Sunt posesor de una bucata nenorocire megane 2 1,6 16v si am urmatoarea problema.nu se poot conecta la ecu si cica trebuie sa il schimb ...deci cat ma costa o virginizare sau daca e cineva care repara ecu in iasi . Multumesc anticipat.

Iti face masina figuri? Cu ce tip de tester si unde (ma refer daca e reprezentanta)nu se pot conecta?

A incercat un nene de la autocenter si unul de la sandra
Intre cel de la auto si cel de la sandra masina a mai mers vreo 100 km si apoi a inceput sa se opreasca in mers din ce in mai des pana sa oprit de tot.
Straniu e ca nici macar nu invarte electro.

Poate ai ceva mufe care nu stau bine sau sigurante arse. La modelul tau, exista o siguranta pentru electromotor care se afla in compartimentul motor in zona bateriei intr-un loc greu accesibil, trebuie data jos bateria si eventual suportul acesteia...poate ca acea siguranta este vinovata pentru ca electromotorul nu functioneaza.

This post has been edited by ali3n_cop: 23 Jan 2014, 08:25

Sa scurtez problema daca ecu se arde e posibil ca masina sa mai mearga sau nu chiar si 100 km. ?

Pai cum sa mai mearga? Nu mai merge nici macr 1 cm decat trasa

ce iti arata pe display?te intreb pentru ca am avut o problema asemanatoare.m-am dus la service sa imi schimbe un bec si nu a mai pornit de nici o culoare,mufele erau oxidate si nu au mai facut contact cum trebuie iar pe display imi spunea steering not locked,am schimbat blocatorul de volan si tot nu a pornit,problema erau mufele din panoul de sigurante.

da-mi un telefon poate pot sa te ajut.
0747385639

Pe disp imi arata renumitul electronic fault dar am un bec ars si de acolo se trage.
Totusi de ce nu au reusit sa se conecteze cu ecu ? Daca incerc de multe ori sa ii dau start dupa ce ventilatoru se invarte ca posedatul si imi omoara bateria cateodata porneste 10 secunde si apoi isi da sufletul .

24 Jan 2014, 07:59:
danut81 o sa te deranjez astazi la un telefon.
Cu respect.

This post has been edited by dorutzu: 24 Jan 2014, 07:59

Poate sa faca figuri si contactele sigurantei generale care se afla pe borna de plus. In primul rand as curata absolut toate contactele de la baterie si apoi cele ale electromotorului.

Toate contactele si sigurantele sunt ok si totusi...am milioane de nelamuriri am schimbat panoul de sigurante de la motor si masina a mers 100 km si cineva mi-a zis ca nu trebuia sa mearga ca nu era acelasi uch deci nu era ''prieten'' cu restul lumii.
Deci uch-ul trebuia sau nu sa fie pereche cu restul si daca da atunci de ce masina a mers km ?

Panoul de sigurante de la motor se numeste UPC si el este un calculator , el nu trebuie sa fie pereche cu celelalte calculatoare, poti pune unul de pe alta masina fara nici o problema.
Calculatorul de injectie (ECU), calculatorul de interior (UCH) , blocatorul de coloana directie si cartelele trebuie sa fie pereche , altfel masina nu iti va porni.

Asa e ..masinuta asta ma dispera.
Stie cineva un electric in iasi in stare sa repare ecu ?
Fara sa cari masina pe rampa de "colo-colo"?

26 Jan 2014, 11:50:
Sa inteleg ca nu stie nimeni un electric in iasi !


26 Jan 2014, 19:47:
Apropo LAMURITI-MA
Demarorul trebuie sa invarta chiar daca ecu e ars sau NU ?


This post has been edited by dorutzu: 26 Jan 2014, 19:47

Vad ca citesc multi dar nu-mi raspunde nimeni

La concesionarul renault din Iasi ai fost? Bras se numeste.

Multam' de informatie dar...ma gandesc ca nu degeaba zic toti ca la reprezentanta tu le dai buna ziua si ei iti raspund.."La.cat mai multi Roni"

Gata am rezolvato si nu prea .
Era ars upc deci DACA NU CITESTE testerul ECU asta nu inseamna ca e ars el poate fi si de la upc.
Problema e ca am schimbat 2 upc si nu am descoperit cauza , de ce s-au ars ?