Salut! Trebuie sa schimb ECU la o Laguna din 99' 1.6 16v. As vrea sa imi dati si mie niste sfaturi cu privire la ce trebuie sa stiu legat de aceasta problema. Vreau sa iau un ECU second hand, de ce detalii trebuie sa tin cont ca nu cumva sa iau ceva care nu se potriveste. Orice ECU de Laguna 1.6 16v va merge? Am citit ceva legat de chip-ul cheii/inchiderea centralizata atunci cand schimibi ECU. Aici vreau lamuriri daca stiti. As vrea sa nu-mi iau teapa de la tot felu de mecanici...

Cel mai simplu este sa iei setul complet ECU+UCE+Set chei de pe o masina careia ii porneste motorul si ii merge inchiderea centralizata.
Le montezi pe masina ta si pornesti motorul din prima.

De ce este nevoie sa inlocuiesti ECU?

This post has been edited by tunderbird: 22 Sep 2014, 07:45

alwaysfresh, ia ce ECU doresti de la o Laguna cu motorizare ca a ta. Sa nu ai probleme cu imobilizatorul, il dezactivezi, iar ECU nu mai comunica cu restul nebuniilor (chei, UCH, etc) pentru ca i se rupe pinul 58. Masina va porni doar cu cheia metalica, fara transponder, fara nimic, dar cine mai fura masini de 15 ani? Oricum numai tu o sa stii ce ai facut...

Masina are probleme in sensul ca zici ca merge in 2 pistoane. Si acum mecanicul a zis ca problema ii de la ECU

In trecut am mai avut nu stiu ce probleme cu cheia inchiderea centralizata.

Nu e masina mea, cineva mi-a cerut ajutorul. Nu stiu detalii pnetru ca nici el nu stie... cert ii ca se chinuie cu ea de ceva timp pe la mecanici sa depisteze ce are, si acum i-au zis ca ECU.

Sa renunt la chestia cu chip-ul nu cred sa fie o problema...

Ce este UCE?

ECU e pe prin compartimentul motor si UCE pe sub volan.

Am patit si eu, sa-mi mearga masina in doua pistoane... asa dintr-o data, pur si simplu... am luat la verificat totul: bujii, bobine de inductie, cablaj electric... dupa o luna de verificari prin incercari, tipice mecanicului romanesc, m-am hotarat sa pun DDT2000... si ce gasesc injectoarele 1 si 3?... "open circuit".
Bineinteles ca verificasem traseul electric dintre ECU si injectoare. Dau rampa cu injectoarele jos si gasesc cele doua injectoare cu bobinajul ars... cui i-ar fi trecut prin minte ca pot pica doua injectoare deodata... toata chestia asta s-a intamplat imediat dupa ce facusem un plin la Mol.