Problema este ca fluiera turbina la relanti. Turbina este reconditionata iar montarea ei s-a efectuat in reprezentanta reno iar cand s-a pornit masina turbina fluiera. Tot ce a insemnat garnitura a fost schimbat au fost verificate foarte multe chestii gen pompa ulei, catalizator, baie ulei, furtunase (toate sunt ok), intercooler spalat s-a efectuat schimbul de filtre si ulei. Turbina a fost reconditionata complet geometrie variabila + ax,pale si ce se mai afla pe acolo. Este vorba de 1.5dci 106cp este normal acel fluierat ? masina inca se afla in reprezentanta urmand ca maine sa ma duc cu cei care au reconditionato la reprezentanta. A mai patit cineva asa ceva poate mi-a scapat ceva sau poate este normal ca atunci cand se accelereaza sa fluiere? This post has been edited by DaniiS: 12 Mar 2015, 18:08

Nu trebuie sa se auda nici un zgomot "fluierat" la relantiu sau in sarcina.

Multumesc, am ajuns astazi la masina si concluzia este ca turbina reconditionata are buba.
Intra ulei in turbina acolo unde nu are voie si il si zboara cand colo cand colo si fluiera.
S-a demontat iar turbina sa spalat de ulei sau schimbat 2 garnituri intre ele s-a pus pe aparat de proba dupa 11 teste nu scoate picatura de ulei si nu fluiera.
A mai patit cineva asa ceva ?
Cei de la reprezentanta inclusiv directorul au garantat ca masina este perfecta din toate punctele de vedere si ca problema este doar din turbina, a fost verificat tot tot tot.
A mai patit cineva asa ceva ?
Poate exista vre-un mecanic pe aici sau cineva care a mai reconditionat si a patit sa vina cu o parere care m-ar ajuta enorm.
Cu turbina veche avea un fluierat normal sa zic de uzura (acum fluiera foarte ascutit suiera foarte deranjant si tare) si geometria blocata de calamina dar masina nu a mancat in 6000 km ulei si nici nu s-a gasit in turbo.

This post has been edited by DaniiS: 13 Mar 2015, 18:21

Rezolvat cu o turbina noua cea reconditionata era zob, nu o sa mai reconditionez in viata mea.

La ce pret, turbina?
NB

~2.700 ron made in germany cumparata de la brasov