Salut. Sunt noul proprietar al unui Megan 3 Nu stiu ce nivel de dotare este, insa pentru mine e suficient. Are geamuri electrice fata/spate, proiectoare ceata, AC manual, computer de bord, oglinzi electrice dar nu stiu daca sunt incalzite. In far are un bec care banui ca ar fi lumini de zi. Cum le pot activa. Din meniu nu se poate. Nu stiu cum sa fac! As vrea sa le aprindem cumva. Va multumesc anticipat. Becul de la pozitia C This post has been edited by atenza: 29 Apr 2015, 20:38

Attached thumbnail(s)
Screenshot_2015_04_29_21_33_17.png ( Size: 426.84k ) Number of downloads: 2003

Oare de ce primul tau post pe forumul asta trebuie sa fie un TOPIC si nu o simpla intrebare ? Si culmea , un topic cu un subiect deja dezbatut :

http://www.reno.ro/Lumini-de-zi-t282038.html

http://www.reno.ro/5-becuri-intr-un-far-t233317.html

http://www.reno.ro/Leduri-pe-Daylight-Megane-3-t246659.html

Citeste topicurile , toate chiar si apoi daca mai ai nelamuriri , scrii in topicurile dedicate , altfel exista si topicuri generale de probleme tehnice !

Le e lene sa caute, desi sunt doar 16 pagini.

Pentru cei noi sositi pe forum: daca aveti o intrebare sau daca aveti o problema la masina dvs, mai intai cautati in cele 16 pagini ca sigur problema pe care o aveti a mai fost deja discutata si exista topic creat si dedicat pe problema respectiva si aveti posibilitatea sa postati in continuare acolo problema dvs.

Rolul topicurilor deja create este ca fiecare problema sa se discute intr-un singur topic dedicat pe problema si sa nu se creeze 10 topicuri (cu aceeasi problema) fiindca cititorii fie obosesc fie renunta sa caute in mai multe topicuri ca sa afle o solutie a problemei.

rugam moderatorii sa fie mai vigilenti (nu e un repros)

This post has been edited by IonutGligan: 29 Apr 2015, 21:21

Va multumesc, insa nu sunt familiarizat cu topicul.
Imi cer scuze!


29 Apr 2015, 23:24:
Intr-adevar m-am elucidat. E din anul 2010 M3 - ul meu.
Daca are bord analog si roata de rezerva sub masina, M3 meu e facut in Turcia.
O fi bine o fi rau?
Nu am cum sa configurez si deci nici aia de la Renault nu ar sti.
Merg cu faza scurta atunci.
Merci mult!

30 Apr 2015, 11:31:
Salut
De data asta am cautat dar nu m-am edificat.
1.5 dci 63 kw 2010, are sau nu filtru de particule?
Daca are FAP si pun ulei 5w30 cu low saps e bine, dar daca nu are si pun tot ulei ptr fap ar fi vreo problema?
Cum pot afla?

Multumesc mult!

This post has been edited by atenza: 30 Apr 2015, 10:31

citeste la postul 2 si postul 9 din linkul de mai jos si vezi in care dintre situatii te afli.

http://www.reno.ro/5-becuri-intr-un-far-t233317.html

Si cu FAP???

Si cu FAP pui mana si citesti topicurile dedicate acestui subiect !

Multumesc.
Foarte amabil

@atenza , actualizeaza-ti semnatura sa stim si noi ce tip de caroserie e , etc. Si e 2009 daca e de 63kw (euro4) , de unde ai scos-o cu 2010?

Sal. Am activat daylight vu ajutorul firelor de la pozitie.
Se vede frumos. Ziua merg cu pozitia aprinsa sI cu ele,iar seara si cu faza scurta.

Vezi ca se incalzesc destul de tare . Pe cateva faruri chiar au lasat urme de topit in interior . Daca le lasi sa mearga tot timpul s-ar putea sa ai probleme cu caldura , practic in fiecare far vei mai avea inca 21W si apoi cand merge DRL , NU trebuie sa se aprinda si pozitiile si tot ce tine de ele. Poate vei reusi pe viitor sa il pui pe un intrerupator separat.

mai exact cum ai facut? sper ca nu le-ai pus in paralel cu pozitia. Plus ca daca se activeaza din pozitie nu iti mai merg auto-lights-urile, tb sa comuti manual.

Iti recomand sa le legi ca la carte , din UPC + configul corespunzator.

This post has been edited by djcristi: 5 May 2015, 09:44

Ba da, le-am pus in paralel cu pozitia. Daca nu aprind pozitiile nu se aprind. Nu e de rau sper.
Cand pun pozitia se aprind si ele. Si seara aprind si faza scurta.
Nu am auto sau beam nu mai stiu cum.


