberg sofer, geamuri electrice fata, aer conditionat, radio CD si imi ofera si setul de cauciucuri suplimentar (vara). Are verificarile service la zi si nu a avut un accident important (il cred), numai cateva zgarieturi. Am vazut masina, arata f. bine in afara de o zgarietura cam de 3 cm/0.5cm la aripa si una de 4cm/0,5cm la bara. Rulaj 14.000; o tine in garajul propriu si a fost utilizata numai in oras de catre sotia lui; drumuri usoare, la serviciu, la o plimbare etc. Nici ei si nici noi nu stim exact care ar fi pretul corect, asa ca va cer opinia. Ei tinde catre 5500 E, dar noi vrem sa dam sub 5000. O vand deoarece sotia lui nu mai vrea sa conduca pe diferite considerente. This post has been edited by Simbolstart: 23 Jan 2016, 08:53

Pretul pe Autovit e cam pe la 5500 euro.

Atentie, vezi ca mai platesti si taxa de mediu !

Si cel mai important lucru sa ti-o dea cu inima deschisa, altfel poti sa ai ghinion in trafic.

Dar merita?
La anunturi poate sa se ceara oricat, problema e cu cat se vinde.
A platit el taxa de mediu cand a imatriculat masina.
Apropo de asta, stii cumva care sunt formalitatile de vanzare cumparare, cat costa si unde se fac actele?

Multumesc, o sa incerc sa facem o tranzactie in folosul ambelor parti.

________________________________________

Nu stie nimeni nimic?

This post has been edited by Simbolstart: 23 Jan 2016, 16:16

Salut,
Din punctul meu de vedere nu merita nici 5000. Am avut symbol ca cel pe care vrei sa il iei din 2009 si l-am dat cu 3350, intradevar fara taxa platita si tot asa in stare buna fara incidente majore cu 80000 km. La 5000 te poti orienta la altceva, poate si renault-Laguna, Megane dar nu Symbol. Eu am optat pt un Opel Astra Caravan 2009 cu 170000 km si nu regret .Nu am avut probleme mari cu ea, este relativ usor de intretinut, dar lasa de dorit la capitolul comfort si fiabilitate(Symbolul). Repet...e o parere personala.
Cat despre acte sunt birouri de acte auto unde se face contract si tot ce mai trebuie.
Bafta !

in primul rand are rulaj mic...e un +
2 lea rand e din familie (nu stiu cat conteaza daca este a 5 creanga)
3. pretul e ok ..masina nu este veche din 2012
4. distributia urmeaza a fi schimbata deci mai pui la pretul de achizitie in ca 15-18 milioane (recomand in repreentanta) + poate si revizie 3 milioane in regie proprie....nu stiu.

condu/conduceti masina ..daca va place aleluia (apropo pentru un barbat cred ca e cam lenesa dar.....pentru doamna care pressupun ca nu o sa rupa kilometrajul )

PS
2009 nu este egal 2012 si cum nici 14000 cu 80000 iar apropo de fiabilitate cred cu tarie ca symbolu pe benzina este ca mai fiabila masina de la reno....

Data viitoare cand ai nedumeriri intra la CAFENEA...sigur colegii formisti te servesc mult mai repede

This post has been edited by wolfin: 28 Jan 2016, 14:52

E fiabila pe dracu, ca tu n-ai avut probleme cu ea e una, asta nu inseamna ca n-are multe puncte slabe:

- bieletele anti-ruliu se schimba o data la doua revizii
- nici cu pivotii si bucsaraia nu sta bine
- amortizoarele te duc 60.000 daca o menajezi.
- cablul de la ambreiaj la benzina e si el consumabil, o data la 2-3 ani
- bobinele de inductie cad garantat intre 60-120k km
- catalizatoarele la benzina decedeaza subit
- GMV-ul se dezechilibreaza si incepe sa-ti vibreze toata masina cand pornesti ac-ul

Da-i si tu o cautare probleme pe sub-forumul de clio, probabil ca am ratat o groaza.
Cert e ca masina e departe de a fi vreun reper de fiabilitate, din contra.

This post has been edited by mircea_aq: 28 Jan 2016, 15:38

Vorbind strict de masina mea:



Ultima oare le-am schimbat acum 4 ani (merg cam 15k km/an)



la 3-4 ani le schimb



le-am schimbat la 70 000km , dar nu ptr ca erau duse, ci ptr ca am pus suspensie sport



Sunt la al treilea ambreiaj, ultimul SACHS este pus acum 90 000km si nu patineaza. Celelalte au fost: fabrica , Valeo.



am schimbat-o la 140k km.



