rog cine poate sa ma ajute.Cu ceva timp in uma in mers masina a inceput sa nu mai traga daca acceleram mai tare (murea motorul) Am mai mers cu ea asa vreo saptamana apoi n-a mai vrut sa poneasca.Am gasit senzorul de presiune de pe galeria de admisie(stanga sus) rupt,l-am rezolvat dar nu porneste.Am pus baterie noua ca pe cea veche am omorat-o cu automatul si nimic,nu da nici un semn.A venit un prieten cu tester si arata defect la senzor O2 si catalizator.Mentionez ca inainte se simtea la esapament miros de gaze nearse dar tragea bine.Care- i cauza pentru care nu porneste?

Ce model/motor/an/etc......mai exact?

Renault megana break ,2001 , 1.6, 16v, varianta KA1105

28 Mar 2015, 09:26:
motor tip K4M-A7

This post has been edited by geco56: 28 Mar 2015, 09:26

Benzina vine pe furtunul de la injectoare/pompa din rezervor se aude cand pui contactul?

Renault Megane 1

28 Mar 2015, 09:35:
pompa se aude,nu am verificat daca ajunge benzina la injectoare


This post has been edited by geco56: 28 Mar 2015, 09:35

Daca ajunge benzina la injectoare si ai scanteie la bujie......scoate colierul de legatura dintre catalizator si toba aflat sub masina.......si vezi daca nu este infundat/obturat catalizatorul.
Senzorul de pe volanta este curatat/verificat?

Daca cauti pe forum gasesti destule informatii despre problema identica cu a ta......MPP/senzor volanta/etc.

am schimbat de curand senzorul de pe volanta, astept intr-o ora o pompa de la o masina dezmembrata sa vad daca nu o fi din cauza presiunii pompei care ,mi-a spus fostul propietar ca afost shimbata acum un an si jumatate tot cu una second .Daca porneste cumpar una noua, daca nu,i-ti urmez sfatul si verific la catalizator si aprinderea sa vad daca am scantei pe bujii.

28 Mar 2015, 12:04:
Am schimbat senzorul pentru ca prin decembrie aveam probleme cu pornirea dimineata,ponea cand avea chef pe urma nu mai aveam probleme toata ziua,nu s-a rezolvat,am anulat imobilizatorul ca-mi dadea scurt la inelul de siguranta cheie,pe urma a mers o perioada scurta de timp dupa care a intervenit problema actuala.A stat de la inceputul lui februarie pana acum cand sunt obligat s-o repar ca sa fac niste drumuri mai lungi.

28 Mar 2015, 14:05:
am verificat n-am scanteie la bujii.Ce-mi sugerati sa fac

This post has been edited by geco56: 28 Mar 2015, 14:05

Tester/diagnoza....pentru inceput!

am pus-o pe tester si nu arata decat probleme la senzor O2 si catalizator

Nu cumva este din immo-off ?

nu stiu ,dupa ce am anulat imobilizatorul am mai mers.

Cat ?

salut .imi porneste usor dimineata si cand este motorul cald.Dupa ce ies de la serviciu [8 ore] si incerc sa pornesc ,daca este frig porneste usor daca este cald afara porneste porneste greu ?

am mai mers in total vreo 800 km,chestia cu ,,nu se mai accelera cand apasam mai mult pe pedala"a intervenitla sfarsitul unei curse de4-5 zile care a totalizat cam 700 km.Pe uma am mai facut vreo 100 km drumuri scurte dupa cumparaturi si gata.Mai am ceva de spus:cand am verificat scanteia era pe lumina si cand dadeam la cheie motorul cu bujiile deasupra se misca si nu am vazut scantei insa ieri seara am incercat din nou era destul de intuneric si am vazut scantei dar m-i s-au parut destul de mici. Astept maine curierul sa-mi aduca pompa ca cine mi-a promis ca-mi aduce sa incerc n-a venit.

Daca pompa se invarte,dar nu da scanteie e de vina senzorul de pe volanta.
Poate fi si calculatorul in final dar speram ca nu.
Astea in conditiile in care nu ai probleme cu imo.

E posibil ca pompa fiind veche sa nu mai bage destula presiune si din cauza asta sa nu porneasca?

Se poate schimba DOAR pompa din ansamblul din rezervor......cu una noua (compatibila Logan) de persoana iscusita!

Pune un mecanic bun sa iti scoata conducta tur de la intrare in rampa de injectoare si sa priveasca jetul de benzina cind pui contactul si care stie meserie isi poate da seama si la ochiometru daca pompa mai este buna sau nu.Ea cind este buna trebuie sa bage 10-12 bari parca nu mai tin bine minte.

Parca omul zicea ca nu are scanteie....
Pompa daca baga ,trebuie sa porneasca. Daca e uzata,doar debitul se micsoreaza,dar tot poprneste,se simte la turatii mai mari lipsa de putere.

Am primit pompa completa cu plutitor,cea veche e demontata pe ea scrie 3,3 bari,maine o montez si vedem ce se intampla.Voi urmari traseul conductelor sa vad unde sunt amplasate injectoarele.Sunt cumva incorporate in piesa mare dreptunghiulara din aluminiu prinsa in fata motorului sub galeria de admisie amestec?

