Salut! 1)Azi cand am plecat cu masina din parcare,am oprit la o trecere de pietoni si ghici ce martor bujii aprins plus service.Motorul statea turat in 2500 rpm.Cu acceleratia la podea ea nu avea putere,numai daca apasam ambreiaju mergea normal.Am tras pe dreapta am oprit masina si dupa repornire a functionat normal. Dupa aproximativ 5 km din nou aceeasi problema . Un sfat ce ar putea sa fie.Multumesc! 2)A doua problema nu este una chiar foarte delicata.Este problema la acceleratie,daca apas acceleratia la podea masina nu trage cum trebuie.In schimb daca apas treptat masina trage normal. Care ar fi problema multumesc! Vreau sa precizez ca masina e din 2002 benzina 2.0 16v

Ambele probleme vin de la clapeta de acceleratie.

Pentru ca este un defect electronic e recomandabil sa incepi cu o testare.
Poate sa fie clapeta de acc.sau potentiometrul de la pedala sau......orice altceva!

@+

Salutare,

Dupa cum spune si "tibi.matei" spun si eu - "Clapeta de acceleratie".

Gasesti pe forum mai multe detalii legate de clapeta de acceleratie.

Bafta.

Sunt curios cum arata martorul bujii la o benzinara. Daca e vorba de acea "rezistenta", atunci cum spuneau si colegii verifica corp clapeta acceleratie. Il gasesti pe furtunul de aer intre filtrul de aer si admisie. Il dai jos ( 4 suruburui) si il cureti bine bine cu un spray de carburatoare, apoi stergi cu o carpa. O sa fi surprins cat jeg si ulei "pietrificat" gasesti pe acea clapeta.

uite asta e martor bujii

Attached thumbnail(s)
CAM00259.jpg ( Size: 836.35k ) Number of downloads: 304

Da, la pictograme l-au facut comun "injectie/bujii". Pe o benzinara n-ai sa vezi ever martorul ala (cum e la tine, cel de jos, cu cerculetele).

Oricum, ia ca sfat curatarea clapetei de acceleratie.

This post has been edited by melcu: 27 Jun 2013, 10:48

Va salut pe totii

Nu am m-ai putut sa postez pe forum ca am avut probleme cu pc.
Am fost cu masina la service,si primu pas a fost s-a pun testeru pe ea,pe tester a aparut o problema legata de clapeta de acceleratie.Ea a fost schimbata de fostu proprietar,era noua dar nu a mai pus testeru ca s-a o verifice daca e in regula.
In fine am rezolvat eroarea,am plecat cu masina,cand acceleram la podea masina avea putere,tragea eram multumit de ea.
Dupa aproximativ 3 zile tot la fel a aparut,martor bujii+SERV+motor turat 2500 rpm.
Cred ca o sa incerc sa curat si clapeta

Pareri?

Multumesc

ti s-a raspuns aici.
solutia e sa dai corpul clapetei jos il cureti bine de tot. La inceput am folosit WD40 si o periuta de dinti - problema a reaparut
a doua oara i-am facut baie in EasyStart inclusiv partea electromagnetica si nu am mai avut probleme.
testerul nu e solutie dupa ce anulezi eroarea aceasta poate revenii in secunda doi cand ai pornit motorul.

This post has been edited by fastoff: 8 Jul 2013, 11:15

SALUT
AM SCOS AZI MASINA DIN SERVIS DUPA CE AM SCHIMBAT CHITUL DE AMBREAJ SI CUTIA
TOATE BUNE SI FRUMOASE INTRA BINE IN VITEZE AMBREAJUL E TARE SE SIMTE CA E TOTUL NOU DAR CAND SA PLEC ACASA SI M-AM DAT LA EA SE APRINDE REZISTENTA GALBENA SI MA LASA FARA PUTERE
DACA NU O BRUSCHEZ NU SE APRINDE AM OBSERVAT CA IN TREPTELE 1-3 NU SE APRINDE DAR LA CELELATE ? DA SA FIE PESTE O ANUME VITEZA?
AM PUS TESTERUL SI ZICE PRESIUNE MARE PE ADMISIE
UN SFAT?


11 Jul 2013, 21:14:
AM OBSEVAT CA SI CONSUMUL SA MARIT 5,7 LA 90%EXTERIOR MERS PANA IN 100KM/H
IAR IN ORAS NU SE APRINDE CHIAR DACA O MAI TUREZ LA PLECARILE DE PE LOC SAU VREO DEPASIRE

11 Jul 2013, 21:47:
DA LA ASTA M-AM GANDIT SI EU (R-19 FURTUNE)
DAR DACA STAU SI MA GANDESA SINGURUL FURTUN DESFACUT E CEL CARE PLEACA DIN FILTRU SPRE TURBINA DAR ORICUM O SA VERIFI MAINE DIN NOU

12 Jul 2013, 17:35:
am rezolvat-o trs a fost vinovatul se blocase

This post has been edited by s_ionut01: 12 Jul 2013, 17:35