Am renuntat la el la 50 000km




Aici da, cam vibreaza toata masina..


Masina are 160 000 km din care 70% din km au fost facuti prin Bucuresti, gropi si trafic intens. Masina de zi cu zi si ocazional de concediu.

Vorbind strict dpdv al condusului, mai ales pt femei, se conduce foarte usor, eu am dat-o unei gagici , care pana acum e incantata de masina. In oras este mai mult decat ok. La drum lung insa nu prea se potriveste, este instabila in curbe, motorul este foarte turat peste 90/h. Este intradevar foarte "puturoasa", in depasiri e riscant sa te bagi daca nu esti foarte sigur ca ai loc sa revii in banda. Precizez ca aveam si GPL pe ea !
Una peste alta, eu mi-am facut treaba cu ea, m-a dus pana in Austria fara probleme. La 80.000 eu unu am schimbat asa: 2 capete de bara, arcuri spate(s-au rupt amandoua), un zenzor presiune ulei servo si cam atat, lasand la o parte consumabilele... Depinde foarte mult si de stilul de condus al fiecaruia ..

Eu zic ca pretul corect este 3000 euro

Dupa ce s-a scris mai sus 2000 EURO fac toate reparatile care urmeaza sa le faci.

Daca are 14000km e aproape noua. Problema e ca la noi vanzatorii nu prea lasa la pret cat cer atata doresc daca scade la 5000 e super. Ideal ar fi sa cumperi masina cu 4500 dar marele avantaj sunt km. Nu poti compara o cazatura de Opel cu 170.000km cu o masina care are 14000 km. Nu poti sa ceri fiabilitate de la 120.000km incolo. Vezi cat poti sa il faci sa lase la pret si succes

Dupa parerea mea
Daca Opel a facut cei 170.000 km pe autostrada si drumuri bune din vest si au facut reviziile ca la carte e mai putin uzata decat Reno cu 14000 km facuti in Romania.

Ygi_17 in orice tara ar merge cu masina nu exista comparatie intre 170.000 si 14000km. Opelul acela la 170000 eu il consider aproape terminat numai bun de dus la fier vechi

Una peste alta o consider o masina OK pentru pretul ei. O am de noua si nu mi se pare ca intretinerea si piese schimb ar fi mai scumpe decat la alte marci. Chiar si la 5000 E consider ca e OK.

Este o masina depasita, bazata pe un model vechi de 18 ani, mai pui 1 mie de euro si iti poti cumpara un logan 2 0.9 tce din 2012, are 90 de cai, ESP, alt design. 5000 de euro sunt multi bani, mai ales pentru un clio 2/symbol, nu te grabi.

This post has been edited by stefanvasco: 31 Jan 2016, 19:23

Si mie mi se pare mult 5500 Euro. Ca o comparatie, eu am cumparat in vara trecuta un symbol 1.2 fabricatie 2012 si 38.000 km la vremea respectiva, cu aceleasi dotari, la pretul de 3700 euro.
Per total sunt multumit de masina, ce nu imi place este cutia de viteze(e foarte rigida)

cauta o Kia Ceed. la 5500 euro ai de unde sa alegi .

symbolul nu e neaparat un "simbol de fiabilitate" dar nici nu e o masina rea
dupa 8 ani imi permit sa spun ca am platit pretul corect pentru cat ofera si nu mi-a creat probleme deosebite DAR, exista un mare DAR depinde foarte mult si de cum ai grija cu ea (revizii la timp si facute ca la carte, carburant din statii de incredere, n-o bagi in toate gropile si nu tragi de ea ca nebunu ca nu-i pentru asa ceva etc.)

cat priveste pretul ala de 5500, cred ca gasesti ceva cu o imagine (nu neaparat reala) mai buna sau il convingi pe amic sa ti-o dea mai ieftin si aici merita luata si pentru faptul ca ii cunosti istoricul (100% real zici tu) ... poti gasi lejer o masina cu jumatate din km aia dar de doua ori mai distrusa
clar nu merita 5500 si cu cat scoti mai mult sub 5000, cu atat mai bine ... orice scoti sub 5000 va fi o victorie din cat imi dau eu seama ca tine la pret amicul

This post has been edited by crisolro: 9 Feb 2016, 09:04