Salut !...sunt nou aici pe forumul vostru...va rog mult cine ma poate ajuta si pe mn . ?..am un megan 2 brek din 2004 1.6 16 v ...am schimbat distributia...si mia.au curatat clapetata aia de la acceleratie...si acum a luato relantiu razna..porneste normal sta la 900 rpm..daca o accelerez umpik ramane la 1500-1600 rpm oscileaza asa nu e stabila...sii daca trag frana de mana pun an.taia...ridic usor picioru de pe ambreiaj o readuc usor l 900 rpm...cum o pot rezolva..problema...!

Trebuie initializata clapeta cu testerul....si citeste regulamentul pentru limbaj mirk.

Imi cer scuze pentru limbaj acum am citit mai bine regulamentu .!
A fost initiata si cu testeru de cateva ori de mecanicul meu...si nimic... a zis sa merg asa ca sar putea sasi revina...! dar vad ca nu isi mai revine deloc...

Pe bune?

Bai frate ...imi dati si mie sfaturi sa rezolv problema..sau analizam felul in care scriu...

calculatorul celor care ti-au facut reinitializarea nu era unul cu softul original de renault

ce ai patit tu am patit si eu, dupa ~2-3 zile in care am mers cu ea asa in continuare, relantiul si-a revenit si de atunci merge OK


*oh stai relax, pe forum esti analizat si ce ai mancat ieri!
welcome!

Mersi mult...da semne sasi revina...dap tot asa la 1500 rpm sta...o mai apuca si sta si la 1100 rpm...are fluctuatii asa... mecanicul ala care a facut toara treaba acolo mia zis ca cica ar trebui schimbata garnitura aia de la clapeta ca vezi doamne trage aer fals...nu stiu ce sa mai zic!
O ALTA MARE PROBLEMA O AM CU PORBAGAJU FRATE ...! CAND SE DESCHIDE ,SE DESCHIDE CAND NU, nu ! ...sa fie de la butonul ala de la haion ...toata treaba?

This post has been edited by geo umz: 4 Nov 2014, 18:29

Garnitura la clapeta de acceleratie am pus si eu pe Laguna RXE din 2000. Tragea aer fals... Am desfacut ca sa curat si... ce credeti? Era deformata si marita. Am masurat-o si am fost frumusel la magazin, mai precis in IKEA si am cumparat un opritor de usa, genul cilindric cu inele cauciucate. Am scos una din cele 3 gume si am pus-o la clapeta. Nicio problema!

portbagaj nu se deschide= buton defect care nu da comanda mai departe, fire intrerupte, contacte corodate la broasca, motoras deschidere nu primeste curent (a se verifica cei 2 pini de alimentare din broasca), motoras deshidere la sfarsitul vietii daca prezinta urme de praf negru pe el;

Salutare,eu nu am reinitializat nicodata clapeta si a fost desfacuta de cateva ori si nici garnitura schimbata si nu sta la 1500 rotatii. La reprezentanta mi-a initializat-o dand o tura cu masina si schimbat in 4-5000 de ture si nu a avut nimic dupa. Ultima oara nu am mai fost la reprezentanta si mecanicul m-a pus sa o tin pe la 2000 de ture aproape un minut si iar nu am avut surprize. Vezi ca mai exista multe discutii pe baza clapetei pe aici pe forum. Parerile sunt impartite. Cauta si vei gasii!!!

Mie mecanicul meu imi curata clapeta la fiecare revizie, si nu am reinitializat-o niciodata si nici relanti-ul nu a luat-o razna. Secretul esta ca inainte de a demonta clapeta sa fie scoasa borna bateriei, iar dupa remontare si pornirea motorului sa nu se opreasca motorul pana nu porneste GMV-ul. In felul asta se "reinitializeaza" singura, nu stiu daca mecanicul meu are dreptate, dar a functionat de fiecare data fara probleme.
Din ce am mai citit pe forum, inteleg ca si daca o ia razna, oricum e o chestie temporara si isi revine singura dupa un timp. Cu conditia sa nu fie ceva defect care trebuie remediat.