Buna ziua. Am cautat pe site, dar nu am gasit ceva sa imi spuna ce imi trebuie. Pe scurt: Ce chit de ambreiaj recomandati, ce firma, pentru un Symbol 1.4 8v din 2005? Nu de alta, dar ambreiajul meu e cam dus, dardaie masina cand plec de pe loc si e de la ambreiaj....

Salut, cauta si tu dupa ambreiaj si o sa gasesti pe aici ce este nevoie, Sachs e bun dar si mai scump. Mai ieftin este Exedy si uite cineva care este multumit: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=269852&st=0. Din ce am citit pe forum in ambalajul Sachs ar fi tot Valeo si doar s-a rebranduit dar nu bag mana in foc.

This post has been edited by alexgeogabriel: 7 Nov 2013, 21:59

Multumesc. Daca Sachs zici ca e bun, am sa ma interesez de asta.

472 lei este kitul sachs, 470 valeo, 365 exedy.

This post has been edited by BannedHost: 10 Nov 2013, 14:50

Si sa continui lista de preturi notata de Banned: Luk 360(comanda online 300), Starline 300( comanda online 260). Treaba cu comanda online se pare ca este valabila la majoritatea magazinelor auto, asa ca se mai poate obtine o reducere si pentru ceilalti producatori de mai sus.
@bannedhost: Eu am gasit Sacks mai scump cu 100 lei decat Valeo cam peste tot.

Si o manopera, pret orientativ stie cineva ?

Schimb ambreiaj implica demontat cutie...adica cca.200 Ron minim functie de service/factura/garantie.

@+

200 e fara factura / garantie... cu toate documetele te ajungi undeva la 300, la service de cartier si 100 euro la reprezentanta

@alexgeogabriel sunt 2 dimensiuni la disc de 180 mm si 200 mm

Asa este dar pentru 1.4 75, toate au 180 mm.

Untitled.png ( Size: 74.23k ) Number of downloads: 1335

Kit ambreiaj : Autospeed (Polonia) 150 RON , am mai gasit Brenac 145 si Valeo de la 190 in sus dar am ales Autospeed pentru ca mi-au recomandat atelierul cu manopera cea mai convenabila.
Manopera : 120 RON Service de cartier ( am avut oferte si la 150 si 200 RON tot de cartier ,l-am ales pe cel mai mic )
Maine montajul .....cine stie ce iese la banii astia dar cum masina are aproape 160.000 kM si de 2 ani face doar 4-5 mii pe an cred ca nu merita ceva mai scump.
P.S. kit-ul este identic cu cel de Logan , Solenza 1,4 si alte cateva reno-uri asa ca pentru preturi mai mici cereti de Solenza/Logan altfel va ofera de alea de la 300 RON in sus.

13 Nov 2013, 19:36:
Pana la urma am pus kit original Reno in cutie galbena 290 RON.
Mecanicul a convins utilizatorul masinii ca cel ieftin este prea prost si se va strica foarte repede.
Oricum pe cutie scrie Reno dar pe piese Valeo + cateva abtibilduri cu Reno , daca luam Valeo in cutie Valeo era mai ieftin dar nu stiu de ce cica sunt de calitate mai slaba.Nu inteleg cum piese produse de acelasi producator pot avea preturi si calitati diferite dar asta e .....eu l-as fi luat pe cel mai ieftin dar cum nu conduc eu masina am luat "piese originale" pentru linistea sufleteasca a utilizatorului masinii.
Masina merge bine , toata ditractia 290 + 120 = 410 RON

This post has been edited by nascutinvingator: 13 Nov 2013, 19:36

ai facut foarte bine. Kitul Reno este original, si se potriveste perfect. Nu avea sens sa faci economie la 100 RON, si apoi sa te vaieti ca iti scartaie ambreiajul sau ca tine tare.
Bafta in continuare.

De parca nu ar fi exact acelasi produs ca si cele cu eticheta Valeo si Sacks...

This post has been edited by alexgeogabriel: 14 Nov 2013, 22:12

intre valeo si sachs sunt diferente, nu doar de etichete....

daca te uiti atent modelul ferodoului difera la fel si rezistenta arcurilor din disc ....

Si pana la urma care este cel mai bun dintre cele aftermarket?

Intre Valeo si Sachs sigur sunt diferente , intrebarea e ce diferente sunt intre Valeo in cutie verde si Valeo in cutie galbena pe care scrie Reno? sau chiar intre Valeo verde Made in France si Valeo verde Made in Turkey si aici culmea e mai bun cel turcesc conform experientelor unor persoane de pe Logan forum.

Cel mai bun se pare ca este Sachs ca de asta nu se plange nimeni urmat, dar la distanta, de Exedy , Luk , Valeo ( cutie Reno piesa de origine ) care sunt cam la fel .

