Am observat si eu o problema la becul de ceata dreapta spate,nu se mai aprinde. Cum se schimba,se demonteaza greu ? Sau nu e de ceata ?? This post has been edited by Antonyo: 18 Jan 2014, 00:13

la multe masini pe dreapta nu s-a mai pus din fabrica bec de ceata.sigur ai bec?

Sau poti avea bec si sa nu fie legat la instalatia electrica.

http://www.reno.ro/Schimbare-bec-de-ceata

Din pacate poza nu mai existaaaa ?!

This post has been edited by pepelutza: 18 Jan 2014, 09:40

Asa e la Megane 2.1...cel putin. Vine cu 2 becuri de ceata din fabrica dar are cablaj tras doar la ala din stanga. In dreapta are bec dar nu are fire...N-am inteles de ce...Daca cineva poate sa ma lumineze ce-a fost in capul celor de la Reno...

simplu, gandeste-te ca in Anglia se circula pe partea stanga, deci becul activat va fi cel din dreapta, de langa axul drumului, si din motive economice si de simetrie, s-a ales folosirea a doar unui model de stopuri pentru ambele situatii fiind cablat doar cel in functie de tara unde este comercializat, mi se pare logica explicatia si practica. conform normelor europene, esti obligat sa ai cel putin 1 stop de ceata, dar din motive bine intemeiate si anume, daca ai ambele stopuri de ceata, risca sa fie confundate cu apasarea pedalei de frana pentru ca si potitia lor este chiar langa becul de frana, daca resesc cu ceva, sa ma corecteze cine stie mai bine aceste detalii

This post has been edited by cristi BRN: 18 Jan 2014, 12:32

si daca ti se arde SINGURUL bec de ceata? la asta oare nu s-au gandit?

am postat gresit,am postat de pe telefon si d-aia,am uitat sa precizez,este vb de CLIO III

Mai simplu ar fi fost să le facă pe amândouă să meargă. Numai administrarea și logistica pentru 2 instalații electrice îmi dă fiori...

e foarte clar de ce nu merg amandoua...pentru a nu fi incurcate cu luminile de pozitie, si frana, mai ales daca sunt destul de apropiate. plus economia care o face constructorul.

e aceiasi instalatie electrica, doar ca in europa e conectat becul stanga si in uk dreapta.