Dragi prieteni va provoc la o discutie pe aceasta tema.

Eu am patit-o pana acum de cateva ori cu piesele aftermarket si efectiv nu stiu ce sa fac , pe viitor ma gandesc sa ma indrept catre reprezentanta.
Acum ceva timp am schimbat basculele pe fata ,am cumparat Febi Bilstein (cam la jumatate din pretul cerut de reprezentanta)care dupa 1,5ani sau dus drak,mai exact s-au dus bucsele acelea mari (axiale)sa rupt cauciucul .Basculele de fabrica ale masinii au tinut 4 ani.
In 2013 am schimbat amortizoarele pe spate ,tot citind aici pe forum ca masina ar veni echipata de fabrica cu KYB si ca sunt Japoneze bla,bla am ales sa cumpar KYB de la OnAuto(site online).Cand au sosit amortizoarele, tara de origine inscriptionata pe ambalaj era UE nici o problema pana aici insa la 3 saptamani de la montaj ma duc in service sa schimb discurile si placutele spate,o ridica mecanicul pe elevator si il aud cum striga la mine:
-Baietica ti-au curs amortizoarele pe spate!
Eu am ramas stupefiat,dupa 3 saptamani au curs???Intradevar asa era dupa 3 saptamani ambele amortizoare KYB (renumitele KYB)erau curse.
Pe fata vreau sa va spun ca am Monroe bitubulare(gaz-ulei)montate in 2009 si nu am nici o problema cu ele,pe masina anterioara le-am schimbat toate 4 o data tot cu Monroe si 3 ani nu am avut nici o problema cu ele,dupa care am vandut masina.
Tot anul trecut am fost nevoit sa intervin iar la basculele de pe fata deoarece cele Febi Bilstein s-au dus si ce am facut..am cumparat 4 bucse Lemforder si cand ajung la pivoti ce sa vezi....cu 15Lei mai scump decat Lemforder erau TRW.Eu in sinea mea ce ma gandesc,daca masina vine echipata de fabrica cu caseta de directie TRW,placute de frana TRW etc,pe semne ca acesti TRW sunt adevarati,nu mai stau pe ganduri si imediat comand pivotii TRW.
Sosesc piesele ii pun lui Nasu'in brate basculele de fabrica ale masinii(cele vechi)impreuna cu bucsele Lemforder si pivotii TRW noi si il rog sa mi le schimbe.
Se intorc basculele de fabrica echipate acum cu noile bucse si pivoti si asta vara prin Iulie(2013) le montez pe masina.Am facut vre-o 3000km asta vara prin Romania iar la sosirea iernii apar iar bataile pe fata in special pe partea dreapta.Ma duc in service o ridic pe elevator si primesc raspunsul:
-Pivotii+caseta de directie
Iar am ramas stupefiat,cum mtii masii se poate ca dupa cateva luni sa cada piesele care culmea nu au fost cele mai ieftine .Mentionez ca pivotii si bucsele au fost cumaprate de la Autokarma din Bucuresti(pe Splai).
Dupa toate evenimentele astea neplacute prin care am trecut ,ma gandesc serios sa ma indrept catre piesele de la reprezentanta daca tot dau dublu ca si pret poate ca tin de 2 ori mai mult decat cele aftermarket.

Voi ce parere aveti?

P.S.

Vreau sa mentionez ca nu merg brutal cu masina,nu "vanez" gropile din asfalt ba din contra incetinesc eventual opresc si incerc cat de mult sa le evit,nu am "probat" pana acum nici o gura de canal si nici nu am de gand sa o fac.

This post has been edited by miciceii: 22 Mar 2014, 15:35