This post has been edited by nascutinvingator: 16 Nov 2013, 08:55

Si eu trebuie sa il schimb...am gasit Luk la 360 lei iar manopera 150 lei , in service Citroën.

Ca ai gasit Luk cu 360 RON te cred, dar ca platesti manopera 150 RON in service Citroen e greu de crezut. Cumnatul are Citroen, si, preturile la ei sunt mai mari decat la Renault-Cobalcescu. A platit muult mai mult decat spui tu cand si-a schimbat kit-ul de ambreiaj la C4.

Eu am reducere de angajat

cred ca ti-au facut reducere min 50%, ba chiar mai mult..
Citroen are preturi mai mari decat Renault la service.

Nu am gasit alt topic potrivit cu referire la ambreiaj pentru motorizarea diesel.
Ma pregatesc de un kit ambreiaj nou pentru Clio 2 Symbol 1.5dci 48kw si nu stiu ce sa aleg.
Am gasit:

unixauto 97633 3000 951 285 SACHS
Kit ambreiaj Ř 215 mmŘ: 215 Profil butuc roata: 20x21,9-26N dinti: 26 , Livrabil numai în set ( KIT)
959,34 ROL (original, nu?)

http://www.autokarma.ro/set+ambreiaj/sachs.../10150/10151/32

http://www.onauto.ro/piese-auto/renault-cl...aca%2C+rulment)

http://www.piesenet.ro/Ambreiaj/Set-Ambrei...dCi-Euro3-Sachs

sau ceva exotic AISIN KE-RE02a la 450ron.

Din alte posturi rezulta ca Luk nu e chiar potrivit, Valeo e loterie din cauza conrtafacerilor, Sachs poate proveni din Slovacia sau Franta deci ar fi mai indicat Exedy sau Aisin?

Astept si parerea voastra...

Cere de Logan 1,5dci original la un magazin specializat pe Logan si o sa primesti ambreiaj Valeo necontrafacut in cutie galbena pe care scrie Renault.Este identic cu cel de Symbol dar mult mai ieftin , la mine a costat 290 ( motor 1.4 8V) .

Vreau să vă cer o părere...eu am 1.4 8v şi ambreiajul este pentru volantă de 180 mm.

Pe forumul de Logan unii vorbeau de schimbarea volantei cu una de 200 mm. de la motorul de 1.6 8v.

Aş putea să caut pe la dezmembrări o volantă de 200 mm. de Logan şi s-o montez ca să pot lua un kit de ambreiaj de 200 mm. care să ţină mai mult ?

Incape volanta mai mare in diametru? Imi da cu virgula la electromotor si la kit ambreiaj in privinta marimii.
Teoretic ar tine mai mult si ar avea priza mai buna, mai ales daca ai greutate sau tractezi remorca.

Si nu te penalizeaza un pic la putere faptul ca motorul trebuie sa invarta o volanta mai mare si mai grea.....asta in cazul in care incape?

Si pentru ce? Ca sa pui ambreiaj de Logan? Cu ce ajuta? Cu cat mai mult sa tina incat sa merite schimbata volanta....etc etc?
Ca doar nu schimbi ambreiajul la an, odata cu uleiul. Eu am 119 mii (9 ani masina) si ambreiajul original.....si nu da deloc semne de oboseala.

This post has been edited by vallixx: 20 Apr 2017, 09:31

Pt renault 1.5 dci 60w 82 cp 2005 stie cineva ce set ambreiaj sa iau. Diametru 215 sau 220? Am gasit pe autokarma la 300 valeo

Cel de origine cand l-am schimbat avea 215, a fost schimbat cu un kit Sachs tot de 215 si nu e nici o problema. Din cate stiu eu doar cel Luk are 220. Mai ai o varianta pe Exedy, stiu pe cineva care are pe Logan Dci si e multumit, tot in jur de 300 lei.

Cred ca imi vine si mie randul la schimb, ma uit pe net si kiturile Valeo sunt toate de 180mm, insa ce ma frapeaza, e ca au 3 modele, 2 cu Forta de ejectare [N]: 3300 si unul cu Forta de ejectare [N]: 3550. Care ce stiti despre ele?
Si daca ma uit pe site-urile de profil cand aleg dupa VIN, imi aduce produsele cu original 302055852R(213 lei) dar si 302050453R9(300+).

vezi ce kit ai pe mașină când demonteaza cutia de viteze si acel cod il cumperi.

Am luat Luk pana la urma, cele 3 variante de pret pt Valeo nu m-au convins, comandasem initial Sacks si nici oeiginalul la pret sub aftermarket nu ma coafa.