5 May 2015, 22:54:
Doar sa nu ia foc,ceea ce nu cred. Sare siguranta cel mult.

This post has been edited by atenza: 5 May 2015, 21:54

Foc nu ia , dar vei avea cand nu trebuie un consum in plus de 2x21W , caldura mai multa si posibil ca in timp sa se deterioreze farurile datorita caldurii suplimentare. Si la mine si la alte cateva M3 se vede plasticul din interiorul farului , de deasupra DRL putin afectat de caldura . Personal as fi cautat alta metoda , chiar daca ajungeam pana la intrerupartor separat la bord inseriat cu o siguranta.

Poate sunt eu mai chitibusar , dar tu ziua , in loc sa ai doar 2x21W aprinsi , vei avea in plus inca cel putin 30W in exterior din becuri de pozitie aprinse + TOT bordul aprins (majoritatea butoanelor au becuri in interior care sunt mare belea de schimbat daca se ard si se vad ca naiba lipsa) , becuri comenzi geamuri , becuri de la multimedia si climatizare si de fapt cam orice comanda inclusiv cele de la ESP si reglaj faruri au becuri in interior ... Si daca vrei sa fiu si mai exagerat , toate se vor incalzi ... deci degajare de caldura suplimentara in habitaclu cand nu ai nevoie vara.

Draga Eugen, daca stai sa privesti lucrurile asa cum le vezi tu ai dreptate. Si daca nu, tot ai dreptate.
O sa incerc sa ma dezobisnuiesc sa merg cu ele aprinse asa doar de amorul artei. Sa zicem ca daca am un drum mai lung de mers,pot opta pentru scaderea intensitatii luminii de la bord cu ajutorul rotitei din stanga bordului.
Oricum merg putintel in oras si pe distante scurte. Afara mergem cu FS.
Dara fara a exagera,imi place masina.
Pe langa asta, ma simt placut impresionat de atitudinea voastra.
Va multumesc.
Mi-ar placea o intalnire!

Masina e superba , de asta am studiat-o vreo 2 zile si am ajuns la concluzia ca NU schimb nimic la exterior si ca are de toate, nu are nevoie de leduri , albastrele si alte brizbrizuri , asa ca eu am schimbat toate becurile cu unele Philips Vision Plus si varianta Silver Vision la semnale si atat .
Da , poate ca faceliftul din 2012 arata mai bine in anumite culori si ca LEd-urile acelea de la DRL arata mai ok , DAR eu stiu cat am dat de ea si imi place asa cum este si nici nu ma gandesc sa schimb barile sau altele la ea.
Referitor la luminile de zi , eu ti-am spus parerea mea si din punctul meu de vedere doar amani inevitabilul si sper sa le rezolvi SAFE inainte sa inceapa sa se arda cate ceva pe la bord. Partea buna e ca in oras poti merge si fara faruri aprinse si in afara ai ceva racire la faruri macar prin transfer termic ...

ai cam supraincarcat firele pt pozitii, plus ca poate vrei s-o lasi cateodata pe pozitii seara cand e parcata aiurea si iti vor consuma destul acele becuri.

iti recomand sa gasesti alta metoda, eventual niste LED-uri care sa produca tot atata lumina si au un consum redus , benefic si pentru caldura degajata in far, unele ideale ar avea temperatura de culoare de 4100-4300k albe, dar nu prea se gasesc, ori sunt inspre galben la 3500k sau inspre albastru la 5500k.

ma uitam acum pe scheme sa vad cum sunt legate cele care au din fabrica aceste becuri drl in far, sa gasim o solutie de activare, pt ca sunt multi interesati.

@atenza, tu ai fluence-hatch (B30) , masina are alt UPC (diferit de cel care se pune pe megane 3) si nu stie de DRL.
Deci va trebui sa faci alta improvizatie, recomand un modul care sa le aprinda cand tensiunea este mai mare de 13.4V de exemplu , se face simplu , dioda , releu , etc.

<span class='edit'>6 May 2015, 16:58:</span>
revin cu schema de legare DRL in far (meg3 pana in 2012)

avem in UPC:

1. o siguranta de 20A (nr 25 - poza 1) comuna pentru becurile de DRL si pt faza scurta - far dreata (CPD) , deci aceasta siguranta ar tb sa o aveti chiar daca nu aveti DRL din fabrica. poza 2

2. conexiunile de la UPC la far. de la conectorul negru de 6 pini din UPC (CM - poza 1) pleaca 2 fire: din pinul 4 pleaca un fir ALB (semnal 11T) catre pinul 5 din farul stanga , iar din pinul 5 pleaca un fir BEJ (semnal 11S) catre pinul 5 din farul dreapta.

Restul tin de diagnoza si de configurarea modulelor (UPC,TDB,etc).