1 Apr 2015, 22:27:
I-mi poate spune cineva unde este amplasat regulatorul de presiune alimentare benzina?

This post has been edited by geco56: 1 Apr 2015, 22:27

Rampa injectoare este sub acea piesa de aluminiu in partea din fata a motorului iar regulatorul de presiune se afla in interiorul pompei de benzina (piesa cilindrica)

Buna seara,in primul rand vreau sa va multumesc pentru sfaturi.Azi am schimbat pompa de benzina cu regulator cu tot,cred ca este mai buna(nu face zgomot asa de mare si se amorseaza mai re pede ca cea veche)Am curatat senzorul magnetic volanta,i-am masurat rezistenta interna 123 ohm.Am verificat pe retur presiunea si era f. mare (nu am putut opri jetul de benzina fortand cu mana),ce nu pot verifica este injectia ,doar daca desfac rampa de injectie.Stie cineva unde este vreo siguranta de la comanda de deschidere a injectiei si cea de la tensiunea de 12v care trebuie sa intre in bobinele de inductie?Am verificat scanteia scotand bobinele cu mufe cu tot si am pus in ele bujii noi puse la masa.M-i s-a parut ca sunt cam mici scanteile(poate fi o parere),oricum la una scanteia era vizibil mai mica decat la celelalte si o voi schimba.Intrbare:este posibil ca memoria calculatorului sa retina faptul ca inainte nu puteam tura motorul tare si am avut rupt senzorul de vacuum din galeria de admisie chiar daca acum am rezolvat problema si pe tester nu mi-a indicat-o ca defectiune?Orice parere este bine venita .Va multumesc!

2 Apr 2015, 22:39:
Inca o intrebare va rog:care este rolul piesei din aluminiu de deasupra rampei de injectie?Este doar o protectie pentru rampa?Multumesc!

This post has been edited by geco56: 2 Apr 2015, 22:39

Siguranta de la injectoare o gasesti in cutia cu relee din partea dreapta.
Piesa de aluminiu actioneaza pe post de radiator....pentru rampa de injectoare.

This post has been edited by espacern: 3 Apr 2015, 07:31

mi-ati putea indica care?Sunt 3 mari,inca vreo 3 mici paralele cu acestea si 2asezate perpendicular pe acestea in partea dr.Pe cele mici le-am varificat,sunt bune ,pe cele mari nu le-am putut scoate.

3 Apr 2015, 07:37:
Despre cea de la bobinele de inductie stiti ceva?

This post has been edited by geco56: 3 Apr 2015, 07:37

Pe cele mari le poti verifica vizual cu o bricheta cu led sau cu aparat de masura masori in capatul celalalt ca se poate ,se dau greu jos si daca totusi vrei sa le scoti sa nu lasi cheile in interiorul masinii ca se face un fel de restart si se inchide masina singura cu cheile in interior(una din sigurante are legatura cred si cu inchiderea centralizata a masinii) mi s-a intimplat personal acest lucru la o masina identica cu a ta.

scoate bujiile,bobinele si da la cheie. Apoi miroase daca baga benzina. Asa vei vedea daca injectoarele primesc comanda.
Daca ai scanteie,si ai si benzina.... ramane distributia sarita...

dai jos radiatorul de aluminiu care protejeaza rampa comuna,desfaci cele 2 suruburi de 10 care tine rampa apoi tragi cu grija rampa afara si o orientezi cu injectoarele in sus apoi dai la automat iar un prieten sa vada daca arunca jet de benzina toate injectoarele.

e foarte clar ca nu am scanteie.Dau acum jos tabloul de sigurante de langa baterie si curat mufele cu spray contact.Am desfacut bujiile si erau putin umede ,am schimbat bobinele de inductie si bujiile si nimic.Am verificat siguranta de la injectoare si-i buna.Am curatat si ppm-ul.,si mufa.Am verificat si sigurantele mari de langa baterie,se ridica f .usor capacul acela transparent.

3 Apr 2015, 15:43:
Am curatat si mufele ; NIMIC !

This post has been edited by geco56: 3 Apr 2015, 15:43

pai da scanteie sau nu? Mai devreme ziceai ca da...

Am verificat acum cateva zile seara si se vedeau scantei extrem de mici,azi am pus pe cimeva sa dea la automat ,am acoperit cu un carton bobinele cu bujiile montate in ele si cu partea filetata legate intre ele cu sarma si puse la masa.Nici o scanteie .Am verificat daca sunt bine puse la masa ,rezistenta intremasa bujiilor si minusul bateriei 0 ohmi

3 Apr 2015, 16:20:
Am verificat acum cateva zile seara si se vedeau scantei extrem de mici,azi am pus pe cimeva sa dea la automat ,am acoperit cu un carton bobinele cu bujiile montate in ele si cu partea filetata legate intre ele cu sarma si puse la masa.Nici o scanteie .Am verificat daca sunt bine puse la masa ,rezistenta intremasa bujiilor si minusul bateriei 0 ohmi

3 Apr 2015, 16:23:
cartonul l-am pus deasupra ca sa ceez o zona de intuneric sa pot vedea daca da scantei.In mod normal daca scanteia e buna trebuie sa se vada si ziua si trebuie sa se auda descarcarile de la inalta tensiune.

This post has been edited by geco56: 3 Apr 2015, 16:23