This post has been edited by djcristi: 6 May 2015, 16:04

Attached thumbnail(s)
upc___mufe_sigurante.png ( Size: 80.68k ) Number of downloads: 1841
siguranta_upc___descriere.png ( Size: 31.21k ) Number of downloads: 1625

Wow. Multumesc. Va trebui sa iau legatura cu niste specialisti.

Intrebare. imi pot monta lumini de zi de la modelul mai nou? Al meu este model 2010. Am vaut modele mai noi care au ledurile la proiectoare. Cu cablajul ma descurc eu cu un electrician. Pe mine ma intereseaza daca pot sa scot ornamentele de la proiectoare si le inlocuiesc cu modelul cu day lights?
Multumesc.

Poti lua de pe piata un kit de DRL ,cu omologare RAR, ce se monteaza foarte usor, si nu necesita cablaje sau modificari in instalatia masinii.
Si iesi mai ieftin.

Multumesc. Asta cu omologarea rar e mai complicat. La astia ce nu vine pe masina din fabrica nu se omologheaza rar. Este vrajeala. Daca ai leduri din astea tot trebuie sa mergi la rar, iar aia nu iti omologheaza tie ledurile doar daca au fost montate de un service de specialitate si cu multe acte la mana. Ca la gpl. Iar la politist , daca te intreaba trebuie sa ii dai hartia de la omologare exact ca la gpl. Crede ma ca stiu ce zic. Lucrez langa rar si implicit cu rar. pe partea de acte si periferice it.

Poti cumpara un produs cu un nume in spate (Philips de ex.) pentru ca ai in primul rand omologare RAR a produsului. E adevarat ca pentru omologarea pe autoturism va trebui sa mergi la RAR, iar asta nu am idee cat poate dura si costa.
Eu am montat Phlips DRL9 in service autorizat renault (cca. 100 lei manopera cand m-am dus pentru o revizie) cu intrerupere la aprinderea fazei scurte. Tin in torpedou omologarea de produs (se gseste pe site la philips Romania) si ma rog sa nu ma opreasca un agent extra-vigilent. Oricum, cel mult te pune sa le decuplezi daca nu vrei sa-ti retina talonul, iar asta se face foarte simplu din controllerul cu care le cumperi, pe care il instalezi pe langa baterie.

Nu este nici o vrajala.
Ai mereu in torpedou omologarea si factura (sau copie pt pers jurid) si nu are ce sa-ti faca nimeni.
Le poti monta si singur ,respectand normele europene ,care le gasesti in cutie (respectiv distanta minima-maxima fata de sol, distanta minima dintre cele 2 corpuri de iluminat).
Si echipajul RAR daca te opreste iti cere omologarea. E ca la folie.

http://www.politisti.ro/forums/topic/12728...eduri-daylight/. iar la rar nu iti omologheaza per masina. doar serii iesite din fabrica. m-am interesat. orice modificare aduci la sistemul de lumini, franare, nu se omologheaza.

Aici te-ai interesat?? Da-mi voie sa rad
Daca te iei dupa ei nici folie n-ai voie.
Uite experienta mea cu DRL.
Achizitionat set omologat de la Philips (acum Aspad) nu fac reclama.
Montat singur in garaj, respectand normele (asa cum am zis le vei primi in cutie)
Ma opreste politia ,veneam de la munte, duminica.
De ce merg cu proiectoarele de ceata aprinse vara pe soare, pe DN1?
Nu sunt proiectoare, sunt lumini de zi. Scot omologarea. Se uita pe ea si zice: nu e buna e expirata.
Fals zic, uite copie dupa factura, data facturii corespunde cu perioada de omolgare.
Mi le-a dat si mi-a urat: drum bun.
Era vorba de un Fiat Stilo la care proiectoarele sunt in far, iar DLR-urile le-am montat un pic mai jos, pe bara.

Politia rutiera nu are competente de stabilire a omologarii.....doar echipajele de control RAR au!
DA nu se pot monta pe masina dispozitive diferite de cele cu care a iesit masina din fabrica....sau executa modificari la instalatie!

La pulitisti.ro acolo s-a strans toata dobitocenia romana care nu face parte din clasa politica...?

Am uitat de ITP.
M-a intrebat sunt omologate? Da, zic. Vreti s-o vedeti? Nu, zice el. S-o ai tot timpul la tine.
Si ... gata.

Da, si eu uitasem - eu fac ITP-ul chiar in service-ul Renault care mi le-a montat, deci...

eu ca sa fiu putin mai in regula as montadrl ca la facelift, deasupra proiectoarelor. si m-a intereseaza daca se potrivesc ornamentele cu drl pe proiectoarele mele actuale. va multumesc

This post has been edited by gcgeorgescu: 19 Oct 2016, 10:09